CX-6e Premium กับ Deepal S07 ต่าง 160,000 บาท ได้อะไร

คำตอบสั้น — ข้อมูลตรวจสอบ 28 ต.ค. 2026: สามคันนี้ไม่ได้แข่งกันในราคาเดียวกัน Deepal NEW S07 อยู่ที่ 1,099,000 บาท (ราคากิจกรรมตุลาคม จากราคาแนะนำ 1,219,000) CX-6e Premium 1,259,000 และ Premium Sports 1,299,000 เงินที่เพิ่มจาก S07 ขึ้นไป Premium คือ 160,000 บาท และสิ่งที่ได้กลับมาคือแบต 77.9 เทียบ 68.8 kWh กับระยะ NEDC 555 เทียบ 485 กม. — แต่ตัวเลขที่คนไม่ทันสังเกตคือ จาก Premium ขึ้น Sports เพิ่ม 40,000 บาท แล้วระยะทางกลับลดลง 31 กม. เพราะล้อใหญ่ขึ้นจาก 19 เป็น 21 นิ้ว

	Deepal NEW S07	CX-6e Premium	CX-6e Premium Sports
ราคา	1,099,000 ราคากิจกรรม 1–31 ต.ค. 2026	1,259,000	1,299,000
กำลัง / แรงบิด	190 kW (258 PS) / 320 นิวตันเมตร	190 kW (258 PS) / 290 นิวตันเมตร
0–100 กม./ชม.	7.9 วินาที (ทั้งสามรุ่น)
ระบบขับเคลื่อน	ล้อหลัง (RWD)
แบตเตอรี่	68.8 kWh	77.9 kWh
ระยะ NEDC	485 กม.	555 กม.	524 กม.
DC สูงสุด / AC	167 kW / 6.6 kW	194 kW / 11 kW
30→80%	15 นาที (ค่าตามเงื่อนไขผู้ผลิต)
ยาว / ฐานล้อ	4,750 / 2,900 มม.	4,850 / 2,902 มม.
จอกลาง / ลำโพง	15.6 นิ้ว / 14 ตัว	26.45 นิ้วรวม / 23 ตัว

160,000 บาทซื้ออะไรได้: แบต 77.9 กับระยะที่มากกว่า 70 กม.

ส่วนต่างนี้เป็นก้อนใหญ่ที่สุดในบทความ และเป็นก้อนที่ตอบง่ายที่สุด เพราะมันแลกมาเป็นของที่วัดได้

รายการ	S07 → CX-6e Premium (+160,000)
แบตเตอรี่	68.8 → 77.9 kWh (+9.1 kWh)
ระยะ NEDC	485 → 555 กม. (+70 กม.)
DC สูงสุด	167 → 194 kW
AC ที่บ้าน	6.6 → 11 kW
ความยาวตัวถัง	4,750 → 4,850 มม. (+100 มม.)
ลำโพง	14 → 23 ตัว

ตัวเลข AC 6.6 กับ 11 kW คือตัวที่คนมองข้ามมากที่สุด ทั้งคู่ชาร์จ 30→80% ได้ใน 15 นาทีเมื่อใช้ DC แต่การชาร์จที่บ้านด้วยไฟกระแสสลับคือสิ่งที่ทำทุกสัปดาห์ และส่วนต่าง 4.4 kW หมายถึงเวลาชาร์จเต็มก้อนที่ต่างกันชัด

ข้อควรระวัง: 11 kW ของ Mazda ต้องใช้ตู้ชาร์จสามเฟสที่รองรับ ไม่ใช่ทุกบ้านจะจ่ายไฟได้ถึงระดับนี้ ถ้าบ้านคุณเป็นไฟบ้านเฟสเดียว ตัวเลข 11 kW จะไม่เกิดขึ้นจริง และส่วนต่างนี้จะหายไปจากชีวิตประจำวัน

และต้องพูดให้ชัดเรื่องราคา S07: 1,099,000 คือราคากิจกรรม ที่ระบุช่วง 1–31 ต.ค. 2026 สำหรับรถใช้ส่วนตัว และต้องซื้อพร้อมรับรถในเงื่อนไข ราคาแนะนำคือ 1,219,000 บาท ถ้าโปรหมด ส่วนต่างจะเหลือ 40,000 ไม่ใช่ 160,000 — นี่คือตัวเลขที่เปลี่ยนคำตอบทั้งบทความ

40,000 บาทจาก Premium ไป Sports: ล้อ 21 นิ้ว แลกกับระยะที่หายไป 31 กม.

นี่คือคู่ที่คนเข้าใจผิดมากที่สุด เพราะคำว่า Sports ทำให้คิดว่าได้กำลังเพิ่ม แต่ข้อมูลผู้ผลิตบอกว่า Sports ใช้แบตและมอเตอร์ชุดเดียวกับ Premium ตัวเลข 190 kW และ 7.9 วินาที เท่ากันทุกตัว

ได้เพิ่ม	เสียไป
ล้อ 19 → 21 นิ้ว	ระยะ NEDC 555 → 524 กม. (−31 กม.)
กระจกมองหลังดิจิทัล	ราคา +40,000 บาท
เบาะหลังระบายอากาศและอุ่นเบาะ	ค่างวด +575 บาท/เดือน
สี interior ขาว-ม่วง	—

ต้องแยกให้ออกว่าเบาะหน้าแบบระบายอากาศมีทั้งสองรุ่น ไม่ใช่ของเฉพาะ Sports ส่วนที่เพิ่มมาจริงคือเบาะหลัง สิ่งที่คนซื้อ Sports มักต้องการจริง ๆ คือหน้าตาและความสูงของล้อ 21 นิ้ว ซึ่งเป็นคุณค่าเชิงชอบ ไม่ใช่คุณค่าเชิงสมรรถนะ

ถ้าคุณวิ่งทางไกลบ่อย 31 กม. ที่หายไปคือสิ่งที่คุณจะเจอทุกครั้งที่วางแผนการเดินทาง ถ้าไม่เคยวิ่งเกินวันละ 200 กม. ตัวเลขนี้จะไม่รู้สึก — การเลือกตรงนี้ควรขึ้นกับว่าคุณใช้รถแบบไหน ไม่ใช่กับว่าคำว่า Sports ฟังดูดีกว่า

ชาร์จ: 15 นาทีเท่ากันทุกคัน แต่เงื่อนไขต่างกัน

ทั้งสามคันประกาศ 30→80% ใน 15 นาทีเหมือนกัน แต่ตัวเลขเดียวกันนี้ไม่ได้แปลว่าประสบการณ์เดียวกัน

	S07	CX-6e
DC สูงสุด	167 kW	194 kW
พลังงานที่เติมในช่วง 30–80%	68.8 × 50% = 34.4 kWh	77.9 × 50% = 39.0 kWh
เงื่อนไขที่ผู้ผลิตระบุ	ตามเงื่อนไขของสถานีและแบต	ต้องใช้สถานี 200 kW ขึ้นไป

ประเด็นอยู่ที่บรรทัดสุดท้าย: Mazda ระบุ 15 นาทีนี้ภายใต้เงื่อนไขการใช้สถานี 200 kW ขึ้นไป ถ้าคุณไปเจอสถานี 120 kW ตัวเลข 15 นาทีจะไม่เกิด ตัวเลขนี้จึงเป็นตัวเลขบนกระดาษที่ต้องผูกกับสถานีที่คุณจะใช้จริง

อีกจุดคือ 39 kWh ใน 15 นาทีของ CX-6e มากกว่า 34.4 kWh ของ S07 ประมาณ 13% ในเวลาเท่ากัน ซึ่งสอดคล้องกับกำลัง DC ที่สูงกว่า — แต่ทั้งคู่เป็นค่าตามเงื่อนไข ไม่ใช่ผลทดสอบของเรา

ขนาดและพื้นที่: ต่างกัน 10 เซนติเมตร ในความยาว

CX-6e ยาวกว่า 100 มม. (10 ซม.) และฐานล้อยาวกว่า 2 มม. ซึ่งแทบไม่มีผลต่อพื้นที่โดยสาร

ในทางปฏิบัติ ความต่าง 10 ซม. ที่ความยาว มีผลกับที่จอดในโรงรถและซอยแคบ มากกว่าผลกับพื้นที่เบาะหลัง และทั้งสามคันอยู่ในกลุ่มที่ต้องวัดโรงรถก่อนซื้อจริง เพราะความยาวเกือบ 4.8 เมตร

อุปกรณ์: จอและลำโพงต่างกันชัด แต่ไม่ควรตัดสินจากจำนวน

รายการ	S07	CX-6e	ทำไมต้องอ่านดี ๆ
จอ	15.6 นิ้ว	26.45 นิ้ว (รวมทั้งแผง)	ตัวเลข 26.45 วัดแบบรวมทั้งแผง จึงเทียบตรงกับ 15.6 ไม่ได้
ลำโพง	14 ตัว	23 ตัว	จำนวนมากกว่าไม่ได้แปลว่าเสียงดีกว่า
เบาะคนขับ	ไฟฟ้า 6 ทิศทาง + ดันหลัง 4 ทิศทาง	ไฟฟ้า 10 ทิศทาง	ทิศทางมากกว่าช่วยเรื่องการปรับระยะยาว
เบาะผู้โดยสารหน้า	ไฟฟ้า 4 ทิศทาง ทั้งสองคัน		เท่ากัน
เบาะหน้า / ประตูท้าย / หลังคาแก้ว	ระบายอากาศ + อุ่นเบาะ · ประตูท้ายไฟฟ้า · หลังคาแก้วพร้อมม่านไฟฟ้า ทั้งสองคัน		ไม่ใช่จุดต่าง
ถุงลม	—	เพิ่มถุงลมข้างแถวหลังและถุงลมกลางระหว่างเบาะหน้า	เป็นความต่างด้านโครงสร้าง ไม่ใช่จำนวนออปชัน

ทั้งสองคันมี AEB การเตือนจุดอับสายตา ระบบช่วยรักษาช่องทาง และการเบรกเมื่อมีรถตัดขวางด้านหลังในระดับเดียวกัน สิ่งที่ต่างคือ จำนวนถุงลม ซึ่ง Mazda ให้มากกว่า — และนี่เป็นข้อมูลอุปกรณ์ ไม่ใช่ผลทดสอบการชน จึงห้ามนำไปสรุปว่าคันไหนปลอดภัยกว่า

รับประกัน: 8 ปีของทั้งคู่ แต่ไม่ใช่เรื่องเดียวกัน

	Mazda CX-6e	Deepal NEW S07
ทั้งคัน	8 ปี / 160,000 กม. (แผนขยาย)	5 ปี / 120,000 กม.
แบต มอเตอร์ IPU	อยู่ในแผนขยายข้างต้น	8 ปี / 160,000 กม.
ส่วนเสริม	—	การรับประกันตลอดอายุ 7,500 บาท (มีเงื่อนไข)
ค่าบำรุงรักษา 5 ปี (อ้างอิง)	10,763 บาท (ตัวเลขจากเว็บไซต์ผู้ผลิตแหล่งเดียว)	ไม่มีตัวเลขเทียบได้

จุดที่ต้องอ่านให้ครบ: Mazda ให้ 8 ปี 160,000 กม. กับทั้งคัน ซึ่งยาวกว่ามากเมื่อเทียบกับ 5 ปี 120,000 กม. ของ S07 ส่วน S07 ให้ 8 ปี 160,000 กม. เฉพาะแบต มอเตอร์ และ IPU — สองตัวเลขนี้ฟังดูคล้ายกันแต่ครอบคนละส่วนของรถ

ส่วนการรับประกันตลอดอายุ 7,500 บาทของ S07 มีเงื่อนไขที่ต้องอ่านจริง: โอนให้บุคคลอื่นไม่ได้ (ยกเว้นคู่สมรสตามกฎหมาย) ต้องเข้าศูนย์ที่ได้รับอนุญาตตามระยะ และมีข้อจำกัดระยะทางต่อปีกับข้อจำกัดการใช้เชิงพาณิชย์ ถ้าคุณเป็นเจ้าของคนเดียวและใช้รถส่วนตัว เงื่อนไขเหล่านี้อาจไม่กระทบ แต่ถ้าจะขายต่อใน 3–4 ปี มูลค่าของสิทธิ์นี้จะหายไปพร้อมการโอน

ค่าบำรุงรักษา 5 ปีของ Mazda 10,763 บาทเป็นตัวเลขที่มาจากเว็บไซต์ผู้ผลิตแหล่งเดียว เราไม่มีตัวเลขเทียบของ S07 ที่ใช้เกณฑ์เดียวกัน จึงไม่นำมาเปรียบเป็นผลแพ้ชนะ

ค่างวด 5 ปี: ดาวน์ 25% 60 งวด Flat 3%

ตัวเลขชุดนี้เป็นตัวอย่างการคำนวณ ไม่ใช่ใบเสนอราคาธนาคาร ไม่รวมประกัน ทะเบียน และค่าธรรมเนียม

รุ่น	ราคา	ดาวน์ 25%	ค่างวด/เดือน	ต่อปี	รวมดาวน์ 5 ปี
Deepal NEW S07	1,099,000	274,750	15,798	189,578	1,222,638
CX-6e Premium	1,259,000	314,750	18,098	217,178	1,400,638
CX-6e Premium Sports	1,299,000	324,750	18,673	224,078	1,445,138

การขยับ	ราคาต่าง	ดาวน์เพิ่ม	ค่างวดเพิ่ม	รวม 5 ปีเพิ่ม
S07 → Premium	160,000	40,000	2,300	178,000
Premium → Sports	40,000	10,000	575	44,500
S07 → Premium Sports	200,000	50,000	2,875	222,500

ข้อควรจำคือส่วนต่างของราคารถไม่ได้เท่ากับส่วนต่างของเงินที่ต้องจ่ายจริง 40,000 บาทระหว่างสองรุ่น CX-6e กลายเป็น 44,500 บาทเมื่อผ่อนห้าปี เพราะดอกเบี้ยคิดจากยอดที่สูงกว่า

คำถามที่พบบ่อย

CX-6e Premium Sports แรงกว่า Premium ไหม

ไม่ครับ ทั้งสองรุ่นใช้แบต 77.9 kWh และมอเตอร์ชุดเดียวกัน ให้ 190 kW (258 PS) และ 0–100 ใน 7.9 วินาทีเท่ากัน สิ่งที่ Sports ให้เพิ่มคือล้อ 21 นิ้ว กระจกดิจิทัล เบาะหลังระบายอากาศ และสี interior

ทำไม Premium Sports ระยะทางน้อยกว่า Premium

เพราะล้อใหญ่ขึ้นจาก 19 เป็น 21 นิ้ว ตัวเลข NEDC จึงลดจาก 555 เหลือ 524 กม. เป็นผลจากขนาดล้อ ไม่ใช่จากแบตหรือมอเตอร์

S07 ราคา 1,099,000 ใช้ได้ถึงเมื่อไหร่

เป็นราคากิจกรรมที่ระบุช่วง 1–31 ตุลาคม 2026 สำหรับการซื้อและรับรถตามเงื่อนไข หลังหมดเขตต้องใช้ราคาแนะนำ 1,219,000 บาท และส่วนต่างกับ CX-6e จะเปลี่ยนจาก 160,000 เหลือ 40,000 บาท

อยู่คอนโด ไม่มีที่ชาร์จ ควรเลือกคันไหน

ทั้งสามคันเป็นรถไฟฟ้าล้วน จึงต้องมีแหล่งชาร์จประจำ ตัวเลข AC 11 kW ของ CX-6e ไม่มีความหมายถ้าคุณชาร์จไม่ได้ที่บ้าน — ในกรณีนั้นสิ่งที่ต้องคิดก่อนคือแหล่งชาร์จใกล้ที่พัก ไม่ใช่รุ่นรถ

15 นาที 30→80% ใช้ได้จริงไหม

เป็นค่าที่ผู้ผลิตระบุ CX-6e ระบุภายใต้เงื่อนไขการใช้สถานี 200 kW ขึ้นไป ถ้าสถานีที่คุณใช้จ่ายไฟได้น้อยกว่า เวลาจะยาวกว่านี้ เราไม่ได้ทดสอบเองในไทย

ควรซื้อรุ่นไหนถ้าจะใช้ 5 ปีแล้วขาย

เราไม่มีข้อมูลราคาขายต่อที่ตรวจสอบได้ของทั้งสองรุ่นนี้ จึงไม่ให้ตัวเลขมูลค่าขายต่อ สิ่งที่บอกได้คือสิทธิ์รับประกันตลอดอายุของ S07 มีเงื่อนไขโอนไม่ได้ ซึ่งมีผลกับผู้ซื้อต่อ

วิธีการและข้อจำกัด

• ตัวเลขทั้งหมดเป็นข้อมูลผู้ผลิต ณ 28 ต.ค. 2026 ไม่ใช่ผลทดสอบของเรา เราไม่ได้วัดระยะทางจริง อัตราเร่ง หรือเวลาในการชาร์จจริงในไทย
• ระยะ NEDC ไม่ใช่ระยะทางจริง มาตรฐานนี้วัดต่างวิธีจาก WLTP ห้ามนำไปเทียบข้ามมาตรฐานหรือใช้ทำนายการเดินทางจริงบนถนนไทย
• ราคา S07 เป็นราคากิจกรรม มีช่วงเวลาและเงื่อนไขผู้มีสิทธิ์ หลัง 31 ต.ค. 2026 ต้องใช้ราคาแนะนำและคำนวณใหม่
• ค่างวดเป็นสมมติฐาน ดาวน์ 25% 60 งวด Flat 3% ไม่มีเงินปิดท้าย ไม่รวมประกันและค่าธรรมเนียม
• จำนวนออปชันไม่ใช่คะแนนความปลอดภัย เราไม่นำจำนวนถุงลมหรือจำนวนระบบช่วยขับมาสรุปผลการชน
• เนื้อหาวิดีโอ: บางช่วงเรียบเรียงจากสคริปต์วิดีโอของช่อง AutoTest Thailand บน YouTube วันที่ 28 ต.ค. 2026 โดยตรวจตัวเลขทุกตัวกลับไปที่เอกสารต้นทาง

อ่านต่อในเว็บไซต์เรา

• CX-6e Premium กับ Premium Sports: เจาะเฉพาะสองรุ่นนี้
• Mazda CX-6e — ข้อมูลรุ่นและราคา
• วางแผนชาร์จทางไกลด้วยรถไฟฟ้า
• โซลาร์รูฟกับค่าชาร์จรถไฟฟ้า
• HEV / PHEV / BEV ต่างกันอย่างไร
• คู่มือซื้อ BMW iX — เทียบรถไฟฟ้าระดับเดียวกัน

บัญชีหลักฐาน (Claim Ledger)

ข้อมูล	ค่า	แหล่ง	ความน่าเชื่อถือ
ราคา CX-6e สองรุ่น	Premium 1,259,000 · Premium Sports 1,299,000 บาท	mazda.co.th + Thairath (EN)	สูง
ราคา S07	แนะนำ 1,219,000 · กิจกรรม 1,099,000 บาท	changan.co.th (หน้าโปรตุลาคม) + rodtalktalk	สูง (ต้องเช็กช่วงเวลา)
กำลังและอัตราเร่ง	190 kW / 258 PS · 290 Nm (CX-6e) · 320 Nm (S07) · 0–100 7.9 วินาที	เอกสารผู้ผลิตทั้งสองราย	สูง (ตัดตัวเลข 6.7 วินาทีเก่าออก)
แบตเตอรี่	77.9 (CX-6e) / 68.8 (S07) kWh	เอกสารผู้ผลิต	สูง
ระยะ NEDC	555 / 524 (CX-6e) · 485 (S07) กม.	เอกสารผู้ผลิต	สูง แต่เป็นมาตรฐาน NEDC
การชาร์จ	DC 194 / 167 kW · AC 11 / 6.6 kW · 30→80% 15 นาที	เอกสารผู้ผลิต	สูง (ค่าตามเงื่อนไข)
ขนาดตัวถัง	4,850 / 2,902 มม. (CX-6e) · 4,750 / 2,900 มม. (S07)	เอกสารผู้ผลิต	สูง
อุปกรณ์	จอ 26.45 / 15.6 นิ้ว · ลำโพง 23 / 14 ตัว · เบาะ 10 / 6+4 ทิศทาง	โบรชัวร์ผู้ผลิต	สูง
รับประกัน	CX-6e 8 ปี/160,000 กม. · S07 5 ปี/120,000 (ทั้งคัน) + 8 ปี/160,000 (แบต/มอเตอร์/IPU)	เอกสารรับประกันผู้ผลิต	สูง (ข้อยกเว้นตามข้อกำหนด)
ส่วนเสริมรับประกันตลอดอายุ	7,500 บาท · โอนไม่ได้ · มีข้อจำกัดระยะทางและเชิงพาณิชย์	changan.co.th (ข้อกำหนด)	สูง
ค่าบำรุง 5 ปี CX-6e	10,763 บาท	mazda.co.th	กลาง (แหล่งเดียว)
ค่างวดและยอดรวม 5 ปี	ตามตาราง	คำนวณจากสมมติฐานของผู้เขียน	ใช้เป็นตัวอย่างเท่านั้น

แหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ

• Mazda Thailand — หน้า CX-6e (ราคาและรุ่นย่อย)
• Mazda Thailand — สเปก CX-6e
• Changan Thailand (Deepal) — สเปก NEW S07
• Changan Thailand — แคมเปญตุลาคม 2026 (ราคาและเงื่อนไข)
• Changan Thailand — ข้อกำหนดการรับประกันแบตเตอรี่
• Thairath (EN) — ยืนยันราคาและสเปก CX-6e
• Rodtalktalk — สรุปโปรโมชั่นรถจีนตุลาคม 2026