คำนวณค่าชาร์จรถ EV ต่อครั้งและต่อเดือน
คำนวณค่าชาร์จ EV ต่อครั้ง ต่อเดือน และต่อกิโลเมตรจากพฤติกรรมจริงของคุณ ค่าไฟจากปลั๊กเผื่อการสูญเสียชาร์จ 10%
เริ่มใช้งานใน 4 ขั้นตอน
วิธีใช้เครื่องมือนี้
ใช้คำนวณค่าชาร์จหนึ่งครั้ง ค่าไฟต่อเดือน ต้นทุนต่อกิโลเมตร และจำนวนครั้งชาร์จโดยประมาณ จากขนาดแบตเตอรี่ ช่วง SOC ค่าไฟ ระยะทาง และอัตรากินไฟของรถ
- 1ใส่ความจุแบตเตอรี่และช่วง SOC ที่ชาร์จจริง เช่น 20% ถึง 80%
- 2ปรับค่าไฟต่อ kWh ให้ตรงกับบ้าน คอนโด ที่ทำงาน หรือสถานีสาธารณะที่ใช้
- 3ใส่ระยะทางต่อเดือนและอัตรากินไฟ kWh/100 km ของรถ
- 4กดคำนวณ แล้วเทียบต้นทุนต่อกิโลเมตรระหว่างแหล่งชาร์จมากกว่าดูราคาต่อครั้งอย่างเดียว
ค่าชาร์จครั้งเดียว ค่าไฟต่อเดือน และต้นทุนต่อกิโลเมตรคิดจากพลังงานฝั่งกริด และเผื่อการสูญเสียชาร์จ 10%
ต้องเตรียมข้อมูลอะไร และกรอกอย่างไร
| ข้อมูล | วิธีเลือกค่าที่เหมาะสม |
|---|---|
| ความจุแบตเตอรี่ | ใช้ความจุใช้งานได้ถ้ามีข้อมูล; ความจุรวมและความจุ usable อาจไม่เท่ากัน |
| SOC เริ่ม–สิ้นสุด | เปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ก่อนและหลังชาร์จ ช่วงที่กว้างขึ้นใช้พลังงานและเวลาเพิ่ม |
| ค่าไฟต่อ kWh | ใช้ราคาสุทธิที่คุณจ่าย หากสถานีคิดค่าบริการ เวลา หรือค่าจอดเพิ่ม ต้องบวกแยก |
| ระยะทางต่อเดือน | รวมการใช้งานปกติและทริปประจำ เพื่อประมาณค่าไฟรายเดือน |
| อัตรากินไฟ | kWh/100 km จากการใช้งานจริงดีที่สุด; ค่าโฆษณาอาจต่ำกว่าการขับในสภาพร้อน รถติด หรือความเร็วสูง |
อ่านผลลัพธ์อย่างไร
ค่าชาร์จหนึ่งครั้ง
ต้นทุนพลังงานของช่วง SOC ที่เลือก โดยแบบจำลองเผื่อการสูญเสียการชาร์จ 10%
ค่าใช้จ่ายต่อเดือน
คำนวณจากระยะทาง อัตรากินไฟ และค่าไฟจากปลั๊ก โดยเผื่อการสูญเสียชาร์จ 10% เช่นเดียวกับค่าต่อครั้ง
ต้นทุนต่อกิโลเมตร
ใช้เปรียบเทียบกับรถน้ำมันหรือค่าไฟคนละอัตรา และรวมการสูญเสียชาร์จ 10%
จำนวนครั้งชาร์จต่อเดือน
ค่าประมาณตามพลังงานในช่วง SOC ที่ตั้งไว้ ชีวิตจริงอาจชาร์จสั้น ๆ บ่อยครั้งกว่า
สูตรที่ใช้
พลังงานจากปลั๊กต่อครั้ง = ความจุแบตเตอรี่ × (SOC ปลาย − SOC ต้น) × 1.10; ค่าต่อครั้ง = พลังงาน × ค่าไฟ; ค่าไฟต่อเดือน = ระยะทาง × (kWh/100 km ÷ 100) × ค่าไฟ × 1.10; ต้นทุนต่อกม. = ค่าไฟต่อเดือน ÷ ระยะทาง SOC สิ้นสุดต้องสูงกว่า SOC เริ่มต้น
ตัวอย่างการใช้งาน
แบตเตอรี่ 60 kWh ชาร์จ 20–80% ค่าไฟ 4.5 บาท/kWh ขับ 1,500 กม./เดือน กินไฟ 16 kWh/100 กม.: พลังงานในแบตเพิ่ม 36 kWh แต่คิดจากปลั๊ก 39.6 kWh ค่าต่อครั้งประมาณ 178 บาท ค่าไฟต่อเดือนประมาณ 1,188 บาท หรือ 0.79 บาท/กม. (รวมการสูญเสีย 10%)
นำตัวเลขไปตัดสินใจอย่างไร
- ✓ถ้าชาร์จบ้านและสาธารณะผสมกัน ให้คำนวณสองรอบแล้วถ่วงตามสัดส่วนการใช้งาน
- ✓ใช้ต้นทุนต่อกิโลเมตรเทียบรถน้ำมันภายใต้ระยะทางเดียวกัน
- ✓ตรวจว่าที่พักติดตั้งมิเตอร์/วอลล์บ็อกซ์ได้หรือไม่ และมีค่าแรกเข้าที่ไม่ได้อยู่ในค่าไฟรายเดือนหรือไม่
ข้อจำกัดที่ต้องรู้ก่อนใช้ผลลัพธ์
- แบบจำลองใช้ charging loss 10% เป็นค่าประมาณ การสูญเสียจริงเปลี่ยนตามรถ เครื่องชาร์จ อุณหภูมิ และกำลังชาร์จ
- ไม่รวมค่าติดตั้งวอลล์บ็อกซ์ ค่าบริการสถานี ค่าจอด ค่าปรับจอดเกินเวลา หรือราคาแบบสมาชิก
- ค่าไฟเริ่มต้นไม่ใช่อัตรารับรองปัจจุบัน ผู้ใช้ต้องใส่อัตราสุทธิของตนเอง
คำถามที่พบบ่อย
ชาร์จ EV ที่บ้านครั้งหนึ่งกี่บาท?
ขึ้นกับขนาดแบตเตอรี่ ช่วง SOC และค่าไฟ ตัวอย่างแบต 60 kWh ชาร์จ 20–80% ต้องเติม 36 kWh ในแบตและใช้ไฟจากปลั๊กมากกว่าเล็กน้อยเพราะมีการสูญเสีย
ทำไมต้องเผื่อการสูญเสียการชาร์จ?
พลังงานจากมิเตอร์บางส่วนสูญเสียในสาย อุปกรณ์แปลงไฟ ระบบควบคุมอุณหภูมิ และแบตเตอรี่ จึงสูงกว่าพลังงานที่เก็บได้
ใช้ราคาต่อ kWh ของสถานี DC ได้ไหม?
ได้ ให้ใส่ราคาสุทธิของสถานี แต่ค่าบริการหรือค่าจอดที่ไม่ได้คิดตาม kWh ต้องบวกแยก
ชาร์จ 20–80% ทุกครั้งจำเป็นไหม?
ไม่ใช่กฎตายตัว ให้ทำตามคู่มือรถและความต้องการเดินทาง ช่วงดังกล่าวเป็นเพียงตัวอย่างที่ใช้บ่อยในการวางแผน
วิธีคำนวณและคำอธิบายตรวจทานโดยกองบรรณาธิการ autotest · อัปเดต 12 สิงหาคม 2026 · ผลลัพธ์ขึ้นกับข้อมูลที่ผู้ใช้กรอก
ผลลัพธ์เป็นการประมาณการเพื่อการวางแผน ไม่ใช่ข้อเสนอสินเชื่อหรือการอนุมัติ