Selex
Selex ALLY SV Eco: giá, thông số và cách chọn
Xe điện · Đang bán tại Việt Nam
Selex ALLY SV Eco là mẫu xe máy điện 3.000W, quãng đường 150 km với 3 pin và thiết kế tay ga tiết kiệm.
Giá niêm yết chính thức
₫30,400,000
Cập nhật 07/2026 · Nguồn Selex Việt Nam
Bảo hành: 2 năm
Dung tích
Điện cc
Công suất
2,0 PS
Mô-men xoắn
— Nm
Hộp số
Truyền động trực tiếp
Bình xăng
Điện L
Khối lượng
103 kg
Selex ALLY SV Eco hiện có giá và cấu hình nào?
Khối thông số riêng của ALLY nêu 1,5 kW, 2 pin 60V-15Ah, 80 km, 70 km/h và 103 kg. Phạm vi được kiểm tra ngày 02/09/2026; thông số không do hãng công bố sẽ không được suy từ mẫu gần giống.
Nguồn dữ liệu: Selex Motors
Tóm tắt nhanh
Phù hợp với
Người đi làm đô thị cần app, hai pin và yên thấp.
Điểm mạnh đã xác minh
DC không chổi than 1,5 kW; 80 km/lần sạc công bố.
Hạn chế cần cân nhắc
Trang hãng lặp thêm khối thông số Camel 1 bên dưới; không trộn 3 pin/150 km/3 kW vào ALLY.
ALLY định vị chở người; Camel 1/2 phù hợp hơn khi cần tải hoặc đổi tối đa 3 pin.
Hiệu năng và phạm vi sử dụng Selex ALLY SV Eco
Quãng đường công bố chỉ có nghĩa khi đi kèm số pin, tốc độ thử, tải và chế độ sạc.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Giá / trạng thái | 30,4 triệu đồng — Giá xe VAT; FAQ hãng nêu xe Selex không kèm pin |
| Động cơ | DC không chổi than 1,5 kW |
| Pin / ắc quy | 2 pin thông minh Selex 60V-15Ah |
| Quãng đường công bố | 80 km/lần sạc công bố |
| Tốc độ tối đa | 70 km/h |
Nguồn dữ liệu: Selex Motors
ALLY định vị chở người; Camel 1/2 phù hợp hơn khi cần tải hoặc đổi tối đa 3 pin.
Khối lượng và khả năng dùng hằng ngày
Với xe điện, phải phân biệt khối lượng không pin, một pin và cấu hình nhiều pin.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Khối lượng | 103 kg |
| Chiều cao yên | 750 mm |
| Thời gian sạc | Sạc nhà khoảng 5–8 giờ hoặc đổi pin |
| Phanh | Đĩa trước/sau; không công bố ABS |
Nguồn dữ liệu: Selex Motors
Hãng không công bố thì để trống; phanh đĩa/CBS không đồng nghĩa ABS.
Pin, sạc và chi phí thực của Selex ALLY SV Eco
Giá thân xe, giá kèm pin, phí thuê/đổi pin và sạc kèm xe là bốn khoản khác nhau.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Phạm vi giá | Giá xe VAT; FAQ hãng nêu xe Selex không kèm pin |
| Pin | 2 pin thông minh Selex 60V-15Ah |
| Quãng đường | 80 km/lần sạc công bố |
| Sạc | Sạc nhà khoảng 5–8 giờ hoặc đổi pin |
| Rủi ro | Trang hãng lặp thêm khối thông số Camel 1 bên dưới; không trộn 3 pin/150 km/3 kW vào ALLY. |
Nguồn dữ liệu: Selex Motors
ALLY định vị chở người; Camel 1/2 phù hợp hơn khi cần tải hoặc đổi tối đa 3 pin.
Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra
Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.
| Thông tin | Nguồn | Phạm vi |
|---|---|---|
| Giá và tình trạng phân phối | Selex Motors | Giá xe VAT; FAQ hãng nêu xe Selex không kèm pin |
| Pin, công suất, quãng đường | Selex Motors | Giữ nguyên điều kiện thử và số pin nếu hãng nêu |
| Giới hạn kết luận | AutoTest audit rule | Không suy ABS; không dùng giá cũ làm giá mới; không trộn nhiều thế hệ |
So sánh mẫu và liên kết liên quan
Thông số kỹ thuật
- Dung tích
- Điện
- Động cơ
- Động cơ DC không chổi than 1,5 kW; 2 pin 60V-15Ah
- Công suất
- 2,0
- Mô-men xoắn
- —
- Hộp số
- Truyền động trực tiếp
- Phanh / ABS
- Phanh đĩa trước/sau; không công bố ABS
- Chiều cao yên
- 750
- Bình xăng
- Điện
- Khối lượng
- 103
Phiên bản và giá
| Phiên bản | Giá |
|---|---|
| Selex ALLY SV Eco - giá xe, chưa pin | ₫30,400,000 |
Nguồn dữ liệu
Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.
- Selex MotorsNguồn chính thức
Kiểm tra lần cuối: 08/2026
Xe máy cùng phân khúc & đối thủ
Các mẫu xe máy phân khúc Xe điện đáng cân nhắc cùng tầm giá
Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích
10Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe
Xpander vs Veloz vs Avanza 2026: MPV 7 chỗ nào?
Xpander 4AT 568–699M; Veloz 638–660M; Avanza Premio MT 558 / CVT 598M — không 578M/1.3 CVT; OTD MT 652,734M (01/09/2026).
Nissan X-Trail cũ có nên mua không? CVT, giá 2016–2020 và xe đăng ký muộn
X-Trail cũ 2016–2020 dùng CVT cần kiểm tra kỹ; giá theo năm, phiên bản; quỹ dự phòng 20–40 triệu; hàng ghế thứ ba và giữ giá (08/2026).
Wuling GranGo EV 2026 có tốt không? 7 chỗ giá 499 triệu
GranGo EV giá 499 triệu, 7 chỗ 2-2-3, pin 32,6 kWh và RWD 75 kW; xem lăn bánh đúng nhánh 7 chỗ, sạc và tính thực dụng.
Sửa xe máy uy tín 2026: Chọn tiệm chính hãng hay garage ngoài?
Chọn gara sửa xe máy uy tín 2026: phân biệt HEAD, đại lý ủy quyền và gara ngoài; bảo hành, chi phí ước tính (Estimate của AutoTest - 08/2026).
Yamaha NMAX 155 2026 có tốt không? Standard/Tech Max
NMAX Standard 131kg, Tech Max 135kg + YECVT; PCX chỉ tồn kho catalogue; OTD 73,246–83,446M; LPTB 2% NĐ 175 (01/09/2026).
Xe 7 chỗ cũ dưới 700 triệu: chọn mẫu nào cho gia đình?
So sánh xe 7 chỗ cũ dưới 700 triệu theo giá rao, năm, hộp số, hàng ghế ba, điều hòa và quỹ sửa trước khi nhận xe.
VinFast Limo Green 2026 có tốt không? Bài toán 7 chỗ và chạy dịch vụ
Limo Green giá 699 triệu, 7 chỗ, pin 60,13 kWh và 450 km NEDC. Xem lăn bánh tách biển trắng, biển vàng và chi phí dịch vụ.
Giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc 2026: mức phạt theo quy định mới
Từ 27/08/2026 CSGT xử phạt không giữ khoảng cách trên cao tốc Pháp Vân–Nghi Sơn; phạt 4–6 triệu, quy tắc 35/55/70/100 m và 3 giây (31/08/2026).
Xforce hay Yaris Cross 2026: So sánh giá và OTD
Xforce 605M; YC xăng 650M / HEV 728M; OTD HN 693,78 / 744,18 / 831,54M — 650M không phải HEV; ma trận Calculated (01/09/2026).
Nissan Navara cũ có nên mua không? 2.5L (2018–2021) vs 2.3 Twin Turbo (2022+)
Navara cũ 2.5L (2018–2021) vs 2.3L tăng áp kép 4WD: giá, lỗi thường gặp, quỹ dự phòng theo nhóm sử dụng; so sánh Ranger/Hilux (08/2026).