Thi bằng lái xe ô tô 2027 đổi mới: 12 bài sát hạch Thông tư 108/2026

Phần thi thực hành lái xe ô tô trên đường sẽ đổi mới toàn diện từ ngày 01/3/2027 theo Thông tư 108/2026/TT-BCA do Bộ Công an ban hành: các hạng B, C1, C, D1, D2 và D sẽ phải thực hiện 12 bài sát hạch trên đường có người giám sát, được thiết kế để đánh giá sát hơn với tình huống giao thông thực tế thay vì dựa vào một lộ trình cố định đã thuộc lòng như trước đây. Đặc biệt, bài kiểm tra an toàn xe trước khi xuất phát sẽ yêu cầu thí sinh quan sát quanh xe, kiểm tra vận hành và bảo đảm an toàn trước khi cho xe lăn bánh, chứ không còn là thao tác lên xe, nổ máy rồi chạy như nhiều người vẫn hình dung.

Thay đổi này nằm trong loạt quy định về đào tạo, sát hạch, cấp và quản lý giấy phép lái xe (GPLX) được ban hành nhằm siết chặt chất lượng đầu ra của người lái. Toàn bộ tuyến đường sát hạch sẽ do Phòng Cảnh sát giao thông lựa chọn, thông báo với cơ quan quản lý giao thông có thẩm quyền, và phải bảo đảm chiều dài tối thiểu 5 km cùng các tình huống như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu, đường dành cho người đi bộ sang đường. Dưới đây là câu trả lời nhanh cho những ai đang chuẩn bị thi bằng lái xe ô tô năm 2027.

Phù hợp với	Lợi ích	Lưu ý
Thí sinh thi hạng B, C1, C, D1, D2, D	Được sát hạch trên các tình huống sát thực tế, dễ hình thành kỹ năng lái an toàn thay vì học vẹt tuyến đường	Phải ôn đủ 12 bài, đặc biệt là thao tác quan sát quanh xe trước khi xuất phát
Học viên và trung tâm đào tạo lái xe	Nâng cao chất lượng đào tạo, chuẩn hóa nội dung dạy theo tình huống thực	Cần điều chỉnh giáo trình, bố trí xe và tuyến đường tập luyện phù hợp
Phòng Cảnh sát giao thông	Chủ động lựa chọn đường sát hạch đạt chuẩn, đánh giá toàn diện kỹ năng	Phải báo cáo Cục Cảnh sát giao thông và bảo đảm mật độ giao thông vừa phải
Người tham gia giao thông	Giảm va chạm do chuyển làn đột ngột, vượt xe sai quy định, mở cửa cẩu thả	Cần phối hợp, nhường đường khi gặp xe đang thực hiện bài sát hạch

Kết luận: từ ngày 01/3/2027, thí sinh thi thực hành lái xe trên đường các hạng B, C1, C, D1, D2, D sẽ thi theo 12 bài mới trên tuyến đường dài tối thiểu 5 km do Phòng Cảnh sát giao thông lựa chọn. Đây là thay đổi trọng tâm của Thông tư 108/2026/TT-BCA, hướng tới việc đào tạo ra những tài xế có thói quen lái xe an toàn thực thụ, mục tiêu dài hạn là nâng chất lượng đào tạo (đánh giá biên tập AutoTest — không phải số liệu đo lường).

Thông tư 108/2026/TT-BCA về thi bằng lái xe 2027 quy định những gì?

Thông tư 108/2026/TT-BCA ngày 29/6/2026 do Bộ Công an ban hành quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe, cấp và sử dụng giấy phép lái xe quốc tế. Đây là văn bản quan trọng thay thế, sửa đổi những quy định trước đó về đào tạo, sát hạch và cấp GPLX, đánh dấu bước chuyển giao và chuẩn hóa công tác quản lý lái xe về đầu mối Bộ Công an.

Trong đó, nội dung được chú ý nhất là quy trình sát hạch thực hành lái xe ô tô trên đường đối với các hạng B, C1, C, D1, D2 và D. Theo quy định tại điểm 4.3 và 4.4, khoản 4, phần B, phụ lục III ban hành kèm Thông tư 108, phần thi này sẽ được thực hiện trên đoạn đường tối thiểu 5 km, với 12 bài sát hạch cụ thể và có hiệu lực áp dụng từ tháng 3.2027. Bạn có thể tra cứu toàn văn quy định tại Công báo Chính phủ hoặc trang Cục Cảnh sát giao thông.

12 bài sát hạch mới trên đường năm 2027 gồm những bài nào?

Theo phụ lục ban hành kèm Thông tư 108/2026/TT-BCA, thí sinh thi bằng lái xe ô tô đường trường sẽ phải thực hiện đầy đủ 12 bài sát hạch được thiết kế dựa trên những tình huống giao thông phổ biến nhất trong đời sống hàng ngày. Danh mục cụ thể như sau:

STT	Tên bài sát hạch	Ghi chú
1	Kiểm tra an toàn xe và xuất phát	Cố định thực hiện đầu tiên
2	Tăng tốc vượt xe	Được thực hiện nhiều lần, không bắt buộc theo thứ tự
3	Tăng tốc, chuyển làn	Thực hiện tùy điều kiện cơ sở hạ tầng
4	Chuyển hướng rẽ trái	Được thực hiện nhiều lần, không bắt buộc theo thứ tự
5	Chuyển hướng rẽ phải	Được thực hiện nhiều lần, không bắt buộc theo thứ tự
6	Chuyển hướng quay đầu	Được thực hiện nhiều lần, không bắt buộc theo thứ tự
7	Tránh xe đi ngược chiều	Được thực hiện nhiều lần, không bắt buộc theo thứ tự
8	Nhường đường cho người đi bộ hoặc người khuyết tật qua đường	Được thực hiện nhiều lần, không bắt buộc theo thứ tự
9	Dừng xe khi gặp tình huống nguy hiểm	Được thực hiện nhiều lần, không bắt buộc theo thứ tự
10	Xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính hoặc từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên	Được thực hiện nhiều lần, không bắt buộc theo thứ tự
11	Chấp hành tín hiệu đèn giao thông	Thực hiện tùy điều kiện cơ sở hạ tầng
12	Mở cửa xe và kết thúc	Cố định thực hiện cuối cùng

Đây là khung chương trình sát hạch hoàn toàn khác biệt so với cách tổ chức thi đường trường truyền thống. Thay vì chạy theo một tuyến cố định với vài thao tác tượng trưng, thí sinh bây giờ phải chứng minh khả năng xử lý từng tình huống cụ thể, đúng trình tự kỹ thuật của từng bài. Chi tiết được báo Thanh Niên hệ thống lại đầy đủ trong bài viết về 12 bài mới áp dụng từ tháng 3.2027.

Đường sát hạch năm 2027 được lựa chọn và bảo đảm những tiêu chuẩn nào?

Một trong những điểm mới quan trọng nhất là tuyến đường sát hạch sẽ không còn cố định tại một địa điểm quen thuộc. Theo Thông tư 108/2026/TT-BCA, đoạn đường sát hạch do Phòng Cảnh sát giao thông lựa chọn, báo cáo Cục Cảnh sát giao thông và thông báo với cơ quan quản lý giao thông có thẩm quyền. Đây là cơ chế giúp việc tổ chức thi linh hoạt theo điều kiện địa phương nhưng vẫn bảo đảm chuẩn chung trên toàn quốc.

Tiêu chí	Quy định theo Thông tư 108/2026/TT-BCA
Chiều dài tối thiểu	5 km
Cơ quan lựa chọn	Phòng Cảnh sát giao thông
Mật độ giao thông	Vừa phải, bảo đảm có lưu lượng xe thực tế
Tình huống bắt buộc	Ngã ba, ngã tư, đường nhánh ra đường chính, đường không ưu tiên ra đường ưu tiên, vòng xuyến, đèn tín hiệu giao thông, lối dành cho người đi bộ sang đường
Mục đích	Bảo đảm thí sinh thực hiện đầy đủ các bài sát hạch trong điều kiện giao thông thực tế

Yêu cầu về mật độ giao thông vừa phải là điểm rất đáng chú ý. Trước đây, nhiều kỳ thi diễn ra trên đường vắng, dẫn đến tình trạng thí sinh lái xe thuộc làu nhưng khi ra đường phố đông đúc lại thiếu kỹ năng xử lý. Với quy định mới, người học phải làm quen với việc lái xe giữa dòng phương tiện thật, quan sát người đi bộ, xe máy, xe đạp và phối hợp nhịp nhàng với các nhóm tham gia giao thông khác.

Vì sao bài 1 và bài 12 được cố định ở vị trí đầu và cuối?

Trong 12 bài sát hạch mới, bài thứ 1 là kiểm tra an toàn xe và xuất phát, bài thứ 12 là mở cửa xe và kết thúc. Hai bài này có tính chất bắt buộc về mặt trình tự logic: không thể kết thúc bài thi trước khi xuất phát, cũng không thể mở cửa xuống xe khi chưa kết thúc hành trình. Vì vậy chúng được ấn định cố định ở đầu và cuối buổi thi.

Toàn bộ các bài còn lại, từ bài 2 đến bài 11, không bắt buộc thực hiện theo thứ tự và có thể được thực hiện nhiều lần tùy vào cách bố trí của sát hạch viên điều khiển tuyến đường. Điều này có nghĩa là thí sinh phải thành thục kỹ năng của từng bài một cách độc lập, chứ không thể học mẹo theo thứ tự xuất hiện đã biết trước. Nếu tuyến đường sát hạch thuận lợi, một bài như rẽ trái, rẽ phải hoặc dừng xe khi gặp nguy hiểm hoàn toàn có thể xuất hiện vài lần trong cùng một buổi thi, đòi hỏi sự tỉnh táo duy trì trong suốt hành trình.

Hai bài "tăng tốc, chuyển làn" và "chấp hành tín hiệu đèn" được thực hiện ra sao?

Hai bài này có điểm đặc thù riêng: chúng được thực hiện căn cứ trên điều kiện thực tế về cơ sở hạ tầng giao thông và tổ chức giao thông của từng tuyến đường sát hạch. Không phải tuyến đường nào cũng có đủ điều kiện để bố trí điểm chuyển làn an toàn hoặc có hệ thống đèn tín hiệu tại vị trí phù hợp.

Vì vậy, trong một số kỳ thi, thí sinh có thể không gặp bài chấp hành tín hiệu đèn nếu tuyến đường không có đèn, hoặc bài tăng tốc chuyển làn sẽ được thay bằng hình thức đánh giá khác tương đương. Tuy nhiên, điều bắt buộc là tuyến đường sát hạch phải bảo đảm mật độ giao thông vừa phải và có đủ các tình huống như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, lối dành cho người đi bộ sang đường để thí sinh có cơ hội thể hiện kỹ năng của mình trên đa số các bài. Người học vẫn nên ôn tập đầy đủ cả hai bài này, bởi kỹ năng chuyển làn an toàn và chấp hành đèn tín hiệu là những thói quen sử dụng hằng ngày trong thực tế lái xe.

Kiểm tra an toàn trước khi xuất phát gồm những thao tác nào?

Đây được đánh giá là một trong những điểm mới đáng chú ý nhất của kỳ thi năm 2027, khiến không ít thí sinh bất ngờ. Trước đây, phần thi đường trường thường bắt đầu bằng việc thí sinh lên xe, nổ máy và điều khiển phương tiện đi theo tuyến. Từ 01/3/2027, quy trình này sẽ thay đổi hoàn toàn: trước khi cho xe lăn bánh, thí sinh bắt buộc phải thực hiện các thao tác kiểm tra bảo đảm an toàn.

Cụ thể, thí sinh phải quan sát xung quanh xe để phát hiện người, vật cản, xe khác đang đi tới từ các hướng; kiểm tra các yếu tố liên quan đến vận hành và tình trạng phương tiện như gương, đèn, lốp, khu vực máy móc trong phạm vi được phép; đồng thời quan sát bảo đảm an toàn trước khi khởi hành. Thao tác này mô phỏng chính xác quy trình mà một tài xế chuyên nghiệp luôn thực hiện mỗi khi nhận xe hoặc chuẩn bị lên đường, giúp ngăn ngừa những tai nạn xuất phát từ việc khởi hành vội vã không quan sát.

Quy định mới giúp giảm những loại va chạm, tai nạn nào?

Việc bổ sung và cụ thể hóa 12 bài sát hạch trên đường được giới chuyên môn đánh giá cao, bởi nhiều vụ vi phạm và va chạm giao thông thực tế xuất phát từ những kỹ năng tưởng chừng đơn giản nhưng lại rất quan trọng: tăng tốc, chuyển làn, vượt xe, nhường đường, xử lý tình huống từ đường nhánh nhập vào đường chính, hay mở cửa xe thiếu quan sát.

Trong đó, nhóm nguy cơ hàng đầu là chuyển làn đột ngột và vượt xe không bảo đảm an toàn, thường gây ra va quệt, cướp làn khiến xe máy, xe đạp bất ngờ mất khoảng cách an toàn. Bên cạnh đó là thói quen mở cửa xe bất cẩn, một trong những nguyên nhân gây tai nạn nghiêm trọng cho người đi xe đạp, xe máy đang lưu thông phía sau. Bằng cách đưa các tình huống này thành bài thi chính thức, quy định mới bắt buộc người học phải thực hành đúng thao tác ngay từ khâu sát hạch, từ đó hình thành thói quen lái xe an toàn chứ không chỉ đơn thuần học để đỗ bằng.

Thí sinh cần ôn luyện thế nào để vượt qua 12 bài sát hạch mới?

Để chuẩn bị cho kỳ thi theo quy định mới, thí sinh nên bắt đầu ôn luyện sớm và có chiến lược rõ ràng thay vì chỉ chạy theo bài kinh nghiệm tuyến đường cũ. Trước hết, cần nắm vững kỹ thuật cơ bản của từng bài trong danh mục 12 bài: cách kiểm tra an toàn trước khi xuất phát, động tác quan sát gương và điểm mù khi chuyển làn, kỹ thuật tăng tốc vượt xe, quy tắc nhường đường cho người đi bộ và người khuyết tật.

Thứ hai, người học nên luyện tập trên nhiều cung đường khác nhau, đặc biệt là những tuyến có ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu và lối đi bộ, để quen với việc quan sát và xử lý trong môi trường giao thông thực tế, mật độ vừa phải đúng như tiêu chuẩn đường sát hạch mới. Thứ ba, hãy xây dựng thói quen kiểm tra xe trước mỗi lần lên xe, thực hiện nhất quán từ thao tác quan sát quanh xe đến bảo đảm an toàn khi khởi hành, để biến quy trình này thành phản xạ tự nhiên trong phòng thi.

Tiêu chí so sánh	Trước 01/3/2027	Từ 01/3/2027
Cấu trúc bài thi đường trường	Theo quy trình cũ, tuyến thi có phần cố định	12 bài sát hạch cụ thể, đánh giá sát tình huống thực tế
Thứ tự thực hiện	Theo lộ trình quen thuộc	Bài 1 và bài 12 cố định đầu, cuối; các bài còn lại không bắt buộc theo thứ tự
Kiểm tra an toàn khi xuất phát	Thường lên xe nổ máy rồi chạy	Bắt buộc quan sát quanh xe, kiểm tra vận hành, bảo đảm an toàn
Lựa chọn đường sát hạch	Bố trí theo quy định cũ	Phòng Cảnh sát giao thông chọn, tối thiểu 5 km, báo cáo Cục CSGT
Đặc điểm hai bài đèn tín hiệu và chuyển làn	Không tách thành bài riêng	Thực hiện tùy điều kiện cơ sở hạ tầng thực tế

Các hạng B, C1, C, D1, D2, D áp dụng 12 bài mới là những hạng nào?

Danh sách 12 bài sát hạch mới trên đường được áp dụng cho các hạng GPLX ô tô gồm B, C1, C, D1, D2 và D. Đây là các hạng bằng theo hệ thống phân hạng mới đang được triển khai tại Việt Nam, thay thế hệ thống hạng bằng cũ, trong đó nhóm B, C1, C thuộc khu vực xe con, xe tải các cỡ, còn nhóm D1, D2, D thuộc khu vực xe chở khách nhiều chỗ ngồi.

Hạng GPLX	Đặc điểm đối tượng xe	Áp dụng 12 bài sát hạch mới
B	Ô tô chở người và ô tô tải trong phân hạng phổ thông được phép điều khiển	Có
C1	Ô tô tải, ô tô chuyên dùng có tải trọng nhóm trung bình	Có
C	Ô tô tải, ô tô chuyên dùng tải trọng lớn hơn	Có
D1, D2, D	Ô tô chở khách nhiều chỗ ngồi	Có

Như vậy, quy định mới bao phủ toàn bộ các hạng bằng lái ô tô phổ biến nhất tại Việt Nam, từ người điều khiển xe con hằng ngày đến tài xế xe khách chuyên nghiệp. Đây là cách tiếp cận thống nhất: bất kể điều khiển loại xe nào, người lái cũng phải chứng minh được các kỹ năng xử lý tình huống nền tảng như quan sát, chuyển làn, nhường đường và kiểm tra an toàn trước khi khởi hành.

Kiểm tra an toàn trước khi xuất phát có ý nghĩa gì với thói quen lái xe dài hạn?

Yêu cầu kiểm tra an toàn trước khi xuất phát không chỉ là một bài thi mang tính thủ tục mà còn mang ý nghĩa giáo dục lâu dài. Khi thao tác này được lặp lại đúng cách qua nhiều buổi học và chính thức là bài sát hạch bắt buộc, nó sẽ dần trở thành phản xạ có điều kiện của người lái, giống như thắt dây an toàn trước khi khởi hành vậy.

Thực tế cho thấy rất nhiều tai nạn xảy ra ngay tại thời điểm xe vừa khởi hành hoặc khi mở cửa để xuống xe, do người lái không quan sát xung quanh. Việc đặt bài kiểm tra an toàn ở vị trí cố định đầu tiên gửi đi thông điệp rõ ràng: một người lái xe chuẩn mực phải bắt đầu mọi hành trình bằng việc kiểm tra phương tiện và quan sát môi trường xung quanh, chứ không phải vội vã nổ máy lao đi. Đây chính là nền tảng hình thành văn hóa lái xe an toàn, có lợi cho không chỉ bản thân người cầm lái mà còn cho tất cả những người cùng tham gia giao thông.

Quy định mới có lộ trình và phạm vi ảnh hưởng như thế nào?

Thông tư 108/2026/TT-BCA được ban hành ngày 29/6/2026, trong đó các nội dung liên quan đến 12 bài sát hạch thực hành trên đường sẽ chính thức có hiệu lực áp dụng từ tháng 3.2027. Điều này đồng nghĩa với việc các trung tâm đào tạo lái xe trên cả nước có khoảng thời gian để chuẩn bị chương trình dạy mới, điều chỉnh giáo trình và tuyến đường tập luyện cho học viên trước khi quy định chính thức vận hành.

Phạm vi ảnh hưởng khá rộng. Về phía cơ quan chức năng, Phòng Cảnh sát giao thông các địa phương phải khảo sát, lựa chọn tuyến đường đạt chuẩn và báo cáo lên Cục Cảnh sát giao thông. Về phía trung tâm đào tạo, cần rà soát đội ngũ giáo viên, tập huấn kỹ năng giảng dạy theo từng bài sát hạch cụ thể. Về phía thí sinh, bài thi trở nên thử thách hơn nhưng cũng công bằng hơn, bởi điểm số dựa trên kỹ năng thực chất thay vì sự quen thuộc với một tuyến đường nhất định. Những người đã có GPLX không phải lo lắng: quy định mới chỉ áp dụng cho quá trình sát hạch cấp bằng, không làm thay đổi giá trị các bằng đã được cấp hợp lệ trước đó.

Vì sao 12 bài sát hạch mới được coi là bước tiến của giao thông Việt Nam?

Đánh giá tổng thể, việc đưa 12 bài sát hạch thực tế vào phần thi đường trường thể hiện tư duy quản lý giao thông hiện đại, hướng đến việc đào tạo người lái đúng nghĩa chứ không chỉ tổ chức một kỳ thi mang tính hình thức. Các tình huống trong danh mục bài thi đều là những tình huống người lái gặp phải hằng ngày: chuyển làn khi dòng xe đông, vượt xe trên đường hai chiều, nhường đường cho người đi bộ và người khuyết tật, dừng xe khi phát hiện nguy hiểm, xử lý khi ra từ đường nhánh hoặc đường không ưu tiên, tuân thủ đèn tín hiệu.

Khi người lái được đào tạo theo chuẩn này, kỳ vọng quản lý là hình thành thói quen an toàn hơn; AutoTest không có số liệu đo lường mức giảm tai nạn. Các tình huống thi nhắm tới giảm va chạm do chuyển làn đột ngột, vượt xe sai quy định, mở cửa cẩu thả; nâng cao ý thức nhường đường cho nhóm người dễ bị tổn thương như người đi xe máy, xe đạp, người đi bộ; và xây dựng môi trường giao thông có tổ chức, văn minh hơn. Đây là chiều hướng đúng đắn mà các nước phát triển đã áp dụng từ lâu, và Việt Nam đang từng bước hội nhập bằng những cải cách cụ thể như thế này. Thông tin chi tiết về từng bài thi có thể tham khảo trong phân tích của báo Thanh Niên.

Bài viết liên quan

• checklist kiểm tra xe cũ trước khi mua
• nên mua xe mới hay xe cũ
• giá lăn bánh Toyota Vios 2026
• lệ phí trước bạ ô tô 2026
• thủ tục sang tên xe ô tô cũ 2026

Câu hỏi thường gặp về thi bằng lái xe ô tô 2027

Thi bằng lái xe ô tô 2027 gồm mấy phần?

Kỳ thi sát hạch lái xe ô tô gồm phần thi lý thuyết, sát hạch thực hành lái xe trong hình và sát hạch thực hành lái xe trên đường. Từ 01/3/2027, phần thi trên đường của các hạng B, C1, C, D1, D2 và D được tổ chức theo 12 bài sát hạch mới trên tuyến đường tối thiểu 5 km do Phòng Cảnh sát giao thông lựa chọn.

Khi nào bắt đầu áp dụng 12 bài sát hạch mới trên đường?

12 bài sát hạch mới chính thức được áp dụng từ tháng 3.2027 theo Thông tư 108/2026/TT-BCA của Bộ Công an. Trước mốc này, các trung tâm đào tạo và thí sinh có thể chủ động làm quen với nội dung mới để sẵn sàng cho kỳ thi.

Nếu tuyến đường sát hạch không có đủ ngã tư, vòng xuyến thì sao?

Quy định yêu cầu tuyến đường sát hạch phải bảo đảm các tình huống như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu, lối dành cho người đi bộ sang đường và mật độ giao thông vừa phải. Riêng hai bài tăng tốc, chuyển làn và chấp hành tín hiệu đèn được thực hiện căn cứ điều kiện cơ sở hạ tầng thực tế của từng tuyến.

Bài kiểm tra an toàn trước khi xuất phát có bắt buộc không?

Có, đây là bài sát hạch bắt buộc và được cố định ở vị trí đầu tiên. Thí sinh phải quan sát xung quanh xe, kiểm tra các yếu tố liên quan đến vận hành phương tiện và bảo đảm an toàn trước khi cho xe lăn bánh, không chỉ đơn thuần lên xe nổ máy rồi chạy.

Bằng lái xe đã cấp trước đây có bị ảnh hưởng bởi quy định mới không?

Không. Quy định mới về 12 bài sát hạch chỉ áp dụng cho quá trình tổ chức thi cấp giấy phép lái xe từ 01/3/2027. Những giấy phép lái xe đã được cấp hợp lệ và đang lưu hành vẫn có giá trị sử dụng bình thường theo quy định hiện hành.

Chi phí sát hạch lái xe ô tô 2027 là bao nhiêu?

Theo TT 154/2025/TT-BTC: lý thuyết 100.000, mô phỏng 100.000, thực hành trong hình 350.000, thực hành trên đường 80.000 đồng/lần; lệ phí cấp, đổi GPLX 115.000 đồng (bỏ thi không hoàn phí).

Nguồn tham khảo và ngày kiểm tra

Claim	Nguồn	Mức độ tin cậy	Ngày kiểm tra
Thông tư 108/2026/TT-BCA do Bộ Công an ban hành quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe, cấp và sử dụng GPLX quốc tế	Công báo Chính phủ và Cục Cảnh sát giao thông	B	26/08/2026
Từ 01/3/2027, phần thi thực hành trên đường hạng B, C1, C, D1, D2, D có 12 bài mới trên đoạn đường tối thiểu 5 km	Thanh Niên	B	26/08/2026
Đường sát hạch do Phòng Cảnh sát giao thông lựa chọn, báo cáo Cục CSGT, mật độ giao thông vừa phải, đủ ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu, đường dành cho người đi bộ	Thanh Niên	B	26/08/2026
Bài 1 kiểm tra an toàn xe và xuất phát, bài 12 mở cửa xe và kết thúc cố định đầu, cuối; các bài còn lại thực hiện nhiều lần và không theo thứ tự	Thanh Niên	B	26/08/2026
Bài tăng tốc, chuyển làn và bài chấp hành tín hiệu đèn thực hiện tùy điều kiện cơ sở hạ tầng, tổ chức giao thông	Thanh Niên	B	26/08/2026
Trước khi xuất phát, thí sinh phải kiểm tra an toàn quanh xe, vận hành, quan sát an toàn, không chỉ nổ máy chạy	Thanh Niên	B	26/08/2026
12 bài mới tập trung vào chuyển làn, vượt xe, mở cửa — kỳ vọng hình thành thói quen (Editorial AutoTest), vượt xe sai, mở cửa cẩu thả; hình thành thói quen lái an toàn	Thanh Niên	B	26/08/2026