Trước khi mua ô tô xăng, hybrid hay điện: kiểm tra bảo hành, xưởng sửa và phụ tùng thế nào?
Kiểm chính sách VinFast, Honda và Toyota; hỏi xưởng gần nhà, phụ tùng đúng VIN và dự phòng chi phí khi xe nằm xưởng trước khi đặt cọc ô tô
Trả lời nhanh (kiểm tra chính sách ngày 27/9/2026): Trước khi đặt cọc ô tô xăng, hybrid hay điện, hãy kiểm tra đúng phiên bản xe, mục đích sử dụng, sổ bảo hành và xưởng sửa gần nhà. Bảo hành dài chỉ giải quyết lỗi đủ điều kiện; nó không cho biết xe bị va chạm sẽ có phụ tùng sau bao nhiêu ngày. Hãy yêu cầu đại lý xác nhận bằng văn bản ba việc: xưởng nào nhận sửa hệ thống đặc thù của xe, phụ tùng cho các hư hỏng thường gặp được đặt thế nào, và ai cập nhật tiến độ khi xe phải nằm xưởng. Nếu thiếu các câu trả lời này, chưa thể coi “có bảo hành 10 năm” là yên tâm sử dụng 10 năm.
Ảnh bìa do AI tạo để minh hoạ tình huống hỏi xưởng sửa; không phải xưởng, nhân viên hay cuộc phỏng vấn thực tế của AutoTest.
Bài này phục vụ quyết định đặt mua xe mới ở Việt Nam. Nếu còn phân vân giữa nhiên liệu và chi phí vận hành, xem bài chọn xe xăng, hybrid hay điện. Nếu đã chọn một chiếc VinFast cũ và cần tra quyền lợi theo số VIN, dùng hướng dẫn kiểm tra bảo hành pin xe cũ.
Ba rủi ro phải tách trước khi so thương hiệu
Lỗi chất lượng là vấn đề nhà sản xuất có thể sửa theo điều kiện bảo hành. Hao mòn và bảo dưỡng như lốp, má phanh, dầu hoặc vật tư theo lịch thường có cách tính riêng. Va chạm, ngập nước và tác động bên ngoài phải hỏi bảo hiểm và bên chịu trách nhiệm; không tự động thành lỗi bảo hành. Khi xe nằm xưởng, thêm rủi ro thứ tư là thời gian không có xe: dù phụ tùng được bảo hành miễn phí, gia đình vẫn có thể phải đi taxi, thuê xe hoặc đổi lịch làm việc.
| Tình huống | Hồ sơ cần mở | Câu hỏi phải có câu trả lời |
|---|---|---|
| Hỏng động cơ, mô-tơ hoặc bộ điều khiển do lỗi chất lượng | Sổ bảo hành của đúng mẫu xe và lịch bảo dưỡng | Hạng mục đó còn hạn theo thời gian/km không; cần chẩn đoán ở xưởng nào? |
| Pin điện/hybrid giảm hiệu năng | Điều khoản pin riêng, cách đo và ngưỡng áp dụng | Đây là lỗi được sửa/đổi hay suy giảm tự nhiên ngoài phạm vi? |
| Va chạm làm hỏng cản, đèn, cảm biến | Hợp đồng bảo hiểm và báo giá sửa chữa | Phụ tùng có sẵn không; bảo hiểm đồng ý hạng mục nào? |
| Bảo dưỡng định kỳ, lốp, phanh | Lịch bảo dưỡng và giá vật tư | Khoản nào tính tiền; bảo dưỡng ở đâu để giữ quyền lợi gia hạn? |
Đây là phân loại để đặt câu hỏi, không thay cho kết luận bảo hành của từng sự cố. Ví dụ, lốp có thể có bảo hành lỗi vật liệu từ nhà sản xuất lốp; điều đó khác với thay lốp do mòn.
Đọc chính sách hãng thế nào: cùng chữ “10 năm” nhưng điều kiện khác
Chọn ba chính sách đang công bố để minh họa cách đọc: VinFast, Honda Việt Nam và Toyota Việt Nam. Chúng không phải ba báo giá của cùng phân khúc; bảng chỉ so cấu trúc quyền lợi, không xếp hạng độ bền hay tốc độ sửa chữa.
| Ví dụ chính sách công bố | Mốc dễ nhìn thấy | Điều kiện dễ bỏ sót trước khi đặt cọc |
|---|---|---|
| VinFast VF 3/VF 5/VF 6/VF 7, xe cá nhân | Xe 7 năm/160.000 km; pin cao áp mua theo xe mới 8 năm/160.000 km | Tuỳ mẫu xe; sử dụng thương mại có thể chỉ còn 3 năm/100.000 km cho mẫu thuộc danh mục, kể cả khi đã chuyển chủ. Kiểm tra đúng VIN và mục đích sử dụng. |
| VinFast VF 8/VF 9, xe cá nhân | Xe 10 năm/200.000 km; pin cao áp mua theo xe mới 10 năm/200.000 km | Hạn theo điều kiện đến trước; không suy rộng sang xe dịch vụ, pin thuê hoặc mọi phụ tùng. |
| Honda ô tô | Bảo hành tiêu chuẩn 3 năm/100.000 km; từ 1/8/2026 có chương trình gia hạn lên tới 10 năm | Gia hạn phụ thuộc phiên bản, thời điểm, điều kiện và lịch bảo dưỡng; phải xin văn bản áp dụng cho xe định mua, kể cả hệ hybrid. |
| Toyota ô tô đủ điều kiện mua mới từ 1/1/2026 | Cơ bản 3 năm/100.000 km; gia hạn tối đa 10 năm/185.000 km | Chương trình áp dụng mẫu xe được liệt kê, bảo dưỡng đủ tại đại lý uỷ quyền; từ năm thứ tư cần duy trì mỗi 6 tháng/5.000 km. Hạng mục hybrid được nêu riêng. |
Con số “7 năm”, “8 năm” hay “10 năm” đều có dấu hoặc số km, tuỳ điều kiện đến trước. Xe chạy 35.000 km/năm có thể chạm 160.000 km trước năm thứ năm; xe chỉ đi 8.000 km/năm sẽ chạm hạn thời gian trước. Đừng so một hàng thời gian mà bỏ hàng km. Với gia hạn theo bảo dưỡng, hỏi đại lý cho xem lịch sử và trạng thái quyền lợi trong ứng dụng/sổ, chứ đừng chỉ nghe “bảo dưỡng ở hãng là được”.
Chính sách VinFast nêu rõ xe đã từng dùng cho dịch vụ thương mại vẫn áp dụng điều kiện của nhóm đó sau chuyển nhượng. Toyota nói gói gia hạn có thể chuyển theo xe; Honda có điều khoản chuyển quyền sở hữu và cập nhật thông tin. Người mua xe mới sử dụng kinh doanh gia đình, cho thuê hoặc chạy dịch vụ cần hỏi mục đích sử dụng được ghi như thế nào ngay trên hợp đồng. Người mua xe đã có biển số phải tra lịch sử thực tế.
Muốn hưởng “10 năm” phải đạt mốc nào trong từng chính sách?
Đọc kỹ hơn hai chương trình đang công bố cho thấy thời hạn dài được kích hoạt theo từng chu kỳ bảo dưỡng. Honda Việt Nam ghi xe tham gia cần dưới 10 năm hoặc dưới 170.000 km, bảo dưỡng đầy đủ tại nhà phân phối Honda; sau mỗi lần bảo dưỡng đạt yêu cầu ở mốc 6 tháng/5.000 km được gia hạn thêm 6 tháng/5.000 km. Danh mục hệ thống chính được nêu gồm động cơ, truyền động, phanh, điện/điện tử và hệ hybrid bao gồm pin hybrid. Mốc 170.000 km này cần ghi cạnh con số “10 năm”, vì với xe chạy nhiều có thể đến trước.
Toyota Việt Nam nêu chương trình cho một số dòng xe mua mới từ 1/1/2026: trong 3 năm đầu cần ít nhất 5 lần bảo dưỡng đầy đủ và tối thiểu 1 lần mỗi năm để đủ điều kiện tham gia; từ năm thứ tư phải bảo dưỡng đầy đủ tại đại lý ủy quyền mỗi 6 tháng/5.000 km để quyền lợi tiếp tục đến tối đa 10 năm/185.000 km. Trang hãng liệt kê nhóm hybrid như Corolla Cross HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Innova Cross HEV, Corolla Altis HEV và Alphard HEV; hãy đối chiếu đúng tên phiên bản và ghi chú phạm vi pin/hệ hybrid trên giấy chứng nhận, thay vì hiểu mọi phụ tùng đều được gia hạn như nhau.
| Prompt người mua hay hỏi | Chi tiết đã thấy trong nguồn chính thức | Việc cần kiểm tra cho xe của mình |
|---|---|---|
| “Honda hybrid 10 năm thì pin được bảo hành không?” | Danh mục gia hạn Honda có hệ Hybrid, bao gồm pin; giới hạn tham gia dưới 10 năm/170.000 km và bảo dưỡng theo chu kỳ | Phiên bản, ngày bắt đầu, lịch sử các lần bảo dưỡng và trạng thái gia hạn trên My Honda+ |
| “Toyota đi quá 5.000 km mới bảo dưỡng có mất quyền lợi không?” | Chương trình gia hạn yêu cầu lịch 6 tháng/5.000 km và bảo dưỡng đầy đủ tại đại lý Toyota | Ngày/km từng lần, có khoảng trống quyền lợi không; xin xác nhận theo số VIN |
| “Mua VF 6 để chạy dịch vụ rồi bán lại thì sao?” | Chính sách VinFast phân biệt xe cá nhân và xe đã dùng thương mại, kể cả sau đổi chủ | Mục đích sử dụng ghi trên hồ sơ/VIN; hạn xe và pin trong ứng dụng/hợp đồng |
| “Bị ngập hoặc va chạm khi còn bảo hành thì hãng trả?” | Thời hạn bảo hành nói về lỗi thuộc phạm vi, không tự biến sự cố bên ngoài thành lỗi sản xuất | Biên bản chẩn đoán nguyên nhân, đơn bảo hiểm và dự toán sửa |
Ví dụ tính mốc: xe chạy 25.000 km/năm sẽ chạm 170.000 km sau khoảng 6,8 năm nếu bắt đầu từ 0 km; xe chạy 10.000 km/năm thì ở năm thứ 10 khoảng 100.000 km, nhưng vẫn cần đủ các lần bảo dưỡng để duy trì gia hạn. Đây là phép chia minh họa, không thay trạng thái bảo hành thật của VIN.
“Có đại lý gần nhà” chưa trả lời được câu hỏi sửa chữa
Một điểm bán có thể tiếp nhận bảo dưỡng thường kỳ nhưng không xử lý cùng mức độ với xưởng có thiết bị sửa pin cao áp, hệ hybrid, hiệu chuẩn cảm biến sau va chạm hay thân vỏ. Hãy tìm xưởng sẽ thực sự nhận xe chứ không dừng ở số lượng showroom trên toàn quốc. Với xe điện, hỏi nơi chẩn đoán pin, mạch điện cao áp và xe sau ngập; với hybrid, hỏi xưởng có kỹ thuật viên và thiết bị cho hệ hybrid; với xe xăng, hỏi nguồn cụm hộp số/động cơ, đèn và cảm biến trên đúng phiên bản.
- Gọi xưởng gần nhà bằng số liên hệ trên trang hãng, nói rõ mã xe, phiên bản và nơi ở.
- Đưa ba trường hợp: bảo dưỡng định kỳ; lỗi cảnh báo hệ truyền động; va chạm nhẹ cần đèn/cản/cảm biến. Hỏi ca nào sửa tại chỗ, ca nào chuyển xưởng khác.
- Hỏi quy trình đặt lịch, ngày chẩn đoán sớm nhất, kéo xe và cách theo dõi tình trạng phụ tùng. Ghi ngày, tên người trả lời và phương thức xác nhận.
- Nếu đại lý bán nói xưởng địa phương “làm được”, đề nghị xưởng xác nhận lại bằng tin nhắn hoặc email. Chỉ từ đây mới có chứng cứ cho thành phố của mình.
VinFast, Honda và Toyota đều công bố chính sách cấp hãng; những trang đó không chứng minh tồn kho của xưởng cụ thể hôm nay. Nếu ở tỉnh khác nơi bán, hãy gọi xưởng tại tỉnh sẽ dùng xe trước khi đặt cọc.
Tra xưởng theo tỉnh và hỏi đúng năng lực thay vì đếm showroom
Ba đường tra cứu công khai có ích trước buổi gọi điện: VinFast: tìm showroom, xưởng dịch vụ ô tô và xưởng đối tác theo khu vực; Honda: lọc đại lý theo bảo hành/bảo dưỡng và xe hybrid; Toyota: tìm đại lý theo địa điểm. Danh sách có thể đổi; hãy chọn tỉnh nơi xe sẽ ở phần lớn thời gian, lưu địa chỉ và ngày tra, sau đó gọi bộ phận dịch vụ của hai điểm gần nhất.
| Công việc có thể cần | Câu hỏi cho xưởng thứ nhất và xưởng dự phòng | Điều kiện chấp nhận trước cọc |
|---|---|---|
| EV báo lỗi pin cao áp hoặc hệ thống sạc | Có chẩn đoán/sửa tại địa chỉ này không; nếu chuyển tuyến thì ai kéo xe và đến đâu? | Có tên xưởng nhận và đầu mối xử lý, không chỉ nói “hệ thống hỗ trợ toàn quốc” |
| Hybrid báo lỗi hệ điện | Có thiết bị và kỹ thuật viên cho đúng mẫu/đời xe không; pin và bộ điều khiển xử lý tại chỗ? | Phân biệt việc chẩn đoán, thay linh kiện và quyền bảo hành |
| Va chạm vào kính, đèn, camera/ADAS | Có làm thân vỏ và hiệu chuẩn sau thay kính/cảm biến không? | Biết xưởng chịu trách nhiệm hiệu chuẩn và chi phí/đặt lịch |
| Xe chỉ còn một chiếc phục vụ gia đình | Có cứu hộ, lịch hẹn chẩn đoán, cập nhật phụ tùng và xe thay thế theo điều kiện nào? | Có thời điểm hẹn và cách liên lạc khi lịch/linh kiện đổi |
Nếu đang ở tỉnh không có xưởng làm hệ đặc thù, cộng thời gian chờ kéo xe + chẩn đoán + chờ mã phụ tùng + lịch lắp/hiệu chuẩn thành thời gian xe không dùng được. Hỏi đại lý bán xe chỉ có thể trả lời một phần; xưởng nhận xe mới xác nhận được phạm vi công việc và lịch hiện tại.
Phụ tùng: hỏi mã, tồn kho và ngày hẹn thay vì hỏi “có sẵn không?”
Câu “phụ tùng sẵn” thiếu ba điều: đúng mã theo VIN, có ở kho nào, và có lịch lắp khi nào. Bản facelift, hệ thống ADAS và bản hybrid có thể dùng mã khác dù tên xe giống nhau. Để kiểm tra rủi ro, xin đại lý lập một phiếu hỏi cho vài món có thể khiến xe phải nằm xưởng: đèn trước, kính chắn gió, cản trước, cảm biến/camera, cụm làm mát; với EV thêm bộ sạc trên xe hoặc chi tiết bảo vệ pin, với hybrid thêm linh kiện điều khiển. Đây là danh sách kiểm tra, không khẳng định những món ấy thường hỏng.
| Hạng mục hỏi | Thông tin cần ghi | Điều chưa thể suy ra |
|---|---|---|
| Đúng chi tiết | Mã phụ tùng ứng với VIN/phiên bản, tên trên báo giá | Một ảnh phụ tùng chung không chứng minh lắp được |
| Nguồn cung | Kho tại xưởng, kho trong nước hay cần nhập; thời điểm kiểm tra | “Có kho toàn quốc” không bằng còn hàng tại nơi sửa |
| Thời gian | Ngày dự kiến nhận, lịch chẩn đoán và ngày lắp sớm nhất | Thời gian đặt hàng không bằng tổng số ngày xe nằm xưởng |
| Chi phí | Giá chi tiết, công tháo/lắp, hiệu chuẩn, có/không bảo hiểm chi trả | Miễn phí bảo hành không đồng nghĩa miễn chi phí xe thay thế |
Chúng tôi chưa có báo giá phụ tùng hay câu trả lời bằng văn bản từ từng xưởng ở Hà Nội, TP.HCM hoặc tỉnh. Vì thế bài này không đưa “số ngày chờ trung bình” theo hãng. Một ca phụ thuộc mã hàng, kho và lịch xưởng; số ngày trong diễn đàn không phải thống kê. Thảo luận Otosaigon cho thấy người mua tranh luận về hậu mãi, nhưng ý kiến thành viên không xác nhận năng lực xưởng hoặc tồn kho hiện tại.
Tính rủi ro “không có xe” cho gia đình
Thử dùng công thức chi phí thay thế phương tiện = số ngày không dùng xe × chi phí đi lại tăng thêm mỗi ngày + phí kéo/thuê xe khác tự trả. Không cộng chi phí đi lại vốn đã trả ngay cả khi xe bình thường. Đây là công cụ lập ngân sách, không phải dự báo thời gian sửa xe.
| Giả định hoàn toàn minh hoạ | Tăng chi phí đi lại 300.000đ/ngày | Tăng chi phí đi lại 600.000đ/ngày |
|---|---|---|
| 4 ngày không có xe | 1,2 triệu đồng | 2,4 triệu đồng |
| 14 ngày không có xe | 4,2 triệu đồng | 8,4 triệu đồng |
| 28 ngày không có xe | 8,4 triệu đồng | 16,8 triệu đồng |
Ví dụ: nhà có trẻ nhỏ cần đi khám, tổng chi đi lại tăng 300.000đ/ngày và xe nằm xưởng giả định 14 ngày thì dự phòng 4,2 triệu đồng, chưa gồm kéo xe hoặc thuê xe. Nếu công việc bắt buộc có ô tô mỗi ngày, cột 600.000đ vẫn có thể chưa đủ. Hãy thay bằng giá thực tế của tuyến đường mình, kiểm tra bảo hiểm có xe thay thế không và điều kiện nhận xe thay thế. Đừng lấy các số ngày giả định làm cam kết từ hãng.
Mẫu năm câu hỏi gửi đại lý trước khi chuyển tiền đặt cọc
- Với mã xe và VIN dự kiến giao, bảo hành xe, pin/hybrid, ắc quy 12V và phụ tùng giới hạn đến ngày/km nào? Xin đường dẫn chính sách và sổ áp dụng.
- Nếu tôi sử dụng xe cho công việc có doanh thu, cho người khác thuê, hoặc sau này chuyển chủ, quyền lợi thay đổi ra sao?
- Xưởng nào gần địa chỉ của tôi tiếp nhận lỗi động cơ/hybrid/pin cao áp, va chạm có cảm biến và xe ngập? Có phải vận chuyển đến thành phố khác không?
- Với mã đèn trước, kính, cản, cảm biến và linh kiện hệ truyền động của phiên bản này, hiện kho nào có hàng, ngày xác minh và lịch đặt là gì?
- Khi phải nằm xưởng, ai báo tiến độ, dự toán, mã phụ tùng và quyền lợi xe thay thế? Điều kiện huỷ cọc thế nào nếu thông tin không đúng như cam kết?
Lưu phản hồi dưới dạng tin nhắn/email, ảnh chụp trang chính sách và phiếu bảo dưỡng. Nếu nhân viên chưa thể trả lời tồn kho, câu trả lời hợp lý là “cần kiểm tra theo VIN”, kèm thời điểm trả lời lại. Nếu họ chỉ nói “cứ yên tâm, bảo hành 10 năm” mà không xác định hạng mục hoặc xưởng, khoan đặt cọc.
Chọn thế nào theo hoàn cảnh?
Chỉ có một ô tô trong nhà, đi làm/đưa con mỗi ngày: ưu tiên mẫu mà xưởng địa phương xác nhận trực tiếp xử lý các hỏng hóc quan trọng, có quy trình đặt phụ tùng và dự phòng đi lại phù hợp. Quyền bảo hành dài là lợi ích, nhưng không thay được phương án khi xe ngừng chạy.
Đang cân nhắc hybrid: đòi sổ đúng hệ hybrid và lịch bảo dưỡng để duy trì gia hạn; hỏi xưởng gần nhà có chẩn đoán pin/mô-tơ/điện tử hay phải chuyển tuyến. Ví dụ Toyota nêu pin hybrid trong chương trình gia hạn đủ điều kiện; không suy rộng sang mọi mẫu hybrid và mọi năm mua.
Đang cân nhắc EV: tách pin cao áp, ắc quy phụ và hư hỏng do tai nạn; kiểm tra quy trình cứu hộ, tiếp nhận xe ngập và hệ cao áp. Thời hạn pin VinFast thay đổi theo mẫu và mục đích sử dụng, nên tra chính xác hợp đồng mua/thuê pin.
Xe thứ hai của gia đình hoặc có phương tiện dự phòng: có thể chấp nhận xưởng xa hơn nếu giá/khả năng sử dụng phù hợp, nhưng vẫn cần biết tuyến chuyển xe và thời gian thông báo. Không có một hãng thắng cho mọi địa phương.
Câu hỏi thường gặp
Bảo hành 10 năm có trả tiền taxi khi xe chờ phụ tùng không?
Không suy ra được. Xem điều khoản dịch vụ hỗ trợ, bảo hiểm hoặc xe thay thế riêng; thời hạn bảo hành công bố không tự động là cam kết thanh toán chi phí đi lại.
Bảo dưỡng ngoài hãng là mất hết bảo hành?
Không nên kết luận chung. Chính sách gia hạn có thể yêu cầu bảo dưỡng tại hệ thống uỷ quyền theo lịch, như chương trình Toyota được nêu ở trên. Với bảo hành cơ bản, phải xem nguyên nhân hỏng và điều khoản áp dụng; yêu cầu hãng giải thích bằng văn bản theo trường hợp cụ thể.
Showroom gần nhà có sửa được pin hoặc ADAS không?
Chưa chắc. Hỏi địa chỉ xưởng, thiết bị và loại công việc xưởng nhận; kiểm tra qua bộ phận dịch vụ thay vì chỉ qua tư vấn bán hàng.
Chọn xăng, hybrid hay EV để ít nằm xưởng nhất?
Ba trang chính sách không có dữ liệu tỷ lệ hỏng, thời gian sửa hoặc tồn kho để xếp hạng. Quyết định cần dựa trên xưởng tại nơi dùng xe, hợp đồng của mẫu cụ thể và phương án dự phòng của gia đình.
Claim Ledger: dữ kiện, nguồn và giới hạn
| Thông tin có thể kiểm tra | Nguồn, thời điểm kiểm tra | Giới hạn |
|---|---|---|
| VF 3/5/6/7 cá nhân: xe 7 năm/160.000 km; pin mua theo xe 8 năm/160.000 km | VinFast, chính sách ô tô, 27/9/2026 | Hỏi chính sách đúng xe/VIN, mục đích thương mại và dạng sở hữu pin |
| Honda triển khai chương trình gia hạn lên tới 10 năm từ 1/8/2026 | Honda Việt Nam, 27/9/2026 | “Lên tới” không phải tự động áp dụng mọi xe/mọi chi tiết |
| Toyota gia hạn tối đa 10 năm/185.000 km với mẫu đủ điều kiện và lịch bảo dưỡng | Toyota Việt Nam, 27/9/2026 | Danh mục xe và điều kiện có thể thay đổi |
| Honda: gia hạn theo chu kỳ 6 tháng/5.000 km đến dưới 10 năm/170.000 km, gồm pin Hybrid trong hệ thống chính | Honda Việt Nam, 27/9/2026 | Cần bảo dưỡng đầy đủ và xác nhận trạng thái theo xe |
| Toyota: 5 lần bảo dưỡng đầy đủ trong 3 năm đầu, từ năm 4 mỗi 6 tháng/5.000 km | Toyota Việt Nam, 27/9/2026 | Chỉ mẫu và trường hợp đủ điều kiện |
| 4/14/28 ngày, 300.000/600.000đ/ngày | Giả định và phép nhân của AutoTest Asia, 27/9/2026 | Không phải khảo sát thời gian chờ hay giá taxi thị trường |
Phương pháp và giới hạn
Phương pháp: đọc chính sách chính thức của ba hãng và câu hỏi từ diễn đàn, phân biệt trách nhiệm bảo hành, bảo hiểm và phụ tùng; dựng bảng hỏi xưởng và kịch bản dự phòng. Chưa phỏng vấn đại lý, chưa có phiếu tồn kho theo VIN hoặc hồ sơ thời gian sửa của địa phương. Bài không đưa thứ hạng độ bền, số ngày đợi phụ tùng hay lời hứa bảo hành cho từng xe. Người mua cần lấy câu trả lời có ngày tháng cho đúng mẫu và thành phố của mình trước khi đặt cọc.
