Nissan Leaf

Nissan

Nissan LEAF ดีไหม? ระยะ 311 กม. WLTC และชาร์จ CHAdeMO 50 kW

Nissan LEAF ราคาอ้างอิง 1,590,000 บาท ระยะ 311 กม. WLTC พร้อมข้อเท็จจริงเรื่อง DC CHAdeMO สูงสุด 50 kW และเช็กลิสต์หัวชาร์จในไทย

Sam

คำตอบสรุป (ตรวจ 2 ก.ย. 2026): Nissan LEAF ราคาอ้างอิง 1,590,000 บาท ระยะ 311 กม. WLTC จุดสำคัญคือ DC ใช้มาตรฐาน CHAdeMO สูงสุด 50 kW ผู้ซื้อต้องตรวจสถานีประจำและหัว AC/สายของรถที่ส่งมอบ.

ตัวเลขมาตรฐานใช้เพื่อเปรียบเทียบ ไม่ใช่ผลทดสอบถนนหรือการรับประกันระยะใช้งาน ราคาและเงื่อนไขต้องยืนยันก่อนชำระเงิน.

Nissan Leaf รถยนต์ไฟฟ้าในไทย
Nissan Leaf — แฮทช์แบ็ก BEV ราคา 1,590,000 บาท

รุ่น ราคา แบตเตอรี่ และระยะทาง

รุ่นราคา/สถานะแบตเตอรี่และระยะระบบขับเคลื่อน/กำลัง
LEAF1,590,000 บาท (ต้องยืนยันปัจจุบัน)311 กม. WLTCDC CHAdeMO สูงสุด 50 kW

การชาร์จต้องรู้อะไร?

คู่มือ Nissan Thailand ระบุ DC แบบ CHAdeMO สูงสุด 50 kW บทความไม่ยืนยันชนิดหัว AC จากการคาดเดา ให้ตรวจช่องชาร์จ สาย และอุปกรณ์ของรถคันที่ส่งมอบก่อนชำระเงิน

ต้นทุนพลังงานคำนวณอย่างไร?

ค่าไฟต่อ 100 กม. ต้องใช้ kWh/100 กม. ที่วัดจริง × ค่าไฟจริง บทความลบเปอร์เซ็นต์ประหยัดเดิมเพราะไม่มีอินพุตที่ตรวจสอบได้และไม่ใช้ราคาน้ำมันคนละเงื่อนไขมาเทียบ

คำแนะนำเลือกซื้อ

เหมาะเมื่อเส้นทางมี CHAdeMO ที่ใช้งานได้หรือชาร์จ AC ที่บ้านเป็นหลัก ไม่เหมาะหากสถานีประจำไม่มีหัว CHAdeMO

เช็กลิสต์ก่อนจอง

  • ขอใบเสนอราคาที่ระบุรุ่น VIN วันส่งมอบ และวันหมดอายุ
  • ตรวจมาตรฐานระยะ แบตเตอรี่ หัวชาร์จ สาย และกำลังสถานีจริง
  • อ่าน Warranty Booklet ที่ผูกกับรถและวันซื้อ
  • ทดลองพื้นที่ ทัศนวิสัย ระบบช่วยขับ และเส้นทางประจำ

Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและระดับหลักฐาน

Claimสถานะหลักฐานแหล่งวันที่/ข้อจำกัด
311 กม. WLTC / ราคาอ้างอิง 1,590,000 บาทTier A datedNissan Thailandต้องยืนยันราคาและรถพร้อมส่ง
DC CHAdeMO สูงสุด 50 kWTier ANissan Thailand LEAF owner manualตรวจสถานีที่รองรับ
ค่าไฟต่อ 100 กม.Derived by AutoTestkWh/100 กม. ที่วัดจริง × ค่าไฟจริงไม่มีเปอร์เซ็นต์ตายตัว

Sources

  • Nissan Thailand LEAF owner manual — DC CHAdeMO สูงสุด 50 kW; ตรวจข้อกำหนดหัวชาร์จและสายของรถที่ส่งมอบ
  • Nissan Thailand — ข้อมูลรุ่น ราคา และระยะของรถไทย; ตรวจ 2 ก.ย. 2026

คำถามที่พบบ่อย

LEAF ใช้หัวชาร์จเร็วแบบใด?

DC ใช้ CHAdeMO สูงสุด 50 kW ตามคู่มือ Nissan Thailand

LEAF วิ่งได้เท่าไร?

ระยะอ้างอิง 311 กม. ตามมาตรฐาน WLTC

หัว AC เป็นแบบใด?

ต้องตรวจรถและสายที่ส่งมอบ บทความไม่เดาจากรถต่างตลาด

เหมาะกับการเดินทางไกลหรือไม่?

ต้องสำรวจสถานี CHAdeMO ตลอดเส้นทางก่อนซื้อ

ค่าไฟคำนวณอย่างไร?

ใช้ kWh/100 กม. ที่วัดจริงคูณค่าไฟจริง ไม่มีเปอร์เซ็นต์ประหยัดตายตัว

ต้องตรวจอะไรก่อนซื้อ?

ราคา รถพร้อมส่ง สภาพแบต หัว AC สาย และสถานี CHAdeMO ประจำ

รุ่นรถที่เกี่ยวข้อง

บทความและคู่มือแนะนำ

10

รวมรีวิว เปรียบเทียบ และคู่มือการซื้อรถที่น่าสนใจสำหรับคุณ

Nissan Kicks e-POWER vs Toyota Yaris Cross HEV ไฮบริด SUV คันไหนน่าใช้
รีวิวรถยนต์Nissan

Nissan Kicks e-POWER vs Toyota Yaris Cross HEV ไฮบริด SUV คันไหนน่าใช้

เปรียบเทียบ Nissan Kicks e-POWER กับ Toyota Yaris Cross HEV สำหรับคนซื้อ SUV ประหยัดน้ำมัน ดูราคา ระบบขับเคลื่อน พื้นที่ ความปลอดภัย และค่าใช้จริง

Sam3 ส.ค. 2569
Nissan Kicks e-Power มือสอง ดีไหม? ราคา และปัญหาที่ต้องเช็ก
รถมือสองNissan

Nissan Kicks e-Power มือสอง ดีไหม? ราคา และปัญหาที่ต้องเช็ก

คู่มือ Nissan Kicks e-POWER มือสอง พร้อมราคาประกาศแยก V/VL/AUTECH วิธีตรวจเครื่องกำเนิด มอเตอร์ แบตแรงดันสูง VCM และงบปีแรก

Sam14 ส.ค. 2569
แอร์รถไม่เย็นเกิดจากอะไร? วิธีแยกอาการก่อนเติมน้ำยา
คู่มือดูแล

แอร์รถไม่เย็นเกิดจากอะไร? วิธีแยกอาการก่อนเติมน้ำยา

แอร์รถไม่เย็นในไทย: แยกลมเบา ลมไม่เย็น กลิ่นอับ น้ำหยด อย่าเติมน้ำยาก่อนหารั่ว ตรวจกรองและแรงดัน HEV/EV ตามคู่มือ (30/08/2026)

Sam28 ก.ค. 2569
รีวิว Chery Tiggo 8 2026: ดีไหม? ราคา ระบบไฮบริด และเหมาะกับใคร
รีวิวรถยนต์Chery

รีวิว Chery Tiggo 8 2026: ดีไหม? ราคา ระบบไฮบริด และเหมาะกับใคร

วิเคราะห์ Chery Tiggo 8 CSH PHEV ปี 2026 สำหรับผู้ซื้อไทยจากข้อมูลทางการ ครบ SUV 7 ที่นั่ง ปลั๊กอินไฮบริด ราคา 899,000–999,000 บาท ระยะทาง 1,200 กม. ประกัน 8 ปี และขอบเขตผู้ใช้ที่เหมาะ

บรรณาธิการ AutoTest25 ส.ค. 2569
BYD M6 ดีไหม? MPV EV 6/7 ที่นั่งก่อนซื้อในไทย
รถยนต์ไฟฟ้าBYD

BYD M6 ดีไหม? MPV EV 6/7 ที่นั่งก่อนซื้อในไทย

คู่มือ BYD M6 ในไทย ใช้ราคาแนะนำ 909,900–959,900 บาทเป็นฐาน แยกโปรสิงหาคมที่หมดอายุ พร้อมพื้นที่ การชาร์จ และข้อควรยืนยันก่อนซื้อ

Sam26 ส.ค. 2569
MG HS มือสอง ดีไหม? แยก 1.5 Turbo กับ PHEV
รถมือสองMG

MG HS มือสอง ดีไหม? แยก 1.5 Turbo กับ PHEV

คู่มือ MG HS มือสองในไทย แยก C/D/X 1.5 Turbo 7TST จาก X PHEV แบต 16.6 kWh ตรวจ VIN เกียร์ ระบบเย็น แบต ชาร์จ ช่วงล่างและงบปีแรก

Sam25 ส.ค. 2569
ZEEKR ในไทย: รุ่น X, 7X, 009 การชาร์จ ประกัน และบริการ
คู่มือดูแล

ZEEKR ในไทย: รุ่น X, 7X, 009 การชาร์จ ประกัน และบริการ

รู้จัก ZEEKR Thailand ผ่าน X, 7X และ 009 แยก NEDC/CLTC รุ่นย่อย RWD/AWD พร้อมวิธีตรวจ AC/DC แบตเตอรี่ ประกัน ศูนย์สีและ TCO

Sam20 ส.ค. 2569
รีวิว Isuzu D-Max Hi-Lander 2.2 Ddi 2026: จุดเด่นและเหมาะกับใคร
รีวิวรถยนต์Isuzu

รีวิว Isuzu D-Max Hi-Lander 2.2 Ddi 2026: จุดเด่นและเหมาะกับใคร

รีวิวเชิงใช้งาน Isuzu D-Max Hi-Lander 4 ประตู เครื่อง 2.2 Ddi MAXFORCE สำหรับผู้ซื้อไทย วิเคราะห์แรงบิด เกียร์ 8AT งานบรรทุก ความสบาย พื้นที่ครอบครัว ค่าใช้จ่าย และรุ่นที่เหมาะ

Sam3 ส.ค. 2569
ZEEKR 009 รุ่นไหนดี? เทียบ Standard, Premium และ Flagship
รถยนต์ไฟฟ้าZeekr

ZEEKR 009 รุ่นไหนดี? เทียบ Standard, Premium และ Flagship

เทียบ ZEEKR 009 ไทย 3 รุ่น: Standard FWD 2,399,000 บาท, Premium AWD 3,099,000 บาท และ Flagship AWD 3,159,000 บาท พร้อมคำนวณราคาต่อที่นั่งและกฎเลือกรุ่น

Sam1 ก.ย. 2569
Honda BR-V มือสอง ดีไหม? แยกโฉม V SV กับ E EL และวิธีตรวจ
รถมือสองHonda

Honda BR-V มือสอง ดีไหม? แยกโฉม V SV กับ E EL และวิธีตรวจ

คู่มือ Honda BR-V มือสองในไทย แยกโฉมแรก V/SV จากโฉม E/EL ตรวจ VIN จำนวนที่นั่ง CVT แอร์ เบาะแถวสาม ช่วงล่าง Honda SENSING และงบปีแรก

Sam14 ส.ค. 2569