
Yadea
YADEA VORA: giá, thông số và cách chọn
Xe điện · Đang bán tại Việt Nam
Yadea Vora là mẫu xe máy điện 2.630W, thiết kế cao cấp và công nghệ thông minh hàng đầu thương hiệu.
Giá niêm yết chính thức
₫42,990,000
Cập nhật 07/2026 · Nguồn Yadea Việt Nam
Bảo hành: 2 năm
Dung tích
Điện cc
Công suất
3,58 PS
Mô-men xoắn
— Nm
Hộp số
Truyền động trực tiếp
Bình xăng
Điện L
Khối lượng
114 kg
YADEA VORA giá bao nhiêu và đi được bao xa?
VORA giá 42,99M, pin chính lithium 72V50Ah và có thể lắp pin phụ 72V30Ah. Bảng hãng nêu 188+108=296 km ở 30 km/h hoặc 137+80=217 km ở điều kiện hỗn hợp; tiêu đề 200–280 km là số làm tròn khác. Dữ liệu được kiểm tra ngày 02/09/2026; quãng đường là số công bố trong điều kiện chuẩn của YADEA, không phải kết quả chạy thực tế của AutoTest.
Nguồn dữ liệu: YADEA Việt Nam
Tóm tắt nhanh
Phù hợp với
Người cần TCS/HHC/HDC, hai phanh đĩa và cấu hình pin mở rộng
Điểm mạnh đã xác minh
1.500 W danh định / 2.630 W tối đa; Chuẩn 30 km/h: 188+108=296 km; hỗn hợp: 137+80=217 km.
Hạn chế cần cân nhắc
Nguồn hãng có ba cách nêu tầm 200–280, 188–296 và 137–217 km; phải giữ nguyên điều kiện, không quảng cáo một số duy nhất
VORA phù hợp người ưu tiên hỗ trợ kiểm soát và pin mở rộng; nếu chỉ cần tầm xa, U80 rẻ hơn 4M.
Hiệu năng và phạm vi sử dụng YADEA VORA
Đọc đồng thời công suất danh định/tối đa, loại pin hoặc ắc quy, tốc độ thử và số pin; không so sánh chỉ bằng con số km.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Giá / phạm vi | 42,99 triệu đồng — Pin chính 72V50Ah; cần xác nhận pin phụ 72V30Ah trong giá |
| Động cơ | 1.500 W danh định / 2.630 W tối đa |
| Pin / ắc quy | Pin chính lithium 72V50Ah; pin phụ tùy chọn 72V30Ah |
| Quãng đường công bố | Chuẩn 30 km/h: 188+108=296 km; hỗn hợp: 137+80=217 km |
| Tốc độ tối đa | 60 km/h |
Nguồn dữ liệu: YADEA Việt Nam
VORA phù hợp người ưu tiên hỗ trợ kiểm soát và pin mở rộng; nếu chỉ cần tầm xa, U80 rẻ hơn 4M.
Kích thước, sạc và phanh YADEA VORA
Các số dưới đây chỉ giữ lại khi trang sản phẩm YADEA Việt Nam công bố rõ; trường thiếu được ghi “không công bố” thay vì suy đoán.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Khối lượng bản thân | 114 kg |
| Chiều cao yên | 770 mm |
| Thời gian sạc | 6–8 giờ |
| Phanh | Đĩa piston kép trước / đĩa sau; không công bố ABS |
Nguồn dữ liệu: YADEA Việt Nam
Nguồn hãng có ba cách nêu tầm 200–280, 188–296 và 137–217 km; phải giữ nguyên điều kiện, không quảng cáo một số duy nhất
Trước khi mua YADEA VORA
Yêu cầu cửa hàng ghi đúng phiên bản, loại pin/ắc quy, màu, giá thanh toán và bộ sạc trong phiếu đặt xe; phạm vi thực tế còn phụ thuộc tải, tốc độ, nhiệt độ, gió, mặt đường và thói quen lái.
| Kiểm tra | Vì sao |
|---|---|
| Đúng phiên bản | Pin chính 72V50Ah; cần xác nhận pin phụ 72V30Ah trong giá |
| Nguồn điện | Pin chính lithium 72V50Ah; pin phụ tùy chọn 72V30Ah |
| Tầm hoạt động | Chuẩn 30 km/h: 188+108=296 km; hỗn hợp: 137+80=217 km |
| Rủi ro chính | Nguồn hãng có ba cách nêu tầm 200–280, 188–296 và 137–217 km; phải giữ nguyên điều kiện, không quảng cáo một số duy nhất |
Nguồn dữ liệu: YADEA Việt Nam
Không dùng giá hoặc quãng đường của biến thể khác để thay thế.
Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra
Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.
| Thông tin | Nguồn | Phạm vi |
|---|---|---|
| Giá và phiên bản | Trang sản phẩm / danh mục YADEA Việt Nam | Pin chính 72V50Ah; cần xác nhận pin phụ 72V30Ah trong giá |
| Động cơ, pin và quãng đường | Bảng thông số YADEA Việt Nam | 1.500 W danh định / 2.630 W tối đa; Pin chính lithium 72V50Ah; pin phụ tùy chọn 72V30Ah; Chuẩn 30 km/h: 188+108=296 km; hỗn hợp: 137+80=217 km |
| Kích thước, sạc và phanh | Bảng thông số YADEA Việt Nam | 114 kg; 770 mm; 6–8 giờ; Đĩa piston kép trước / đĩa sau; không công bố ABS |
| Biên tập và giới hạn | AutoTest đối chiếu nguồn hãng | Không phải thử xe; giữ nguyên điều kiện thử và công khai xung đột trong nguồn. |
Thông số kỹ thuật
- Dung tích
- Điện
- Động cơ
- 1.500 W danh định / 2.630 W tối đa; pin chính lithium 72V50Ah, hỗ trợ pin phụ 72V30Ah
- Công suất
- 3,58
- Mô-men xoắn
- —
- Hộp số
- Truyền động trực tiếp
- Phanh / ABS
- Đĩa piston kép trước, đĩa sau; không công bố ABS
- Chiều cao yên
- 770
- Bình xăng
- Điện
- Khối lượng
- 114
Phiên bản và giá
| Phiên bản | Giá |
|---|---|
| YADEA VORA - pin chính | ₫42,990,000 |
Nguồn dữ liệu
Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.
- YADEA Việt NamNguồn chính thức
Kiểm tra lần cuối: 08/2026
Xe máy cùng phân khúc & đối thủ
Các mẫu xe máy phân khúc Xe điện đáng cân nhắc cùng tầm giá
Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích
10Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe

Mercedes EQE 500 SUV 2026 có tốt không? Giá hiện tại và pin 90,56 kWh
Mercedes EQE 500 4MATIC SUV giá từ 3,669 tỷ đồng. Xem pin, phạm vi, sạc, giá lăn bánh cập nhật 2026 và các cấu hình cần xác nhận theo VIN.

Hyundai Palisade cũ có nên mua không? Tách Exclusive và Prestige
Hyundai Palisade cũ có nên mua không? Xem giá Exclusive, Prestige theo đời và bản 6/7 chỗ; kiểm tra 2.2 CRDi, FWD/HTRAC, 8AT trước khi cọc.

Honda PCX 160 lăn bánh: Cách tính khi không có giá HVN
PCX 160 không có trên bảng giá Honda Việt Nam hiện hành; xem cách tính xe nhập/tồn kho theo hóa đơn, LPTB và khu vực.

Kia K3 2026 có tốt không? Sedan hạng C 584–714 triệu
K3 hạng C: 1.6 Luxury 584, Premium 609, Turbo GT 714M — bảo hành THACO 5y/150k; không ma trận 615/649 (01/09/2026).

Mercedes EQB 250+ 2026 có tốt không? 5 hay 7 chỗ
Mercedes EQB 250+ giá 2,309 tỷ, pin khoảng 70 kWh, 468–537 km WLTP; phân tích cấu hình 5/7 chỗ, sạc, lăn bánh, bảo hành và giá trị.

Toyota Yaris Cross cũ có nên mua không? Chọn bản xăng hay HEV
Yaris Cross cũ nên chọn xăng hay HEV? Xem 95 tin đã lọc, ma trận giá theo hệ truyền động, điểm hòa vốn và chi phí vận hành 5 năm.

Nên mua xe mới hay xe cũ? So tổng tiền, rủi ro và thời gian giữ
So xe mới và xe cũ bằng tiền đến tay, lãi vay, khấu hao, quỹ sửa và thời gian giữ; có kịch bản 3 năm và điểm hòa vốn.

Xe số hay xe ga 2026: Phân biệt và chọn mẫu
Tay ga (Vision), xe số bán tự động (Wave), côn tay (Exciter) — không gộp; LPTB 2% không 5%; OTD Calculated (01/09/2026).

Audi e-tron GT 2026 có tốt không? Giải mã 488 hay 534 km
Audi e-tron GT quattro dùng hệ 800V, 350 kW và DC 270 kW; bài giải thích xung đột 488/534 km, model year, giá catalog 3,95 tỷ và điều kiện sạc.

MG HS cũ có nên mua không? Tách Sport, Trophy và Luxury
MG HS cũ có nên mua không? Xem giá Sport, Trophy, Deluxe, Luxury theo đời; phân biệt 1.5T/2.0T, 2WD/AWD và kiểm tra DCT trước khi cọc.





