
Selex
Selex ALLY SV Eco: giá, thông số và cách chọn
Xe điện · Đang bán tại Việt Nam
Selex ALLY SV Eco là mẫu xe máy điện 3.000W, quãng đường 150 km với 3 pin và thiết kế tay ga tiết kiệm.
Giá niêm yết chính thức
₫30,400,000
Cập nhật 07/2026 · Nguồn Selex Việt Nam
Bảo hành: 2 năm
Dung tích
Điện cc
Công suất
2,0 PS
Mô-men xoắn
— Nm
Hộp số
Truyền động trực tiếp
Bình xăng
Điện L
Khối lượng
103 kg
Selex ALLY SV Eco hiện có giá và cấu hình nào?
Khối thông số riêng của ALLY nêu 1,5 kW, 2 pin 60V-15Ah, 80 km, 70 km/h và 103 kg. Phạm vi được kiểm tra ngày 02/09/2026; thông số không do hãng công bố sẽ không được suy từ mẫu gần giống.
Nguồn dữ liệu: Selex Motors
Tóm tắt nhanh
Phù hợp với
Người đi làm đô thị cần app, hai pin và yên thấp.
Điểm mạnh đã xác minh
DC không chổi than 1,5 kW; 80 km/lần sạc công bố.
Hạn chế cần cân nhắc
Trang hãng lặp thêm khối thông số Camel 1 bên dưới; không trộn 3 pin/150 km/3 kW vào ALLY.
ALLY định vị chở người; Camel 1/2 phù hợp hơn khi cần tải hoặc đổi tối đa 3 pin.
Hiệu năng và phạm vi sử dụng Selex ALLY SV Eco
Quãng đường công bố chỉ có nghĩa khi đi kèm số pin, tốc độ thử, tải và chế độ sạc.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Giá / trạng thái | 30,4 triệu đồng — Giá xe VAT; FAQ hãng nêu xe Selex không kèm pin |
| Động cơ | DC không chổi than 1,5 kW |
| Pin / ắc quy | 2 pin thông minh Selex 60V-15Ah |
| Quãng đường công bố | 80 km/lần sạc công bố |
| Tốc độ tối đa | 70 km/h |
Nguồn dữ liệu: Selex Motors
ALLY định vị chở người; Camel 1/2 phù hợp hơn khi cần tải hoặc đổi tối đa 3 pin.
Khối lượng và khả năng dùng hằng ngày
Với xe điện, phải phân biệt khối lượng không pin, một pin và cấu hình nhiều pin.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Khối lượng | 103 kg |
| Chiều cao yên | 750 mm |
| Thời gian sạc | Sạc nhà khoảng 5–8 giờ hoặc đổi pin |
| Phanh | Đĩa trước/sau; không công bố ABS |
Nguồn dữ liệu: Selex Motors
Hãng không công bố thì để trống; phanh đĩa/CBS không đồng nghĩa ABS.
Pin, sạc và chi phí thực của Selex ALLY SV Eco
Giá thân xe, giá kèm pin, phí thuê/đổi pin và sạc kèm xe là bốn khoản khác nhau.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Phạm vi giá | Giá xe VAT; FAQ hãng nêu xe Selex không kèm pin |
| Pin | 2 pin thông minh Selex 60V-15Ah |
| Quãng đường | 80 km/lần sạc công bố |
| Sạc | Sạc nhà khoảng 5–8 giờ hoặc đổi pin |
| Rủi ro | Trang hãng lặp thêm khối thông số Camel 1 bên dưới; không trộn 3 pin/150 km/3 kW vào ALLY. |
Nguồn dữ liệu: Selex Motors
ALLY định vị chở người; Camel 1/2 phù hợp hơn khi cần tải hoặc đổi tối đa 3 pin.
Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra
Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.
| Thông tin | Nguồn | Phạm vi |
|---|---|---|
| Giá và tình trạng phân phối | Selex Motors | Giá xe VAT; FAQ hãng nêu xe Selex không kèm pin |
| Pin, công suất, quãng đường | Selex Motors | Giữ nguyên điều kiện thử và số pin nếu hãng nêu |
| Giới hạn kết luận | AutoTest audit rule | Không suy ABS; không dùng giá cũ làm giá mới; không trộn nhiều thế hệ |
So sánh mẫu và liên kết liên quan
Thông số kỹ thuật
- Dung tích
- Điện
- Động cơ
- Động cơ DC không chổi than 1,5 kW; 2 pin 60V-15Ah
- Công suất
- 2,0
- Mô-men xoắn
- —
- Hộp số
- Truyền động trực tiếp
- Phanh / ABS
- Phanh đĩa trước/sau; không công bố ABS
- Chiều cao yên
- 750
- Bình xăng
- Điện
- Khối lượng
- 103
Phiên bản và giá
| Phiên bản | Giá |
|---|---|
| Selex ALLY SV Eco - giá xe, chưa pin | ₫30,400,000 |
Nguồn dữ liệu
Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.
- Selex MotorsNguồn chính thức
Kiểm tra lần cuối: 08/2026
Xe máy cùng phân khúc & đối thủ
Các mẫu xe máy phân khúc Xe điện đáng cân nhắc cùng tầm giá
Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích
10Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe

Nissan Sunny cũ có nên mua không? Tách XL, XV và Q-Series
Nissan Sunny cũ nên chọn XL MT, XV AT hay Q-Series? Xem giá theo đời/bản, quỹ ban đầu, điểm kiểm tra hộp số–điều hòa và ngưỡng bỏ xe.

Hyundai Ioniq 5 2026 có tốt không? Giá và sạc 800V
Hyundai Ioniq 5 giá 1,3–1,45 tỷ, pin 58–72,6 kWh, 384–451 km WLTP; phân tích bản nên chọn, sạc 800V, chi phí điện và bảo hành.

Bồi thường bảo hiểm ô tô 2026: Quy trình, giấy tờ và thời gian chi trả
Bồi thường bảo hiểm ô tô 2026: TNDS thông báo 5 ngày làm việc, chi trả 15 ngày (xác minh 30 ngày), tạm ứng 3 ngày có người bị thương; quy trình (08/2026).

Honda SH160i có hợp bạn? ABS, yên và ngân sách
Honda SH160i: Người đủ quyền lái và kiểm soát được 134 kg trong chỗ đỗ/tuyến thực tế. Hoãn nếu chống chân/đẩy không kiểm soát, giấy phép không phù hợp hoặc giá/VAT chưa rõ.

Toyota Corolla Altis cũ có nên mua không? Chọn đời và phiên bản
Corolla Altis cũ có đáng mua? Xem giá theo đời và bản G/V/HEV, ranh giới thế hệ, chi phí đến tay và kịch bản vận hành 5 năm.

VinFast VF 8 thế hệ mới 2026 có tốt không? Giá và chi phí
VinFast VF 8 thế hệ mới giá 999 triệu, lăn bánh 1,001–1,015 tỷ, pin 60,13 kWh và 480–500 km NEDC; phân biệt với VF 8 đời cũ.

Đi làm và về quê 200–500 km: chọn ô tô cho cả gia đình
So sedan, CUV và MPV theo lịch đi làm và về quê: người, đồ, đoạn đường cuối, thời gian, năng lượng, tiền nhận xe và khoản vay năm năm.

Hyundai Creta 2026 có tốt không? Giá N Line và so Seltos
Creta 599–715M: Cao cấp 705 / N Line 715 đều 1.5 MPI; Seltos đối thủ 579–799M — ma trận VnExpress, OTD guide (01/09/2026).

Mitsubishi Triton cũ có nên mua không? Khóa đúng đời và dẫn động
Mitsubishi Triton cũ nên chọn đời nào, 4x2 hay 4x4? Xem ma trận giá, phân loại đăng ký, quỹ sửa và checklist diesel trước khi cọc.

VinFast VF 7 và VF 8: Nên chọn SUV điện nào năm 2026?
VF 7 giá 740–850 triệu, VF 8 All New 899 triệu; so lăn bánh, pin, phạm vi, bảo hành và chi phí để biết có nên trả thêm cho SUV cỡ D.





