MG
MG IM6 รุ่นไหนดี? แยก Premium, Long Range และ Performance ให้ถูก
MG IM6 ราคาโปร 1–31 ต.ค. 2569: Premium 1,349,900 บาท, Long Range 1,549,900 บาท และ Performance 1,749,900 บาทตามสิทธิ เงื่อนไขจองและรับรถต้องครบ Long Range เพิ่ม 200,000 บาท ควรซื้อเมื่อแบตและเวลาหยุดทริปช่วยบ้านจริง พร้อมตรวจดอก ประกัน ยางและหนี้เหลือปีที่ห้า
MG IM6 ราคาโปร 1–31 ต.ค. 2569: Premium 1,349,900 บาท, Long Range 1,549,900 บาท และ Performance 1,749,900 บาทตามสิทธิ เงื่อนไขจองและรับรถต้องครบ Long Range เพิ่ม 200,000 บาท ควรซื้อเมื่อแบตและเวลาหยุดทริปช่วยบ้านจริง พร้อมตรวจดอก ประกัน ยางและหนี้เหลือปีที่ห้า
MG IM6 Premium หรือ Long Range: โปรตุลาคมทำให้รุ่นไหนคุ้ม เมื่อรวมผ่อน ประกันและยาง?
ตรวจข้อมูล 17/10/2569; อ่านเงื่อนไขและตารางสมมติก่อนเทียบเงิน
โปรตุลาคมเปลี่ยนราคาจริงของแต่ละรุ่นอย่างไร
ราคาส่งเสริมการขายเดือนตุลาคมทำให้ Premium กับ Premium Long Range ยังห่างกัน 200,000 บาท ไม่ได้ทำให้ Long Range คุ้มกับทุกบ้าน ต้องจองและรับรถ 1–31 ตุลาคม 2569 ตามเงื่อนไข EV 3.5 และสถาบันการเงินที่ร่วมรายการ ราคานี้แยกจากใบเสนอเงินสดสุทธิของดีลเลอร์ สีหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มต้องลงเอกสารเดียวกัน
| รุ่น | ราคาปกติ (บาท) | ราคาโปรตามเงื่อนไข (บาท) | งานที่ต้องตัดสิน |
|---|---|---|---|
| Premium | 1,399,900 | 1,349,900 | คุมเงินซื้อ / ตรวจระยะทริปประจำ |
| Premium Long Range | 1,599,900 | 1,549,900 | เพิ่มงบ 200,000 เพื่อแบต/ระบบชาร์จ |
| Performance | 1,799,900 | 1,749,900 | เพิ่มอีก 200,000; ต้องมีเหตุผลใช้ AWD/สมรรถนะ |
Premium กับ Long Range ต่างตรงสิ่งที่บ้านคุณใช้หรือไม่
Premium เหมาะเริ่มต้นเมื่อชาร์จบ้านได้และทริปประจำไม่บังคับชาร์จเพิ่มที่รับไม่ได้ Long Range ต้องพิสูจน์ว่าช่วยลดจุดหยุดจริง ไม่ใช่ซื้อเพราะตัวเลข NEDC สูงกว่า เปิดแผนที่พร้อมระยะทางขาไปกลับ สถานีสำรองและ SOC ปลายทางก่อนจ่ายเพิ่ม
ข้อมูลรุ่นต้องอ่านแยกคอลัมน์: Premium แบต 75 kWh/400V ส่วน Premium Long Range และ Performance 100 kWh/800V ห้ามนำ DC สูงสุดหรือเวลาเร่งของ Performance ไปใส่ Premium เวลาชาร์จที่ผู้ผลิตประกาศมีช่วง SOC/หัวชาร์จและอุณหภูมิ ไม่ใช่เวลาประตูถึงประตูของทริป
| ตรวจอะไร | Premium | Long Range / Performance | ผลต่อบ้าน |
|---|---|---|---|
| แบตเตอรี่ | 75 kWh | 100 kWh | ความจุเพิ่มไม่รับรองระยะจริงตามสัดส่วน |
| แพลตฟอร์ม | 400V | 800V | ต้องจับคู่สถานีที่รถรับได้ |
| งานทุกวัน | ชาร์จคืนได้หรือไม่ | ความจุที่ไม่ได้ใช้มีต้นทุน | บันทึกระยะ 7 วัน |
| ช่วงล่าง/ล้อ | ตรวจเกรดในโบรชัวร์ | Performance มีชุดต่างจากรุ่นรอง | ลองลูกระนาดและขอราคายางตรงขนาด |
โบรชัวร์ MG IM6: อ่านสเปกตามรุ่น ไม่รวมค่าพีกข้ามคอลัมน์
ตัวเลขในโบรชัวร์แยก Premium / Premium Long Range / Performance เป็น 550 / 750 / 634 กม. NEDC ไม่ใช่ผลวิ่งจริง การใช้มอเตอร์ ระบบขับและล้อของ Performance ทำให้ห้ามเรียกทุกรุ่นแบต100kWhว่าได้750กม. ก่อนเทียบเวลาชาร์จให้ระบุช่วงSOC หัวจ่ายและอุณหภูมิเดียวกัน
เงินดาวน์เท่ากัน ผ่อน 60 หรือ 84 งวดต่างเท่าไร
เงินดาวน์เท่ากันทำให้เห็นภาระเพิ่มของ Long Range ชัดกว่าโฆษณาดาวน์เป็นเปอร์เซ็นต์ ตัวอย่างด้านล่างใช้ 320,000 บาท/flat 3% เพื่อสอนเปรียบเทียบ ไม่ใช่อัตราโปรที่ MG ยืนยัน เลือก 84 เดือนเพื่อลดงวดจะจ่ายดอกนานขึ้นและยังมีหนี้เมื่อครบห้าปี
ตัวอย่างสมมติ ไม่ใช่ข้อเสนอสินเชื่อ: ดาวน์เงินสดเท่ากัน 320,000 บาทสำหรับตัวรถ ค่าออกรถจ่ายแยก อัตรา flat ตามตารางไม่ใช่ APR ไม่มีบอลลูน ยังไม่รวมค่าธรรมเนียมและประกันตามสัญญา ต้องเติมใบเสนอจริง ไม่ถือว่าฟรี
| รุ่น | เดือน | ดาวน์ | เงินต้น | ดอกสมมติ | งวด/เดือน | ดอกทั้งสัญญา | ราคา+ดอก รวมดาวน์แล้ว | เงินต้นเหลือเดือน 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Premium | 60 | 320,000 | 1,029,900 | flat 3% | 19,740 | 154,485 | 1,504,385 | 0 |
| Long Range | 60 | 320,000 | 1,229,900 | flat 3% | 23,573 | 184,485 | 1,734,385 | 0 |
| Premium | 84 | 320,000 | 1,029,900 | flat 3% | 14,835 | 216,279 | 1,566,179 | 294,257 |
| Long Range | 84 | 320,000 | 1,229,900 | flat 3% | 17,716 | 258,279 | 1,808,179 | 351,400 |
เงินต้นคงเหลือไม่ใช่ยอดปิดก่อนกำหนด ขอสูตรส่วนลดดอกและค่าธรรมเนียมเป็นลายลักษณ์อักษร อย่าใช้ยอดหนี้คงเหลือเป็นค่าบำรุงหรือบวกเงินต้นซ้ำ
ขอใบเสนอจริงสองชุดในวันเดียวกัน ระบุยอดจัด ดอกเบี้ย flat และ effective/APR ตามเอกสาร ค่าบริการ ประกันบังคับ งวดแรก/สุดท้าย บอลลูนและสูตรปิดก่อนกำหนด ถ้าเครดิตอนุมัติเพียงรุ่นถูกกว่า อย่าคิดว่าการยืดงวดแก้ความสามารถจ่ายทั้งหมด
ของแถมช่วยลดเงินวันรับรถได้เท่าไร
ของแถมช่วยลดรายการที่ต้องจ่ายได้เฉพาะสิ่งที่บ้านคุณต้องซื้อและอยู่ในขอบเขต ฟรีประกันหนึ่งปีไม่ใช่ฟรีห้าปี และมูลค่า 36,000 บาทในโฆษณาไม่ใช่เงินสดลดราคารถ
| สิทธิประกาศ | ตรวจใบส่งมอบ | สิ่งที่ยังต้องกันเงิน |
|---|---|---|
| MG SHIELD ชั้น 1 + พ.ร.บ. 1 ปี | บุคคลธรรมดา/นิติบุคคลไม่จดเชิงพาณิชย์; ทุน/ค่าเสียหายส่วนแรก | เบี้ยปี 2–5 และเงื่อนไขเคลม |
| Home Charger + ติดตั้ง | จุดจ่ายไฟ สาย ตู้/อุปกรณ์ในแพ็กเกจ | งานเพิ่มจากการสำรวจหน้างาน |
| จดทะเบียน/กรอบ/พรม | รายการใดรับผิดชอบจริง | ภาษีหรือค่าใช้จ่ายที่ไม่รวม |
| Lifetime แบต/มอเตอร์/ชุดควบคุม | ยกเว้นรถจดนิติบุคคล/เชิงพาณิชย์ ตามข้อกำหนด | ไม่ครอบคลุมทุกชิ้นส่วนตลอดชีวิต |
| ตัวรถ 5 ปี/160,000 กม. | อย่างใดถึงก่อนและข้อยกเว้น | ยางและของสึกหรอ |
ค่าไฟ ยาง ประกันและเงินขายต่อในห้าปี
ค่าไฟควรใช้หน่วยซื้อจากมิเตอร์รวมสูญเสีย ไม่คูณเฉพาะพลังงานเข้าแบต ตัวอย่างทั้งสองรุ่นใช้ 20 kWh/100 กม. จากมิเตอร์เพื่อแยกผลของราคาซื้อ ไม่ได้อ้างว่ากินไฟเท่ากันจริง ถ้าระยะปีละ 8,000/20,000 กม. ค่าไฟเฉลี่ย 4.5 บาท/kWh จะเป็น 7,200/18,000 บาทต่อปี; หากซื้อเฉลี่ย 8 บาทจะเป็น 12,800/32,000 บาทต่อปี
ที่ 20,000 กม./ปีและ 4.5 บาท/kWh ค่าไฟห้าปี 90,000 บาททั้งสองกรณีสมมติ ยาง 20/21 นิ้วต้องตรวจขนาดหน้า–หลังจริง ขอราคารวมตั้งศูนย์และอายุใช้งาน ไม่เดาว่าต้องเปลี่ยนทุกสองปี ประกันปีต่อไปและค่าดูแลระบบชาร์จยังต้องมีใบเสนอ
ยอดย่อย 5 ปีที่คำนวณได้เท่านั้น ไม่ใช่ TCO ครบ: ราคาซื้อ+ดอกถึงเดือน 60+พลังงานตามสมมติฐาน ยังขาดค่าออกรถ ประกัน ยาง บำรุง ที่จอดและเดินทางช่วงซ่อม ไม่ถือรายการเหล่านี้เป็นศูนย์และไม่เดาราคาขายต่อ
| รุ่น/เดือน | ราคารถ | ดอกถึงเดือน 60 | พลังงาน 5 ปี | ยอดย่อยที่คำนวณได้ | เงินต้นเหลือเดือน 60 |
|---|---|---|---|---|---|
| Premium / 60 | 1,349,900 | 154,485 | 90,000 | 1,594,385 | 0 |
| Long Range / 60 | 1,549,900 | 184,485 | 90,000 | 1,824,385 | 0 |
| Premium / 84 | 1,349,900 | 154,485 | 90,000 | 1,594,385 | 294,257 |
| Long Range / 84 | 1,549,900 | 184,485 | 90,000 | 1,824,385 | 351,400 |
งบถือครอง 5 ปีก่อนขาย = ราคาซื้อ + ค่าออกรถ + ดอกที่จ่ายถึงเดือน 60 + พลังงาน + ประกัน + บำรุง/ยาง + ที่จอด/ทางด่วน + เดินทางช่วงซ่อม ราคาซื้อรวมเงินต้นแล้ว ไม่บวกค่างวดทั้งหมดซ้ำ บัญชีเงินสดใช้ดาวน์ + งวด 60 เดือน + ค่าใช้จริง และแสดงหนี้เหลือ เงินขายสุทธิ = ราคาขาย − ยอดปิด − ค่าขาย ยังไม่มีหลักฐานรถเทียบกันจึงไม่กำหนดราคาขายอนาคต ค่าใช้ที่ไม่รู้ไม่เป็น 0 และเงินสำรองไม่ใช่ค่าซ่อมเกิดจริง
หากประเมิน Long Range ด้วยการขายต่อ: ต้องขายได้เงินมากกว่า Premium เท่ากับส่วนต่างซื้อ+ดอก+ค่าใช้เพิ่มหลังหักสิ่งที่ประหยัดได้ จึงเสมอกัน นี่คือจุดกลับผล ไม่ใช่พยากรณ์ว่าราคามือสองจะชดเชย 200,000 บาท
บ้านแบบไหนควรหยุดที่ Premium หรือขยับรุ่น
หยุดที่ Premium หากชาร์จประจำได้ ทริปจริงยอมรับจุดหยุดได้ และเงินเพิ่มทำให้เงินสำรองหาย เลื่อนเป็น Long Range เมื่อเส้นทางและเวลาชาร์จที่สถานีใช้จริงพิสูจน์ประโยชน์สม่ำเสมอ ส่วน Performance ควรจ่ายเมื่อรับต้นทุนยาง/ประกันและต้องการสมรรถนะนั้นจริง ไม่ใช่เพราะ AWD ถูกตีความว่าเบรกสั้นกว่า
บ้านไม่มีจุดชาร์จประจำต้องคำนวณราคาพลังงานและเวลารอใหม่ก่อนเลือกทั้งสองรุ่น ทดลองนั่งหลังพร้อมคนจริง ลองขึ้นลงและความสบายตามถนนที่ใช้ ไม่ยืมความรู้สึกสื่อมาเรียกผลทดลอง AutoTest
- ขอใบเสนอวันเดียวกัน แยกเงินสด/สินเชื่อ สี VIN วันส่งมอบและเงื่อนไขคืนเงินจอง
- แยกทะเบียน ภาษี ประกัน และอุปกรณ์จำเป็น ของแถมแลกเงินไม่ได้ไม่หักเป็นเงินสด
- พาคนในบ้านและสัมภาระจริงมาลอง จดสิ่งที่ใช้ไม่ได้ก่อนเพิ่มรุ่น
- ขอตารางงวดทั้งสัญญา ดอกหลังโปร ค่าใช้บังคับและยอดปิด เก็บเงินฉุกเฉินไว้นอกดาวน์
ดูข้อมูลรุ่น MG IM6 · ลองเปลี่ยนยอดเงินต้นและอัตรา โดยตรวจประเภทสัญญาก่อนใช้
คำถามที่พบบ่อย
โปรนี้เป็นราคาเงินสดทุกคนหรือไม่?
ไม่ใช่ ต้องเข้าเงื่อนไข EV 3.5 วันจอง/รับรถและสถาบันร่วมรายการ ขอเงินสดสุทธิแยกต่างหาก
ผ่อน 84 เดือนถูกกว่า 60 เดือนไหม?
งวดต่ำกว่าในตัวอย่าง แต่ดอกทั้งสัญญาสูงขึ้นและเดือน 60 ยังมีเงินต้นเหลือ ดูตารางก่อนเพิ่มรุ่น
รับประกันตลอดชีวิตครอบคลุมรถทุกคันไหม?
ไม่ใช่ เฉพาะชิ้นส่วนที่ระบุ มีข้อยกเว้นนิติบุคคล/เชิงพาณิชย์ และเงื่อนไขหลังการขาย
วิธีการและข้อจำกัด
ตรวจเอกสารตลาดไทย 17 ตุลาคม 2569 โดยกองบรรณาธิการ AutoTest เป็นการวิเคราะห์เอกสาร ไม่ใช่ทดลองขับหรือใบเสนอสินเชื่อส่วนบุคคล ราคาโปรมีวันสิ้นสุด ข้อมูลสมมติแยกจากผู้ผลิต และรายการไม่ทราบไม่เป็นศูนย์
