Dat Bike
Dat Bike Weaver 200: giá, thông số và cách chọn
Xe điện · Đang bán tại Việt Nam
Dat Bike Weaver 200 là mẫu xe máy điện cao cấp, động cơ mạnh mẽ, pin lithium và thiết kế cảm hứng xe côn tay hiện đại.
Giá niêm yết chính thức
₫54,900,000
Cập nhật 07/2026 · Nguồn Dat Bike Việt Nam
Bảo hành: 3 năm
Dung tích
Điện cc
Công suất
8,2 PS
Mô-men xoắn
— Nm
Hộp số
Truyền động trực tiếp
Bình xăng
Điện L
Khối lượng
120 kg
Dat Bike Weaver 200 hiện có giá và cấu hình nào?
Weaver 200 đúng là 120 kg, không phải 140 kg; pin 72V-68Ah, 6 kW và 200 km ở 35 km/h. Phạm vi được kiểm tra ngày 02/09/2026; thông số không do hãng công bố sẽ không được suy từ mẫu gần giống.
Nguồn dữ liệu: Dat Bike
Tóm tắt nhanh
Phù hợp với
Người cần dáng Weaver và tầm xa gấp đôi bản gốc.
Điểm mạnh đã xác minh
Hub 6.000 W tối đa; 200 km ở 35 km/h; 130 km ở 70 km/h.
Hạn chế cần cân nhắc
Ở 70 km/h, hãng nêu 130 km chứ không phải 200 km.
Cao hơn Weaver 15 triệu để mua pin 68Ah, thêm 1 kW và sạc 1 giờ cho 100 km đầu.
Hiệu năng và phạm vi sử dụng Dat Bike Weaver 200
Quãng đường công bố chỉ có nghĩa khi đi kèm số pin, tốc độ thử, tải và chế độ sạc.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Giá / trạng thái | 54,9 triệu đồng — Giá tham khảo hãng 01/2026 |
| Động cơ | Hub 6.000 W tối đa |
| Pin / ắc quy | Li-ion 72V-68Ah |
| Quãng đường công bố | 200 km ở 35 km/h; 130 km ở 70 km/h |
| Tốc độ tối đa | 90 km/h |
Nguồn dữ liệu: Dat Bike
Cao hơn Weaver 15 triệu để mua pin 68Ah, thêm 1 kW và sạc 1 giờ cho 100 km đầu.
Khối lượng và khả năng dùng hằng ngày
Với xe điện, phải phân biệt khối lượng không pin, một pin và cấu hình nhiều pin.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Khối lượng | 120 kg |
| Chiều cao yên | Hãng không công bố trên trang sản phẩm |
| Thời gian sạc | 1 giờ cho 100 km đầu; 3 giờ đầy |
| Phanh | Đĩa thủy lực trước/sau + tái sinh |
Nguồn dữ liệu: Dat Bike
Hãng không công bố thì để trống; phanh đĩa/CBS không đồng nghĩa ABS.
Pin, sạc và chi phí thực của Dat Bike Weaver 200
Giá thân xe, giá kèm pin, phí thuê/đổi pin và sạc kèm xe là bốn khoản khác nhau.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Phạm vi giá | Giá tham khảo hãng 01/2026 |
| Pin | Li-ion 72V-68Ah |
| Quãng đường | 200 km ở 35 km/h; 130 km ở 70 km/h |
| Sạc | 1 giờ cho 100 km đầu; 3 giờ đầy |
| Rủi ro | Ở 70 km/h, hãng nêu 130 km chứ không phải 200 km. |
Nguồn dữ liệu: Dat Bike
Cao hơn Weaver 15 triệu để mua pin 68Ah, thêm 1 kW và sạc 1 giờ cho 100 km đầu.
Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra
Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.
| Thông tin | Nguồn | Phạm vi |
|---|---|---|
| Giá và tình trạng phân phối | Dat Bike | Giá tham khảo hãng 01/2026 |
| Pin, công suất, quãng đường | Dat Bike | Giữ nguyên điều kiện thử và số pin nếu hãng nêu |
| Giới hạn kết luận | AutoTest audit rule | Không suy ABS; không dùng giá cũ làm giá mới; không trộn nhiều thế hệ |
So sánh mẫu và liên kết liên quan
Thông số kỹ thuật
- Dung tích
- Điện
- Động cơ
- Động cơ hub 6.000 W, pin Li-ion 72V-68Ah
- Công suất
- 8,2
- Mô-men xoắn
- —
- Hộp số
- Truyền động trực tiếp
- Phanh / ABS
- Phanh đĩa thủy lực trước/sau + phanh tái sinh
- Bình xăng
- Điện
- Khối lượng
- 120
Phiên bản và giá
| Phiên bản | Giá |
|---|---|
| Dat Bike Weaver 200 | ₫54,900,000 |
Nguồn dữ liệu
Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.
- Dat BikeNguồn chính thức
Kiểm tra lần cuối: 08/2026
Xe máy cùng phân khúc & đối thủ
Các mẫu xe máy phân khúc Xe điện đáng cân nhắc cùng tầm giá
Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích
10Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe
Datbike Quantum: 73 đồng/km, rẻ hơn xe xăng 6,8 lần có thật
Datbike Quantum S1 49,9 triệu, S2 42,9 triệu, S3 34,9 triệu. Tính theo quãng đường thực tế 180 km, chi phí điện 73 đồng/km so với 498 đồng/km của xe xăng, chênh 5,1 triệu đồng mỗi năm. Bài nêu rõ bốn điều kiện phải đúng và thời gian hoàn vốn so với từng mẫu xe xăng
GAC Aion Y Plus 2026 có tốt không? Giá và rủi ro hậu mãi
Aion Y Plus giá 888 triệu, pin LFP 63,2 kWh; phân tích xung đột phạm vi 442–490 km, chi phí, lăn bánh, sạc và rủi ro dịch vụ.
Xe cũ tai nạn đã sửa có nên mua? Phân loại kết cấu và an toàn
Xe tai nạn đã sửa không tự động phải bỏ. Cần phân loại thẩm mỹ, chi tiết bắt bu-lông, gầm, kết cấu, SRS và hiệu chuẩn trước định giá.
Vios vs Accent vs City 2026: So sánh giá và OTD
Vios 3 bản 458/488/545M; Accent 439–569M 6AT; City 499–569M Sensing; OTD HN 529/508/575M — không 478/518/iVT (01/09/2026).
Vespa Sprint 80th có đáng tiền? So cùng động cơ và ngân sách sở thích
So Sprint 80th 125/180 với bản cùng nhóm: giá, trang bị, giấy phép, phần tiền tăng sau thuế/vay, phụ tùng đặc biệt và giá trị sở thích trong ba/năm năm.
Audi e-tron GT 2026 có tốt không? Giải mã 488 hay 534 km
Audi e-tron GT quattro dùng hệ 800V, 350 kW và DC 270 kW; bài giải thích xung đột 488/534 km, model year, giá catalog 3,95 tỷ và điều kiện sạc.
Nissan Navara cũ có nên mua không? 2.5L (2018–2021) vs 2.3 Twin Turbo (2022+)
Navara cũ 2.5L (2018–2021) vs 2.3L tăng áp kép 4WD: giá, lỗi thường gặp, quỹ dự phòng theo nhóm sử dụng; so sánh Ranger/Hilux (08/2026).
Xe máy điện hay xe xăng: chọn theo chi phí và hạ tầng
Chọn công nghệ theo tuyến, quyền sạc, hợp đồng pin và ngân sách thực
Thị trường ô tô tại Việt Nam nửa đầu 2026: doanh số và xu hướng
Tổng quan thị trường H1/2026: tăng trưởng, hãng dẫn đầu, BEV/HEV, chính sách LPTB — liên kết Hub bán chạy (28/08/2026).
BYD Atto 2 2026 có tốt không? Giá, 380 km và sạc 65 kW
BYD Atto 2 giá 669 triệu, pin Blade 45,12 kWh và 380 km NEDC; phân tích lăn bánh, sạc, chi phí điện, bảo hành và đối thủ.