XPeng
XPENG L03 ราคาและสเปกไทย: Standard Range Plus หรือ Long Range รุ่นไหนเหมาะ?
SUV · C-SUV · วางจำหน่ายใน ประเทศไทย
XPENG L03 วางจำหน่ายในประเทศไทย 3 รุ่นย่อย · ราคาอ้างอิงเริ่มต้น ฿899,000 · ระบบขับเคลื่อน: ไฟฟ้า
ราคาอ้างอิง
THB 899,000 – THB 1,189,000
ตรวจสอบข้อมูลเมื่อ 4/10/2569
ราคานี้มาจากแหล่งรวบรวมข้อมูล โปรดตรวจสอบกับเว็บไซต์ผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายก่อนตัดสินใจ
รุ่นย่อยที่วางจำหน่าย
3
รุ่นย่อยให้เลือก
ระบบขับเคลื่อน
ไฟฟ้า
กำลังของรุ่นที่ระบุ
183 kW (Long Range)
ตรวจ 04/10/2026; อ่านขอบเขตตามตารางแต่ละรุ่น
ระยะทางสูงสุด
600 km
มาตรฐาน NEDC
ความจุแบตเตอรี่
58.2–71.1 kWh
ที่นั่ง
5 ที่นั่ง
ภาพรวมราคา
ราคาอ้างอิง
THB 899,000 – THB 1,189,000
ราคานี้มาจากแหล่งรวบรวมข้อมูล โปรดตรวจสอบกับเว็บไซต์ผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายก่อนตัดสินใจ
- Standard Range PlusTHB 899,000
- Long Range PlusTHB 989,000
- Long Range UltraTHB 1,189,000
จุดเด่นหลัก
- แบรนด์XPeng
- ระดับC-SUV
- ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
- เครื่องยนต์มอเตอร์ไฟฟ้า
- ระยะทางสูงสุด 600 km
- กำลังสูงสุด 183 kW
การรับประกัน
- ตัวรถ5 ปี / 120k km
- แบตเตอรี่8 ปี / 160k km
สถานะข้อมูลก่อนตัดสินใจ
แยกข้อมูลที่ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต กับข้อมูลที่ตรวจสอบผ่านแพลตฟอร์มข้อมูลภายนอก (เช่น ZigWheels) เพื่อไม่ให้ตัวเลขประมาณการกลายเป็นข้อเท็จจริง
ราคาปัจจุบัน
✓ ตรวจสอบผ่านแพลตฟอร์มข้อมูลภายนอก
ชื่อรุ่นย่อย
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
สเปกหลัก
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
ระยะทางและมาตรฐานทดสอบ
✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต
XPENG L03 ราคาเท่าไร และควรเลือกรุ่นไหน?
XPENG L03 มีราคาไทยประกาศครบสามรุ่นวันที่ 1 ตุลาคม 2026: Standard Range Plus 899,000 บาท, Long Range Plus 989,000 บาท และ Long Range Ultra 1,189,000 บาท. ทั้งหมดขับหลัง; ระยะ NEDC 530/600/560 กม. ตามลำดับ รุ่น Ultra จึงไม่ใช่รุ่นที่วิ่งได้ไกลที่สุดแม้ราคาแพงที่สุด
แหล่งข้อมูล: XPENG L03 Thai official-price report
สรุปคำตอบสั้น ๆ
เหมาะสำหรับ
ผู้ที่ต้องการ SUV ไฟฟ้าขับหลัง มีจุดชาร์จและให้ความสำคัญกับพื้นที่เก็บของและรุ่นแบตเตอรี่ที่ตรงเส้นทาง
จุดเด่นที่ยืนยันได้
Long Range Plus 600 กม. NEDC; AC 6.6 kW และ DC 193/236 kW ตามตารางโบรชัวร์ไทย
ข้อจำกัดที่ต้องชั่งน้ำหนัก
ต้องเลือกจากขนาดล้อ อุปกรณ์และระยะจริงที่ต้องใช้; ระบบช่วยขับไม่ได้แทนผู้ขับ
ส่วนต่าง Standard Plus ไป Long Range Plus 90,000 บาทเพิ่มความจุแบตเตอรี่ 12.9 kWhตามค่าละเอียดบนเว็บ; เป็นการคำนวณ ไม่ใช่คะแนนความคุ้มค่าครอบคลุมทุกอุปกรณ์. โบรชัวร์ไทยระบุ AC 6.6 kW และ DC 193/236/236 kW แม้บางรายงานระบุ AC 11 kW จึงยึดตารางผู้ผลิตและขอเอกสารรถคันจริง. กำลังชาร์จสูงสุดไม่คงที่ตลอดการชาร์จ ระบบช่วยขับไม่แทนผู้ขับ ไม่เหมาะกับ: ผู้ที่คิดว่ารุ่น Ultra วิ่งได้ไกลกว่า Plus เสมอ หรือต้องการขับสี่ล้อจากชื่อรุ่นสูงสุด
XPENG L03 รุ่นย่อย ราคาและสมรรถนะ
Standard ใช้แบตเตอรี่ 58.2 kWh ส่วน Long Range ทั้งสองรุ่นใช้ 71.1 kWh แต่ Plus ให้ระยะ NEDC 600 กม. เทียบกับ Ultra 560 กม. ความต่างของล้อและอุปกรณ์ทำให้ไม่ควรสรุปว่ารุ่นแพงที่สุดเหมาะกับเดินทางไกลที่สุด. กำลัง 222/249 PS เป็นหน่วยที่แหล่งข้อมูลระบุ ไม่เขียน PS เป็น kW
| Standard Range Plus | Long Range Plus | Long Range Ultra | |
|---|---|---|---|
| ราคาแนะนำ / ราคาอ้างอิง | 899,000 บาท | 989,000 บาท | 1,189,000 บาท |
| ระบบขับเคลื่อน | RWD | RWD | RWD |
| กำลังมอเตอร์ / เครื่องยนต์ (kW) | 163 kW | 183 kW | 183 kW |
| กำลังตามหน่วย PS | 222 PS | 249 PS | 249 PS |
| แรงบิด (Nm) | 280 Nm | 280 Nm | 280 Nm |
| พื้นที่ใต้ฝากระโปรงหน้า (L) | 102 L | 102 L | 102 L |
| ระยะ WLTP (km) | 445 km | 520 km | 480 km |
| เวลาชาร์จ DC / เงื่อนไข | 10–80% 20 นาทีตามเงื่อนไขโบรชัวร์ | 10–80% 20 นาทีตามเงื่อนไขโบรชัวร์ | 10–80% 20 นาทีตามเงื่อนไขโบรชัวร์ |
| ระบบส่งกำลัง | มอเตอร์ไฟฟ้า / ชุดทด | มอเตอร์ไฟฟ้า / ชุดทด | มอเตอร์ไฟฟ้า / ชุดทด |
| มาตรฐานระยะ | NEDC แยกจาก WLTP ไม่ใช่ผลทดสอบถนนไทย | NEDC แยกจาก WLTP ไม่ใช่ผลทดสอบถนนไทย | NEDC แยกจาก WLTP ไม่ใช่ผลทดสอบถนนไทย |
| รุ่น / สถานะอุปกรณ์ | Plus: ล้อ 18 นิ้ว ไม่มีระบบนวดเบาะคู่หน้าตามโบรชัวร์ | Plus: ล้อ 18 นิ้ว ไม่มีระบบนวดเบาะคู่หน้าตามโบรชัวร์ | Ultra: ล้อ 20 นิ้ว, ระบบนวดเบาะคู่หน้า, BSV ตามโบรชัวร์ |
แหล่งข้อมูล: XPENG Thailand L03
ตัวเลขประกาศไม่ใช่ผลทดสอบของ AutoTest ต้องยืนยันรุ่น เอกสารและสัญญาก่อนจอง
ขนาด ที่นั่งและสัมภาระ: ลองกับการใช้จริง
L03 ยาว 4,650 มม. กว้าง 1,920 มม. ฐานล้อ 2,850 มม. จัดเป็นรถครอบครัวห้าที่นั่ง ไม่ใช่สามแถว. ลองความสูงศีรษะผู้โดยสารหลังและการใส่สัมภาระของจริง เพราะรูปทรง Fastback กับความจุเมื่อพับเบาะตอบโจทย์ต่างกัน
| Standard Range Plus | Long Range Plus | Long Range Ultra | |
|---|---|---|---|
| จำนวนที่นั่ง | 5 | 5 | 5 |
| ความยาว (mm) | 4,650 mm | 4,650 mm | 4,650 mm |
| ความกว้าง (mm) | 1,920 mm | 1,920 mm | 1,920 mm |
| ความสูง (mm) | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm |
| ฐานล้อ (mm) | 2,850 mm | 2,850 mm | 2,850 mm |
| ระยะต่ำสุดจากพื้น | 144 mm | 144 mm | 144 mm |
| น้ำหนักไม่บรรทุก (kg) | 1,870 kg | 1,940 kg | 1,960 kg |
| พื้นที่สัมภาระพื้นฐาน (L) | 539 L | 539 L | 539 L |
| พื้นที่สูงสุดเมื่อจัดเบาะใหม่ (L) | 1,640 L | 1,640 L | 1,640 L |
| ล้อ (inch) | 18 in | 18 in | 20 in |
| ยางหน้า | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 245/45 R20 |
| ยางหลัง | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 245/45 R20 |
แหล่งข้อมูล: XPENG Thailand L03
ตัวเลขประกาศไม่ใช่ผลทดสอบของ AutoTest ต้องยืนยันรุ่น เอกสารและสัญญาก่อนจอง
การชาร์จ ค่าใช้จ่ายและเงื่อนไขการถือครอง
ส่วนต่าง Standard Plus ไป Long Range Plus 90,000 บาทเพิ่มความจุแบตเตอรี่ 12.9 kWhตามค่าละเอียดบนเว็บ; เป็นการคำนวณ ไม่ใช่คะแนนความคุ้มค่าครอบคลุมทุกอุปกรณ์. โบรชัวร์ไทยระบุ AC 6.6 kW และ DC 193/236/236 kW แม้บางรายงานระบุ AC 11 kW จึงยึดตารางผู้ผลิตและขอเอกสารรถคันจริง. กำลังชาร์จสูงสุดไม่คงที่ตลอดการชาร์จ ระบบช่วยขับไม่แทนผู้ขับ
| Standard Range Plus | Long Range Plus | Long Range Ultra | |
|---|---|---|---|
| ระยะตามมาตรฐานทดสอบ | 530 km NEDC | 600 km NEDC | 560 km NEDC |
| AC สูงสุด (kW) | 6.6 kW | 6.6 kW | 6.6 kW |
| DC สูงสุด (kW) | 193 kW | 236 kW | 236 kW |
| ข้อมูลต่างกันระหว่างแหล่ง | โบรชัวร์ไทย AC 6.6 kW; ไม่ใช้ตัวเลข AC 11 kW ของสื่อแทน | โบรชัวร์ไทย AC 6.6 kW; ไม่ใช้ตัวเลข AC 11 kW ของสื่อแทน | โบรชัวร์ไทย AC 6.6 kW; ไม่ใช้ตัวเลข AC 11 kW ของสื่อแทน |
| แบตเตอรี่ (kWh) | 58.2 kWh | 71.1 kWh | 71.1 kWh |
| รับประกันตามเงื่อนไข | 5 ปี / 120,000 กม. ตามรายงานเงื่อนไขไทย; แบตเตอรี่ HV และมอเตอร์ 8 ปี / 160,000 กม. ตามเงื่อนไข | 5 ปี / 120,000 กม. ตามรายงานเงื่อนไขไทย; แบตเตอรี่ HV และมอเตอร์ 8 ปี / 160,000 กม. ตามเงื่อนไข | 5 ปี / 120,000 กม. ตามรายงานเงื่อนไขไทย; แบตเตอรี่ HV และมอเตอร์ 8 ปี / 160,000 กม. ตามเงื่อนไข |
แหล่งข้อมูล: XPENG Thailand L03
ตัวเลขประกาศไม่ใช่ผลทดสอบของ AutoTest ต้องยืนยันรุ่น เอกสารและสัญญาก่อนจอง
Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและขอบเขตการตรวจสอบ
ข้อมูลทุกจุดในหน้านี้ผ่านการตรวจสอบเทียบกับแหล่งข้อมูลทางการที่ระบุใน Claim Ledger
| ข้อมูล | แหล่งข้อมูล | ขอบเขต |
|---|---|---|
| XPENG L03 มีราคาไทยประกาศครบสามรุ่นวันที่ 1 ตุลาคม 2026: Standard Range Plus 899,000 บาท, Long Range Plus 989,000 บาท และ Long Range Ultra 1,189,000 บาท. ทั้งหมดขับหลัง; ระยะ NEDC 530/600/560 กม. ตามลำดับ รุ่น Ultra จึงไม่ใช่รุ่นที่วิ่งได้ไกลที่สุดแม้ราคาแพงที่สุด | XPENG L03 Thai official-price report | ราคาไทย ไม่ยืนยันราคารวมจดทะเบียนหรือสต๊อก |
| Standard Range Plus: กำลังมอเตอร์ / เครื่องยนต์ (kW) = 163 kW; Standard Range Plus: กำลังตามหน่วย PS = 222 PS; Standard Range Plus: แรงบิด (Nm) = 280 Nm; Standard Range Plus: ความยาว (mm) = 4650 mm; Standard Range Plus: ความกว้าง (mm) = 1920 mm; Standard Range Plus: ความสูง (mm) = 1600 mm; Standard Range Plus: ฐานล้อ (mm) = 2850 mm; Standard Range Plus: ระยะต่ำสุดจากพื้น = 144 mm; Standard Range Plus: น้ำหนักไม่บรรทุก (kg) = 1870 kg; Standard Range Plus: พื้นที่สัมภาระพื้นฐาน (L) = 539 L; Standard Range Plus: พื้นที่สูงสุดเมื่อจัดเบาะใหม่ (L) = 1640 L; Standard Range Plus: frunk = 102 L; Standard Range Plus: AC สูงสุด (kW) = 6.6 kW; Standard Range Plus: DC สูงสุด (kW) = 193 kW; Standard Range Plus: range_wltp = 445 km; Standard Range Plus: ล้อ (inch) = 18 in; Standard Range Plus: ยางหน้า = 225/60 R18; Standard Range Plus: ยางหลัง = 225/60 R18; Standard Range Plus: charging_time_dc = 10–80% 20 นาทีตามเงื่อนไขโบรชัวร์; Standard Range Plus: ระบบส่งกำลัง = มอเตอร์ไฟฟ้า / ชุดทด; Standard Range Plus: range_standard = NEDC แยกจาก WLTP ไม่ใช่ผลทดสอบถนนไทย; Standard Range Plus: รุ่น / สถานะอุปกรณ์ = Plus: ล้อ 18 นิ้ว ไม่มีระบบนวดเบาะคู่หน้าตามโบรชัวร์; Standard Range Plus: ข้อมูลต่างกันระหว่างแหล่ง = โบรชัวร์ไทย AC 6.6 kW; ไม่ใช้ตัวเลข AC 11 kW ของสื่อแทน; Long Range Plus: กำลังมอเตอร์ / เครื่องยนต์ (kW) = 183 kW; Long Range Plus: กำลังตามหน่วย PS = 249 PS; Long Range Plus: แรงบิด (Nm) = 280 Nm; Long Range Plus: ความยาว (mm) = 4650 mm; Long Range Plus: ความกว้าง (mm) = 1920 mm; Long Range Plus: ความสูง (mm) = 1600 mm; Long Range Plus: ฐานล้อ (mm) = 2850 mm; Long Range Plus: ระยะต่ำสุดจากพื้น = 144 mm; Long Range Plus: น้ำหนักไม่บรรทุก (kg) = 1940 kg; Long Range Plus: พื้นที่สัมภาระพื้นฐาน (L) = 539 L; Long Range Plus: พื้นที่สูงสุดเมื่อจัดเบาะใหม่ (L) = 1640 L; Long Range Plus: frunk = 102 L; Long Range Plus: AC สูงสุด (kW) = 6.6 kW; Long Range Plus: DC สูงสุด (kW) = 236 kW; Long Range Plus: range_wltp = 520 km; Long Range Plus: ล้อ (inch) = 18 in; Long Range Plus: ยางหน้า = 225/60 R18; Long Range Plus: ยางหลัง = 225/60 R18; Long Range Plus: charging_time_dc = 10–80% 20 นาทีตามเงื่อนไขโบรชัวร์; Long Range Plus: ระบบส่งกำลัง = มอเตอร์ไฟฟ้า / ชุดทด; Long Range Plus: range_standard = NEDC แยกจาก WLTP ไม่ใช่ผลทดสอบถนนไทย; Long Range Plus: รุ่น / สถานะอุปกรณ์ = Plus: ล้อ 18 นิ้ว ไม่มีระบบนวดเบาะคู่หน้าตามโบรชัวร์; Long Range Plus: ข้อมูลต่างกันระหว่างแหล่ง = โบรชัวร์ไทย AC 6.6 kW; ไม่ใช้ตัวเลข AC 11 kW ของสื่อแทน; Long Range Ultra: กำลังมอเตอร์ / เครื่องยนต์ (kW) = 183 kW; Long Range Ultra: กำลังตามหน่วย PS = 249 PS; Long Range Ultra: แรงบิด (Nm) = 280 Nm; Long Range Ultra: ความยาว (mm) = 4650 mm; Long Range Ultra: ความกว้าง (mm) = 1920 mm; Long Range Ultra: ความสูง (mm) = 1600 mm; Long Range Ultra: ฐานล้อ (mm) = 2850 mm; Long Range Ultra: ระยะต่ำสุดจากพื้น = 144 mm; Long Range Ultra: น้ำหนักไม่บรรทุก (kg) = 1960 kg; Long Range Ultra: พื้นที่สัมภาระพื้นฐาน (L) = 539 L; Long Range Ultra: พื้นที่สูงสุดเมื่อจัดเบาะใหม่ (L) = 1640 L; Long Range Ultra: frunk = 102 L; Long Range Ultra: AC สูงสุด (kW) = 6.6 kW; Long Range Ultra: DC สูงสุด (kW) = 236 kW; Long Range Ultra: range_wltp = 480 km; Long Range Ultra: ล้อ (inch) = 20 in; Long Range Ultra: ยางหน้า = 245/45 R20; Long Range Ultra: ยางหลัง = 245/45 R20; Long Range Ultra: charging_time_dc = 10–80% 20 นาทีตามเงื่อนไขโบรชัวร์; Long Range Ultra: ระบบส่งกำลัง = มอเตอร์ไฟฟ้า / ชุดทด; Long Range Ultra: range_standard = NEDC แยกจาก WLTP ไม่ใช่ผลทดสอบถนนไทย; Long Range Ultra: รุ่น / สถานะอุปกรณ์ = Ultra: ล้อ 20 นิ้ว, ระบบนวดเบาะคู่หน้า, BSV ตามโบรชัวร์; Long Range Ultra: ข้อมูลต่างกันระหว่างแหล่ง = โบรชัวร์ไทย AC 6.6 kW; ไม่ใช้ตัวเลข AC 11 kW ของสื่อแทน | XPENG Thailand L03 local grade catalogue | ผู้ผลิต/ตัวแทน · 04/10/2026 |
| Standard Range Plus: แบตเตอรี่ (kWh) = 58.2 kWh; Long Range Plus: แบตเตอรี่ (kWh) = 71.1 kWh; Long Range Ultra: แบตเตอรี่ (kWh) = 71.1 kWh | XPENG Thailand L03 | ผู้ผลิต/ตัวแทน · 04/10/2026 |
เปรียบเทียบรุ่นและข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
เปรียบเทียบรุ่นย่อย
ทั้งหมด 3 รุ่นย่อย เปรียบเทียบราคาและสเปกหลัก
| รุ่นย่อย | ราคาอ้างอิง | ระบบขับเคลื่อนล้อ | กำลัง | แรงบิด | แบตเตอรี่ | ระยะทาง | ชาร์จ DC | ชาร์จ AC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range Plus | THB 899,000 | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 163 kW | 280 Nm | 58.2 kWh | 530 km | 193 kW | 6.6 kW |
| Long Range Plus | THB 989,000 | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 183 kW | 280 Nm | 71.1 kWh | 600 km | 236 kW | 6.6 kW |
| Long Range Ultra | THB 1,189,000 | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 183 kW | 280 Nm | 71.1 kWh | 560 km | 236 kW | 6.6 kW |
ตารางผ่อนชำระโดยประมาณ
XPENG L03 ผ่อนเริ่มต้นประมาณ ฿9,065/เดือน สำหรับดาวน์ 30% และ 84 งวด ภายใต้สมมติฐานดอกเบี้ย 3% ต่อปี
อ้างอิงราคาเริ่มต้น ฿899,000 · ดอกเบี้ยแบบคงที่ (Flat Rate) ตามหลักเกณฑ์สินเชื่อรถยนต์ในประเทศไทย
ค่างวดรายเดือนตามเงินดาวน์ (อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)
| เงินดาวน์ | ยอดจัดไฟแนนซ์ | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|
| 10% · ฿89,900 | ฿809,100 | ฿18,879 | ฿15,508 | ฿13,260 | ฿11,655 |
| 15% · ฿134,850 | ฿764,150 | ฿17,830 | ฿14,646 | ฿12,524 | ฿11,007 |
| 20% · ฿179,800 | ฿719,200 | ฿16,781 | ฿13,785 | ฿11,787 | ฿10,360 |
| 25% · ฿224,750 | ฿674,250 | ฿15,733 | ฿12,923 | ฿11,050 | ฿9,712 |
| 30% · ฿269,700 | ฿629,300 | ฿14,684 | ฿12,062 | ฿10,314 | ฿9,065 |
ค่างวดตามอัตราดอกเบี้ย (เงินดาวน์ 25%)
| อัตราดอกเบี้ย (Flat) | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|
| 1.98% (โปรโมชัน) | ฿15,159 | ฿12,350 | ฿10,477 | ฿9,139 |
| 3.00% (อัตราตลาด) | ฿15,733 | ฿12,923 | ฿11,050 | ฿9,712 |
| 4.00% (อัตราสูง) | ฿16,294 | ฿13,485 | ฿11,612 | ฿10,274 |
ค่างวดรายเดือนตามรุ่นย่อย (เงินดาวน์ 25% · อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)
| รุ่นย่อย | ราคา | 48 งวด | 60 งวด | 72 งวด | 84 งวด |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range Plus | ฿899,000 | ฿15,733 | ฿12,923 | ฿11,050 | ฿9,712 |
| Long Range Plus | ฿989,000 | ฿17,308 | ฿14,217 | ฿12,156 | ฿10,685 |
| Long Range Ultra | ฿1,189,000 | ฿20,808 | ฿17,092 | ฿14,615 | ฿12,845 |
ตัวเลขเป็นเพียงประมาณการ ไม่รวมค่าประกัน ภาษี และค่าธรรมเนียม อัตราดอกเบี้ยจริงขึ้นอยู่กับสถาบันการเงินและประวัติเครดิตของผู้ซื้อ ธนาคารแห่งประเทศไทยกำหนดเพดานอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงสำหรับรถยนต์ใหม่ไม่เกิน 10% ต่อปี
อุปกรณ์เด่น
แหล่งข้อมูลและวันที่ตรวจสอบ
ราคา รุ่นย่อย และสเปกในหน้านี้อ้างอิงข้อมูลตลาดประเทศไทย โดยแยกข้อมูลที่ยืนยันได้ออกจากข้อมูลที่ยังต้องสอบถามราคา
- XPENG Thailand L03แหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด 4/10/2569
- XPENG Thailand L03 local grade catalogueแหล่งข้อมูลทางการ
ตรวจสอบล่าสุด 4/10/2569
ตรวจสอบล่าสุด 4/10/2569
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
รถยนต์ที่คล้ายกัน
ประเภทตัวถังและช่วงราคาเดียวกันในประเทศไทย
ความคิดเห็นจากผู้ใช้จริง
รีวิวจากผู้ใช้สะท้อนประสบการณ์ส่วนบุคคล ไม่ใช่ข้อสรุปของกองบรรณาธิการ AutoTest
ขณะนี้ยังไม่มีรีวิวจากผู้ใช้จริงสำหรับรุ่นนี้ หากคุณเคยใช้งานรถรุ่นนี้ สามารถแบ่งปันประสบการณ์ได้
คำถามที่พบบ่อย
L03 รุ่นไหนวิ่งไกลที่สุด?
Long Range Plus 600 กม. NEDC ส่วน Ultra 560 กม. และ Standard Plus 530 กม. ต้องเทียบมาตรฐานเดียวกัน
Long Range Plus แพงกว่า Standard เท่าไร?
90,000 บาทจากราคาประกาศครบรุ่นวันที่ 1 ตุลาคม 2026 ก่อนค่าตัวเลือกและค่าออกรถ
Ultra เป็น AWD หรือไม่?
รุ่นไทยที่ตรวจทั้งสามรุ่นเป็นขับหลัง ไม่ใช้สเปก AWD ในประเทศอื่นแทน
กำลังชาร์จ AC และ DC เท่าไร?
ตารางโบรชัวร์ไทยระบุ AC 6.6 kW ทุกรุ่น, DC 193 kW Standard และ 236 kW Long Range ไม่ใช่กำลังคงที่ตลอดการชาร์จ
ข้อมูลหน้านี้เป็นรีวิวทดลองขับไหม?
ไม่ใช่ เป็นการตรวจเอกสารและวิเคราะห์การเลือกซื้อ ไม่อ้างผลทดลองขับหรือการทดสอบระบบช่วยขับของ AutoTest
บทความและคู่มือแนะนำ
10สำรวจรีวิวรถยนต์ คู่มือดูแลรักษา และคู่มือการซื้อรถ
Honda HR-V e:HEV ค่าบำรุงรักษาเท่าไหร่? ตรวจเช็กระยะและค่าใช้จ่าย 5 ปี
Honda HR-V e:HEV มาพร้อมแพ็กเกจ Honda Exclusive Care รวมค่าบริการเช็กระยะ ค่าแรง และค่าอะไหล่ตามตาราง 5 ปี/100,000 กม. (มูลค่า 29,068 บาท) ระบบไฮบริดรับประกัน 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง แบตเตอรี่ไฮบริด 10 ปี บทความนี้รวมรอบเช็กระยะ วิธีวางงบ 5 ปี และเทียบกับ Yaris Cross HEV กับ Corolla Cross HEV
Ford Ranger vs Isuzu D-Max มือสอง เทียบ Cab เครื่อง ขับสอง/ขับสี่ และราคา
เทียบ Ranger กับ D-Max มือสองตาม Standard/Space/Double Cab เครื่อง เกียร์ 2WD/4WD น้ำหนักงาน ราคาประกาศ จุดตรวจ และต้นทุนหยุดรถ
Isuzu D-MAX EV เหมาะกับงานแบบไหน? คำนวณระยะต่อกะและไฟที่ฐาน
วิเคราะห์ Isuzu D-MAX EV ราคา 1,591,000 บาท ระยะ WLTP/NEDC ค่าไฟ DC 50 kW งานบรรทุก พร้อมแบบจำลองกะ 150 กม. และขั้นตอน pilot ก่อนซื้อฟลีต
Toyota Hilux Revo vs Isuzu D-Max รุ่นไหนดี? เทียบบรรทุกและค่าใช้จ่าย
คู่มือเปรียบเทียบ Toyota Hilux Revo กับ Isuzu D-Max สำหรับผู้ซื้อไทย ทั้งงานบรรทุก ตัวถัง ขับเคลื่อน และค่าใช้จ่าย
โช้คอัพเสียดูอย่างไร? แยกอาการช่วงล่างก่อนเปลี่ยนอะไหล่
วิธีสังเกตโช้คอัพและช่วงล่างสำหรับผู้ใช้รถในไทย แยกรถเด้ง โคลง ยางสึก น้ำมันรั่ว และเสียงกุกกัก พร้อมหลักฐานที่ควรขอจากอู่ก่อนอนุมัติซ่อม
Nissan Note มือสอง ดีไหม? ราคา ปัญหา CVT
Nissan Note มือสองดีไหม? เช็กราคา E/V/VL วิธีแยกรถไทยออกจาก e-POWER พร้อมวิธีตรวจ CVT แอร์ ระบบไฟ ตัวถัง และ VIN ก่อนซื้อ
BMW iX2 น่าซื้อไหม? ราคาไทย ระยะ WLTP และชาร์จเร็ว
คู่มือ BMW iX2 iX2 xDrive30 M Sport ราคาไทย 3,259,000 บาท กำลัง 225 kW ระยะ 417–449 กม. WLTP และชาร์จ 10–80% 29 นาที พร้อมดัชนีความคุ้มและข้อจำกัด
รีวิว Toyota Yaris ATIV HEV คุ้มไหม เทียบรุ่นน้ำมันก่อนซื้อ
Toyota Yaris ATIV HEV เทียบรุ่นเบนซินด้วยราคา อุปกรณ์ ค่าน้ำมันหลายสถานการณ์ จุดคุ้มทุน พื้นที่ และเงื่อนไขเลือกตามระยะทางจริง
ตลาดรถญี่ปุ่นในไทย 2026: ยอดขาย 7 เดือน ทะเบียนแบรนด์ และวิธีเลือกซื้อ
อัปเดตยอดขายรถยนต์ไทยและทะเบียน 7 แบรนด์ญี่ปุ่นหลักถึงกรกฎาคม 2569 แยก Sales กับ Registration พร้อมสูตร ตรวจผลรวม และวิธีใช้ข้อมูลเลือกซื้อรถ
BMW 5 Series มือสอง ดีไหม? F10 G30 G60 และ 520d/530e
คู่มือ BMW 5 Series มือสองฉบับลึก แยก F10 G30 G60, 520d ดีเซลและ 530e PHEV พร้อมราคา วิธีตรวจเครื่อง เกียร์ แบตเตอรี่ ช่วงล่าง อิเล็กทรอนิกส์ VIN และงบพร้อมใช้