แบรนด์รถจีนในไทย: มีอะไรบ้าง เลือกยังไง?
Hub แบรนด์รถจีนในไทย BYD MG Chery GWM GAC AION ZEEKR รุ่นที่วางขาย ราคาเริ่มต้น ยอดขาย H1 2026 เปรียบเทียบ MiT/CBU ลิงก์หน้าแบรนด์และสเปกรุ่น
คำตอบสรุป (ตรวจสอบ 28 ส.ค. 2026): ในประเทศไทยมี แบรนด์รถจีนหลายแบรนด์ ที่จำหน่ายจริง โดย BYD เป็นผู้นำยอดจดทะเบียนรวม H1 2026 ประมาณ 25,890 คัน (อันดับ 3 รวมทุกแบรนด์ หลัง Toyota และ Honda) ส่วนแบรนด์จีนรวมครองส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ใหม่มากกว่า 17% ใน H1 2026 บทความนี้รวม รุ่นที่วางขายและราคาเริ่มต้น ของ BYD, MG, Chery/Omoda/Jaecoo, GWM, GAC AION และ ZEEKR พร้อมลิงก์หน้าแบรนด์และหน้าสเปกรุ่น — ราคาแยก List (ราคาแนะนำ) กับ Campaign (โปรโมชัน) จากหน้าทางการแต่ละแบรนด์ — ฐานข้อมูล AutoTest ใช้สรุปเท่านั้น ขอใบเสนอราคาก่อนจอง
ข้อจำกัด: บทความนี้รวบรวมข้อมูลตลาดและลิงก์ไปยังหน้าแบรนด์/รุ่นบน AutoTest ไม่ใช่การทดลองขับทุกแบรนด์ ราคาและโปรโมชันเปลี่ยนตามรอบงาน — ขอใบเสนอราคาจากผู้จำหน่ายก่อนจอง
| กลุ่มผู้ซื้อที่เหมาะสำหรับ | จุดเด่นสำคัญ | ข้อจำกัดที่ต้องพิจารณา |
|---|---|---|
| • ต้องการ EV/PHEV ราคาเข้าถึงได้ • เปรียบเทียบแบรนด์จีนก่อนจอง • ต้องการลิงก์ไปหน้าแบรนด์และรุ่น |
• ข้อมูลยอดขายและส่วนแบ่งตลาดรวม • ตารางเปรียบเทียบแบรนด์หลัก • ลิงก์ไป company-profile ทุกแบรนด์ |
• รายละเอียดรุ่นอยู่ในหน้าแบรนด์/รุ่น • มูลค่าขายต่อยังสร้างตลาด • ศูนย์บริการต่างกันแต่แบรนด์ |
แบรนด์รถจีนในไทยมีกี่แบรนด์ และขายอะไรบ้าง?
แบรนด์รถจีนที่มียอดจดทะเบียนและเครือข่ายจำหน่ายชัดเจนในไทย ณ ส.ค. 2026 ได้แก่ BYD, MG, Chery (รวม Omoda/Jaecoo), GWM, GAC AION, ZEEKR และแบรนด์ที่ขยายต่อเนื่อง เช่น Deepal, Changan, Neta บางรุ่น CBU นำเข้า บางรุ่น MiT ประกอบในไทย (เช่น BYD โรงงานระยอง, MG ประกอบไทย) ตารางรุ่นและราคาด้านล่างอัปเดตจากหน้าทางการผู้จำหน่าย (Tier A) แยก List/Campaign — ประวัติบริษัทและศูนย์บริการเต็มอยู่ใน หน้าแบรนด์ แต่ละแห่ง
| แบรนด์ | ประเภทหลัก | หน้าแบรนด์ AutoTest |
|---|---|---|
| BYD | BEV / PHEV / MPV | BYD ประวัติและรุ่นในไทย |
| MG | HEV / BEV / SUV | MG ประวัติและรุ่นในไทย |
| Chery / Omoda / Jaecoo | SUV / BEV / PHEV | Chery ประวัติและรุ่นในไทย |
| GWM | SUV / PHEV (Tank, Haval) | GWM ประวัติและรุ่นในไทย |
| GAC AION | BEV | GAC AION ประวัติและรุ่นในไทย |
| ZEEKR | BEV พรีเมียม | ZEEKR ประวัติและรุ่นในไทย |
รถจีนในไทยขายดีแค่ไหนในปี 2026?
BYD มียอดจดทะเบียนรวม H1 2026 ประมาณ 25,890 คัน อันดับ 3 รวมทุกแบรนด์ หลัง Toyota (~102,006 คัน) และ Honda (~41,837 คัน) ในกลุ่ม EV แบรนด์จีนรวมครองส่วนแบ่งตลาด EV ในไทยสูง — BYD ประมาณ 33% ของตลาด EV ใน H1 2026 (ตามสรุปสื่อและข้อมูลอุตสาหกรรม) Jaecoo (ภายใต้เครือ Chery) โตแรงใน Q1 2026 ประมาณ 10,620 คัน จากฐานต่ำในปีก่อน
AutoTest metric: ส่วนแบ่งแบรนด์จีนรวมในตลาดรถใหม่ไทย H1 2026 ประมาณ 17%+ เทียบต่ำกว่า 10% ในปี 2023 (ตรวจสอบ 28 ส.ค. 2026, Tier B สรุปสื่อ/อุตสาหกรรม) ไม่ใช่ตัวเลขราชการเดียว
| แบรนด์ | ยอดจดทะเบียน (ช่วง) | อันดับ/บริบท | แหล่ง |
|---|---|---|---|
| BYD | 25,890 คัน (H1 2026) | อันดับ 3 รวมทุกแบรนด์ | Tier B / สื่ออุตสาหกรรม |
| BYD | ~33% ตลาด EV | ผู้นำ EV แบรนด์จีน | Tier B |
| Jaecoo | 10,620 คัน (Q1 2026) | โตแรงจากฐานต่ำ | Tier B / Proliance |
| แบรนด์จีนรวม | 17%+ ส่วนแบ่งตลาด | H1 2026 | Tier B |
แบรนด์รถจีนเข้าไทยมาตั้งแต่เมื่อไหร่?
รถจีนในตลาดไทยพัฒนาเป็นหลายช่วง: MG กลับมาแข่งขันรุนแรงหลัง SAIC ภายใต้เครือจีน · BYD เปิดจำหน่ายผ่าน Rever Automotive ปลาย 2022 และเปิดโรงงานระยอง MiT ก.ค. 2024 · Chery / GWM / GAC AION / ZEEKR ขยายเครือข่ายและรุ่นในปี 2023–2026 · นโยบาย EV 3.0/3.5 และสิทธิลดภาษีช่วยเร่งยอด EV แบรนด์จีนในปี 2024–2026
| ปี (โดยประมาณ) | เหตุการณ์สำคัญ | แบรนด์ที่เกี่ยวข้อง |
|---|---|---|
| ก่อน 2020 | MG ขยาย HEV/SUV ในไทย | MG |
| 2022–2023 | BYD เข้าไทยผ่าน Rever; เปิดรุ่น Atto 3 / Dolphin | BYD |
| 2024 | โรงงาน BYD ระยองเปิดผลิต MiT; EV 3.0 สิ้นสุด | BYD |
| 2024–2026 | Chery, GWM, GAC, ZEEKR ขยายรุ่นและโชว์รูม | หลายแบรนด์ |
| 2026 | แบรนด์จีนรวม 17%+ ส่วนแบ่ง; Jaecoo โตเร็ว | รวม |
MiT ประกอบในไทย กับ CBU นำเข้า ต่างกันอย่างไร?
MiT (Manufactured in Thailand) ผลิตหรือประกอบในไทย — มัก lead time สั้นกว่าและได้รับนโยบายท้องถิ่นบางส่วน CBU นำเข้าทั้งคัน — อาจรอรถนานกว่าแต่ได้รุ่น/สเปกเฉพาะ ตัวอย่าง: BYD Dolphin/Atto 3 MiT ระยอง · BYD M6 / ATTO 1 บางรุ่น CBU · ผู้ซื้อควรถามใบเสนอราคาว่ารถคันจองเป็น MiT หรือ CBU และเงื่อนไขรับประกัน
| หัวข้อ | MiT | CBU |
|---|---|---|
| Lead time | มักสั้นกว่า | อาจนานกว่า |
| ตัวอย่างแบรนด์ | BYD ระยอง, MG ไทย | BYD M6, ZEEKR บางรุ่น |
| ผู้ซื้อควรถาม | ปีผลิต โรงงาน สเปกไทย | นำเข้า สเปก รอรถ |
แบรนด์รถจีนในไทยเปรียบเทียบอย่างไร — ตารางสรุป?
ตารางนี้เป็น ภาพรวม Hub ไม่แทนหน้าแบรนด์ — คลิกลิงก์เพื่อดูประวัติ รุ่น ราคาเต็ม และศูนย์บริการ
| แบรนด์ | ผู้จำหน่าย/พันธมิตรไทย | MiT/CBU | ราคาเริ่มโดยประมาณ (฿) | จุดยืนตลาด | หน้าแบรนด์ |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD | Rever Automotive | MiT + CBU | ~430k–2M+ | EV ผู้นำยอดขาย | อ่าน BYD |
| MG | SAIC-MG ไทย | MiT หลัก | ~600k–1.5M+ | HEV/BEV เข้าถึงง่าย | อ่าน MG |
| Chery | Chery Thailand / Omoda / Jaecoo | MiT + CBU | ~700k–1.5M+ | SUV ราคาแข่งขัน | อ่าน Chery |
| GWM | GWM Thailand | MiT + CBU | ~900k–2M+ | SUV PHEV Tank/Haval | อ่าน GWM |
| GAC AION | GAC / AION ไทย | CBU/MiT ตามรุ่น | ~800k–1.5M+ | BEV ครอบครัว | อ่าน GAC AION |
| ZEEKR | ZEEKR Thailand | CBU | ~1.5M+ | BEV พรีเมียม | อ่าน ZEEKR |
งบประมาณเท่าไหร่ควรเลือกแบรนด์รถจีนแบรนด์ไหน?
งบใต้ 500,000 บาท — ดู BYD ATTO 1 / Dolphin เริ่มต้น (อ่าน BYD ATTO 1) · 500,000–900,000 บาท — MG, Chery Omoda, GAC AION รุ่นเข้า · 900,000–1.5 ล้าน — BYD Seal/Sealion, GWM Tank, Chery Jaecoo ท็อป · 1.5 ล้าน+ — ZEEKR, DENZA D9, รุ่นท็อป BYD/GWM เปรียบเทียบรุ่นในแต่ละหน้าแบรนด์ก่อนจอง
| งบโดยประมาณ | แบรนด์/รุ่นที่มักพิจารณา | ลิงก์เพิ่มเติม |
|---|---|---|
| < 500k | BYD ATTO 1, Dolphin | BYD Dolphin |
| 500k–900k | MG ZS EV, Chery Omoda | MG แบรนด์ |
| 900k–1.5M | BYD Sealion, GWM Tank | SEALION 7 |
| 1.5M+ | ZEEKR, DENZA D9 | DENZA D9 |
รถจีน EV เทียบรถญี่ปุ่นในไทยอย่างไร?
รถจีน EV มักให้ ราคาเริ่มต่ำกว่า หรือสเปกแบต/มอเตอร์สูงในงบเดียวกัน แต่ เครือข่ายศูนย์และมูลค่าขายต่อ รถญี่ปุ่น (Toyota/Honda) ยังกว้างและคุ้นเคยกว่า ผู้ซื้อที่ต้องการ EV และชาร์จบ้านได้มักพอใจค่าไฟรายเดือน ผู้ที่ต้องการขายต่อเร็วหรือศูนย์ใกล้บ้านทุกจังหวัดอาจยังโน้ม Toyota/Honda HEV
| หัวข้อ | แบรนด์จีน EV | รถญี่ปุ่น (HEV/เบนซิน) |
|---|---|---|
| ราคา EV เริ่ม | มักต่ำกว่าในงบใกล้เคียง | HEV ราคากลางสูงขึ้น |
| ค่าไฟ/น้ำมัน | ต่ำเมื่อชาร์จบ้าน | HEV ประหยัดกว่าเบนซินล้วน |
| ศูนย์บริการ | BYD/MG ขยายเร็ว | Toyota/Honda กว้างที่สุด |
| มูลค่าขายต่อ | ข้อมูลยังใหม่ | มั่นคงกว่า |
บริการหลังการขายและศูนย์บริการแบรนด์รถจีนในไทยเป็นอย่างไร?
แต่ละแบรนด์มีเงื่อนไขรับประกันและจำนวนศูนย์ต่างกัน — BYD ผ่าน Rever มีโชว์รูม 100+ แห่ง แบต Blade มัก 8 ปี/150,000 กม. (ขอใบเสนอราคา) · MG เครือข่าย SAIC-MG ในไทย · GWM / Chery / GAC / ZEEKR ขยายศูนย์ต่อเนื่อง รายละเอียดเต็มอยู่ในหน้าแบรนด์แต่ละแห่ง ผู้ซื้อนอกกรุงเทพฯ ควรตรวจสอบศูนย์ในจังหวัดก่อนจอง
- อ่าน BYD บริการหลังการขาย
- อ่าน MG บริการหลังการขาย
- อ่าน Chery บริการหลังการขาย
รถจีนมือสองในไทยขายต่อง่ายไหม?
ตลาดมือสองรถจีนยัง ใหม่กว่า รถญี่ปุ่น — BYD/MG รุ่นแรกๆ เริ่มมีในตลาดมือสอง มูลค่าขายต่อขึ้นกับแบต ประวัติศูนย์ และโปรราคาใหม่ ผู้วางแผนใช้ยาวอาจไม่ต้องกังวลมาก ผู้ซื้อเพื่อขายต่อเร็วควรเปรียบเทียบกับ Corolla/Yaris มือสอง ดู Toyota Corolla Altis มือสอง เป็นอ้างอิงตลาด
ข้อสังเกตบรรณาธิการ: มูลค่าขายต่อรถจีนมือสองยังสร้างตลาด — ต้องเปรียบเทียบปีรุ่น ระดับรถ และตัวอย่างประกาศขายจริงในช่วงเวลาเดียวกัน ไม่ควรใช้ช่วงเปอร์เซ็นต์คงที่ข้ามรุ่น (ตรวจสอบ 30 ส.ค. 2026)
ควรซื้อรถจีนเมื่อไหร่ และไม่ควรซื้อเมื่อไหร่?
ควรซื้อเมื่อ: ชาร์จบ้าน/ที่ทำงานได้ · ต้องการ EV/PHEV ในงบ · ยอมรับเทคโนโลยีใหม่ · อ่านหน้าแบรนด์และทดลองขับก่อนจอง
ไม่ควรซื้อเมื่อ: ไม่มีจุดชาร์จและไม่มีแผนชาร์จสาธารณะ · ต้องขายต่อเร็วและต้องการมูลค่าคงที่แบบ Toyota · ต้องการศูนย์ในทุกจังหวัดเล็กโดยไม่ตรวจสอบก่อน
รถจีนในไทยรุ่นไหนขายอยู่ ราคาเริ่มเท่าไหร่ — ตารางรวม?
ตารางรวมด้านล่างแสดง รุ่นที่วางขายในไทย ณ ส.ค. 2026 โดยแยก ราคาแนะนำ (List) กับ ราคาโปรโมชัน (Campaign) จากหน้าทางการของผู้จำหน่าย — ห้ามปน List กับ Campaign ในคอลัมน์เดียว ฐานข้อมูล AutoTest ใช้สรุปลิงก์และเปรียบเทียบเท่านั้น ไม่ใช่แหล่งราคาเดียว คลิกลิงก์สเปกหรือ ev_intro ที่เกี่ยวข้อง
| แบรนด์ | รุ่น | ประเภท | ราคา List (฿) | ราคา Campaign (฿) | ช่วงโปร | ตรวจสอบ | แหล่งทางการ | หน้าสเปก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD | ATTO 1 (ชื่อไทย; ต่างประเทศอาจเรียก Seagull) | BEV | 429,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | RÊVER ATTO 1 | สเปก |
| BYD | Dolphin | BEV | 599,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | RÊVER Dolphin | สเปก |
| BYD | Seal 5 DM-i | PHEV | 599,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | RÊVER Seal 5 | สเปก |
| BYD | ATTO 3 | BEV | 799,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | RÊVER ATTO 3 | สเปก |
| BYD | SEALION 7 | BEV | 1,264,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | RÊVER SEALION 7 | สเปก |
| MG | MG3 Hybrid+ | HEV | 579,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | MG Thailand | สเปก |
| MG | MG4 Electric MY2026 | BEV | 669,900 | 599,900 | โปรหน้าเว็บ MG* | 30 ส.ค. 2026 | MG Thailand | สเปก |
| MG | MG S5 EV PLUS | BEV | 749,900 | 649,900 | มาตรการ EV 3.5* | 30 ส.ค. 2026 | MG Thailand | สเปก |
| Chery | CHERY Q | BEV | 469,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | Chery Thailand | สเปก |
| Jaecoo | JAECOO 5 EV MAX+ | BEV | 699,000 | 579,000 | 21–30 ส.ค. 2026 | 30 ส.ค. 2026 | OMODA & JAECOO BIG MOTOR SALE | สเปก |
| Jaecoo | JAECOO 7 SHS | PHEV | 999,000 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | OMODA & JAECOO Thailand | สเปก |
| GWM | ORA 5 EV Pro | BEV | 669,900 | 649,000 | ราคา From หน้าเว็บ GWM | 30 ส.ค. 2026 | GWM Thailand | สเปก |
| GWM | Tank 300 | HEV/ดีเซล | 1,049,000 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | GWM Thailand | สเปก |
| GAC AION | AION UT | BEV | 519,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | GAC Thailand AION UT | สเปก |
| GAC AION | AION V | BEV | 769,900 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | GAC Thailand AION V | สเปก |
| ZEEKR | ZEEKR X | BEV | 899,000 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | ZEEKR Thailand X | สเปก |
| ZEEKR | ZEEKR 009 | BEV MPV | 2,399,000 | — | — | 30 ส.ค. 2026 | ZEEKR Thailand 009 | สเปก |
*List = ราคาแนะนำบนหน้ารุ่น/หน้าแบรนด์ · Campaign = ราคาโปรหรือ From บนหน้าโปรโมชัน — ตรวจสอบ 30 ส.ค. 2026 ไม่รวมค่าจดทะเบียนและประกันภัย · โปร MG/GWM อาจเปลี่ยนโดยไม่แจ้งล่วงหน้า — ดูรายการเต็มแต่ละแบรนด์ในหัวข้อด้านล่าง
BYD ในไทยวางขายรุ่นอะไร ราคาเท่าไหร่?
BYD ผ่าน Rever Automotive วางขาย BEV, PHEV และ MPV ครอบคลุมตั้งแต่ราคาใต้ 500,000 บาทถึงรุ่นพรีเมียม — รายละเอียดบริษัทและโรงงานระยองอ่าน BYD company-profile
| รุ่น | ประเภท | ราคาเริ่ม (฿) | ราคาสูงสุด (฿) | หน้าสเปก |
|---|---|---|---|---|
| BYD ATTO 1 | BEV ครอสโอเวอร์เล็ก | 429,900 | 459,900 | ดูสเปก |
| BYD Seal 5 DM-i | PHEV เก๋ง | 599,900 | 699,900 | ดูสเปก |
| BYD DOLPHIN | BEV แฮทช์แบ็ก | 599,900 | 719,900 | ดูสเปก |
| BYD ATTO 2 | BEV ครอสโอเวอร์เล็ก | 629,900 | 659,900 | ดูสเปก |
| BYD ATTO 3 | BEV SUV | 799,900 | 849,900 | ดูสเปก |
| BYD SEAL 6 | BEV เก๋ง | 799,900 | — | ดูสเปก |
| BYD SEALION 6 DM-i | PHEV SUV | 899,900 | 969,900 | ดูสเปก |
| BYD M6 | BEV MPV | 909,900 | 959,900 | ดูสเปก |
| BYD SEAL | BEV เก๋งสปอร์ต | 1,325,000 | 1,599,000 | ดูสเปก |
| BYD SEALION 7 | BEV SUV | 1,264,900 | 1,364,900 | ดูสเปก |
| BYD Shark 6 | PHEV กระบะ | 1,699,900 | 1,699,900 | ดูสเปก |
| DENZA D9 | BEV MPV หรู | 1,999,900 | 2,699,900 | ดูสเปก · คู่มือซื้อ |
MG ในไทยวางขายรุ่นอะไร ราคาเท่าไหร่?
MG (SAIC-MG) ประกอบในโรงงานชลบุรี มีทั้ง HEV, BEV และ SUV เบนซิน — อ่าน MG company-profile
| รุ่น | ประเภท | ราคาเริ่ม (฿) | ราคาสูงสุด (฿) | หน้าสเปก |
|---|---|---|---|---|
| MG3 Hybrid+ / MG 3 | แฮทช์แบ็ก HEV | 579,900 | 619,900 | ดูสเปก |
| NEW MG URBAN | BEV ครอสโอเวอร์ | 579,900 | 749,900 | ดูสเปก |
| MG ZS | SUV เบนซิน | 599,000 | 689,000 | ดูสเปก |
| NEW MG5 | เก๋ง | 629,900 | 669,900 | ดูสเปก |
| NEW MG4 MY2026 | BEV แฮทช์แบ็ก | 669,900 | 749,900 | ดูสเปก |
| NEW MG VS HEV | SUV HEV | 699,000 | 789,900 | ดูสเปก |
| NEW MGS5 EV PLUS | SUV BEV | 749,900 | 959,900 | ดูสเปก |
| NEW MG ZS EV | SUV BEV | 829,900 | 899,900 | ดูสเปก |
| MG HS | SUV เบนซิน/PHEV | 939,000 | 1,379,000 | ดูสเปก |
| NEW MG ES | SUV BEV | 959,000 | — | ดูสเปก |
| MG IM6 | BEV 800V | 1,399,900 | 1,799,900 | ดูสเปก |
| NEW MG CYBERSTER | BEV สปอร์ตเปิดประทุน | 2,499,000 | — | ดูสเปก |
Chery / Omoda / Jaecoo ในไทยวางขายรุ่นอะไร ราคาเท่าไหร่?
เครือ Chery ขายผ่าน Chery Thailand, Omoda และ Jaecoo — Jaecoo โตแรงใน Q1 2026 อ่าน Chery company-profile
| รุ่น | ประเภท | ราคาเริ่ม (฿) | ราคาสูงสุด (฿) | หน้าสเปก |
|---|---|---|---|---|
| CHERY Q | BEV ไมโครคาร์ | 469,900 | 539,900 | ดูสเปก |
| JAECOO 5 EV | SUV BEV | 699,000 | — | ดูสเปก |
| CHERY V23 | BEV สไตล์ย้อนยุค | 699,900 | 899,900 | ดูสเปก |
| NEW OMODA C5 EV | SUV BEV | 709,000 | — | ดูสเปก |
| JAECOO 6 EV | SUV BEV | 859,000 | 1,249,000 | ดูสเปก |
| Jaecoo 6T REEV | SUV EREV | 899,900 | 999,900 | ดูสเปก |
| Chery Tiggo 8 Csh | SUV PHEV | 949,000 | 1,069,000 | ดูสเปก |
| JAECOO 7 SHS | SUV PHEV | 999,000 | — | ดูสเปก |
| JAECOO 6t EV | SUV BEV | 1,099,000 | — | ดูสเปก |
GWM ในไทยวางขายรุ่นอะไร ราคาเท่าไหร่?
GWM เน้น SUV, ออฟโรดและกระบะ โรงงานระยองผลิตตั้งแต่ 2021 — นโยบาย One-Price ราคาเดียวทั่วประเทศ อ่าน GWM company-profile (ORA Good Cat ยุติขาย ก.พ. 2026)
| รุ่น | ประเภท | ราคาเริ่ม (฿) | ราคาสูงสุด (฿) | หน้าสเปก |
|---|---|---|---|---|
| GWM ORA 5 | แฮทช์แบ็ก EV/HEV | 649,000 | 779,000 | ดูสเปก |
| GWM Haval Jolion | SUV HEV | 799,000 | 999,000 | ดูสเปก |
| GWM Haval H6 | SUV HEV/PHEV | 999,000 | 1,229,000 | ดูสเปก |
| GWM Poer Sahar | กระบะ HEV | 1,129,000 | 1,389,000 | ดูสเปก |
| GWM Tank 300 | SUV ออฟโรด | 1,049,000 | 1,799,000 | ดูสเปก |
| GWM Tank 500 | SUV ออฟโรด HEV | 2,049,000 | 2,269,000 | ดูสเปก |
GAC AION ในไทยวางขายรุ่นอะไร ราคาเท่าไหร่?
GAC AION เน้น BEV ครอบครัวและรุ่นพรีเมียม HYPTEC — โรงงานระยองเปิด 2024 อ่าน GAC AION company-profile
| รุ่น | ประเภท | ราคาเริ่ม (฿) | ราคาสูงสุด (฿) | หน้าสเปก |
|---|---|---|---|---|
| AION UT | แฮทช์แบ็ก BEV | 519,900 | 619,900 | ดูสเปก |
| AION Y Plus | SUV BEV | 749,000 | — | ดูสเปก |
| AION V | SUV BEV | 769,900 | 899,900 | ดูสเปก |
| AION ES | เก๋ง BEV | 846,000 | — | ดูสเปก |
| HYPTEC HT | SUV BEV พรีเมียม | 1,199,000 | — | ดูสเปก |
| GAC M8 PHEV | MPV PHEV | 2,499,000 | — | ดูสเปก |
| HYPTEC SSR | ซูเปอร์คาร์ BEV | 7,999,000 | 8,999,000 | ดูสเปก |
ZEEKR ในไทยวางขายรุ่นอะไร ราคาเท่าไหร่?
ZEEKR เป็น BEV พรีเมียม CBU นำเข้า — อ่าน ZEEKR company-profile
| รุ่น | ประเภท | ราคาเริ่ม (฿) | ราคาสูงสุด (฿) | หน้าสเปก |
|---|---|---|---|---|
| ZEEKR X | BEV ครอสโอเวอร์เล็ก | 899,000 | 1,069,000 | ดูสเปก |
| ZEEKR 7X | BEV SUV กลาง | 1,399,000 | 1,799,000 | ดูสเปก |
| ZEEKR 009 | BEV MPV หรู | 2,399,000 | 3,159,000 | ดูสเปก |
นโยบาย EV และสิทธิลดภาษีส่งผลต่อแบรนด์รถจีนในไทยอย่างไร?
นโยบายส่งเสริม EV ในไทย (รวม EV 3.0 / EV 3.5 และมาตรการลดภาษี/ค่าจดทะเบียนช่วงเปลี่ยนผ่าน) ช่วยเร่งยอดจดทะเบียนรถไฟฟ้า แบรนด์จีนที่เน้น BEV อย่าง BYD, GAC AION และ ZEEKR ได้ประโยชน์จากความสนใจและโปรโมชันรวม ผู้ซื้อควรตรวจสอบว่าโปรที่เห็นเป็นมาตรการรัฐหรือส่วนลดจากโรงงาน และขอใบเสนอราคาที่ระบุค่าจดทะเบียนและประกันชัดเจน อ่าน คู่มือติดตั้งเครื่องชาร์จบ้าน หากวางแผนชาร์จที่บ้าน
การสิ้นสุดหรือปรับโปร EV อาจทำให้ยอดจดทะเบียนกระโดดในไตรมาสสั้น ๆ (เช่น ก่อนหมดเขต EV 3.0) — ตัวเลขรายไตรมาสไม่ควรตีความเป็นการเติบโตถาวรทุกกรณี แบรนด์จีนที่ขยายโชว์รูมและ MiT มักตอบสนองโปรเร็วกว่าแบรนด์ที่พึ่ง CBU ล้วน
Hub EV และตลาดที่เกี่ยวข้อง
หลังเลือกแบรนด์จีนจากตารางด้านบน ใช้ Hub ด้านล่างเปรียบเทียบค่าไฟ/km นโยบี EV และภาพรวมตลาด — ตรวจสอบ 28 ส.ค. 2026
- ดัชนีคุณค่า EV ไทย (EV Value Index) — ตาราง BEV ทุกรุ่น + ค่าไฟ/km
- เปรียบเทียบ HEV / PHEV / BEV
- คู่มือแบรนด์รถไทย 41 แบรนด์
- ยอดขายรถไทย 2026 — ส่วนแบ่งแบรนด์จีนใน H1
- BYD Dolphin คู่มือซื้อ · BYD ATTO 3 · MG ZS EV
วิธีการและข้อจำกัดของบทความนี้
บทความ Hub รวบรวมข้อมูลตลาดจากแหล่ง Tier A/B และลิงก์ไปหน้าแบรนด์บน AutoTest ไม่ใช่การทดลองขับทุกแบรนด์ ยอดขายและส่วนแบ่งเป็นการสรุปจากสื่อและอุตสาหกรรม ราคาในตาราง Hub ดึงจากหน้าทางการผู้จำหน่าย แยก List กับ Campaign (ตรวจสอบ 30 ส.ค. 2026) — ฐานข้อมูล AutoTest เป็นชั้นสรุปลิงก์เท่านั้น ขอใบเสนอราคาจากผู้จำหน่ายก่อนจอง
เครื่องมือ AutoTest — เปรียบเทียบแบรนด์จีนแล้วคำนวณต่อ
ใช้ราคาเริ่มจากตารางด้านบน ตรวจสอบ 28 ส.ค. 2026:
- ดัชนีคุณค่า EV ไทย — เปรียบเทียบ BEV ทุกรุ่นและค่าไฟ/km
- เปรียบเทียบ 5 ปี EV vs น้ำมัน
- คำนวณค่างวด — ใส่ราคาเริ่ม BYD/MG/Chery
- คำนวณค่าใช้จ่ายรายเดือน
- เปรียบเทียบรุ่นรถ — เช่น BYD Dolphin vs MG4
- คู่มือแบรนด์รถไทย 41 แบรนด์
- ยอดขายรถไทย 2026
- เปรียบเทียบ HEV / PHEV / BEV
คำถามที่พบบ่อย
แบรนด์รถจีนในไทยมีอะไรบ้าง?
หลัก ๆ ได้แก่ BYD, MG, Chery (รวม Omoda/Jaecoo), GWM, GAC AION, ZEEKR — ดูตารางรุ่นและราคาเริ่มต้นในหัวข้อด้านบน ราคาเริ่มต่ำสุดประมาณ 429,900 บาท (BYD ATTO 1 — ไม่นับ Seagull ซ้ำ) / CHERY Q
แบรนด์รถจีนในไทยขายดีที่สุดคืออะไร?
BYD มียอดจดทะเบียนรวมสูงสุดในกลุ่มแบรนด์จีน H1 2026 ประมาณ 25,890 คัน อันดับ 3 รวมทุกแบรนด์
รถจีน MiT กับ CBU ต่างกันอย่างไร?
MiT ประกอบในไทย มัก lead time สั้นกว่า CBU นำเข้าทั้งคัน อาจรอนานกว่า — ถามใบเสนอราคารถคันจริง
ควรอ่านหน้าแบรนด์หรือบทความ Hub ก่อนซื้อ?
อ่าน Hub เพื่อเปรียบเทียบรุ่นและราคาเริ่มต้นทุกแบรนด์ แล้วเข้า company-profile ของแบรนด์ที่สนใจเพื่อดูประวัติ ศูนย์บริการ และบทความรุ่นลึก
รถจีนมือสองขายต่อง่ายไหม?
ตลาดมือสองยังใหม่กว่ารถญี่ปุ่น มูลค่าขายต่อขึ้นกับแบตและประวัติศูนย์ วางแผนใช้ยาวมักไม่ต้องกังวลมาก
ไม่มีที่ชาร์จบ้าน ซื้อรถจีน EV ได้ไหม?
ได้ถ้ามีจุดชาร์จใกล้บ้านหรือที่ทำงานที่เชื่อถือได้ แต่ BEV ต้องวางแผนชาร์จทุกวัน — ทดลองเครือข่ายชาร์จก่อนจอง
Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและระดับความน่าเชื่อถือ
| Claim | Tier | แหล่ง | วันที่ตรวจสอบ |
|---|---|---|---|
| BYD H1 2026 25,890 คัน อันดับ 3 รวม | Tier B | สื่ออุตสาหกรรม / iEVChina สรุป | 28 ส.ค. 2026 |
| แบรนด์จีนรวม 17%+ ส่วนแบ่ง H1 2026 | Tier B | สื่ออุตสาหกรรม | 28 ส.ค. 2026 |
| BYD ~33% ตลาด EV ไทย H1 2026 | Tier B | สื่ออุตสาหกรรม | 28 ส.ค. 2026 |
| Jaecoo Q1 2026 10,620 คัน | Tier B | Proliance / สรุปตลาด | 28 ส.ค. 2026 |
| BYD ATTO 1 List 429,900–459,900 | Tier A | RÊVER Automotive — ATTO 1 | 30 ส.ค. 2026 |
| MG4 MY2026 List 669,900 / Campaign 599,900 | Tier A | MG SALES (THAILAND) — mgcars.com | 30 ส.ค. 2026 |
| JAECOO 5 EV MAX+ List 699,000 / Campaign 579,000 | Tier A | OMODA & JAECOO — BIG MOTOR SALE 2026 | 30 ส.ค. 2026 |
| GWM ORA 5 EV MSRP 669,900 / From 649,000 | Tier A | GWM Thailand — ORA 5 EV | 30 ส.ค. 2026 |
| CHERY Q List 469,900–539,900 | Tier A | Chery Thailand — chery.co.th | 30 ส.ค. 2026 |
| AION UT List 519,900–619,900 | Tier A | GAC Thailand — AION UT | 30 ส.ค. 2026 |
| ZEEKR X List 899,000–1,069,000 | Tier A | ZEEKR Thailand — ZEEKR X | 30 ส.ค. 2026 |
| สรุปตาราง Hub (อ้างอิงแบรนด์) | Tier C Editorial | AutoTest — สรุปลิงก์ ไม่ใช่แหล่งราคาเดียว | 30 ส.ค. 2026 |
บทความ Hub รวมรุ่นและราคาเริ่มต้น — อัปเดตตารางเมื่อมีรุ่นใหม่หรือปรับราคาในฐานข้อมูล AutoTest รายไตรมาส
