
Changan
DEEPAL NEW S07 น่าซื้อไหม? ราคา ระยะ และชาร์จเร็วรุ่นไทย
วิเคราะห์ DEEPAL NEW S07 ราคาไทย 1,219,000 บาท แบต 68.8 kWh ระยะ 485 กม. NEDC ชาร์จ DC 167 kW พร้อมคำนวณระยะและกำลังชาร์จเฉลี่ย
คำตอบสั้น — ข้อมูลตรวจสอบ 1 ก.ย. 2026: NEW S07 มีรุ่นไทยหนึ่งรุ่น ราคาแนะนำ 1,219,000 บาท มอเตอร์หลัง 190 kW แบต LFP 68.8 kWh ระยะ 485 กม. NEDC และ DC สูงสุด 167 kW คำแนะนำของ AutoTest คือ เหมาะกับผู้ต้องการ SUV ไฟฟ้าขับหลังที่เน้นอุปกรณ์และชาร์จเร็วในงบราว 1.2 ล้านบาท แต่ควรตัดสินจากราคาสุทธิเดือนปัจจุบัน เครือข่ายศูนย์ใกล้บ้านและการทดลองช่วงล่างจริง.
วิธีการและข้อจำกัด: บทความนี้เป็นการวิเคราะห์จากสเปกและเงื่อนไขทางการสำหรับตลาดไทย ไม่ใช่การทดลองขับของ AutoTest ระยะใช้งาน ความนุ่ม เสียงรบกวนและความรู้สึกพวงมาลัยต้องประเมินจากการทดลองขับจริง.
| เหมาะสำหรับ | จุดเด่น | ข้อจำกัด |
|---|---|---|
| ผู้ใช้ SUV 5 ที่นั่ง มีที่ชาร์จบ้านและต้องการสมรรถนะขับหลังพร้อมงบไม่เกินประมาณ 1.3 ล้านบาท | สเปกไทยมีที่มาชัด มีการคำนวณระยะและการชาร์จให้ตรวจได้ | ผู้ที่ต้องการระยะจริงยืนยันแล้ว ศูนย์บริการที่ยังไม่ตรวจพื้นที่ หรือผู้ซื้อที่คาดว่าราคาแคมเปญสิงหาคมยังใช้ได้ |

1. ราคาและรุ่นย่อยที่ขายในไทยตอนนี้
| รุ่น | ราคา | ที่นั่ง | ระบบขับเคลื่อน | สถานะราคา |
|---|---|---|---|---|
| DEEPAL NEW S07 | 1,219,000 บาท | 5 | RWD | ราคาหน้าสเปก CHANGAN ตรวจ 1 ก.ย. 2026 |
แคมเปญสิงหาคม 2026 เคยลดเหลือ 1,099,000 บาท แต่หมดเขต 31 ส.ค. จึงไม่ถูกใช้เป็นราคาปัจจุบัน. ราคาแนะนำหารความจุแบตเท่ากับประมาณ 17,718 บาท/kWh และหารระยะ NEDC เท่ากับ 2,513 บาท/กม. ก่อนจองให้ขอใบเสนอราคาที่ระบุราคารถ ปีผลิต สี ดอกเบี้ย ประกัน อุปกรณ์ชาร์จและเส้นตายส่งมอบให้ครบ.
อย่านำส่วนลดหรือของแถมที่หมดเขตมาหักจากราคารถปัจจุบัน. ถ้าโชว์รูมเสนอเงื่อนไขใหม่ ให้บันทึกวันที่และรายละเอียดในใบเสนอราคา.
2. สเปกไทยส่วนใดมีผลต่อการซื้อจริง
| หัวข้อ | ข้อมูลทางการ | ความหมายต่อผู้ใช้ไทย |
|---|---|---|
| มอเตอร์ | 190 kW, 320 Nm, RWD | กำลังส่งล้อหลัง ต้องลองการตอบสนองบนถนนเปียก |
| แบตเตอรี่ | LFP 68.8 kWh | ใช้คำนวณพลังงานช่วงชาร์จได้ |
| ระยะทาง | 485 กม. NEDC | ค่ามาตรฐาน ไม่ใช่ระยะใช้งานรับประกัน |
| อัตราเร่ง | 0–100 กม./ชม. 6.7 วินาที | ไม่ใช่เหตุผลแทนการลองเบรกและช่วงล่าง |
ตัวเลขกำลังและอัตราเร่งไม่ได้บอกค่ายาง ค่าประกัน ความสะดวกของศูนย์หรือความเหมาะกับที่จอด ดังนั้นต้องใช้สเปกเป็นตัวกรองขั้นแรก ไม่ใช่คำตอบทั้งหมด.
3. ระยะทางที่ควรใช้วางแผน
| กรอบการใช้ | สัดส่วนจากค่าทางการ | ระยะคำนวณ | ใช้อย่างไร |
|---|---|---|---|
| ค่าทางการ | 100% | 485 กม. NEDC | เทียบกับ NEDC เท่านั้น |
| กรอบอากาศดี | 80% | 388 กม. | สมมติฐานวางแผน |
| กรอบทางไกล | 70% | 340 กม. | เหลือสถานีสำรอง |
| กรอบอนุรักษนิยม | 65% | 315 กม. | เผื่อฝน ความเร็วและแอร์ |
ค่าทางการคิดเป็น 7.05 กม./kWh ในเชิงหารตรง แต่ไม่ควรนำไปอ้างเป็นประสิทธิภาพบนถนนจริง. ก่อนเดินทางให้ดู consumption ของรถคันจริงและวางสถานีสำรอง กฎง่ายๆ คือวางจุดชาร์จก่อนแบตเตอรี่ลงถึงระดับที่ทำให้ต้องพึ่งสถานีเดียว.
4. การชาร์จ: สเปกสูงสุดกับเวลาที่ควรคาดหวัง
| วิธีชาร์จ | กำลัง | ช่วงแบต | เวลา/ค่าคำนวณ |
|---|---|---|---|
| AC | 6.6 kW | ชาร์จข้ามคืน | แบตเต็มเชิงอุดมคติ 10.4 ชม. ก่อน loss |
| DC สูงสุด | 167 kW | ตามสเปกรุ่นไทย | ไม่ใช่กำลังคงที่ |
| ช่วง 30–80% | 34.4 kWh | 50% ของแบต | ผู้ผลิตระบุราว 15 นาที |
| กำลังเฉลี่ย Derived by AutoTest | 137.6 kW | 68.8 × 50% ÷ 0.25 = 137.6 kW | ใช้ตรวจความสมเหตุผล ไม่ใช่ peak |
เวลาชาร์จ 15 นาทีต้องอยู่ในช่วง 30–80% และมีตู้กับอุณหภูมิแบตที่เหมาะสม. ห้ามขยายความเป็นเวลา 10–80% หรือ 0–100% เวลาจริงขึ้นกับอุณหภูมิแบต ระดับแบต การแชร์โหลดของหัวชาร์จและเส้นโค้งที่รถยอมรับ.
5. ขนาดรถมีผลต่อชีวิตในเมืองอย่างไร
| จุดวัด | ตัวเลข | สิ่งที่ควรทดลอง |
|---|---|---|
| ยาว × กว้าง × สูง | 4,750 × 1,930 × 1,625 มม. | ลองซองจอดกว้างต่ำกว่า 2.5 ม. |
| ฐานล้อ | 2,900 มม. | ลองพื้นที่เข่าและท่านั่งหลัง |
| ความกว้างตัวรถ | 1,930 มม. | วัดทางเข้าบ้านรวมกระจกจริง |
| ที่นั่ง | 5 | ลองคาร์ซีตและผู้โดยสารกลาง |
ก่อนจ่ายเงินจอง ให้นำตลับเมตรไปวัดที่จอด ทดลองเลี้ยวเข้าซอง เปิดประตูทุกบาน และลองนั่งให้ครบทุกแถวด้วยคนที่จะใช้รถจริง.
6. รุ่นไหนน่าซื้อ หรือควรดูรถอื่น
| สถานการณ์ | คำแนะนำ | เหตุผล |
|---|---|---|
| ต้องการ NEW S07 รุ่นปัจจุบัน | NEW S07 | มีรุ่นเดียว ลดความซับซ้อน |
| เน้นราคาต่ำกว่า | เทียบ DEEPAL S05 / คู่แข่ง C-SUV | ไม่ควรจ่ายพื้นที่ที่ไม่ใช้ |
| ต้องการ AWD | ดูรถคู่แข่ง AWD | NEW S07 รุ่นนี้เป็น RWD |
รุ่นที่แพงกว่าไม่ได้คุ้มกับทุกคน ความคุ้มเกิดเมื่ออุปกรณ์ที่เพิ่มถูกใช้จริงในทุกสัปดาห์ จึงควรจดรายการที่ต้องใช้แล้วทดลองทีละข้อ.
ให้ตัดตัวเลือกที่ไม่ผ่านเงื่อนไขที่จอด จำนวนที่นั่งและจุดชาร์จก่อน. จากนั้นจึงเทียบราคา ประกันและอุปกรณ์ที่เหลือด้วยใบเสนอราคาในวันเดียวกัน.
7. เทียบทางเลือกในเงินใกล้กัน
| รถ | ประเภท/ที่นั่ง | ราคาอ้างอิง | ระยะทาง | จุดตั้งคำถาม |
|---|---|---|---|---|
| DEEPAL NEW S07 | SUV 5 ที่นั่ง RWD | 1,219,000 บาท | 485 กม. NEDC | DC 167 kW |
| ZEEKR 7X | SUV 5 ที่นั่ง | ตรวจรุ่นปัจจุบัน | ดูมาตรฐานเดียวกัน | งบสูงกว่า |
| Kia EV5 | SUV 5 ที่นั่ง | ตรวจรุ่นย่อย | ดู NEDC ตามรุ่น | พื้นที่ทรงกล่อง |
| Volvo EX40 | SUV 5 ที่นั่ง RWD | 1,890,000 บาท | 565 กม. NEDC | แบรนด์พรีเมียม |
ตารางนี้ใช้เพื่อสร้างรายชื่อทดลองขับ ไม่ควรเลือกจากระยะหรือราคาช่องเดียว เพราะ SUV, MPV และรถเก๋งมีพื้นที่และท่านั่งต่างกัน.
8. ขายดีแค่ไหน และตัวเลขใดยังขาด
CHANGAN Thailand ไม่เผยยอดจดทะเบียน NEW S07 รายเดือนแบบปัจจุบันบนหน้ารุ่นที่ตรวจ 1 ก.ย. 2026. จึงไม่ใช้ยอดรวม DEEPAL หรือยอด S07 รุ่นก่อนมาสรุปว่า NEW S07 ขายได้กี่คัน
สำหรับรถกลุ่มราคาสูง จำนวนขายเพียงอย่างเดียวไม่ได้บอกว่ารถเหมาะกับครอบครัวของคุณหรือไม่ แต่ตัวเลขที่มีช่วงเวลาและแหล่งอ้างอิงจะช่วยประเมินความเสี่ยงด้านสภาพคล่องและอะไหล่ได้ดีกว่าคำว่าขายดีที่ไม่มีหลักฐาน.
ตัวเลขยอดขายต้องระบุเดือน ตลาดและรุ่นย่อยเสมอ. หากไม่มีข้อมูลดังกล่าว เราจะรายงานว่าข้อมูลขาดแทนการประมาณขึ้นเอง.
9. เจ้าของรถและสื่อรีวิวบอกอะไรได้บ้าง
Tier A ใช้ยืนยันราคาและสเปก; Tier B ต้องระบุว่าเป็น NEW S07 แบต 68.8 kWh พร้อมยาง เส้นทางและอุณหภูมิ; Derived by AutoTest คือ 17,718 บาท/kWh และกำลังเฉลี่ย 137.6 kW. เราไม่ยืมความเห็นช่วงล่างจาก S07 รุ่นแบตเดิม
| ระดับ | ใช้ยืนยันอะไร | ห้ามนำไปยืนยันอะไร |
|---|---|---|
| Tier A | ราคา สเปก รับประกัน | ระยะจริงและความสบาย |
| Tier B | ผลทดลองที่บอกเงื่อนไข | รถทุกคันจะได้ผลเท่ากัน |
| Derived by AutoTest | สูตรจากอินพุตทางการที่เปิดเผย | ผลทดลองถนนหรือประสบการณ์ขับจริง |
10. การรับประกันและศูนย์บริการ
| รายการ | ระยะ | ก่อนเซ็นรับรถให้ทำอะไร |
|---|---|---|
| ตัวรถ | ยังไม่ใช้ตัวเลขเป็นข้ออ้างปัจจุบัน | ขอเงื่อนไข CHANGAN ที่ผูกกับ VIN และวันซื้อ |
| แบตเตอรี่ | ยังไม่ใช้ระยะเวลา/ระยะทางคงที่เป็นข้อเท็จจริงในการซื้อ | ให้ยืนยันตาม VIN, วันซื้อ และสัญญารับประกัน CHANGAN ปัจจุบัน |
| ช่วยเหลือฉุกเฉิน | เงื่อนไขแพ็กเกจอาจเปลี่ยน | ขอระยะเวลาปัจจุบันเป็นลายลักษณ์อักษร |
| สถานะแคมเปญสิงหาคม | หมด 31 ส.ค. 2026 | ไม่นับราคา 1,099,000 บาทหรือของแถมเป็นสิทธิ์วันนี้ |
คำว่ารับประกันยาวไม่ได้แปลว่าทุกความเสื่อมจะได้รับการเคลม ให้ขอเงื่อนไขเกณฑ์แบตเสื่อม รถเชิงพาณิชย์ การโอนเจ้าของ อุปกรณ์ชาร์จและตารางเช็กระยะเป็นลายลักษณ์อักษร.
11. เช็กลิสต์ก่อนจอง
- ถ่ายรุ่นย่อย VIN ปีผลิต สีและออปชันในใบเสนอ.
- นำรถเข้าที่จอดและทดลองเปิดทุกบาน.
- ทดลองชาร์จ AC กับไฟบ้านและขอใบประเมินงานติดตั้ง.
- ให้ผู้โดยสารทุกแถวลองนั่งอย่างน้อย 20 นาที.
- ขอราคาประกันชั้นหนึ่งและยางตามขนาดจริง.
- ขอรายชื่อศูนย์ที่ซ่อม EV รุ่นนี้ได้ใกล้บ้าน.
- อ่านข้อยกเว้นรับประกันแบตเตอรี่และเก็บสำเนาที่เซ็นแล้ว.
12. เครื่องมือ AutoTest และลิงก์ที่ควรเปิดคู่กัน
เริ่มจากกรอกระยะทางต่อเดือนและค่าไฟจริงเพื่อดูต้นทุนในบริบทของบ้านคุณ. จากนั้นเทียบค่างวดกับเงินสำรอง โดยไม่รวมของแถมที่ยังไม่ปรากฏในสัญญา.
Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและระดับหลักฐาน
| Claim | Tier | แหล่ง | วันที่ตรวจ |
|---|---|---|---|
| ราคา 1,219,000 บาท | Tier A | CHANGAN Thailand specification | 1 ก.ย. 2026 |
| 190 kW, 68.8 kWh, 485 กม. NEDC | Tier A | CHANGAN Thailand NEW S07 Thai specification | 1 ก.ย. 2026 |
| 17,718 บาท/kWh, 137.6 kW เฉลี่ย | Derived by AutoTest | AutoTest calculation; inputs and formula stated in article | 1 ก.ย. 2026 |
| ราคาแคมเปญเดิม 1,099,000 บาท | Tier A แบบลงวันที่ | CHANGAN August campaign | หมด 31 ส.ค. 2026 |
| สถานะหลักฐานการรับประกันตัวรถ/แบตเตอรี่ | Not used as a current claim | ยังไม่มีลิงก์เงื่อนไข CHANGAN ปัจจุบันที่ผูกตัวเลขโดยตรง | 1 ก.ย. 2026 |
ราคา อุปกรณ์ สต็อกและโปรโมชันอาจเปลี่ยนหลัง 1 ก.ย. 2026. ผู้ซื้อควรตรวจรถคันจริง ใบเสนอราคาและสัญญารับประกันก่อนชำระเงิน.
แหล่งข้อมูลหลัก (Sources)
คำถามที่พบบ่อย
ราคาปัจจุบันคือเท่าไหร่?
ดูตารางราคาที่ตรวจ 1 ก.ย. 2026 และขอใบเสนอราคาใหม่ก่อนจอง.
ระยะทางในโบรชัวร์ใช้แทนระยะจริงได้ไหม?
ไม่ได้ ตัวเลข NEDC/WLTP เป็นค่าทดสอบมาตรฐาน ระยะจริงขึ้นกับความเร็ว แอร์ น้ำหนักและอากาศ.
ไม่มีที่ชาร์จบ้านควรซื้อไหม?
ควรทดลองใช้สถานีใกล้บ้านและที่ทำงานอย่างน้อย 2–3 รอบก่อนจอง รถแบตใหญ่จะผูกกับชาร์จสาธารณะมากขึ้น.
เวลา DC ที่ประกาศจะทำได้ทุกครั้งไหม?
ไม่ ต้องมีตู้ชาร์จที่จ่ายไฟพอ แบตอยู่ในอุณหภูมิเหมาะสม และไม่มีการแชร์โหลดที่ลดกำลัง.
ควรดูอะไรนอกเหนือจากราคา?
ที่จอด ราคายาง ค่าประกัน ศูนย์ใกล้บ้าน เกณฑ์รับประกันแบต และความสะดวกของทุกที่นั่ง.
บทความนี้เป็นผลทดลองขับหรือไม่?
ไม่ใช่ เป็นการวิเคราะห์จากข้อมูลทางการและสูตรที่เปิดเผย จึงไม่สรุปความรู้สึกขับหรือระยะจริง.









