Aion
GAC GN8 PHEV (M8) ราคา 2,199,000 บาท: 274 kW และ 630 Nm
MPV · D · 2026 · วางจำหน่ายใน ประเทศไทย
GAC ใช้ชื่อรุ่นปัจจุบันในไทยว่า GN8 PHEV (ประกาศช่วงแรกใช้ชื่อ M8 PHEV) ราคาแนะนำช่วงเปิดตัว 2,199,000 บาท โดยผู้ผลิตระบุกำลังรวม 274 kW/373 hp และแรงบิดรวม 630 Nm พร้อมแยกสเปกเครื่องยนต์ 140 kW/330 Nm กับมอเตอร์ 134 kW/300 Nm ระยะไฟฟ้าล้วน 120 กม. NEDC และระยะรวม 1,032 กม. WLTC
ราคาขายปลีกแนะนำ
THB 2,199,000
ตรวจสอบเมื่อ 27/9/2569
รุ่นย่อยที่วางจำหน่าย
1
รุ่นย่อยให้เลือก
ระบบขับเคลื่อน
ปลั๊กอินไฮบริด
ราคาแนะนำที่ตรวจยืนยันในไทย
฿2,199,000
1/1 รุ่นย่อยมีราคาแนะนำที่ยืนยันได้ · ตรวจสอบข้อมูลผู้ผลิต 27 ก.ย. 2569
ระยะทางสูงสุด
120 km
มาตรฐาน NEDC
ความจุแบตเตอรี่
25.57 kWh
ที่นั่ง
7 ที่นั่ง
ภาพรวมราคา
ราคาขายปลีกแนะนำ
THB 2,199,000
- GAC GN8 PHEV PremiumTHB 2,199,000
จุดเด่นหลัก
- แบรนด์Aion
- ระดับD
- ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด
- เครื่องยนต์2
- ระยะทางสูงสุด 120 km
- กำลังสูงสุด 274 kW
การรับประกัน
- ตัวรถ5 ปี / 150k km
- แบตเตอรี่8 ปี / 150k km
สถานะข้อมูลก่อนตัดสินใจ
แยกข้อมูลที่ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต กับข้อมูลที่ตรวจสอบผ่านแพลตฟอร์มข้อมูลภายนอก (เช่น ZigWheels) เพื่อไม่ให้ตัวเลขประมาณการกลายเป็นข้อเท็จจริง
ราคาปัจจุบัน
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
ชื่อรุ่นย่อย
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
สเปกหลัก
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
ระยะทางและมาตรฐานทดสอบ
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
GAC GN8 PHEV (M8) ราคา 2,199,000 บาท มีกำลังรวม 274 kW/373 hp และแรงบิด 630 Nm ตามข้อมูลผู้ผลิตไทย
GAC GN8 PHEV มี 1 รุ่นย่อยในข้อมูลตลาดไทย โดยรุ่นที่มีราคาแนะนำยืนยันได้อยู่ในช่วง 2,199,000–2,199,000 บาท และทุกรุ่นมี 7 ที่นั่งตามข้อมูลผู้ผลิต; ตารางด้านล่างแยกสเปกตามรุ่นและระบุวิธีทดสอบเมื่อมีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองหรือระยะทาง ข้อมูลนี้เป็นสเปกโรงงาน ไม่ใช่ผลทดลองขับอิสระของ AutoTest
แหล่งข้อมูล: GAC Thailand
สรุปคำตอบสั้น ๆ
เหมาะสำหรับ
ครอบครัวใหญ่หรือผู้บริหารที่ต้องการ MPV เจ็ดที่นั่งพร้อมการเดินทางไฟฟ้าล้วนระยะสั้นและเครื่องยนต์สำหรับทริปไกล
จุดเด่นที่ยืนยันได้
มีเจ็ดที่นั่ง แบตเตอรี่ 25.57 kWh และระยะไฟฟ้าล้วน 120 กม. NEDC พร้อมตัวเลขกำลังรวม 274 kW/373 hp และแรงบิด 630 Nm ที่ผู้ผลิตประกาศ
ข้อจำกัดที่ต้องชั่งน้ำหนัก
1,032 กม. เป็นระยะรวมตาม WLTC ไม่ใช่ระยะไฟฟ้าล้วน; ราคาที่อ้างเป็นราคาแนะนำช่วงเปิดตัวและควรยืนยันกับผู้แทนจำหน่ายก่อนจอง
คำตอบสั้น: GAC GN8 PHEV มี 1 รุ่นย่อย และมีราคาแนะนำที่ยืนยันได้ 2,199,000 บาท และทุกรุ่นมี 7 ที่นั่งตามข้อมูลผู้ผลิต; ใช้ตารางเทียบรุ่นด้านล่างก่อนขอใบเสนอราคา
GAC GN8 PHEV แยกสมรรถนะเครื่องยนต์ มอเตอร์ และระยะทางอย่างไร?
ค่ากำลังเครื่องยนต์ มอเตอร์ และกำลังรวมเป็นคนละค่า ไม่ควรนำมาบวกเอง; ระยะทางไฟฟ้าและอัตราสิ้นเปลืองเป็นค่าตามมาตรฐานที่ระบุ ไม่ใช่ผลรับประกันการใช้งานจริง
| ข้อมูล | GN8 PHEV Premium |
|---|---|
| ราคาแนะนำช่วงเปิดตัว | ฿2,199,000 |
| กำลังรวม / แรงบิดรวมตามผู้ผลิต | 274 kW · 373 hp · 630 Nm |
| เครื่องยนต์ 2.0T | 140 kW · 330 Nm |
| มอเตอร์ขับเคลื่อน | 134 kW · 300 Nm |
| ระยะไฟฟ้าล้วน | 120 km NEDC |
| ระยะเดินทางรวม | 1,032 km WLTC |
| 0–100 กม./ชม. | 8.8 วินาที |
แหล่งข้อมูล: GAC Thailand
ก่อนเปรียบเทียบ ให้ดูชนิดของระบบขับเคลื่อน หน่วย และมาตรฐานทดสอบเดียวกัน โดยเฉพาะรถไฮบริดและรถไฟฟ้า
ขนาดตัวถังและพื้นที่ใช้สอยของ GAC GN8 PHEV
มิติและจำนวนที่นั่งอ้างอิงจากข้อมูลรุ่นย่อยของผู้ผลิต; ตัวเลขที่ต่างกันระหว่างเกรดแสดงไว้แยกคอลัมน์
| ข้อมูล | GN8 PHEV Premium |
|---|---|
| ยาว × กว้าง × สูง | 5,247 × 1,893 × 1,823 มม. |
| ฐานล้อ / ที่นั่ง | 7 ที่นั่ง |
| น้ำหนักรถเปล่า / น้ำหนักรวมสูงสุด | 2,420 / 3,000 กก. |
| ระยะห่างจากพื้น | 143 มม. (รถเปล่า) · 120 มม. (บรรทุกเต็ม) |
แหล่งข้อมูล: GAC Thailand
ก่อนตัดสินใจ ให้เทียบขนาดตัวรถกับพื้นที่จอดและการใช้งานประจำวันของคุณ
เครื่องยนต์ แบตเตอรี่ เกียร์ และระบบขับเคลื่อน GAC GN8 PHEV
ตารางนี้แสดงเฉพาะค่าที่ผู้ผลิตระบุ แยกค่าของเครื่องยนต์และมอเตอร์ออกจากกำลังรวม และไม่เติมค่าที่หาแหล่งยืนยันไม่ได้
| ข้อมูล | GN8 PHEV Premium |
|---|---|
| ระบบส่งกำลัง | GMC400 · 2-speed DHT |
| ระบบขับเคลื่อน | 2.0T Plug-in Hybrid · FWD |
| กำลังรวม / แรงบิดรวมตามผู้ผลิต | 274 kW / 373 hp · 630 Nm |
| เครื่องยนต์ | 140 kW / 330 Nm |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | 134 kW / 300 Nm |
| แบตเตอรี่ / ถังน้ำมัน | 25.57 kWh · 56 ลิตร |
| ยางมาตรฐาน | 225/60 R18 |
แหล่งข้อมูล: GAC Thailand
ชื่อเกรดและอุปกรณ์อาจเปลี่ยนตามปีรุ่นหรือสต็อก โปรดเทียบใบเสนอราคากับรุ่นในตารางทางการก่อนชำระเงิน
Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและขอบเขตการตรวจสอบ
ข้อมูลทุกจุดในหน้านี้ผ่านการตรวจสอบเทียบกับแหล่งข้อมูลทางการที่ระบุใน Claim Ledger
เปรียบเทียบรุ่นและข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบรุ่นย่อย
ทั้งหมด 1 รุ่นย่อย เปรียบเทียบราคาและสเปกหลัก
| รุ่นย่อย | ราคาอย่างเป็นทางการ | ระบบขับเคลื่อนล้อ | กำลัง | แรงบิด | แบตเตอรี่ | ระยะทาง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GAC GN8 PHEV Premium | THB 2,199,000 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 274 kW | 630 Nm | 25.57 kWh | 120 km | 2 |
ตารางผ่อนชำระโดยประมาณ
GAC GN8 PHEV ผ่อนเริ่มต้นประมาณ ฿22,173/เดือน สำหรับดาวน์ 30% และ 84 งวด ภายใต้สมมติฐานดอกเบี้ย 3% ต่อปี
อ้างอิงราคาเริ่มต้น ฿2,199,000 · ดอกเบี้ยแบบคงที่ (Flat Rate) ตามหลักเกณฑ์สินเชื่อรถยนต์ในประเทศไทย
ค่างวดรายเดือนตามเงินดาวน์ (อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)
| เงินดาวน์ | ยอดจัดไฟแนนซ์ | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|
| 10% · ฿219,900 | ฿1,979,100 | ฿46,179 | ฿37,933 | ฿32,435 | ฿28,508 |
| 15% · ฿329,850 | ฿1,869,150 | ฿43,614 | ฿35,825 | ฿30,633 | ฿26,925 |
| 20% · ฿439,800 | ฿1,759,200 | ฿41,048 | ฿33,718 | ฿28,831 | ฿25,341 |
| 25% · ฿549,750 | ฿1,649,250 | ฿38,483 | ฿31,611 | ฿27,029 | ฿23,757 |
| 30% · ฿659,700 | ฿1,539,300 | ฿35,917 | ฿29,503 | ฿25,227 | ฿22,173 |
ค่างวดตามอัตราดอกเบี้ย (เงินดาวน์ 25%)
| อัตราดอกเบี้ย (Flat) | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|
| 1.98% (โปรโมชัน) | ฿37,081 | ฿30,209 | ฿25,628 | ฿22,355 |
| 3.00% (อัตราตลาด) | ฿38,483 | ฿31,611 | ฿27,029 | ฿23,757 |
| 4.00% (อัตราสูง) | ฿39,857 | ฿32,985 | ฿28,404 | ฿25,131 |
ค่างวดรายเดือนตามรุ่นย่อย (เงินดาวน์ 25% · อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)
| รุ่นย่อย | ราคา | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|
| GAC GN8 PHEV Premium | ฿2,199,000 | ฿38,483 | ฿31,611 | ฿27,029 | ฿23,757 |
ตัวเลขเป็นเพียงประมาณการ ไม่รวมค่าประกัน ภาษี และค่าธรรมเนียม อัตราดอกเบี้ยจริงขึ้นอยู่กับสถาบันการเงินและประวัติเครดิตของผู้ซื้อ ธนาคารแห่งประเทศไทยกำหนดเพดานอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงสำหรับรถยนต์ใหม่ไม่เกิน 10% ต่อปี
อุปกรณ์เด่น
แหล่งข้อมูลและวันที่ตรวจสอบ
ราคา รุ่นย่อย และสเปกในหน้านี้อ้างอิงข้อมูลตลาดประเทศไทย โดยแยกข้อมูลที่ยืนยันได้ออกจากข้อมูลที่ยังต้องสอบถามราคา
- GAC Thailandแหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด 27/9/2569
- GAC Thailandแหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด 27/9/2569
- GAC Thailand — GAC M8 PHEV official configurationแหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด 12/8/2569
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
รถยนต์ที่คล้ายกัน
ประเภทตัวถังและช่วงราคาเดียวกันในประเทศไทย
ความคิดเห็นจากผู้ใช้จริง
รีวิวจากผู้ใช้สะท้อนประสบการณ์ส่วนบุคคล ไม่ใช่ข้อสรุปของกองบรรณาธิการ AutoTest
ขณะนี้ยังไม่มีรีวิวจากผู้ใช้จริงสำหรับรุ่นนี้ หากคุณเคยใช้งานรถรุ่นนี้ สามารถแบ่งปันประสบการณ์ได้
คำถามที่พบบ่อย
GAC GN8 PHEV ราคาเท่าไหร่ในประเทศไทย?
ราคาอย่างเป็นทางการเริ่มต้นที่ ฿2,199,000 ในประเทศไทย ดูตารางรุ่นย่อยด้านล่าง
มี GAC GN8 PHEV กี่รุ่นย่อยในประเทศไทย?
หน้านี้แสดง 1 รุ่นย่อย โปรดตรวจสอบชื่อรุ่นย่อยและสถานะจำหน่ายกับผู้ผลิตเมื่อข้อมูลยังไม่แสดงสถานะยืนยัน
GAC GN8 PHEV สเปกและรุ่นย่อยดูได้ที่ไหน?
ดูตารางราคา รุ่นย่อย กำลัง ขนาดตัวถัง และการรับประกันในหน้านี้ ค่าที่แสดงอ้างอิงแหล่งข้อมูลตลาดไทยและแยกตามรุ่นย่อย
GAC GN8 PHEV วิ่งได้กี่กิโลเมตร?
สูงสุด 120 กม. (NEDC) ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
GAC GN8 PHEV เป็นปลั๊กอินไฮบริดและต้องเสียบชาร์จไหม?
รุ่นที่แสดงเป็น Plug-in Hybrid (PHEV) สามารถเสียบชาร์จไฟเพื่อใช้โหมดไฟฟ้าได้ และยังมีเครื่องยนต์สำหรับการเดินทาง ตรวจสอบระยะทางไฟฟ้าและเงื่อนไขการชาร์จของแต่ละรุ่นในตารางสเปก
บทความและคู่มือแนะนำ
10สำรวจรีวิวรถยนต์ คู่มือดูแลรักษา และคู่มือการซื้อรถ
AION Y Plus ดีไหม? ราคา 749,000 บาท ระยะ 490 กม. NEDC
AION Y Plus ราคา 749,000 บาท ระยะ 490 กม. NEDC พร้อมสูตรคำนวณค่าไฟจากอัตราใช้จริง แหล่งข้อมูล และเช็กลิสต์ก่อนซื้อในไทย
GAC GN8 PHEV ดีไหม? ราคา 2,199,000 บาท MPV 7 ที่นั่ง
GAC GN8 PHEV ราคา 2,199,000 บาท ตรวจสเปก 7 ที่นั่ง แบต 25.57 kWh ระยะ EV 120 กม. เงื่อนไขหลังแคมเปญ การชาร์จ ประกัน และข้อควรรู้
Toyota Majesty มือสอง ดีไหม? ราคา รุ่นย่อย และวิธีตรวจรถตู้ VIP
คู่มือ Toyota Majesty มือสองในไทย พร้อมราคาประกาศ วิธีแยก Standard Premium Grande ตรวจรถดัดแปลง VIP ประตูไฟฟ้า แอร์หลัง T-Connect และงบปีแรก
Mazda 6e ต่างกัน 30,000 บาท: Exclusive ได้อะไรเพิ่ม
Mazda 6e ไทยมีสองรุ่น Premium 1,169,000 บาท และ Exclusive 1,199,000 บาท ต่างกัน 30,000 บาท โดยมอเตอร์และแบต 77.9 kWh เหมือนกันทุกจุด เงินก้อนนี้ซื้อเบาะ Nappa+Alcantara ระบายอากาศ หลังคาพาโนรามิก แอร์สามโซน และไฟ 64 สี พร้อมคำนวณค่าไฟ 5 ปีเทียบค่าน้ำมัน
รถเก่ายังใช้ได้ ขับปีละ 5,000 กม. เปลี่ยนรถหรือเรียกรถดี?
เปรียบเทียบรถเก่าที่ใช้อยู่ รถน้ำมันใหม่ รถ EV ใหม่ และการเรียกรถพร้อมเช่ารถบางวันด้วยต้นทุน 5 ปีจากมูลค่าวันนี้ มีสูตรค่าเสื่อม ค่าใช้จ่าย และจุดคุ้มต่อเที่ยว
BYD SEAL รุ่นไหนดี? เทียบ Dynamic, Premium และ AWD Performance
เทียบ BYD SEAL Dynamic, Premium และ AWD ราคา แบต 61.44–82.56 kWh ระยะวางแผน ค่าชาร์จ ใต้ท้อง ประกัน และรุ่นที่คุ้ม
รถมือสอง 7 ที่นั่งในไทย เลือก MPV, SUV หรือ PPV อย่างไร?
คัดรถมือสอง 7 ที่นั่งด้วย passenger map แถวสาม คาร์ซีต สัมภาระ แอร์ และข้อมูลราคา Sienta, Xpander, Fortuner, MU-X พร้อมงบปีแรก
MU-X หรือ Fortuner: สามช่วงงบ 1.5 1.67 และ 1.77 ล้าน
MU-X กับ Fortuner สลับกันแพงตามช่วง: 1.5 ล้าน Fortuner +56,000 · 1.67 ล้าน MU-X +31,000 · 4WD MU-X +61,000 แต่ถูกกว่า Fortuner 2.8 อยู่ 130,000 พร้อมค่างวดครบเจ็ดรุ่น
น้ำมันเกียร์ควรเปลี่ยนตอนไหน? แยก AT CVT DCT และวิธีเลือกสเปก
คู่มือเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สำหรับรถในไทย อธิบายว่าทำไมไม่มีระยะเดียวใช้ได้กับรถทุกคัน วิธีแยกชนิดเกียร์ ตรวจสเปกของเหลว อ่านอาการผิดปกติ และเลือกถ่ายธรรมดาหรือฟลัชตามคู่มือผู้ผลิต
Isuzu D-MAX EV เหมาะกับงานแบบไหน? คำนวณระยะต่อกะและไฟที่ฐาน
วิเคราะห์ Isuzu D-MAX EV ราคา 1,591,000 บาท ระยะ WLTP/NEDC ค่าไฟ DC 50 kW งานบรรทุก พร้อมแบบจำลองกะ 150 กม. และขั้นตอน pilot ก่อนซื้อฟลีต