โซลาร์รูฟกับรถ EV: ติดกี่ kW คุ้มไหม คืนทุนกี่ปี
โซลาร์ 5 kW ราคา 180,000–250,000 บาท ผลิตไฟ 7,000 หน่วย/ปี คืนทุน 6.9–8.4 ปี หรือ 5.5–6.7 ปีถ้าใช้สิทธิ์ลดหย่อนภาษี บทความชี้ว่าหน่วยที่ประหยัดได้คือหน่วยสุดท้าย 4.62–4.84 บาท ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย และตัวแปรชี้ขาดคือใครอยู่บ้านตอนกลางวัน
คำตอบสั้น — ข้อมูลตรวจสอบ 24 ต.ค. 2026: ระบบโซลาร์ 5 kW ราคาติดตั้ง 180,000–250,000 บาท ผลิตไฟได้ราว 7,000 หน่วยต่อปี และหน่วยไฟที่ประหยัดได้คือหน่วยที่แพงที่สุดในบิล ไม่ใช่หน่วยเฉลี่ย. บ้านที่ใช้ไฟเกิน 400 หน่วย/เดือนจ่ายหน่วยสุดท้ายที่ 4.84 บาท (รวม Ft และ VAT) ไม่ใช่ 3.95 บาท. ถ้าใช้ไฟเองได้ 70% และขายคืน 30% จะประหยัดได้ราว 27,258 บาท/ปี → คืนทุนประมาณ 7.3 ปี หรือ 5.9 ปีถ้าใช้สิทธิ์ลดหย่อนภาษี 200,000 บาท. แต่ตัวแปรที่ชี้ขาดไม่ใช่ขนาดหลังคา แต่คือ "ใครอยู่บ้านตอนกลางวัน" — เพราะไฟที่ขายคืนได้เพียง 2.20 บาท/หน่วย ขณะที่ใช้เองได้ 4.62–4.84 บาท
| คำถาม | คำตอบจากตัวเลข |
|---|---|
| ติดกี่ kW | 5 kW คือจุดเริ่มที่สมเหตุสมผลสำหรับบ้านที่มีรถ EV 1 คัน |
| คืนทุนกี่ปี | 6.9–8.4 ปีตามสัดส่วนการใช้ไฟเอง; 5.5–6.7 ปีถ้ารวมสิทธิ์ลดหย่อนภาษี |
| ควรขายไฟคืนหรือใช้เอง | ใช้เอง — ต่างกัน 2.1–2.2 เท่าต่อหน่วย |
| ต้องซื้อแบตบ้านไหม | ไม่จำเป็นถ้ามีรถ EV — รถคือแบตที่คุณจ่ายเงินไปแล้ว |
ทำไมรถ EV กับโซลาร์จึงเข้าคู่กันกว่าบ้านทั่วไป
โซลาร์ผลิตไฟเฉพาะตอนกลางวัน และระบบ on-grid ที่ไม่มีแบตจะปล่อยไฟส่วนที่ไม่มีคนใช้ทิ้งไปเปล่า หรือขายคืนในราคาที่ต่ำกว่าครึ่ง. บ้านทั่วไปจึงมีปัญหา "ไฟเกินตอนเที่ยง แต่ไม่มีอะไรใช้". รถ EV คือโหลดที่แก้ปัญหานี้ได้ตรงจุด — แบต 50–60 kWh ของรถสามารถดูดไฟส่วนเกินตอนกลางวันได้ทั้งหมด และคุณไม่ต้องจ่ายเงินซื้อแบตบ้านเพิ่มอีกชุด
นี่คือเหตุผลที่ต้นทุนต่อหน่วยของโซลาร์ในบ้านที่มี EV ต่ำกว่าบ้านที่ไม่มี EV อย่างมีนัยสำคัญ — ไม่ใช่เพราะแผงโซลาร์ถูกลง แต่เพราะสัดส่วนไฟที่ใช้เองสูงขึ้น
ค่าไฟบ้านไทย 2569: หน่วยสุดท้ายแพงที่สุด และนั่นคือหน่วยที่โซลาร์ประหยัด
ค่าไฟบ้านประเภท 1.2 (มิเตอร์เกิน 5 แอมแปร์) คิดแบบขั้นบันได ตั้งแต่รอบบิลกันยายน 2569 มีโครงสร้างใหม่ที่ 200 หน่วยแรกถูกลง
| ช่วงการใช้ไฟ | ค่าไฟหน่วย (บาท) | Ft (บาท) | รวม VAT 7% (บาท/หน่วย) |
|---|---|---|---|
| 200 หน่วยแรก | 3.0000 | 0.1623 | 3.38 |
| หน่วยที่ 201–400 | 4.1584 | 0.1623 | 4.62 |
| หน่วยที่ 401 ขึ้นไป | 4.3583 | 0.1623 | 4.84 |
บวกค่าบริการรายเดือน 24.62 บาท. Ft ที่ใช้คือรอบกันยายน–ธันวาคม 2569 = 0.1623 บาท/หน่วย
จุดที่คนคำนวณผิดบ่อยที่สุด: หลายบทความใช้ตัวเลข "ค่าไฟเฉลี่ย 4 บาท/หน่วย" ซึ่งทำให้การคำนวณคืนทุนคลาดเคลื่อน. ความจริงคือถ้าคุณลดการใช้ไฟลง 1 หน่วย หน่วยที่หายไปคือหน่วยสุดท้ายในบิล ซึ่งเป็นหน่วยที่แพงที่สุด. บ้านที่ใช้ 450 หน่วย/เดือนจึงประหยัดได้ 4.84 บาทต่อหน่วยที่โซลาร์ผลิตใช้เอง ไม่ใช่ 3.95 บาท — ต่างกัน 22%
และนี่คือจุดที่รถ EV เข้ามาเปลี่ยนสมการ: รถ EV ดันให้บ้านขึ้นไปอยู่บนขั้นที่แพงขึ้น บ้านที่เคยใช้ 300 หน่วย พอเพิ่มรถ EV ที่วิ่งวันละ 50 กม. จะใช้ราว 550 หน่วย/เดือน → หน่วยที่ประหยัดได้จึงเป็นหน่วย 4.84 บาท ไม่ใช่ 3.38 บาท
ติดตั้ง 3 / 5 / 10 kW ราคาเท่าไร และผลิตไฟได้ปีละกี่หน่วย
| ขนาดระบบ | ราคาติดตั้ง (บาท) | ผลิตไฟได้ (หน่วย/ปี) | ผลิตได้ต่อวัน (เฉลี่ย) | เหมาะกับ |
|---|---|---|---|---|
| 3 kW | 90,000–130,000 | ~4,200 | ~11.5 | บ้านใช้ไฟน้อย ไม่มี EV หรือ EV วิ่งวันละไม่เกิน 30 กม. |
| 5 kW | 180,000–250,000 | ~7,000 | ~19.2 | บ้านทั่วไป + EV 1 คัน วิ่งวันละ 30–60 กม. |
| 10 kW | 290,000–360,000 | ~14,000 | ~38.4 | บ้านใหญ่ ใช้แอร์หลายตัว + EV วิ่งมาก หรือมีโหลดกลางวันจริง |
อัตราการผลิตอ้างอิงค่าเฉลี่ยไทยที่ 1 kW ผลิตได้ 1,300–1,500 หน่วย/ปี (กรุงเทพฯ ประมาณ 4.7 ชั่วโมงแดดเต็มที่ต่อวัน ภาคอีสานได้เปรียบเล็กน้อยที่ 5.0–5.1). ตัวเลขจริงขึ้นกับทิศและองศาหลังคา เงา และสภาพอากาศรายปี
คืนทุนกี่ปี: ตารางที่ขึ้นกับพฤติกรรม ไม่ใช่ขึ้นกับราคาแผง
สมมติฐาน: ระบบ 5 kW ราคา 200,000 บาท ผลิต 7,000 หน่วย/ปี ใช้ไฟเองในสัดส่วนที่กำหนด ส่วนที่เหลือขายคืน 2.20 บาท/หน่วย และใช้หน่วยที่ประหยัดได้ในราคา 4.62 บาท
| สัดส่วนใช้ไฟเอง | ประหยัดค่าไฟ (บาท/ปี) | ขายคืน (บาท/ปี) | รวมผลตอบแทน (บาท/ปี) | คืนทุน (ไม่มีลดหย่อน) | คืนทุน (ลดหย่อน 20% = 40,000) |
|---|---|---|---|---|---|
| 50% | 16,170 | 7,700 | 23,870 | 8.4 ปี | 6.7 ปี |
| 60% | 19,404 | 6,160 | 25,564 | 7.8 ปี | 6.3 ปี |
| 70% | 22,638 | 4,620 | 27,258 | 7.3 ปี | 5.9 ปี |
| 80% | 25,872 | 3,080 | 28,952 | 6.9 ปี | 5.5 ปี |
อ่านตารางนี้อย่างไร: ความต่างระหว่าง 50% กับ 80% คือ 1.5 ปี ของระยะคืนทุน — น้อยกว่าที่หลายคนคิด. แต่ถ้าเทียบกับการขายคืนทั้งหมด (ใช้เอง 0%) ระยะคืนทุนจะยาวขึ้นเป็นกว่า 13 ปี เพราะไฟทุกหน่วยถูกตีราคาเพียง 2.20 บาท. ดังนั้นเป้าหมายไม่ใช่ "ใช้ไฟเองให้ได้ 100%" แต่คือ "อย่าติดใหญ่เกินโหลดกลางวันของตัวเอง"
ตัวเลขในตารางเป็นการคำนวณของ AutoTest จากสมมติฐานที่ระบุ ไม่ใช่ผลตอบแทนที่รับประกัน. ค่าไฟ Ft เปลี่ยนทุกรอบ 4 เดือน และนโยบายขายคืนมีโควตาจำกัด
ขายคืน 2.20 บาท: ทำไมการขายไฟจึงไม่ใช่คำตอบ
โครงการ Solar Phak Prachachon 2026 (โซลาร์ภาคประชาชน) เปิดรับสมัครตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2026 โดยการไฟฟ้าซื้อไฟส่วนเกินคืนในราคา 2.20 บาท/หน่วย สัญญา 10 ปี ผ่านกลไก net billing คือใช้ไฟเองก่อน ส่วนที่เหลือจึงขาย. เงื่อนไขที่ต้องรู้
| รายการ | เงื่อนไข |
|---|---|
| ราคารับซื้อ | 2.20 บาท/หน่วย |
| ระยะสัญญา | 10 ปีนับจากวันเริ่มจ่ายไฟ |
| ขนาดที่ขายได้ | ไม่เกิน 5 kW (AC) ต่อมิเตอร์บ้านหนึ่งหลัง |
| โควตาประเทศ | รวมไม่เกิน 500 MW (PEA + MEA) แบบมาก่อนได้ก่อน |
| ค่าตรวจระบบ | 2,140 บาท (รวม VAT) |
| คุณสมบัติ | ผู้ใช้ไฟประเภท 1 (บ้านอยู่อาศัย) ที่ติดตั้งด้วยเงินตัวเอง |
ส่วนต่างที่ต้องจำ: ไฟ 1 หน่วยที่ใช้เองมีมูลค่า 4.62–4.84 บาท แต่ถ้าขายคืนได้เพียง 2.20 บาท. การขายไฟจึงให้ผลตอบแทนประมาณครึ่งเดียวของการใช้เอง. นี่คือเหตุผลที่การออกแบบระบบควรยึดโหลดกลางวันของบ้านเป็นหลัก ไม่ใช่ยึดพื้นที่หลังคาที่มี
ข้อควรระวังอีกข้อ: เพดานขายคืน 5 kW (AC) ไม่เท่ากับเพดานระบบที่ใช้ลดหย่อนภาษีได้ 10 kWp. คุณติดตั้ง 10 kWp เพื่อลดหย่อนได้ แต่ขายคืนได้ไม่เกิน 5 kW ส่วนที่เกินจะต้องใช้เองให้หมด ไม่อย่างนั้นจะถูกปล่อยทิ้ง
ลดหย่อนภาษี 200,000 บาท: ห้าเงื่อนไขที่ทำให้คนพลาดสิทธิ์
พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 805 (พ.ศ. 2569) ให้บุคคลธรรมดาหักลดหย่อนค่าโซลาร์หลังคาได้ตามที่จ่ายจริง สูงสุด 200,000 บาท
| เงื่อนไข | รายละเอียด | จุดที่พลาดบ่อย |
|---|---|---|
| ช่วงเวลา | ชำระเงินและติดตั้งระหว่าง 3 มี.ค. 2026 – 31 ธ.ค. 2028 | จ่ายมัดจำปี 2569 แต่ติดตั้งปี 2572 = ไม่ได้สิทธิ์ |
| วงเงิน | อุปกรณ์และค่าติดตั้ง รวมกันไม่เกิน 200,000 บาท | คิดเฉพาะค่าแผง ไม่รวมค่าติดตั้ง = ได้น้อยกว่าที่ควร |
| ขนาดระบบ | ไม่เกิน 10 kWp และเป็นบ้านที่อยู่อาศัย | ติด 12 kWp เพื่อเผื่ออนาคต = เกินเพดาน |
| หลักฐาน | ต้องเป็น e-Tax Invoice เท่านั้น ใบกำกับกระดาษใช้ไม่ได้ | ผู้ติดตั้งรายเล็กยังออกใบกระดาษ → พลาดสิทธิ์ทั้งก้อน |
| ชื่อผู้ถือมิเตอร์ | มิเตอร์ประเภท 1, ชื่อผู้ถือมิเตอร์ = เจ้าของบ้าน = ผู้ยื่นภาษี ต้องเป็นคนเดียวกัน | บ้านยังเป็นชื่อพ่อแม่ แต่ลูกจ่ายเงิน → ต้องโอนชื่อก่อน |
ลำดับที่ถูกต้อง: ยืนยัน e-Tax Invoice กับผู้ติดตั้งก่อนจ่ายมัดจำ ไม่ใช่ตอนยื่นภาษี. และตรวจชื่อผู้ถือมิเตอร์ก่อนเซ็นสัญญา เพราะแก้ทีหลังใช้เวลาหลายเดือน
รถ EV กินไฟเท่าไร และควรติดตั้งกี่ kW
รถ EV ในไทยกินไฟราว 15–18 kWh ต่อ 100 กม. ตัวเลขนี้ใช้คำนวณโหลดได้โดยไม่ต้องรอข้อมูลจากรถ
| การใช้งาน | ไฟที่รถใช้ (หน่วย/วัน) | ต่อเดือน | คิดเป็นสัดส่วนของระบบ 5 kW |
|---|---|---|---|
| วันละ 30 กม. | ~5.1 | ~153 | 27% ของไฟที่ผลิตได้ต่อวัน |
| วันละ 50 กม. | ~8.5 | ~255 | 44% |
| วันละ 80 กม. | ~13.6 | ~408 | 71% |
คำนวณที่ 17 kWh/100 กม. และระบบ 5 kW ผลิตได้ 19.2 หน่วย/วัน (ค่าเฉลี่ยปี)
ข้อสรุปที่ใช้ตัดสินได้: บ้านที่มี EV 1 คันวิ่งวันละ 50 กม. และมีโหลดกลางวันตามปกติ ระบบ 5 kW มักเพียงพอและเกือบไม่เหลือไฟให้ขาย. การติด 10 kW จึงคุ้มเฉพาะเมื่อมีโหลดกลางวันจริง เช่น แอร์เปิดทั้งวัน ทำงานที่บ้าน หรือมีธุรกิจที่บ้าน
ความขัดแย้งที่ต้องแก้ให้ได้: รถไม่อยู่บ้านตอนกลางวัน
นี่คือจุดที่แผนโซลาร์ของคนมี EV พังมากที่สุด. ไฟถูกผลิตตอนกลางวัน แต่รถออกไปทำงานตอนเช้าและกลับมาเย็น — ช่วงที่ใช้ไฟได้เต็มที่คือกลางคืน ซึ่งโซลาร์ผลิตไม่ได้
| ทางออก | ทำได้จริงแค่ไหน | ต้นทุน |
|---|---|---|
| ชาร์จรถตอนกลางวัน (WFH / กลับบ้านเที่ยง / เสาร์-อาทิตย์) | ทำได้และไม่ต้องลงทุนเพิ่ม | 0 บาท แต่ต้องเปลี่ยนพฤติกรรม |
| ขายคืนแล้วซื้อคืนตอนกลางคืน | ทำได้ แต่ขาดทุนส่วนต่างต่อหน่วย | ขาย 2.20 ซื้อคืน 4.62–4.84 |
| ติดแบตบ้าน | ทำได้ แต่ลงทุนเพิ่มอีกชุด | แบต 16 kWh ราว 80,000 บาทขึ้นไป |
| ใช้ V2L/V2H จ่ายไฟบ้านจากรถ | ขึ้นกับรุ่นรถและอุปกรณ์ | ต้องตรวจว่ารถรองรับ |
ข้อเสนอของเรา: ถ้ารถรองรับ V2L ให้ใช้รถเป็นแบตสำรองสำหรับโหลดเล็ก ๆ ในบ้าน และเลื่อนการชาร์จไปช่วงที่อยู่บ้านตอนกลางวัน (เสาร์–อาทิตย์) ให้ได้มากที่สุด. การซื้อแบตบ้านเพิ่มเพื่อเก็บไฟให้รถในขณะที่รถเองก็เป็นแบตอยู่แล้ว คือการจ่ายเงินสองครั้งเพื่อเก็บไฟก้อนเดียวกัน
สามข้อผิดพลาดที่เจอบ่อยในการติดโซลาร์สำหรับบ้านมี EV
- ติดใหญ่เกินโหลดกลางวัน — คิดจากพื้นที่หลังคา ไม่ได้คิดจากไฟที่ใช้ได้จริงตอนกลางวัน ทำให้ไฟส่วนเกินถูกขายในราคา 2.20 แทนที่จะประหยัด 4.62–4.84
- ใช้ค่าไฟเฉลี่ยคำนวณคืนทุน — ทำให้ระยะคืนทุนที่คำนวณได้ยาวกว่าความจริง เพราะหน่วยที่ประหยัดได้คือหน่วยสุดท้ายที่แพงที่สุด
- ไม่ยืนยัน e-Tax Invoice ก่อนจ่ายเงิน — พลาดสิทธิ์ลดหย่อน 200,000 บาท ซึ่งคิดเป็นการลดระยะคืนทุนได้ 1–1.5 ปี
ก่อนเซ็นสัญญาติดตั้ง ต้องขอดูอะไร
- แบบใบเสนอที่แยกรายการ: แผง อินเวอร์เตอร์ โครงยึด สายไฟ ตู้ไฟ เอกสาร และค่าแรง
- เลขรุ่นเต็มของแผงและอินเวอร์เตอร์ และรับประกันกี่ปี แยกแผง/อินเวอร์เตอร์/ค่าแรง
- การรับประกันกำลังผลิต (performance warranty) กี่เปอร์เซ็นต์ที่ปีที่ 25
- ยืนยันว่าเป็น e-Tax Invoice และชื่อผู้ถือมิเตอร์ตรงกับผู้ยื่นภาษี
- ขนาดระบบที่ยื่นขอขายคืนได้จริงกี่ kW และอยู่ในโควตาหรือไม่
- ใครรับผิดชอบค่าตรวจระบบ 2,140 บาท
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโซลาร์กับรถ EV
มีรถ EV ควรติดโซลาร์กี่ kW
5 kW เป็นจุดเริ่มที่สมเหตุสมผลสำหรับบ้านทั่วไปที่มี EV 1 คันวิ่งวันละ 30–60 กม. ถ้ามีโหลดกลางวันมากกว่านั้นจึงขยับเป็น 10 kW
โซลาร์ 5 kW ผลิตไฟพอชาร์จรถทั้งคันไหม
พอสำหรับรถที่วิ่งวันละ 30–60 กม. ซึ่งใช้ไฟ 5–10 หน่วย/วัน ขณะที่ระบบผลิตได้เฉลี่ย 19.2 หน่วย/วัน ส่วนที่เหลือขึ้นกับว่ามีโหลดอื่นตอนกลางวันหรือไม่
ขายไฟคืนได้กี่บาท
2.20 บาท/หน่วย ตามโครงการ Solar Phak Prachachon 2026 สัญญา 10 ปี และขายได้ไม่เกิน 5 kW (AC) ต่อมิเตอร์
ใช้เองกับขายคืนต่างกันเท่าไร
ใช้เองประหยัดได้ 4.62–4.84 บาท/หน่วย (หน่วยสุดท้ายของบิล) ส่วนขายคืนได้ 2.20 บาท — ต่างกันประมาณ 2.1–2.2 เท่า
ลดหย่อนภาษีได้เท่าไร
ตามที่จ่ายจริงสูงสุด 200,000 บาท ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 805 สำหรับการติดตั้งระหว่าง 3 มี.ค. 2026 – 31 ธ.ค. 2028 ขนาดไม่เกิน 10 kWp และต้องมี e-Tax Invoice
ต้องซื้อแบตบ้านด้วยไหม
ไม่จำเป็นถ้ามีรถ EV และสามารถชาร์จตอนกลางวันได้บ้าง การซื้อแบตบ้านเพิ่มคือการจ่ายเงินเพื่อเก็บไฟที่รถสามารถเก็บได้อยู่แล้ว
ค่าไฟที่ประหยัดได้คิดที่ราคาไหน
คิดที่หน่วยสุดท้ายของบิล คือ 4.62 บาทถ้าใช้ 201–400 หน่วย/เดือน หรือ 4.84 บาทถ้าเกิน 400 หน่วย ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย 3.95 บาท
บัญชีหลักฐาน (Claim Ledger)
| Claim | สถานะหลักฐาน | แหล่ง | วันที่/ข้อจำกัด |
|---|---|---|---|
| ค่าไฟขั้นบันได 3.0000 / 4.1584 / 4.3583 บาท | Tier A | โครงสร้างอัตราค่าไฟบ้านประเภท 1.2 (ก.ย. 2569) | Ft 0.1623 รอบ ก.ย.–ธ.ค. 2569 |
| รวม VAT แล้ว 3.38 / 4.62 / 4.84 บาท/หน่วย | Derived by AutoTest | (ค่าไฟ + Ft) × 1.07 | ไม่รวมค่าบริการ 24.62 บาท/เดือน |
| ราคาติดตั้ง 3/5/10 kW = 90,000–360,000 บาท | Tier B | ตัวอย่างใบเสนอตลาดไทย ก.ย. 2026 | ราคาตามพื้นที่และยี่ห้อ |
| 1 kW ผลิต 1,300–1,500 หน่วย/ปี | Tier B | ค่าเฉลี่ยไทยจากข้อมูลผู้ติดตั้ง | ขึ้นกับทิศทางหลังคาและเงา |
| ขายคืน 2.20 บาท/หน่วย, 10 ปี, ≤5 kW(AC) | Tier A | โครงการ Solar Phak Prachachon 2026 (PEA/MEA) | โควตา 500 MW แบบมาก่อนได้ก่อน |
| ลดหย่อนภาษี ≤200,000 บาท, ≤10 kWp | Tier A | พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 805 (2569) | ต้องมี e-Tax Invoice และชื่อตรงกัน |
| คืนทุน 6.9–8.4 ปี (ไม่รวมลดหย่อน) | Derived by AutoTest | 200,000 ÷ ผลตอบแทนต่อปี | สมมติฐานตามตาราง ไม่ใช่การรับประกัน |
| รถ EV ใช้ไฟ 15–18 kWh/100 กม. | Tier B | ช่วงค่าที่พบในตลาดไทย | ขึ้นกับรุ่นและสภาพการขับ |
วิธีการและข้อจำกัด
บทความนี้คำนวณจากการไฟฟ้าและกฎหมายที่ประกาศต่อสาธารณะ ไม่ใช่การวัดระบบโซลาร์จริงหรือบิลค่าไฟจริงของครัวเรือนใดครัวเรือนหนึ่ง. ตัวเลขอัตราการผลิตไฟเป็นค่าเฉลี่ยประเทศ ระบบจริงอาจผลิตได้ต่ำกว่าหรือสูงกว่า ขึ้นกับทิศทางหลังคา เงา และอายุแผง. ระยะคืนทุนทุกตัวเป็นการคำนวณของ AutoTest จากสมมติฐานที่ระบุในตาราง ไม่ใช่ผลตอบแทนที่รับประกัน และไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน. ค่า Ft เปลี่ยนทุกรอบ 4 เดือน นโยบายรับซื้อไฟมีโควตาจำกัดและอาจปิดก่อนกำหนด. กฎหมายภาษีและเงื่อนไขลดหย่อนควรยืนยันกับกรมสรรพากรก่อนยื่นแบบ
แหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ
- MEA / PEA — โครงสร้างอัตราค่าไฟฟ้าประเภทบ้านอยู่อาศัย 1.2 และค่า Ft รอบ ก.ย.–ธ.ค. 2569
- โครงการ Solar Phak Prachachon 2026 — ราคารับซื้อ 2.20 บาท/หน่วย, เงื่อนไข 5 kW(AC), โควตา 500 MW
- พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 805 (พ.ศ. 2569) — การลดหย่อนภาษีค่าโซลาร์หลังคา สูงสุด 200,000 บาท
- ข้อมูลราคาติดตั้งระบบ on-grid จากผู้ติดตั้งในไทย (ก.ย. 2026)
