Ducati
Ducati Monster+ MY26 2026 ราคา รุ่นย่อย และสเปกในประเทศไทย
รถเนกเกิ้ด · วางจำหน่ายในประเทศไทย
Monster+ รุ่นหลักปัจจุบันในไทยเป็น MY26 ราคา Ducati Red 515,000 บาท, Iceberg White 525,000 บาท และ Sport Livery 569,000 บาท ใช้เครื่อง V2 ใหม่ 890 ซีซี 111 hp/91 Nm น้ำหนักพร้อมของเหลวไม่รวมเชื้อเพลิง 175 กก. เบาะ 815 มม. และฐานล้อ 1,492 มม. ไม่ควรนำสเปก 937 ซีซี 188 กก.ของโฉมเดิมมาใช้กับ MY26 บัญชีราคายังแสดง Monster+ โฉม 937 ซีซีเริ่ม 489,000 บาทด้วย จึงต้องยืนยันปีผลิตและเครื่องบนใบเสนอราคา; MY26 เบากว่าและเบาะต่ำกว่า แต่โฉมเดิมอาจมีส่วนลดสต็อก
ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
THB 489,000
อัปเดตล่าสุด 08/2026 · แหล่งข้อมูล: ราคาอย่างเป็นทางการของ Ducati ไทย
การรับประกัน: รับประกัน 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
ความจุกระบอกสูบ
890 cc
กำลังสูงสุด
111 PS
แรงบิดสูงสุด
91 Nm
เกียร์
คลัตช์มือ 6 ระดับ พร้อม Ducati Quick Shift 2.0
ความจุถังน้ำมัน
14 L
น้ำหนักรถ
175 kg
Ducati Monster+ MY26 2026 ราคาเท่าไหร่ และมีรุ่นไหนในไทย?
Monster+ รุ่นหลักปัจจุบันในไทยเป็น MY26 ราคา Ducati Red 515,000 บาท, Iceberg White 525,000 บาท และ Sport Livery 569,000 บาท ใช้เครื่อง V2 ใหม่ 890 ซีซี 111 hp/91 Nm น้ำหนักพร้อมของเหลวไม่รวมเชื้อเพลิง 175 กก. เบาะ 815 มม. และฐานล้อ 1,492 มม. ไม่ควรนำสเปก 937 ซีซี 188 กก.ของโฉมเดิมมาใช้กับ MY26 บัญชีราคายังแสดง Monster+ โฉม 937 ซีซีเริ่ม 489,000 บาทด้วย จึงต้องยืนยันปีผลิตและเครื่องบนใบเสนอราคา; MY26 เบากว่าและเบาะต่ำกว่า แต่โฉมเดิมอาจมีส่วนลดสต็อก บทวิเคราะห์นี้อ้างอิงข้อมูลตลาดไทยและไม่ใช่การทดลองขับจริง
แหล่งข้อมูล: Ducati Thailand
สรุปคำตอบสั้น ๆ
เหมาะสำหรับ
ผู้ที่มองหา Ducati Monster+ MY26 ในตลาดไทยและต้องการเปรียบเทียบ Monster+ MY26 Ducati Red, Monster+ MY26 Iceberg White, Monster+ MY26 Sport Livery และ Monster+ 937 รุ่นก่อน — ตรวจปีผลิต/สต็อก ตามงบและการใช้งานจริง
จุดเด่นที่ยืนยันได้
มี 4 รุ่นย่อยให้เลือก ราคาอย่างเป็นทางการ ฿489,000–฿569,000 พร้อมตารางสเปกที่ตรวจสอบได้
ข้อจำกัดที่ต้องชั่งน้ำหนัก
ควรทดลองขับ ตรวจสอบอุปกรณ์มาตรฐาน และขอใบเสนอราคาจริงจากผู้แทนจำหน่ายก่อนจอง
สรุป: เริ่มจากงบ ฿489,000–฿569,000 แล้วเทียบ Monster+ MY26 Ducati Red, Monster+ MY26 Iceberg White, Monster+ MY26 Sport Livery และ Monster+ 937 รุ่นก่อน — ตรวจปีผลิต/สต็อก ในตารางสเปกด้านล่าง
สมรรถนะและข้อมูลเครื่องยนต์ของ Ducati Monster+ MY26 เป็นอย่างไร?
Ducati Monster+ MY26 ในประเทศไทยมี 4 รุ่นย่อย ตารางด้านล่างแยกกำลัง แรงบิด และข้อมูลเครื่องยนต์
| ข้อมูล | Monster+ MY26 Ducati Red | Monster+ MY26 Iceberg White | Monster+ MY26 Sport Livery | Monster+ 937 รุ่นก่อน — ตรวจปีผลิต/สต็อก |
|---|---|---|---|---|
| ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) | 890 cc | 890 cc | 890 cc | 890 cc |
| กำลัง (PS) | 111 PS | 111 PS | 111 PS | 111 PS |
| แรงบิด (Nm) | 91 Nm | 91 Nm | 91 Nm | 91 Nm |
| เครื่องยนต์ | Ducati V2 90° พร้อม Intake Variable Timing ระบายความร้อนด้วยน้ำ | Ducati V2 90° พร้อม Intake Variable Timing ระบายความร้อนด้วยน้ำ | Ducati V2 90° พร้อม Intake Variable Timing ระบายความร้อนด้วยน้ำ | Ducati V2 90° พร้อม Intake Variable Timing ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
แหล่งข้อมูล: Ducati Thailand
เลือกรุ่นตามกำลังและแรงบิดที่สอดคล้องกับการใช้งานจริง ไม่ใช่ดูเฉพาะราคาเริ่มต้น
ขนาดตัวรถและมิติการใช้งานของ Ducati Monster+ MY26 เป็นอย่างไร?
มิติตัวรถ ความสูงเบาะ และน้ำหนักมีผลต่อการขับขี่ในเมืองและทางไกล
| ข้อมูล | Monster+ MY26 Ducati Red | Monster+ MY26 Iceberg White | Monster+ MY26 Sport Livery | Monster+ 937 รุ่นก่อน — ตรวจปีผลิต/สต็อก |
|---|---|---|---|---|
| น้ำหนัก (กก.) | 175 kg | 175 kg | 175 kg | 175 kg |
| ความสูงเบาะ (มม.) | 815 mm | 815 mm | 815 mm | 815 mm |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1492 mm | 1492 mm | 1492 mm | 1492 mm |
แหล่งข้อมูล: Ducati Thailand
ทดลองนั่งและจับเท้าถีบหากความสูงเบาะและน้ำหนักสำคัญต่อการตัดสินใจ
ระบบส่งกำลัง เชื้อเพลิง และอุปกรณ์ของ Ducati Monster+ MY26
รายละเอียดเกียร์ เชื้อเพลิง ถังน้ำมัน และระบบเบรกแยกตามรุ่นย่อย
| ข้อมูล | Monster+ MY26 Ducati Red | Monster+ MY26 Iceberg White | Monster+ MY26 Sport Livery | Monster+ 937 รุ่นก่อน — ตรวจปีผลิต/สต็อก |
|---|---|---|---|---|
| ระบบเกียร์ | คลัตช์มือ 6 ระดับ พร้อม Ducati Quick Shift 2.0 | คลัตช์มือ 6 ระดับ พร้อม Ducati Quick Shift 2.0 | คลัตช์มือ 6 ระดับ พร้อม Ducati Quick Shift 2.0 | คลัตช์มือ 6 ระดับ พร้อม Ducati Quick Shift 2.0 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน | น้ำมันเบนซิน |
| ความจุถัง (ลิตร) | 14 L | 14 L | 14 L | 14 L |
| เบรก / ABS | Bosch Cornering ABS พร้อม DTC/DWC/EBC | Bosch Cornering ABS พร้อม DTC/DWC/EBC | Bosch Cornering ABS พร้อม DTC/DWC/EBC | Bosch Cornering ABS พร้อม DTC/DWC/EBC |
แหล่งข้อมูล: Ducati Thailand
รุ่นไฟฟ้าควรพิจารณาระยะทางและจุดชาร์จ รุ่นน้ำมันเน้นความสะดวกในการเติมน้ำมัน
การเปรียบเทียบส่วนต่างราคา (Trim Price Delta)
ส่วนต่าง ฿80,000 หรือเพิ่มขึ้นประมาณ 16.4% จากรุ่นเริ่มต้น:
- •ตรวจสอบอุปกรณ์มาตรฐานก่อนจอง
Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและขอบเขตการตรวจสอบ
ข้อมูลทุกจุดในหน้านี้ผ่านการตรวจสอบเทียบกับแหล่งข้อมูลทางการที่ระบุใน Claim Ledger
| ข้อมูล | แหล่งข้อมูล | ขอบเขต |
|---|---|---|
| ราคาและรุ่นย่อย | Ducati Thailand | ตลาดประเทศไทย |
| สเปกและข้อมูลทางเทคนิค | Ducati Thailand | ตลาดประเทศไทย |
| แหล่งข้อมูลตลาดไทย | Ducati Thailand | ตลาดประเทศไทย |
| การรับประกัน | Ducati Thailand | ตลาดประเทศไทย |
เปรียบเทียบรุ่นและข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
Ducati Monster+ MY26 ราคาเท่าไหร่ในประเทศไทย?
ราคาอ้างอิง ฿489,000–฿569,000 ตรวจสอบโปรโมชันล่าสุดกับผู้แทนจำหน่าย
Ducati Monster+ MY26 มีกี่รุ่นย่อย?
มี 4 รุ่นย่อยในตารางเปรียบเทียบบนหน้านี้
ควรเลือกรุ่นไหนของ Ducati Monster+ MY26?
เลือกตามงบประมาณ การใช้งานในเมืองหรือทางไกล และระบบเบรก/ABS ที่ต้องการ
การรับประกัน Ducati เป็นอย่างไร?
เงื่อนไขรับประกันตามนโยบายของผู้ผลิตในประเทศไทย ตรวจสอบเอกสารเมื่อรับรถ
Ducati Monster+ MY26 เทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน?
ดูรุ่นใกล้เคียงด้านล่างเพื่อเปรียบเทียบราคาและสเปก
สเปก
- ความจุกระบอกสูบ
- 890
- เครื่องยนต์
- Ducati V2 90° พร้อม Intake Variable Timing ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- กำลังสูงสุด
- 111
- แรงบิดสูงสุด
- 91
- เกียร์
- คลัตช์มือ 6 ระดับ พร้อม Ducati Quick Shift 2.0
- เชื้อเพลิง
- น้ำมันเบนซิน
- ความจุถังน้ำมัน
- 14
- เบรก / ABS
- Bosch Cornering ABS พร้อม DTC/DWC/EBC
- น้ำหนักรถ
- 175
- ความสูงเบาะ
- 815
- ระยะฐานล้อ
- 1492
รุ่นย่อยและราคา
| รุ่นย่อย | ราคา |
|---|---|
| Monster+ MY26 Ducati Red | THB 515,000 |
| Monster+ MY26 Iceberg White | THB 525,000 |
| Monster+ MY26 Sport Livery | THB 569,000 |
| Monster+ 937 รุ่นก่อน — ตรวจปีผลิต/สต็อก | THB 489,000 |
แหล่งข้อมูล
ราคาและสเปกในหน้านี้อ้างอิงแหล่งข้อมูลทางการของผู้ผลิตในตลาดไทย
- Ducati Thailandแหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด: 08/2026
มอเตอร์ไซค์ระดับเดียวกันและคู่แข่ง
ตัวเลือกในระดับราคาและประเภทใกล้เคียงกัน
บทความและคู่มือแนะนำ
10สำรวจรีวิวรถยนต์ คู่มือดูแลรักษา และคู่มือการซื้อรถ
ขายรถมือสองเองหรือเทิร์นรถ? วิธีเทียบเงินสุทธิและความเสี่ยง
วิธีตัดสินใจขายรถมือสองเองหรือเทิร์นกับผู้จำหน่ายในไทย เทียบเงินสุทธิ เวลา เอกสาร ภาระสินเชื่อ การตรวจรถ การส่งมอบ และความเสี่ยงโอนลอย
Tesla Model Y vs BYD SEALION 7 เลือก SUV ไฟฟ้าคันไหนดี? เทียบราคา
Tesla Model Y เทียบ BYD SEALION 7 แบบไม่ปน WLTP กับ NEDC ครบชาร์จ พื้นที่ ประกัน ต้นทุน EV และเช็กลิสต์เลือกรุ่น RWD หรือ AWD
BYD SEAL 5 DM-i ดีไหม? สเปกและราคาแคมเปญเดิม ส.ค. 2026
คู่มือ BYD SEAL 5 DM-i แยกราคาแคมเปญ 599,900–699,900 บาทที่สิ้นสุด 31 ส.ค. 2026 พร้อมสเปกและสูตรต้นทุนไฟฟ้า+น้ำมันที่ตรวจสอบได้
Mitsubishi ในไทยปี 2026: ยอดขาย ส่วนแบ่ง รุ่นหลัก และความเสี่ยง
วิเคราะห์ Mitsubishi ไทยปี 2026 จากยอดขาย FTI จดทะเบียนรายแบรนด์ รุ่นหลัก Xforce Triton Xpander HEV ฐานผลิต ประกัน และฉากทัศน์ที่ตรวจสอบได้
เช็กรถมือสองชนหนักและซ่อมโครงสร้างอย่างไร?
วิธีเช็กรถมือสองชนหนัก แยกชิ้นส่วนถอดเปลี่ยนจากโครงสร้าง วัดสี ดูแนวเชื่อม จุดยึดช่วงล่าง ถุงลมและศูนย์ล้อ พร้อมเกณฑ์หยุดซื้อ
รีวิว Isuzu D-Max Hi-Lander 2.2 Ddi 2026: จุดเด่นและเหมาะกับใคร
เลือกHi-LanderCab4ตามเกรดระบบขับและงานบ้าน/ขนพร้อมเงินรวม
Tesla Model Y ดีไหม? ราคา 1,719,000–1,849,000 บาท รุ่นไหนดี
Tesla Model Y ราคา 1,719,000–1,849,000 บาท เทียบ RWD กับ Long Range RWD ระยะ ชาร์จ รับประกัน ยอดจดทะเบียน และแยก Model Y L ให้ชัด
Good Cat หรือ Dolphin มือสอง งบ3แสน นั่ง4คนไหวไหม?
เทียบรถมือสองสำหรับสองผู้ใหญ่สองเด็ก วิ่งวันละ100กม. เริ่มจากงบพร้อมใช้ คันจริง เบาะหลัง แผนชาร์จและค่าใช้ห้าปี
Isuzu D-Max มือสอง ดีไหม? ราคา รุ่นย่อย และจุดตรวจรถงานหนัก
Isuzu D-Max: ซื้อจากงานบรรทุก/ผู้โดยสาร/ทะเบียนจริง ไม่ซื้อจากคำว่ากระบะยกสูง. หยุดเมื่อเลขคัสซี/ดัดแปลงไม่ตรง พิกัดไม่ตอบงาน หรือสแกน/ลิฟต์ตรวจไม่ได้.
Isuzu MU-X หรือ Toyota Fortuner? ราคา รุ่นและงบครอบครัว
เทียบ MU-X/Fortuner ด้วยเกรดจริง ราคา อุปกรณ์เจ็ดคน ระบบขับและงบหลังดอกเบี้ย ไม่อ้างผลทดลองหรือความทนที่ยังไม่มีหลักฐาน