BYD SEALION 6 คุ้มไหม? คำนวณค่าใช้จ่ายและเลือกรุ่นให้ตรงการชาร์จ

คำตอบสั้น: BYD SEALION 6 DM-i จะคุ้มหรือไม่ขึ้นกับระยะที่คุณชาร์จแล้วขับด้วยไฟได้จริง ไม่ใช่เพียงตัวเลขระยะรวม สำหรับผู้ชาร์จประจำ ให้เทียบ Dynamic/Premium 18.3 kWh กับ Extended 26.6 kWh โดยคิดเงินรับรถ ดอกเบี้ยและระยะไฟที่เพิ่มขึ้น ผู้ไม่มีจุดชาร์จควรเทียบ HEV ด้วยค่าใช้น้ำมันและใบเสนอราคาจริงก่อนสรุปว่า PHEV ประหยัดกว่า.

ตรวจ 4 ตุลาคม 2569 รุ่นตลาดไทยตาม ตาราง RÊVER และ เงื่อนไขเดือนตุลาคม 2569 ตัวเลขต้นทุนด้านล่างเป็นแบบจำลองที่เปิดอินพุต ไม่ใช่ผลทดลองขับหรือใบอนุมัติสินเชื่อของ AutoTest. หน้านี้เน้นงบและเงื่อนไขชาร์จ ไม่แทนบทเปรียบเทียบประสบการณ์ขับกับรถคู่แข่ง.

ราคา SEALION 6 เดือนตุลาคม 2569 ต้องเข้าเงื่อนไขอะไร?

ประกาศ RÊVER ลงวันที่ 2 ตุลาคม ระบุแคมเปญ 1–31 ตุลาคม 2569 ต้องทั้งจองและได้รับใบกำกับภาษีในช่วงนี้ ราคาสุทธิ Dynamic 859,900 Premium 899,900 และ Extended 969,900 บาท ไม่ใช้ราคาหรือกิจกรรมเดือนเก่าแทนสิทธิปัจจุบัน.

ราคา 999,900 ของสองรุ่นแรกเป็นฐานในประกาศนี้ ไม่ใช่ข้อสรุปว่ารถทั้งสามเคยมี MSRP เท่ากัน บริษัทระบุไม่รวมกิจกรรมอื่นและสิทธิพิเศษแลกเป็นเงินสดไม่ได้ ให้ขอใบราคาที่แยกส่วนลด สี ปีผลิต วันออกใบกำกับและวันส่งมอบ. แหล่ง: แคมเปญ SEALION 6 ตุลาคม.

Dynamic, Premium และ Extended ต่างกันตรงที่ควรจ่ายเพิ่มอะไร?

Premium เพิ่ม 40,000 บาทจาก Dynamic โดยแบตและระยะ NEDC เท่ากัน แต่ได้ AEB/ACC และอุปกรณ์อื่นตามตาราง ส่วน Extended เพิ่ม 70,000 บาทจาก Premium พร้อมแบตใหญ่และ DC สูงขึ้น อย่าเรียกทั้งหมดเป็นเงินซื้อระยะทางเพิ่ม.

ข้อมูล ตารางเกรด RÊVER แยกกำลังเครื่องยนต์ 72 kW มอเตอร์ 145 kW และกำลังรวมระบบ 160 kW ไม่บวก 72+145 เป็นกำลังรวม 217 kW รถทั้งสามขับหน้าและแรงบิดรวม 300 Nm.

ดาวน์ 5%กับดอก 1.88%รับพร้อมกันได้ไหม?

ไม่ได้ตามแคมเปญ: เลือกรับดาวน์เริ่มต้น 5% หรือดอกพิเศษ 1.88%ที่ดาวน์ 25%และ 48 เดือนอย่างใดอย่างหนึ่ง รายการดอกพิเศษต้องจ่ายงวดแรกวันรับรถและผ่านการอนุมัติธนาคาร.

หน้าแคมเปญไม่ได้ระบุอย่างชัดว่า 1.88%เป็น flat rate หรือ APR จึงต้องอ่านสัญญาและขอ total payable ก่อนใช้ค่างวดด้านล่าง กรณีดาวน์ 5%ผู้ให้กู้กำหนดดอกเบี้ยเอง ห้ามนำ 1.88%ใส่ให้โดยอัตโนมัติ. แหล่งเงื่อนไข: ข้อ 2.2 ของ RÊVER.

ถ้าธนาคารยืนยัน 1.88%เป็นดอกคงเงินต้น ค่างวดและเงินรับรถเท่าไร?

ภายใต้สมมติฐาน flat 1.88%/ปี ดาวน์ 25%และ 48 งวด สูตรดอก=L×1.88%×4 ปี และงวด=(L+ดอก)/48 เงินวันรับรถอย่างน้อยคือดาวน์บวกงวดแรก ก่อนทะเบียน งานไฟหรือค่าอื่น นี่คือการคำนวณ ไม่ใช่การรับรองข้อเสนอธนาคาร.

ตัวอย่าง Premium: ดาวน์ 224,975 บาท กู้ 674,925 บาท ดอก 50,754.36 บาท ค่างวด 15,118.32 บาท รวม 950,654.36 บาท ปัดงวดเป็น 2 ตำแหน่งจึงต้องดูงวดสุดท้ายในสัญญา ยอดรวมใช้ค่าก่อนปัด ไม่เพิ่มงวดแรกเป็นงวดที่ 49 ถ้าธนาคารให้ APR หรือฐานลดต้นลดดอก ต้องคำนวณใหม่จากตารางจ่ายจริง.

ผู้มีเงินดาวน์คงที่ 200,000 บาทไม่ถึง 25%ของทั้งสามรุ่น จึงไม่ถือว่าได้ดอกพิเศษนี้โดยอัตโนมัติ ให้ขอข้อเสนอสำหรับเงินดาวน์ที่มีจริง และเทียบค่าจ่ายรวมพร้อมเงินสำรองหลังรับรถ.

โฮมชาร์จเจอร์ฟรีกับสิทธิซื้อ 10,000 บาทต่างกันอย่างไร?

Dynamic/Premium มีเครื่อง ZHIDA และติดตั้งตามขอบเขตแคมเปญ ส่วน Extended มีสิทธิซื้อ 10,000 บาทรวม VAT โดยแจ้งวันออกใบกำกับและนัดภายในหนึ่งปี บ้านที่ต้องเพิ่มระบบไฟยังอาจจ่ายเพิ่มแม้ได้เครื่องฟรี.

• ให้ผู้ติดตั้งสำรวจสิทธิที่จอด มิเตอร์ สายดินและวงจรตามแบบ ก่อนลงชื่อซื้อ.
• ขอบเขตประกาศมีสายและท่อไม่เกิน 10 เมตรพร้อมอุปกรณ์ป้องกันตามรายการ งานเพิ่มกำลังไฟ เจาะ/กรีดและอุปกรณ์เสริมบางอย่างไม่รวม.
• ประกันงานติดตั้งครั้งแรก 2 ปี ไม่ถือว่ารวมย้ายเครื่องในอนาคต.
• Extended+ชุด 10,000 ต่างจาก Premium อย่างน้อย 80,000 บาทในราคารถและชุดชาร์จ ก่อนดอกและงานเพิ่ม; อย่าหักมูลค่าโฆษณา 25,000 เป็นเงินสดโดยไม่มีสิทธิ.

แหล่ง: ขอบเขตเครื่องและงานติดตั้งในข้อ 2.3.

104 หรือ 150 กม. NEDC จะใช้เลือกแบตอย่างไร?

ใช้ 104/150 กม. NEDC ระบุรุ่น ไม่ตั้งระยะจริงหรือสัดส่วนไฟของคุณจากตัวเลขนี้โดยตรง ให้จดระยะต่อวัน เวลาจอดชาร์จและพลังงานสำรอง แล้วดูว่ารุ่นเล็กทำกิจวัตรได้เท่าใดโดยไม่ต้องหาสถานีเพิ่ม.

ตัวอย่างเดินทางวันละ 60 กม. กับ 120 กม. ไม่ได้แปลว่าผู้ใช้กลุ่มแรกใช้ไฟได้ 100%หรือกลุ่มหลังต้องซื้อ Extended สภาพถนน ความเร็ว แอร์ น้ำหนักและพลังงานสำรองเปลี่ยนคำตอบ ระบบ PHEV ยังอาจเดินเครื่องในบางเงื่อนไข อ่านคู่มือและลองกิจวัตรที่ปลอดภัยก่อนทำนายสัดส่วนไฟ.

• นับระยะทั้งหมดจากบ้านถึงงานและกิจกรรมหลังงาน ไม่ใช้ระยะเที่ยวเดียว.
• ตรวจชั่วโมงจอดและสิทธิใช้จุดชาร์จ ไม่คิดว่าจอดทุกคืนแปลว่าชาร์จได้.
• เก็บข้อมูลรถที่ตรงรุ่นจากการใช้หลายเที่ยว แยกอุณหภูมิ ความเร็วและ SoC เริ่ม/จบ.
• ถ้าขับไปต่างจังหวัดทุกสัปดาห์ ให้แยกวันที่ใช้ไฟประจำกับช่วงใช้น้ำมัน ไม่เฉลี่ย NEDC เป็นระยะต่อถัง.

คำถามว่าชาร์จกี่วันต่อสัปดาห์ไม่มีเลขเดียวที่ตอบได้: จด 7 วันว่าแต่ละวันวิ่งกี่กม. ชาร์จที่ไหน ซื้อไฟกี่ kWh และเครื่องยนต์ใช้น้ำมันเท่าไร ผู้ชาร์จ 2 วันแต่เดินทางสั้นอาจมีสัดส่วนไฟมากกว่าผู้ชาร์จ 5 วันแต่เดินทางไกล ให้ใช้บันทึกหาสัดส่วนระยะไฟของคุณ แล้วแทนในตาราง 90%/50%/0%ด้านล่าง ไม่แปลงจำนวนวันเป็นเปอร์เซ็นต์จาก NEDC.

ค่าไฟต้องคิดจากแบตหรือจากมิเตอร์ และมีการสูญเสียเท่าไร?

คิดจากพลังงานที่ซื้อ หากใช้สมมติ 15 kWh/100 กม. ฝั่งแบตและประสิทธิภาพชาร์จ 90% ต้องหาร 0.90 เป็น 16.6667 kWh ที่มิเตอร์ ไม่คูณ 1.10 แล้วเรียกเป็นวิธีเดียวกัน และไม่เพิ่ม loss ซ้ำถ้าค่าที่ใช้เป็นไฟซื้อตั้งแต่แรก.

โมเดลได้ไฟบ้าน 0.75 บาท/กม. ไฟสาธารณะ 1.3333 บาท/กม. และน้ำมัน 1.75 บาท/กม. ตัวเลขไม่บอกว่า SEALION 6 หรือ HEV คู่แข่งกิน 5 ลิตรจริง ผู้ใช้ต้องแทนค่าด้วยข้อมูลที่เทียบวิธีเดียวกัน.

ชาร์จทุกวัน บางวัน หรือไม่ชาร์จ เดือนหนึ่งจ่ายต่างเท่าไร?

ที่ 1500 กม./เดือนตามโมเดลเดียวกัน ถ้าขับด้วยไฟ 90%และชาร์จบ้าน จ่ายพลังงาน 1275 บาท ส่วนไม่ชาร์จและใช้สมมติน้ำมันทั้งหมดจ่าย 2625 บาท การไม่มีที่ชาร์จจึงเปลี่ยนผลอย่างมาก แต่ไม่ใช่หลักฐานว่าทุกรุ่นใช้น้ำมันจริงเท่ากัน.

ตัวอย่าง 90%บ้าน:1350 กม. ×0.75=1012.50 บาทไฟ และ 150 กม. ×1.75=262.50 บาทน้ำมัน รวม 1275 บาท ต้องไม่บวกน้ำมันของ 1500 กม. เต็มอีกครั้ง ถ้ารถเดินเครื่องขณะช่วงที่คุณเรียกว่าไฟ ให้ใช้ข้อมูลพลังงานจริงแทนการแบ่งระยะอย่างง่ายนี้.

อัปเกรดแบต Extended จะคืนส่วนต่าง 70,000 บาทได้เมื่อไร?

ต้องคิดระยะไฟที่เพิ่มจากแบตใหญ่แทนระยะน้ำมันเท่านั้น ไม่ใช้ระยะไฟทั้งหมดของ Extended คืนส่วนต่าง เพราะ Premium ก็ใช้ไฟได้ ที่สมมติประหยัด 1 บาท/กม. ไฟบ้าน ถ้าเพิ่ม 5000 กม./ปีจะใช้ 14 ปีคืน 70,000 บาทเฉพาะราคารถ.

สูตร=ส่วนต่าง/(ระยะไฟเพิ่มต่อปี×(ต้นทุนน้ำมัน−ต้นทุนไฟ)) เมื่อเพิ่มชุดชาร์จ 10,000 บาทของ Extended ส่วนต่างเริ่ม 80,000 แทน 70,000 ดอกเบี้ย งานไฟและค่าเวลาจะเปลี่ยนผล ถ้าไม่มีระยะไฟเพิ่มหรือค่าไฟเท่าน้ำมัน โมเดลพลังงานไม่มีจุดคืนเงิน ส่วนความสะดวก DC 55 kW และอุปกรณ์เพิ่มอาจมีคุณค่าแต่ไม่ใช่การประหยัดเงินที่พิสูจน์แล้ว.

Dynamic→Premium แบตเท่ากัน จึงไม่สร้างการคืนเงินจากแบตใหญ่ด้วยโมเดลนี้ ให้ตัดสิน 40,000 บาทจากอุปกรณ์ช่วยขับและความสบายที่คุณใช้จริง.

งบห้าปีต้องรวมอะไร และตัวเลขต่ำสุดยังไม่ใช่ TCO ครบ?

งบห้าปีต้องรวมราคารถ ดอก พลังงาน งานชาร์จ ประกันหลังปีแรก ทะเบียน/ภาษี บำรุงรักษา ยางและค่าอื่นที่มีหลักฐาน ตารางนี้แสดงเฉพาะราคารถ Premium+ดอกตามสมมติ+พลังงาน เพื่อให้เห็นผลของระยะและสัดส่วนไฟ ไม่อ้างเป็นต้นทุนสุทธิครบ.

เราไม่มีชุดราคาอะไหล่ ประกันห้าปีและราคาขายต่อที่เทียบกันครบ จึงไม่เติมค่าซ่อมเสียสมมติให้ PHEV หรือรับรองว่า Extended ขายต่อได้มากกว่าพอคืนส่วนต่าง.

ประกันหนึ่งปีและ Lifetime Package ครอบคลุมสิ่งใด?

แคมเปญมีประกันชั้น 1 พร้อมพ. ร. บ. หนึ่งปีตามเงื่อนไข และระบุประกันรถ 6 ปี/150000 กม. ระบบขับ 8 ปี/160000 กม. เซลล์แบต 10 ปี/200000 กม. ชิ้นส่วนแบตอื่น 8 ปี/160000 กม. ต้องแยกสิทธิเหล่านี้ออกจาก Lifetime Package ที่มีเงื่อนไขเฉพาะ.

ประกันชั้น 1 มีความรับผิดส่วนแรกตามกรมธรรม์ ไม่ถือว่าฟรีแล้วทุกเคลมไม่ต้องจ่าย Lifetime Package กล่าวถึงแบต มอเตอร์ ชุดควบคุมและเครื่องยนต์ DM-i แต่ไม่ได้ครอบคลุมอะไหล่สิ้นเปลืองทั้งหมด เงื่อนไขมีระยะไม่เกิน 50000 กม./ปี การเข้าบริการภายในเกณฑ์ 2000 กม./1 เดือน และจำกัดการโอนโดยมีข้อยกเว้นคู่สมรสตามกฎหมาย/พ่อแม่/บุตรตามรายละเอียด.

ข้อความประกาศอ้างผู้ซื้อแพ็กเกจ จึงให้ระบุในใบเสนอราคาว่ารถคุณได้หรือซื้อสิทธิใดและต้องจ่ายเพิ่มหรือไม่ ไม่หักมูลค่าโฆษณา 50,000 เป็นเงินสด หลังกฎสิทธิเปลี่ยนยังต้องดูเงื่อนไขแยกชิ้นส่วน ไม่เหมารวมทั้งรถหมดประกัน แหล่งและรายละเอียด: แคมเปญและเงื่อนไขการรับประกัน.

ไม่มีที่ชาร์จ หรือใช้เดินทางไกล ควรเทียบ HEV อย่างไร?

เทียบราคาสุทธิ เงินรับรถ ยอดจ่ายรวมและพลังงานของกิจวัตรเดียวกัน ถ้าใช้แต่สาธารณะ ให้รวมเวลารอและกำลังรับ 18/55 kW ตามเกรด โดยไม่อ้างกำลังสูงสุดเป็นค่าเฉลี่ยหรือรับรองเวลาชาร์จทุกสถานี.

เปิด SEALION 6 กับ Corolla Cross HEV หรือ SEALION 6 กับ CR-V e: HEV เพื่อดูโจทย์คู่แข่ง ส่วน ข้อมูลเทคโนโลยี SEALION 6 ช่วยระบุระบบ หน้านี้ใช้ตัดสินงบ ไม่ยืนยันผลขับแทนรีวิวจริง.

• สัดส่วนระยะไฟต่ำ: ขอข้อมูลอัตราใช้น้ำมันที่วิธีทดสอบตรงกัน ไม่ใช้ NEDC ระยะไฟเป็นหลักฐานประหยัดในโหมดน้ำมัน.
• เส้นทางไกล: เลือกจุดพักตามเวลาครอบครัวและแผนเติมเชื้อเพลิง ไม่จำเป็นแวะชาร์จถ้าค่าเวลาแพงกว่าประโยชน์.
• รถคันเดียว: ขอศูนย์ที่รับงาน DM-i จริง ตารางบำรุงทั้งสองระบบ เงื่อนไขรถทดแทนและกู้รถ.
• ครอบครัว: ลองคาร์ซีต คนกลางและสัมภาระ ท้าย 425 L ไม่รับรองใส่ของทุกชุด; ใต้ท้อง 150 mm เต็มโหลดไม่ใช่ความลึกน้ำที่ปลอดภัย.

ขอเอกสารและตรวจอะไรที่โชว์รูมก่อนเซ็น?

ขอใบราคาแยกทุกค่า สัญญาสินเชื่อและรายการรถตรง VIN แล้วตรวจการชาร์จและอุปกรณ์ที่ซื้อจริง การมีเครื่องยนต์สำรองไม่แก้สิทธิชาร์จที่ไม่มีหรือเดือนละค่างวดที่เกินงบ.

• ชื่อรุ่น ปีผลิต VIN สีและวันออกใบกำกับที่เข้าแคมเปญ.
• ระบุ AEB/ACC ของรุ่นที่ส่งมอบ ไม่รับคำว่า ADAS โดยไม่มีรายการ.
• ราคาหลังลด ดาวน์ ธรรมเนียม งวดแรก จำนวนงวด ยอดรวมและเงื่อนไขปิดบัญชี.
• สำรวจบ้านและแยกเครื่อง งานตามสิทธิและงานเพิ่ม; ระบุสิทธิ 10,000 ของ Extended ถ้าเลือก.
• ประกันปีแรก ทุน ค่าเสียหายส่วนแรก การซ่อมศูนย์และราคาเสนอปีถัดไป.
• แผนบำรุงเครื่องยนต์/ระบบไฟ สมุดรับประกันและสิทธิ Lifetime ตามชื่อผู้ซื้อ.
• ลองคนและของจริง ตรวจโทรศัพท์ จอ กล้อง การจอดและข้อมูลหัวชาร์จจากคู่มือ.
• เก็บเงินสำรองหลังรับรถ และเลือก HEV/รุ่นถูกกว่าหากภาระรวมไม่ผ่าน.

ลงทุนเครื่องชาร์จบ้านคืนเงินเมื่อเทียบกับชาร์จสาธารณะอย่างไร?

สำหรับรถ PHEV คันเดียวกัน ให้คิดเฉพาะระยะไฟที่ย้ายจากสถานีไปชาร์จบ้าน โมเดลไฟบ้าน 0.75 กับสาธารณะ 1.3333 บาท/กม. ต่าง 0.5833 บาท/กม. ไม่ใช้เงินประหยัดเทียบน้ำมันทั้งก้อนคืนค่าเครื่องถ้าคุณเดิมชาร์จสาธารณะอยู่แล้ว.

สูตร W/(1.3333−0.75); ที่ 12000 กม./ปีประหยัด 7000 บาท/ปีตามค่าก่อนปัด W=25000 เป็นตัวอย่างเงินลงทุน ไม่ใช่ราคาติดตั้งที่ยืนยัน ส่วนสิทธิ 10000 ของ Extended ต้องตรวจแคมเปญและงานเพิ่ม ผู้ได้ชุดฟรีให้นับเฉพาะค่าใช้จ่ายที่ตนจ่ายจริง ถ้าค่าไฟสองทางเท่ากันหรือใช้บ้านน้อย ไม่มีจุดคืนเงินตามโมเดลนี้; ความสะดวกและเวลารอเป็นอีกประเด็น.

แหล่งข้อมูลและขอบเขตหลักฐาน

แยกข้อมูลผู้ผลิต กฎที่อ้างอิง และการคำนวณของ AutoTest ตัวเลขสมมติไม่ใช่ราคาเสนอขาย ผลทดลองขับ หรือการคาดการณ์ราคาขายต่อ.

วิธีคำนวณและข้อจำกัดของหน้านี้?

เราอ่านประกาศ RÊVER และตารางตลาดไทย ณ 4 ตุลาคม 2569 ทวนเครื่องหมายอุปกรณ์และสูตรการเงิน/พลังงาน ไม่ได้ทดลองขับ วัดระยะ ชาร์จจริงหรือรับรองสินเชื่อ และยังไม่มีข้อมูลครบสำหรับ TCO สุทธิหรือ residual.

การอัปเดตนี้จัดทำโดย AutoTest โดยใช้เครื่องมือ AI ช่วยค้นข้อมูลและตรวจการคำนวณ ไม่ใช่ผลทดลองขับหรือการรับรองโดยผู้เชี่ยวชาญอิสระ.

อินพุต 15 kWh/100 km ประสิทธิภาพ 90% ค่าไฟ 4.50/8 น้ำมัน 5 L และ 35 บาทเป็นสมมติทั้งหมด อัตรา 1.88 นำมาคำนวณเฉพาะกรณีธนาคารยืนยันคงเงินต้น การปัดค่างวดไม่ใช่ตารางสัญญาจริง ให้ตรวจแคมเปญอีกครั้งเมื่อออกใบกำกับ หากเงื่อนไขเปลี่ยนอย่าใช้ตารางเก่าเป็นสิทธิซื้อ.

คำถามที่พบบ่อย

SEALION 6 ราคาปัจจุบันเท่าไร?

แคมเปญ 1–31 ตุลาคม 2569 ระบุ Dynamic 859900 Premium 899900 Extended 969900 บาท ต้องจองและออกใบกำกับในช่วงกำหนด พร้อมเงื่อนไขผู้ซื้อ.

Dynamic มี AEB และ ACC ไหม?

ตารางไทยที่ตรวจแสดงไม่มีทั้งสองระบบ; Premium และ Extended มี ให้เทียบรายการ VIN ก่อนรับรถ.

ดาวน์ 5%ได้ดอก 1.88%ไหม?

ไม่ใช่สิทธิที่รวมกัน แคมเปญให้เลือก;1.88%ผูกดาวน์ 25%/48 เดือน ผ่านธนาคารและงวดแรกวันรับรถ.

Premium กับ Extended แบตต่างเท่าไร?

18.3 กับ 26.6 kWh ระยะ 104 กับ 150 กม. NEDC ไม่ใช่ระยะจริงของคุณ; Extended ยังมีอุปกรณ์และ DC สูงสุดต่างกัน.

ไม่ชาร์จยังคุ้มไหม?

ต้องเทียบราคาสุทธิ ยอดจ่ายรวมและอัตราน้ำมันจริงกับ HEV เรายังไม่มีหลักฐานว่าทุกรูปแบบไม่ชาร์จจะประหยัดกว่า.

โฮมชาร์จเจอร์ของ Extended ฟรีไหม?

ประกาศเป็นสิทธิซื้อ 10000 บาทรวม VAT และงานตามขอบเขต ต้องแจ้งวันออกใบกำกับ; งานไฟเพิ่มไม่รวม.

คืนเงินส่วนต่างแบตใหญ่นับระยะไหน?

นับเฉพาะระยะไฟที่เพิ่มแทนระยะน้ำมันจากแบตใหญ่ ไม่ใช้ระยะไฟทั้งหมด เพราะรุ่นเล็กก็ขับด้วยไฟได้.

ค่าใช้จ่ายห้าปีในตารางรวมทุกอย่างไหม?

ไม่รวมครบ แสดงราคารถ ดอกและพลังงานเท่านั้น ต้องเพิ่มประกัน บำรุง ยาง ภาษีและงานชาร์จ; ไม่ได้หักขายต่อ.