
Audi
Audi Q8 Sportback e-tron 50 / 55 quattro ราคาและสเปกไทย: เทียบรุ่นก่อนเลือกซื้อ
SUV · D · วางจำหน่ายใน ประเทศไทย
Audi Q8 Sportback e-tron 50 / 55 quattro หน้านี้แยก 2 เกรดตามเอกสารที่ตรวจ: โบรชัวร์ไทยแยกกำลังปกติ 230 / 265 kW จาก Boost 250 / 300 kW; แบตเตอรี่ gross / net ต้องแยก และตัวถัง Sportback ไม่ใช่ SUV หลังคาปกติ. ยังไม่ยืนยันราคาใหม่ครบทุกเกรด; ราคาเก็บเดิมเป็นข้อมูลอ้างอิง ไม่ใช่ข้อเสนอปัจจุบัน. ช่วงล่างถุงลมทำให้ระยะใต้ท้องเปลี่ยนได้; ไม่ยืนยัน 172 mm แบบตายตัวหรือมวล 2510 kg ทุกเกรด และไม่ถือว่าราคาเดิมยังใช้ได้วันนี้. ตรวจข้อมูล 2 ตุลาคม 2026; เป็นการวิเคราะห์จากเอกสาร ไม่ใช่ผลทดลองขับของ AutoTest
ราคาอ้างอิง
THB 4,999,000 – THB 5,799,000
ตรวจสอบข้อมูลเมื่อ 24/9/2569
ราคานี้เป็นราคาอ้างอิงจากประกาศหรือแคมเปญของผู้ผลิตที่สิ้นสุดแล้ว โปรดขอราคาปัจจุบันจากผู้จำหน่ายก่อนตัดสินใจ
รุ่นย่อยที่วางจำหน่าย
2
รุ่นย่อยให้เลือก
ระบบขับเคลื่อน
ไฟฟ้า
กำลังสูงสุดตามเอกสาร
250–300 kW
แยกเกรด ไม่ใช่ผลทดลองขับ
ระยะทางสูงสุด
520 km
มาตรฐาน WLTP
ความจุแบตเตอรี่
89–106 kWh
ที่นั่ง
5 ที่นั่ง
ภาพรวมราคา
ราคาอ้างอิง
THB 4,999,000 – THB 5,799,000
ราคานี้เป็นราคาอ้างอิงจากประกาศหรือแคมเปญของผู้ผลิตที่สิ้นสุดแล้ว โปรดขอราคาปัจจุบันจากผู้จำหน่ายก่อนตัดสินใจ
- Q8 Sportback e-tron 50 quattro S line · ราคาอ้างอิงเดิมTHB 4,999,000
- Q8 Sportback e-tron 55 quattro S line Black Edition · ราคาอ้างอิงเดิมTHB 5,799,000
จุดเด่นหลัก
- แบรนด์Audi
- ระดับD
- ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
- เครื่องยนต์มอเตอร์ไฟฟ้า
- ระยะทางสูงสุด 520 km
- กำลังสูงสุด 300 kW
การรับประกัน
- ตัวรถ5 ปี / 150k km
- แบตเตอรี่8 ปี / 160k km
สถานะข้อมูลก่อนตัดสินใจ
แยกข้อมูลที่ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต กับข้อมูลที่ตรวจสอบผ่านแพลตฟอร์มข้อมูลภายนอก (เช่น ZigWheels) เพื่อไม่ให้ตัวเลขประมาณการกลายเป็นข้อเท็จจริง
ราคาปัจจุบัน
✓ ตรวจสอบผ่านแพลตฟอร์มข้อมูลภายนอก
ชื่อรุ่นย่อย
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
สเปกหลัก
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
ระยะทางและมาตรฐานทดสอบ
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
Audi Q8 Sportback e-tron 50 / 55 quattro ราคาและสเปกต่างกันอย่างไร ควรเลือกรุ่นไหน?
Audi Q8 Sportback e-tron 50 / 55 quattro หน้านี้แยก 2 เกรดตามเอกสารที่ตรวจ: โบรชัวร์ไทยแยกกำลังปกติ 230 / 265 kW จาก Boost 250 / 300 kW; แบตเตอรี่ gross / net ต้องแยก และตัวถัง Sportback ไม่ใช่ SUV หลังคาปกติ. ยังไม่ยืนยันราคาใหม่ครบทุกเกรด; ราคาเก็บเดิมเป็นข้อมูลอ้างอิง ไม่ใช่ข้อเสนอปัจจุบัน. ช่วงล่างถุงลมทำให้ระยะใต้ท้องเปลี่ยนได้; ไม่ยืนยัน 172 mm แบบตายตัวหรือมวล 2510 kg ทุกเกรด และไม่ถือว่าราคาเดิมยังใช้ได้วันนี้. ตรวจข้อมูล 2 ตุลาคม 2026; เป็นการวิเคราะห์จากเอกสาร ไม่ใช่ผลทดลองขับของ AutoTest
แหล่งข้อมูล: Audi manufacturer document — checked 2026-10-02
สรุปคำตอบสั้น ๆ
เหมาะสำหรับ
ผู้เทียบ SUV คูเป้ EV จากกำลังปกติ Boost แบตเตอรี่ และการชาร์จ
จุดเด่นที่ยืนยันได้
โบรชัวร์ไทยแยกกำลังปกติ 230 / 265 kW จาก Boost 250 / 300 kW; แบตเตอรี่ gross / net ต้องแยก และตัวถัง Sportback ไม่ใช่ SUV หลังคาปกติ
ข้อจำกัดที่ต้องชั่งน้ำหนัก
ช่วงล่างถุงลมทำให้ระยะใต้ท้องเปลี่ยนได้; ไม่ยืนยัน 172 mm แบบตายตัวหรือมวล 2510 kg ทุกเกรด และไม่ถือว่าราคาเดิมยังใช้ได้วันนี้
Audi Q8 Sportback e-tron 50 / 55 quattro หน้านี้แยก 2 เกรดตามเอกสารที่ตรวจ: โบรชัวร์ไทยแยกกำลังปกติ 230 / 265 kW จาก Boost 250 / 300 kW; แบตเตอรี่ gross / net ต้องแยก และตัวถัง Sportback ไม่ใช่ SUV หลังคาปกติ. ยังไม่ยืนยันราคาใหม่ครบทุกเกรด; ราคาเก็บเดิมเป็นข้อมูลอ้างอิง ไม่ใช่ข้อเสนอปัจจุบัน. ช่วงล่างถุงลมทำให้ระยะใต้ท้องเปลี่ยนได้; ไม่ยืนยัน 172 mm แบบตายตัวหรือมวล 2510 kg ทุกเกรด และไม่ถือว่าราคาเดิมยังใช้ได้วันนี้. ตรวจข้อมูล 2 ตุลาคม 2026; เป็นการวิเคราะห์จากเอกสาร ไม่ใช่ผลทดลองขับของ AutoTest
Audi Q8 Sportback e-tron 50 / 55 quattro ราคา กำลัง และระยะ/ความสิ้นเปลือง
แยกเกรด นิยามหน่วย และมาตรฐานตามหลักฐาน; ค่าโรงงานไม่ใช่การรับประกันการใช้งานจริง
| ข้อมูล | Q8 Sportback e-tron 50 quattro S line | Q8 Sportback e-tron 55 quattro S line Black Edition |
|---|---|---|
| ราคาแนะนำที่ตรวจยืนยัน (บาท) | ยังไม่ยืนยันราคาใหม่ · ขอใบเสนอราคา | ยังไม่ยืนยันราคาใหม่ · ขอใบเสนอราคา |
| กำลังสูงสุด (kW) | 250 | 300 |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 664 | 664 |
| แบตเตอรี่ตามเอกสาร (kWh) | 89 | 106 |
| 0–100 กม./ชม. (วินาที หากผู้ผลิตระบุ) | 6 | 5.6 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 200 | 200 |
| ระยะไฟฟ้าตามมาตรฐานที่ระบุ | 448 กม. WLTP · ไม่ใช่ระยะใช้งานจริง | 520 กม. WLTP · ไม่ใช่ระยะใช้งานจริง |
แหล่งข้อมูล: Audi manufacturer document — checked 2026-10-02
โบรชัวร์ไทยแยกกำลังปกติ 230 / 265 kW จาก Boost 250 / 300 kW; แบตเตอรี่ gross / net ต้องแยก และตัวถัง Sportback ไม่ใช่ SUV หลังคาปกติ
Audi Q8 Sportback e-tron 50 / 55 quattro ขนาด ที่นั่ง ยาง และพื้นที่ใช้งาน
ความกว้างตัวถังไม่ใช่พื้นที่จอดที่รวมกระจก/เปิดประตู; พื้นที่สัมภาระสูงสุดต้องอ่านเงื่อนไขการพับเบาะ
| ข้อมูล | Q8 Sportback e-tron 50 quattro S line | Q8 Sportback e-tron 55 quattro S line Black Edition |
|---|---|---|
| ความยาว (มม.) | 4915 | 4915 |
| ความกว้างตัวถัง (มม.) | 1937 | 1937 |
| ความสูง (มม.) | 1619 | 1619 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2928 | 2928 |
| จำนวนที่นั่ง | 5 | 5 |
| น้ำหนักรถตามนิยามเอกสาร (กก.) | โบรชัวร์ไทย Q8 Sportback e-tron ตรงเกรดที่ตรวจไม่ระบุน้ำหนักรถเปล่า; 2510 kg เดิมยังไม่ยืนยันตรงอุปกรณ์ / VIN ไทย | โบรชัวร์ไทย Q8 Sportback e-tron ตรงเกรดที่ตรวจไม่ระบุน้ำหนักรถเปล่า; 2510 kg เดิมยังไม่ยืนยันตรงอุปกรณ์ / VIN ไทย |
| พื้นที่สัมภาระ (ลิตร) | 528 | 528 |
| ยางหน้า | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| ยางหลัง | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| ระยะใต้ท้องรถ (มม. ตรวจเงื่อนไขบรรทุก) | โบรชัวร์ไทยที่ตรวจไม่ระบุระยะใต้ท้อง 172 mm แบบตายตัว; ช่วงล่างถุงลมปรับระดับได้ ต้องยืนยันสถานะช่วงล่างและ VIN | โบรชัวร์ไทยที่ตรวจไม่ระบุระยะใต้ท้อง 172 mm แบบตายตัว; ช่วงล่างถุงลมปรับระดับได้ ต้องยืนยันสถานะช่วงล่างและ VIN |
| ช่วงล้อหน้า (มม.) | 1655 | 1655 |
| ช่วงล้อหลัง (มม.) | 1655 | 1655 |
| พื้นที่สัมภาระสูงสุดตามรูปแบบเบาะ (ลิตร) | 1567 | 1567 |
แหล่งข้อมูล: Audi manufacturer document — checked 2026-10-02
ช่วงล่างถุงลมทำให้ระยะใต้ท้องเปลี่ยนได้; ไม่ยืนยัน 172 mm แบบตายตัวหรือมวล 2510 kg ทุกเกรด และไม่ถือว่าราคาเดิมยังใช้ได้วันนี้
Audi Q8 Sportback e-tron 50 / 55 quattro เครื่องยนต์ เกียร์ การชาร์จ และขอบเขตข้อมูล
ชื่อเกรดในเอกสารต้องตรงใบเสนอราคา; ไม่อนุมานข้อมูลที่เอกสารไม่ได้ระบุ
| ข้อมูล | Q8 Sportback e-tron 50 quattro S line | Q8 Sportback e-tron 55 quattro S line Black Edition |
|---|---|---|
| เกียร์ | Single gear | Single gear |
| กำลังมอเตอร์ (kW) | 230 | 265 |
| รับ DC สูงสุด (kW) | 150 | 170 |
| รับ AC สูงสุด (kW) | 11 | 22 |
| พื้นที่สัมภาระด้านหน้า (ลิตร) | 62 | 62 |
| เวลา DC 10–80% (นาที) | 28 | 31 |
| ข้อแตกต่างระหว่างเอกสารและรุ่นเดิม | รุ่น 50 กำลังปกติ 230 kW / 540 Nm และ Boost 250 kW / 664 Nm; แค็ตตาล็อกไทยระบุ NEDC 542 กม. กับ WLTP 404–448 กม. ห้ามใช้ 505 กม. หรือสลับสองมาตรฐาน | รุ่น 55 กำลังปกติ 265 kW / 561 Nm และ Boost 300 kW / 664 Nm; แค็ตตาล็อกไทยระบุ NEDC 636 กม. กับ WLTP 468–520 กม. ตัวเลข 520 เป็นขอบบน ไม่ใช่ระยะใช้งานจริงรับประกัน |
| battery_net | 89 | 106 |
แหล่งข้อมูล: Audi manufacturer document — checked 2026-10-02
ขอใบเสนอราคาล่าสุด ระบุรุ่นปี เกรด และอุปกรณ์จริงก่อนชำระเงิน; วันที่ตรวจไม่ใช่รุ่นปีที่ผู้ผลิตรับรอง
การเปรียบเทียบส่วนต่างราคา (Trim Price Delta)
ส่วนต่าง ฿800,000 หรือเพิ่มขึ้นประมาณ 16.0% จากรุ่นเริ่มต้น:
- •กำลังจาก 250 kW เป็น 300 kW
- •ตรวจสอบอุปกรณ์มาตรฐานและแพ็กเกจก่อนจอง
Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและขอบเขตการตรวจสอบ
ข้อมูลทุกจุดในหน้านี้ผ่านการตรวจสอบเทียบกับแหล่งข้อมูลทางการที่ระบุใน Claim Ledger
| ข้อมูล | แหล่งข้อมูล | ขอบเขต |
|---|---|---|
| เอกสารผู้ผลิต—ใช้เฉพาะค่าที่ตรวจรายเกรด | Audi manufacturer document — checked 2026-10-02 | รายละเอียดตำแหน่งตารางและขอบเขตแต่ละค่าบันทึกในทะเบียนตรวจ; ไม่ถือว่าเอกสารเก่าหรือหน้าข้อมูลรองรับราคาและสต็อกปัจจุบันทั้งหมด |
| ข้อมูลสื่อไทย—แหล่งรอง ไม่ใช่ผู้ผลิต | ZigWheels Thailand — third-party Thai grade reference; checked 2026-10-02 | รายละเอียดตำแหน่งตารางและขอบเขตแต่ละค่าบันทึกในทะเบียนตรวจ; ไม่ถือว่าเอกสารเก่าหรือหน้าข้อมูลรองรับราคาและสต็อกปัจจุบันทั้งหมด |
| เอกสารผู้ผลิต—ใช้เฉพาะค่าที่ตรวจรายเกรด | Audi manufacturer document — checked 2026-10-02 | รายละเอียดตำแหน่งตารางและขอบเขตแต่ละค่าบันทึกในทะเบียนตรวจ; ไม่ถือว่าเอกสารเก่าหรือหน้าข้อมูลรองรับราคาและสต็อกปัจจุบันทั้งหมด |
| ข้อมูลสื่อไทย—แหล่งรอง ไม่ใช่ผู้ผลิต | ZigWheels Thailand — third-party Thai grade reference; checked 2026-10-02 | รายละเอียดตำแหน่งตารางและขอบเขตแต่ละค่าบันทึกในทะเบียนตรวจ; ไม่ถือว่าเอกสารเก่าหรือหน้าข้อมูลรองรับราคาและสต็อกปัจจุบันทั้งหมด |
เปรียบเทียบรุ่นและข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบรุ่นย่อย
ทั้งหมด 2 รุ่นย่อย เปรียบเทียบราคาและสเปกหลัก
| รุ่นย่อย | ราคาอ้างอิง | ระบบขับเคลื่อนล้อ | กำลัง | แรงบิด | แบตเตอรี่ | ระยะทาง | ชาร์จ DC | ชาร์จ AC | เร่ง 0-100 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q8 Sportback e-tron 50 quattro S line · ราคาอ้างอิงเดิม | THB 4,999,000 | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 250 kW | 664 Nm | 89 kWh | 448 km | 150 kW | 11 kW | 6 s |
| Q8 Sportback e-tron 55 quattro S line Black Edition · ราคาอ้างอิงเดิม | THB 5,799,000 | ขับเคลื่อนสี่ล้อ | 300 kW | 664 Nm | 106 kWh | 520 km | 170 kW | 22 kW | 5.6 s |
ตารางผ่อนชำระโดยประมาณ
Audi Q8 Sportback e-tron ผ่อนเริ่มต้นประมาณ ฿50,407/เดือน สำหรับดาวน์ 30% และ 84 งวด ภายใต้สมมติฐานดอกเบี้ย 3% ต่อปี
อ้างอิงราคาเริ่มต้น ฿4,999,000 · ดอกเบี้ยแบบคงที่ (Flat Rate) ตามหลักเกณฑ์สินเชื่อรถยนต์ในประเทศไทย
ค่างวดรายเดือนตามเงินดาวน์ (อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)
| เงินดาวน์ | ยอดจัดไฟแนนซ์ | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|
| 10% · ฿499,900 | ฿4,499,100 | ฿104,979 | ฿86,233 | ฿73,735 | ฿64,808 |
| 15% · ฿749,850 | ฿4,249,150 | ฿99,147 | ฿81,442 | ฿69,639 | ฿61,208 |
| 20% · ฿999,800 | ฿3,999,200 | ฿93,315 | ฿76,651 | ฿65,542 | ฿57,608 |
| 25% · ฿1,249,750 | ฿3,749,250 | ฿87,483 | ฿71,861 | ฿61,446 | ฿54,007 |
| 30% · ฿1,499,700 | ฿3,499,300 | ฿81,650 | ฿67,070 | ฿57,350 | ฿50,407 |
ค่างวดตามอัตราดอกเบี้ย (เงินดาวน์ 25%)
| อัตราดอกเบี้ย (Flat) | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|
| 1.98% (โปรโมชัน) | ฿84,296 | ฿68,674 | ฿58,259 | ฿50,820 |
| 3.00% (อัตราตลาด) | ฿87,483 | ฿71,861 | ฿61,446 | ฿54,007 |
| 4.00% (อัตราสูง) | ฿90,607 | ฿74,985 | ฿64,570 | ฿57,131 |
ค่างวดรายเดือนตามรุ่นย่อย (เงินดาวน์ 25% · อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)
| รุ่นย่อย | ราคา | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|
| Q8 Sportback e-tron 50 quattro S line | ฿4,999,000 | ฿87,483 | ฿71,861 | ฿61,446 | ฿54,007 |
| Q8 Sportback e-tron 55 quattro S line Black Edition | ฿5,799,000 | ฿101,483 | ฿83,361 | ฿71,279 | ฿62,650 |
ตัวเลขเป็นเพียงประมาณการ ไม่รวมค่าประกัน ภาษี และค่าธรรมเนียม อัตราดอกเบี้ยจริงขึ้นอยู่กับสถาบันการเงินและประวัติเครดิตของผู้ซื้อ ธนาคารแห่งประเทศไทยกำหนดเพดานอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงสำหรับรถยนต์ใหม่ไม่เกิน 10% ต่อปี
อุปกรณ์เด่น
แหล่งข้อมูลและวันที่ตรวจสอบ
ราคา รุ่นย่อย และสเปกในหน้านี้อ้างอิงข้อมูลตลาดประเทศไทย โดยแยกข้อมูลที่ยืนยันได้ออกจากข้อมูลที่ยังต้องสอบถามราคา
- AUDI Thailand price and model referenceแหล่งข้อมูลทางการ
- Audi manufacturer document — checked 2026-10-02แหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด 2/10/2569
- Audi Thailand — Audi Protection: 5 years / 150,000 km; HV battery 8 years / 160,000 kmแหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด 15/8/2569
- Audi Thailand — official price list / model pagesแหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด 15/8/2569
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
รถยนต์ที่คล้ายกัน
ประเภทตัวถังและช่วงราคาเดียวกันในประเทศไทย
ความคิดเห็นจากผู้ใช้จริง
รีวิวจากผู้ใช้สะท้อนประสบการณ์ส่วนบุคคล ไม่ใช่ข้อสรุปของกองบรรณาธิการ AutoTest
ขณะนี้ยังไม่มีรีวิวจากผู้ใช้จริงสำหรับรุ่นนี้ หากคุณเคยใช้งานรถรุ่นนี้ สามารถแบ่งปันประสบการณ์ได้
คำถามที่พบบ่อย
Audi Q8 Sportback e-tron ราคาเท่าไหร่ในประเทศไทย?
ราคาที่แสดง ฿4,999,000 – ฿5,799,000 เป็นราคาอ้างอิงจากแหล่งรวบรวมข้อมูล ควรตรวจสอบอีกครั้งกับเว็บไซต์ผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายก่อนตัดสินใจ
มี Audi Q8 Sportback e-tron กี่รุ่นย่อยในประเทศไทย?
หน้านี้แสดง 2 รุ่นย่อย โปรดตรวจสอบชื่อรุ่นย่อยและสถานะจำหน่ายกับผู้ผลิตเมื่อข้อมูลยังไม่แสดงสถานะยืนยัน
Audi Q8 Sportback e-tron สเปกและรุ่นย่อยดูได้ที่ไหน?
ดูตารางราคา รุ่นย่อย กำลัง ขนาดตัวถัง และการรับประกันในหน้านี้ ค่าที่แสดงอ้างอิงแหล่งข้อมูลตลาดไทยและแยกตามรุ่นย่อย
Audi Q8 Sportback e-tron วิ่งได้กี่กิโลเมตร?
สูงสุด 520 กม. (WLTP) ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
คำนวณค่างวด Audi Q8 Sportback e-tron ได้อย่างไร?
ใช้เครื่องมือคำนวณสินเชื่อในหน้านี้จากราคารุ่นย่อยที่ตรวจสอบแล้ว แล้วเทียบข้อเสนอจากผู้แทนจำหน่ายก่อนจอง
บทความและคู่มือแนะนำ
10สำรวจรีวิวรถยนต์ คู่มือดูแลรักษา และคู่มือการซื้อรถ

Audi Q5 มือสอง ดีไหม? ราคา แยก 8R/FY/PHEV และวิธีตรวจ
คู่มือ Audi Q5 มือสองในไทย แยก 8R, FY, TFSI quattro และ 55 TFSI e PHEV ตรวจ VIN, S tronic, quattro, แบตเตอรี่ ชาร์จ ช่วงล่างและงบปีแรก

รีวิว Audi Q3 2026: ดีไหม? ราคา เทคโนโลยี และเหมาะกับใคร
วิเคราะห์ Audi Q3 ปี 2026 สำหรับผู้ซื้อไทยจากข้อมูลทางการ ครบ Tech Plus 1.5 MHEV / Tech Pro 2.0 quattro ราคา 2.499–2.999 ล้านบาท ขนาดตัวรถ ความปลอดภัย ประกัน 5 ปี และขอบเขตผู้ใช้ที่เหมาะ

ลมยางรถยนต์เท่าไหร่? วิธีดู PSI และวัดตอนยางเย็น
วิธีหาค่าแรงดันลมยางที่ถูกต้องจากสติกเกอร์รถ ตรวจตอนยางเย็น แยก Normal กับ Full Load ใช้ TPMS อย่างถูกวิธี และสังเกตล้อที่รั่วเร็วกว่าปกติโดยไม่ใช้ PSI เดียวกับรถทุกคัน

GWM TANK 300 มือสอง ดีไหม? แยก HEV ดีเซล 2WD 4WD
คู่มือ GWM TANK 300 มือสองในไทย แยก 2.0 HEV PRO/ULTRA กับ 2.4 Diesel 2WD/4WD ตรวจ VIN ระบบไฮบริด 9AT 4H/4L ใต้ท้องและงบปีแรก

TANK 500 3.0T 1.669–1.799 ล้าน: 4WD แพงขึ้น 5 หมื่นหลังโปรหมด
TANK 500 3.0T ดีเซลราคา 1,669,000–1,799,000 บาท แต่ราคา 4WD ในข่าวเปิดตัว 1,719,000 เป็นราคา Early Bird ที่สิ้นสุด 30 ก.ย. 2026 วันนี้ต้องจ่าย 1,769,000 ส่วนต่างจาก 2WD จึงเพิ่มจาก 5 หมื่นเป็น 1 แสน พร้อมคำนวณค่าน้ำมัน 5 ปีและจุดที่ต้องถามศูนย์ก่อนจอง

Volvo EX40 น่าซื้อไหม? ราคา 2027 ระยะ 565 กม. และข้อจำกัด
คู่มือ Volvo EX40 Ultra Single Motor ไทย ราคา 1,890,000 บาท แบต 70 kWh ระยะ 565 กม. NEDC ชาร์จ 10–80% 26 นาที พร้อมเทียบ EC40 แบบตัวเลข

BYD Dolphin ค่าใช้จ่ายบำรุงและพลังงาน 5 ปี: วางงบส่วนหนึ่งของ TCO
BYD Dolphin ค่าใช้จ่ายบางส่วน 5 ปี: บำรุงตาม VIN ค่าไฟถ่วงน้ำหนักบ้าน/DC ยาง เบรก ภาษี ประกัน — ไม่รวมค่าซื้อ/ดอกเบี้ย (30/08/2026)

ต่อราคารถมือสองจากผลตรวจอย่างไร ไม่เดาส่วนลด?
วิธีต่อราคารถมือสองจากรถเทียบ ผลตรวจ งานวันแรก ใบเสนอและเงื่อนไขโอน แยกราคาออกจากดอกเบี้ย ของแถมและความเสี่ยงที่ยังไม่ทราบ

Xpander HEV: ทุกวันสี่คน วันหยุดเจ็ดคน คุ้มเพิ่ม Cross ไหม?
Xpander HEV สำหรับบ้านที่ทุกวัน 4 คน วันหยุด 7 คน: ปฏิทินใช้แถวสาม งานของ MAM ส่วนต่าง Cross 30,000 ดาวน์/งวดเพิ่ม และเงินสำรอง พร้อมตรวจคนและของจริง

Kia EV9 ดีไหม? ราคา 3,899,000 บาท วิเคราะห์ 6 ที่นั่งและชาร์จ 24 นาที
คู่มือซื้อ Kia EV9 GT-Line AWD ในไทย: ราคา 3,899,000 บาท 6 ที่นั่ง แบต 99.8 kWh ระยะ 647 กม. NEDC ชาร์จ 10–80% 24 นาที พร้อมคำนวณก่อนจอง



