Pajero GSR กับ TANK 500 2WD ต่าง 30,000 บาท เลือกคันไหน

คำตอบสั้น — ข้อมูลตรวจสอบ 29 ต.ค. 2026: งบ 1.7 ล้านบาทในกลุ่ม SUV ดีเซล 7 ที่นั่ง มีสองคันที่คนเทียบกันมากที่สุด คือ Mitsubishi Pajero GSR 1,699,000 บาท กับ GWM TANK 500 ULTRA 2WD 1,669,000 บาท Pajero แพงกว่า 30,000 บาท แต่ TANK ให้เครื่อง 3.0T 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร มากกว่า Pajero 2.4 ดีเซล 204 แรงม้า 480 นิวตันเมตร อยู่ 27 แรงม้า 140 นิวตันเมตร — เรื่องที่ต้องรู้ก่อนจ่ายเงินคือ TANK ULTRA 2WD ส่งมอบราคานี้เริ่ม มกราคม 2027 และประตูท้ายเป็นแบบมือจับ ไม่ใช่ไฟฟ้าแบบ Pajero ถ้าต้องใช้รถเดือนนี้ คำตอบจะเปลี่ยนทันที

รุ่น	ราคาแนะนำ	เครื่องยนต์	ระบบขับเคลื่อน	ส่งมอบ
Pajero GLS	1,499,000	2.4 ดีเซล 204 แรงม้า 480 นิวตันเมตร / 8AT	2WD	มีรถ
TANK ULTRA 2WD	1,669,000	3.0T ดีเซล 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร / 9AT	2WD	ม.ค. 2027
Pajero GSR	1,699,000	2.4 ดีเซล 204 แรงม้า 480 นิวตันเมตร / 8AT	2WD	มีรถ
TANK BLACK WARRIOR 2WD	1,699,000	3.0T ดีเซล 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร / 9AT	2WD	ม.ค. 2027
TANK ULTRA 4WD	1,769,000	3.0T ดีเซล 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร / 9AT	4WD + เกียร์ต่ำ + ล็อกเฟืองท้าย	ส่งมอบแล้ว
TANK BLACK WARRIOR 4WD	1,799,000	3.0T ดีเซล 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร / 9AT	4WD + เกียร์ต่ำ + ล็อกเฟืองท้าย	ส่งมอบแล้ว
Pajero Super Exceed	1,962,000 (ราคาแสดง 1,999,000)	2.4 ดีเซล 204 แรงม้า 480 นิวตันเมตร / 8AT	4WD Super Select	มีรถ

คำตอบสั้น: 1.5 ล้าน 1.7 ล้าน และ 2 ล้าน ได้คนละคำตอบ

การเทียบสองคันนี้ไม่ควรเริ่มที่ "คันไหนดีกว่า" เพราะสองคันไม่ได้แข่งกันในราคาเดียวกัน สิ่งที่ต้องทำก่อนคือล็อกงบของคุณว่าใกล้หลักไหน แล้วดูว่าที่งบนั้นมีคันไหนยืนอยู่

งบของคุณ	คู่ที่ต้องเทียบ	คำตอบที่แนะนำ
ประมาณ 1.5 ล้าน	Pajero GLS 1,499,000	ไม่มีคู่แข่งในกลุ่มนี้ — TANK ที่ใกล้ที่สุดแพงกว่า 170,000
ประมาณ 1.7 ล้าน	GSR 1,699,000 vs ULTRA 2WD 1,669,000	ต้องใช้รถเร็ว → GSR · รอได้และเน้นกำลัง/ตัวช่วยขับ → ULTRA 2WD
ประมาณ 1.8 ล้าน	ULTRA 4WD 1,769,000	ถ้าใช้ 4WD จริง จ่ายเพิ่ม 70,000 จาก GSR คุ้มกว่าซื้อ 2WD
ประมาณ 2 ล้าน	Super Exceed 1,999,000 vs ULTRA 4WD 1,769,000	ต่างกัน 230,000 และเป็น 4WD คนละแบบ — เลือกตามการใช้งาน ไม่ใช่ตามออปชัน

สี่บรรทัดนี้คือคำตอบทั้งหมดของบทความ แต่ละช่วงมีเหตุผลต่างกัน และเหตุผลนั้นไม่ได้เรียงตามราคา

1.5 ล้าน: Pajero GLS 1,499,000 ประหยัด 170,000 แต่ต้องรู้ว่าขาดอะไร

GLS เป็นรุ่นที่ถูกที่สุดในทั้งสองตระกูล และถูกกว่า TANK รุ่นเล็กสุด 170,000 บาท คำถามที่ต้องตอบคือ เงินที่ประหยัดได้นี้ ทำให้ได้รถที่อุปกรณ์น้อยเกินไปหรือไม่

คำตอบคือไม่ เพราะ GLS มีครบเจ็ดที่นั่ง กล้องรอบคัน 360 องศา เซนเซอร์ถอยหน้าและหลัง ครูซคอนโทรลแบบปรับตามคันหน้า ประตูท้ายไฟฟ้าแบบเปิดด้วยการเตะที่ใต้กันชน และเบาะคนขับกับผู้โดยสารหน้าเป็นไฟฟ้าปรับได้แปดทิศทาง พร้อมจอ 12.3 นิ้วสองจอและ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย

สิ่งที่ GLS ไม่มีก็ชัดเจนเช่นกัน แอร์หน้าเป็นแบบอัตโนมัติโซนเดียว ไม่มีเบาะระบายอากาศ ไม่มีซันรูฟ และระบบช่วยรักษาช่องทางไม่เต็มรูปแบบเหมือนรุ่นใหญ่

GLS มีให้	GLS ไม่มี
เจ็ดที่นั่ง · กล้อง 360 · เซนเซอร์หน้า-หลัง	เบาะระบายอากาศ
ครูซปรับตามคันหน้า · ประตูท้ายไฟฟ้าแบบเตะเปิด	ซันรูฟ
เบาะหน้าไฟฟ้าแปดทิศทางสองฝั่ง	แอร์โซนคู่ (GLS เป็นโซนเดียว)
จอ 12.3 นิ้วสองจอ · CarPlay/Android Auto ไร้สาย	ระบบช่วยรักษาช่องทางเต็มรูปแบบ

ถ้างานหลักของรถคือรับส่งครอบครัว ใช้ในเมือง และต้องการเจ็ดที่นั่งกับกล้องรอบคัน GLS ตอบโจทย์ครบในราคาที่ต่ำกว่า 1.5 ล้าน ถ้าคุณต้องการเบาะระบายอากาศหรือซันรูฟ นั่นคือการขยับขึ้นรุ่น ไม่ใช่การชดเชยข้อบกพร่องของ GLS

1.7 ล้าน: GSR 1,699,000 กับ ULTRA 2WD 1,669,000 ต่างกัน 30,000

นี่คือจุดที่คนตัดสินใจจริง เพราะราคาเกือบเท่ากันแต่ได้คนละอย่าง

กำลัง: ตัวเลขต่างกันจริง แต่ยังไม่ใช่ผลทดสอบอัตราเร่ง

Pajero ทั้งสามรุ่นใช้เครื่อง 2.4 ดีเซล ให้ 204 แรงม้า 480 นิวตันเมตร จับกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด TANK ที่เอามาเทียบเป็นเครื่อง 3.0T ดีเซลใหม่ ให้ 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร จับกับเกียร์เก้าสปีด

อีกตัวเลขที่คนมองข้ามคือรอบที่ได้แรงบิดสูงสุด TANK เริ่มที่ 1,400 รอบ ส่วน Pajero อยู่ที่ 1,750 รอบ ถ้าคุณบรรทุกหนักหรือขึ้นเขาบ่อย การได้แรงบิดเร็วขึ้น 350 รอบหมายถึงการตอบสนองที่ต่างกันจริง

แต่ข้อควรระวังคือ สองคันมีขนาดและน้ำหนักตัวรถต่างกัน ตัวเลข 231 กับ 204 แรงม้าใช้แทนผลทดสอบอัตราเร่งไม่ได้ เราไม่ได้วัดสองคันนี้ในเงื่อนไขเดียวกัน จึงไม่บอกว่าคันไหนแซงเร็วกว่า

อุปกรณ์: GSR ขึ้นไปทางห้องโดยสาร TANK ขึ้นไปทางตัวช่วยขับ

รายการ	Pajero GSR 1,699,000	TANK ULTRA 2WD 1,669,000
แอร์หน้า	โซนคู่	โซนคู่ + แอร์แถวหลัง
เบาะหน้า	ไฟฟ้าแปดทิศทางสองฝั่ง + จำตำแหน่ง + ดันหลังไฟฟ้า	คนขับแปดทิศทาง / ผู้โดยสารหกทิศทาง + นวดคนขับ
ระบบเสียง	Yamaha 12 ลำโพง	12 ลำโพง + แอมป์แยก
จอ	12.3 นิ้ว สองจอ	กลาง 14.6 นิ้ว + เรือนไมล์ 12.3 นิ้ว
ซันรูฟ / HUD	ไม่มี	ซันรูฟพาโนรามา + HUD
ตัวช่วยขับ	ครูซปรับตามคันหน้า + ช่วยดึงกลับเมื่อออกนอกเลน	ครูซปรับตามคันหน้า + รักษาช่องทาง + กลางเลน + เบรกเมื่อมีรถตัดขวางด้านหลัง
ประตูท้าย	ไฟฟ้า เปิดด้วยการเตะ	มือจับ + ระบบดูดปิด
เบาะระบายอากาศ	ไม่มี	ไม่มี (มีเฉพาะรุ่น 4WD)

สองแถวล่างของตารางนี้คือของที่คนซื้อไม่ได้อ่านในโบรชัวร์บ่อยที่สุด ประตูท้ายไฟฟ้าของ Pajero เปิดได้ทั้งตอนที่คุณถือของหรืออุ้มลูก ส่วน TANK มีระบบดูดปิดซึ่งช่วยเฉพาะช่วงท้ายของการปิดประตู มันไม่ได้เปิดหรือปิดแทนคุณตลอดทั้งจังหวะ

เรื่องตัวช่วยขับต้องแยกให้ชัด การดึงกลับเมื่อรถออกนอกเลน กับการประคองพวงมาลัยให้อยู่กลางเลนอย่างต่อเนื่อง เป็นสองฟังก์ชันที่ทำงานต่างกัน TANK ให้แบบหลังตั้งแต่รุ่น 2WD ส่วน Pajero ต้องขึ้นไป Super Exceed จึงจะได้ MI-PILOT และระบบรักษาช่องทาง ทั้งสองแบบยังต้องให้ผู้ขับควบคุมรถตลอดเวลา

ถ้าสองคนผลัดกันขับ GSR ตอบโจทย์ตรงกว่า

GSR แพงกว่า GLS 200,000 บาท เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนไม่เปลี่ยน สิ่งที่ได้เพิ่มคือแอร์โซนคู่ เบาะจำตำแหน่ง ดันหลังไฟฟ้า พวงมาลัยและกระจกมองข้างจำตำแหน่ง ระบบเสียง Yamaha 12 ลำโพง และล้อจาก 18 เป็น 20 นิ้ว

ถ้าสามีภรรยาผลัดกันขับ ระบบจำตำแหน่งเบาะ พวงมาลัย และกระจกจะถูกใช้ทุกวัน และเบาะผู้โดยสารหน้าเป็นไฟฟ้าแปดทิศทางเท่ากับฝั่งคนขับ ซึ่ง TANK ให้แค่หกทิศทาง

คำแนะนำช่วงนี้: ถ้าต้องใช้รถภายในสองสามเดือน เลือก GSR — เพราะ ULTRA 2WD ส่งมอบตั้งแต่ มกราคม 2027 ถ้ารอได้ และสิ่งที่คุณต้องการคือกำลัง หลังคาซันรูฟ เบาะนวด และตัวช่วยขับครบชุด ULTRA 2WD ตอบโจทย์กว่าในราคาที่ถูกกว่า 30,000

เพิ่ม 70,000: ULTRA 4WD 1,769,000 ได้อะไรจริง

จาก GSR 1,699,000 ไป ULTRA 4WD 1,769,000 คือเพิ่ม 70,000 บาท และเป็นการเปลี่ยนประเภทของรถ ไม่ใช่แค่เพิ่มออปชัน

เงินก้อนนี้ได้เกียร์ต่ำ (Low Range) เฟืองท้ายล็อกไฟฟ้าหน้าและหลัง ระบบครูซออฟโรด ฟังก์ชันเลี้ยวในที่แคบ และเบาะระบายอากาศสองแถวหน้า ที่รุ่น 2WD ไม่มี รวมถึงรอบส่งมอบที่เริ่มแล้ว ไม่ต้องรอถึงปีหน้า

สิ่งที่ 4WD ให้	ใช้ตอนไหนถึงคุ้ม
เฟืองท้ายล็อกหน้า-หลัง	ล้อข้างหนึ่งลอยหรือลื่น จะช่วยให้ล้ออีกข้างของเพลานั้นยังส่งกำลังได้
เกียร์ต่ำ	ต้องใช้แรงบิดที่ล้อสูงมากในความเร็วต่ำ ทางลาดชันหรือลากของหนัก
ครูซออฟโรด	ควบคุมความเร็วต่ำบนผิวขรุขระตามเงื่อนไขที่ระบบกำหนด
เบาะระบายอากาศสองแถวหน้า	ใช้ทุกวันในรถที่จอดกลางแดด

ข้อควรพูดตรง ๆ: ฟังก์ชันเลี้ยวในที่แคบเป็นตัวช่วยในเงื่อนไขออฟโรดที่กำหนด ไม่ใช่ปุ่มสำหรับหมุนรถในลานจอดห้าง และถ้าคุณขับแต่ถนนลาดยาง 4WD กับเฟืองท้ายล็อกจะไม่ถูกใช้เลยตลอดอายุรถ ในกรณีนั้น 70,000 บาทนี้ควรเก็บไว้หรือเอาไปลงกับอย่างอื่น

2 ล้าน: Super Exceed กับ ULTRA 4WD และ 4WD สองแบบที่ชื่อคล้ายกัน

Super Exceed ราคาแสดง 1,999,000 บาท แพงกว่า ULTRA 4WD 230,000 บาท แต่ตัวเลขนี้ต้องอ่านให้ถูก เพราะ 1,999,000 ประกอบด้วยราคารถมาตรฐาน 1,962,000 และอุปกรณ์ติดตั้งโดยผู้จำหน่ายอีก 37,000 บาท ถ้าเทียบเฉพาะราคารถมาตรฐาน ส่วนต่างคือ 193,000 บาท

Super Exceed เป็นรุ่นเดียวที่ให้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select ซึ่งมีโหมดสองล้อ โหมด 4H ที่ใช้บนถนนลาดยางทั่วไปได้ โหมดล็อกเฟืองกลาง และโหมดเกียร์ต่ำ พร้อมระบบควบคุม S-AWC

TANK ใช้ระบบสี่ล้อแบบ Part-time คือใช้สองล้อบนถนนแห้ง และใช้สี่ล้อกับเกียร์ต่ำในสภาพผิวลื่นหรือเส้นทางวิบาก ทั้งสองคันมีคำว่า 4H เหมือนกัน แต่ใช้คนละวิธี ห้ามสรุปว่าเพราะ TANK แรงบิดมากกว่า จึงแทนความสามารถของ 4WD สำหรับใช้บนถนนของ Pajero ได้

รายการ	Pajero Super Exceed 1,999,000	TANK ULTRA 4WD 1,769,000
ระบบสี่ล้อ	Super Select ใช้ 4H บนถนนลาดยางได้ + ล็อกเฟืองกลาง + เกียร์ต่ำ + S-AWC	Part-time 4WD + เกียร์ต่ำ + ล็อกเฟืองท้ายหน้า-หลัง
เบาะ	Semi-Aniline ผสมหนังสังเคราะห์ + ไฟฟ้าแปดทิศทางสองฝั่ง + จำตำแหน่ง + ระบายอากาศ	Nappa ผสมหนังสังเคราะห์ + นวดคนขับ + ระบายอากาศสองแถวหน้า
หลังคา / จอ	ซันรูฟกระจกพาโนรามา + สองจอ 14.3 นิ้ว + กระจกมองหลังดิจิทัล	ซันรูฟพาโนรามา + กลาง 14.6 นิ้ว + HUD
ตัวช่วยขับ	MI-PILOT + รักษาช่องทาง + เบรกเมื่อมีรถตัดขวางด้านหลัง	ครบชุดตั้งแต่ 2WD
ประตูท้าย	ไฟฟ้า เปิดด้วยการเตะ	มือจับ + ดูดปิด
แถวสาม	พับด้วยมือ	พับไฟฟ้า

ส่วนต่าง 230,000 นี้ไม่ได้ซื้อ "ของเยอะกว่า" แต่ซื้อวิธีใช้สี่ล้อที่ต่างกัน ถ้าคุณเจอถนนเปียกสลับแห้งบ่อยและอยากให้สี่ล้อช่วยบนถนนปกติ Super Select มีคุณค่าจริง ถ้าเป้าหมายคือเข้าเส้นทางวิบาก ต้องการเกียร์ต่ำและเฟืองท้ายล็อกเพื่อควบคุมงบ TANK ตรงกับโจทย์กว่า — และประหยัดได้ 230,000

BLACK WARRIOR +30,000: จ่ายเพื่อสี ไม่ใช่สมรรถนะ

BLACK WARRIOR มีสองแบบ ราคา 1,699,000 (2WD) และ 1,799,000 (4WD) แพงกว่ารุ่น ULTRA ที่ตรงกันแบบละ 30,000 บาท สิ่งที่ได้เพิ่มคือการตกแต่งภายนอกสีดำทั้งคัน ตั้งแต่กระจังหน้า กระจกมองข้าง มือจับประตู ไปจนถึงล้อ

เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน และเฟืองท้ายล็อกไม่ได้รับการอัปเกรดใด ๆ ถ้าคุณชอบลุคดำทั้งคัน 30,000 นี้มีคุณค่าของมัน แต่ถ้าคุณหวังว่าจะได้ 4WD กำลังมากขึ้น หรือเบาะระบายอากาศเพิ่ม การจ่าย 30,000 นี้ไม่ได้แก้โจทย์เหล่านั้น — ต้องขยับไปคนละรุ่น

BLACK WARRIOR 2WD ราคาเท่ากับ GSR พอดี (1,699,000) ทำให้คู่นี้เป็นการเลือกที่ตรงไปตรงมา: จ่ายเท่ากัน ได้ห้องโดยสารกับประตูท้ายไฟฟ้า (GSR) หรือได้กำลัง เครื่อง 3.0T และลุคดำ (BLACK WARRIOR 2WD)

ค่างวด 5 ปี: ดาวน์ 25% 60 งวด ดอกเบี้ย Flat 3%

ตัวเลขชุดนี้เป็นตัวอย่างการคำนวณเพื่อเทียบภาระเงิน ไม่ใช่ใบเสนอราคาธนาคาร ใช้ดาวน์ 25% ผ่อน 60 งวด ดอกเบี้ยแบบ Flat 3% ต่อปี ไม่มีเงินปิดท้าย ไม่รวมประกัน ทะเบียน และค่าธรรมเนียม และคิดยอดรายปีจากเดือนละ 12 งวด ไม่รวมเงินดาวน์

รุ่น	ราคารถ	เงินดาวน์	ค่างวด/เดือน	ต่อปี	รวมดาวน์ 5 ปี
Pajero GLS	1,499,000	374,750	21,548	258,578	1,667,638
TANK ULTRA 2WD	1,669,000	417,250	23,992	287,903	1,856,762
Pajero GSR	1,699,000	424,750	24,423	293,078	1,890,138
TANK ULTRA 4WD	1,769,000	442,250	25,429	305,153	1,968,012
Pajero Super Exceed (ราคาแสดง)	1,999,000	499,750	28,736	344,828	2,223,888

อ่านเป็นส่วนต่างจะเห็นภาพกว่าการดูราคารถ:

การขยับ	ดาวน์เพิ่ม	ค่างวดเพิ่ม/เดือน	รวม 5 ปีเพิ่ม
GLS → ULTRA 2WD	42,500	2,444	189,125
ULTRA 2WD → GSR	7,500	431	33,375
GSR → ULTRA 4WD	17,500	1,006	77,875
ULTRA 4WD → BW 4WD	7,500	431	33,375
ULTRA 4WD → Super Exceed	57,500	3,307	255,875

สองบรรทัดที่ควรจำ ULTRA 2WD → GSR ใช้เงินเพิ่มแค่เดือนละ 431 บาท เพราะราคาต่างกันแค่ 30,000 แต่ได้คนละชุดอุปกรณ์ และ GSR → ULTRA 4WD เพิ่มเดือนละ 1,006 บาท เพื่อเปลี่ยนจาก 2WD เป็น 4WD พร้อมเบาะระบายอากาศ

ค่าบำรุงรักษาและรับประกัน: สองค่ายให้คนละแบบ

จุดนี้เปลี่ยนผลการเทียบได้ และมักไม่ถูกพูดถึง

รายการ	Mitsubishi Pajero	GWM TANK 500
โปรแกรมบำรุงรักษาช่วงเปิดตัว	แพ็กเกจบำรุงรักษา 5 ปี หรือ 100,000 กม. พร้อมค่าแรงตามรายการ มีเงื่อนไขต้องจองและรับรถภายในสิ้นปี	โปรตุลาคม: ฟรีค่าแรงตรวจเช็กระยะใน 5 ปี หรือ 100,000 กม. สูงสุด 10 ครั้ง ไม่รวมวัสดุสิ้นเปลือง
ระยะเช็กระยะ	ตามรายการในแพ็กเกจ	ทุก 6 เดือน หรือ 10,000 กม. แล้วแต่เงื่อนไขใดถึงก่อน
รับประกันทั้งคัน	5 ปี หรือ 100,000 กม.	5 ปี หรือ 150,000 กม.
เพิ่มเติม	—	เครื่องยนต์ 8 ปี หรือ 1,000,000 กม. (เฉพาะตัวเครื่องและชิ้นส่วนภายในตามข้อกำหนด)

การ "ฟรีค่าแรง" ไม่ได้หมายถึงน้ำมันเครื่องและไส้กรองฟรี สองค่ายใช้วิธีให้สิทธิ์คนละแบบ Mitsubishi ให้เป็นแพ็กเกจที่ครอบรายการบำรุงรักษาตามตาราง ส่วน GWM ให้ฟรีเฉพาะค่าแรงในจำนวนครั้งที่กำหนด ต้องเอาใบเสนอราคาจริงของศูนย์มาเทียบ ไม่ใช่เทียบจากหัวข้อโปรโมชั่น

ส่วนรับประกันเครื่องยนต์ 8 ปี หรือ 1,000,000 กม. ของ TANK ต้องอ่านขอบเขตให้ชัด ข้อกำหนดระบุถึงตัวเครื่องยนต์และชิ้นส่วนภายใน ไม่ได้หมายความว่าเกียร์ เทอร์โบ หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งคันจะได้ระยะนี้ด้วย

เงื่อนไขโปรตุลาคม ถึง 31 ต.ค. และเรื่องส่งมอบที่เปลี่ยนคำตอบ

โปรตุลาคมของ GWM ถึง 31 ตุลาคม 2026 และรุ่น 4WD มีเงื่อนไขต้องส่งมอบภายในระยะเวลาโปร ส่วนรุ่น 2WD ใช้เงื่อนไขการส่งมอบที่ระบุไว้แยก ซึ่งตามประกาศคือเริ่ม มกราคม 2027

นี่คือเหตุผลที่บทความนี้ไม่เอาส่วนลดมาเป็นตัวตัดสิน เพราะคนที่ซื้อ 2WD ในเดือนนี้ยังไม่ได้รับรถในเดือนนี้ และเงื่อนไขโปรที่เขียนไว้ต้องถูกทำให้อยู่ในใบสั่งจองตั้งแต่ต้น ไม่ใช่คาดเดาทีหลัง

สิ่งที่ต้องถามศูนย์ก่อนจอง มีสามข้อ:

คำถาม	ทำไมต้องถาม
วันส่งมอบที่ระบุในสัญญาคือวันไหน	รุ่น 2WD เริ่ม ม.ค. 2027 — ถ้าต้องใช้รถก่อนหน้านั้น ทุกตัวเลขในบทความนี้ใช้ไม่ได้
ส่วนลดที่ได้ มาจากโปรไหน และมีเงื่อนไขอะไร	โปรตุลาคมมีเงื่อนไขการส่งมอบแยกตามรุ่น
ราคา 1,999,000 ของ Super Exceed รวมอุปกรณ์อะไร	เป็นราคารถ 1,962,000 บวกอุปกรณ์ติดตั้ง 37,000 — ต้องแยกรายการในใบสั่งจอง
แพ็กเกจบำรุงรักษาครอบอะไร และหมดเขตเมื่อไหร่	Pajero มีเงื่อนไขต้องจองและรับรถภายในสิ้นปี

คำถามที่พบบ่อย

Pajero กับ TANK 500 คันไหนประหยัดน้ำมันกว่า

เราไม่มีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่วัดสองคันนี้ในเงื่อนไขเดียวกัน จึงไม่ให้ตัวเลขส่วนนี้ การเทียบอัตราสิ้นเปลืองจากโบรชัวร์คนละแหล่งแล้วสรุปว่าคันไหนประหยัดกว่า เป็นการสรุปเกินข้อมูล

TANK 500 2WD ส่งมอบเมื่อไหร่

ตามประกาศของผู้ผลิต รุ่น 2WD เริ่มส่งมอบ มกราคม 2027 ส่วนรุ่น 4WD อยู่ในช่วงส่งมอบแล้ว วันส่งมอบจริงของคุณต้องยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรจากศูนย์

จ่ายเพิ่ม 70,000 ขึ้น 4WD คุ้มไหม

คุ้มถ้าคุณใช้ 4WD จริง ทั้งเข้าเส้นทางลาดชัน ลากของ หรือต้องปีนผิวลื่น เพราะได้ทั้งเกียร์ต่ำ เฟืองท้ายล็อกหน้า-หลัง และเบาะระบายอากาศสองแถวหน้า ถ้าขับแต่ถนนลาดยาง เงินก้อนนี้จะไม่ได้ถูกใช้

Super Exceed แพงกว่า 230,000 ได้อะไรที่คนอื่นไม่มี

ได้ระบบ Super Select ที่ใช้โหมด 4H บนถนนลาดยางได้ พร้อมล็อกเฟืองกลาง S-AWC กระจกมองหลังดิจิทัล จอ 14.3 นิ้วสองจอ และ MI-PILOT — เป็นความต่างเชิงวิธีใช้ ไม่ใช่แค่จำนวนออปชัน

ตัวเลขค่างวดในบทความนี้ใช้ยื่นกู้ได้ไหม

ไม่ได้ เป็นตัวอย่างการคำนวณจากสมมติฐานของผู้เขียน ดอกเบี้ยจริงขึ้นกับสถาบันการเงินและเครดิตของผู้กู้ ต้องขอใบเสนอราคาจริงก่อนตัดสินใจ

ถ้ามีรถอยู่แล้วและยังใช้ได้ ควรเปลี่ยนไหม

ต้องเอารถคันปัจจุบันเข้าไปอยู่ในการเทียบด้วย ส่วนต่าง 30,000 ระหว่าง GSR กับ ULTRA 2WD ไม่ใช่เงินที่คุณต้องจ่ายเพิ่มทั้งหมด การเปลี่ยนรถจริงคือราคารถใหม่ลบมูลค่ารถคันเดิมของคุณ ซึ่งมีค่าจดทะเบียนและประกันเข้ามาเกี่ยวข้องด้วย

วิธีการและข้อจำกัด

บทความนี้เทียบจากราคาแนะนำและรายการอุปกรณ์ตามเอกสารผู้ผลิต ณ วันที่ 29 ต.ค. 2026 ไม่ใช่ราคาที่เจรจากับศูนย์ และไม่ใช่ราคาที่รวมส่วนลดเฉพาะรายบุคคล

• ไม่มีผลทดสอบของเราเอง: เราไม่ได้วัดอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง หรือความเงียบของสองคันนี้ในเงื่อนไขเดียวกัน ตัวเลขสมรรถนะทั้งหมดเป็นตัวเลขผู้ผลิต
• ตัวเลขค่างวดเป็นสมมติฐาน: ดาวน์ 25% 60 งวด Flat 3% ไม่มีเงินปิดท้าย ไม่รวมประกัน ทะเบียน ค่าธรรมเนียม ทุกยอดเป็นตัวอย่างเพื่อเทียบภาระเงิน
• ส่วนลดและเงื่อนไขเปลี่ยนได้: โปรตุลาคมถึง 31 ต.ค. 2026 และมีเงื่อนไขการส่งมอบแยกตามรุ่น ต้องยืนยันกับศูนย์ก่อนจอง
• ราคา 1,999,000 เป็นราคาแสดง: ประกอบด้วยรถ 1,962,000 และอุปกรณ์ติดตั้ง 37,000 การเทียบกับคันอื่นใช้ราคาแสดงทั้งก้อนตามที่ประกาศ
• ไม่มีการคาดการณ์มูลค่าขายต่อ: เราไม่มีข้อมูลราคาขายต่อที่ตรวจสอบได้ของสองรุ่นนี้ จึงไม่ให้ตัวเลขมูลค่าขายต่อ
• เนื้อหาวิดีโอ: บางช่วงเรียบเรียงจากสคริปต์วิดีโอของช่อง AutoTest Thailand บน YouTube วันที่ 29 ต.ค. 2026 โดยตรวจตัวเลขทุกตัวกลับไปที่เอกสารต้นทางก่อนเผยแพร่

บัญชีหลักฐาน (Claim Ledger)

ข้อมูล	ค่า	แหล่ง	ความน่าเชื่อถือ
ราคา Pajero GLS / GSR / Super Exceed	1,499,000 / 1,699,000 / 1,962,000 บาท	mitsubishi-motors.co.th (ราคารถ) + PDF รุ่น	สูง
ราคาแสดง Pajero Super Exceed	1,999,000 บาท (รถ 1,962,000 + อุปกรณ์ 37,000)	mitsubishi-motors.co.th (หน้าตั้งค่าและราคา)	สูง
ราคา TANK 500 3.0T ดีเซล	ULTRA 2WD 1,669,000 · BW 2WD 1,699,000 · ULTRA 4WD 1,769,000 · BW 4WD 1,799,000	gwm.co.th (หน้าผลิตภัณฑ์) + headlightmag + thairath + car2day	สูง (สี่แหล่งตรงกัน)
ราคา Early Bird เก่า	1,719,000 / 1,749,000 — หมดเขตแล้ว	gwm.co.th (ประกาศก่อนหน้า)	ไม่ใช้ในการคำนวณวันนี้
เครื่องยนต์ Pajero	2.4 ดีเซล 204 แรงม้า 480 นิวตันเมตร 8AT แรงบิดสูงสุดที่ 1,750 รอบ	mitsubishi-motors.co.th (สเปก) + PDF รุ่น	สูง
เครื่องยนต์ TANK 500	3.0T ดีเซล 231 แรงม้า 620 นิวตันเมตร 9AT แรงบิดสูงสุดที่ 1,400 รอบ	gwm.co.th (PDF สเปก 3.0T) + PDF ภาษาอังกฤษ	สูง
อุปกรณ์ GLS / GSR	เจ็ดที่นั่ง กล้อง 360 ประตูท้ายไฟฟ้าแบบเตะ เบาะไฟฟ้าแปดทิศทางสองฝั่ง (GSR) แอร์โซนคู่ (GSR) Yamaha 12 ลำโพง (GSR) ล้อ 20 นิ้ว (GSR)	mitsubishi-motors.co.th (หน้าระบบความสะดวกและความปลอดภัย)	สูง
อุปกรณ์ TANK ULTRA 2WD / 4WD	ซันรูฟ HUD นวดคนขับ 12 ลำโพง + แอมป์ เบาะระบายอากาศเฉพาะ 4WD (สองแถวหน้า) ประตูท้ายมือจับ + ดูดปิด	gwm.co.th (PDF อุปกรณ์) + ตัวแทนจำหน่าย	สูง (แยกตามรุ่น)
ส่งมอบ TANK 2WD	เริ่ม มกราคม 2027	gwm.co.th (ประกาศการส่งมอบ)	กลาง–สูง (ต้องยืนยันรายคัน)
รับประกัน	Pajero 5 ปี/100,000 กม. · TANK 5 ปี/150,000 กม. + เครื่องยนต์ 8 ปี/1,000,000 กม.	เอกสารรับประกันของผู้ผลิตทั้งสองราย	สูง
เงื่อนไขโปรตุลาคม	ถึง 31 ต.ค. 2026 · 4WD ต้องส่งมอบในระยะเวลาโปร	gwm.co.th (หน้าโปรโมชั่น)	สูง
ค่างวด ดาวน์ และยอดรวม 5 ปี	ตามตาราง	คำนวณจากสมมติฐานของผู้เขียน	ใช้เป็นตัวอย่างเท่านั้น
อัตราสิ้นเปลืองและอัตราเร่ง	ไม่ระบุ	—	ไม่มีข้อมูลที่ตรวจสอบได้ จึงไม่ให้ตัวเลข

อ่านต่อในเว็บไซต์เรา

• Mitsubishi Pajero Sport — ข้อมูลรุ่นและราคา
• Pajero รุ่นใหม่: 2WD กับ 4WD ต่างกันตรงไหน
• GWM TANK 500 — ข้อมูลรุ่นและราคา
• TANK 500 3.0T: ราคา 4WD หลังโปร Early Bird หมด
• TANK 300 ดีเซล เทียบ Ford Everest
• GWM TANK 300 — ข้อมูลรุ่นและราคา
• Pajero Sport มือสอง — ราคาตามปี

แหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ

• Mitsubishi Motors Thailand — หน้าผลิตภัณฑ์ All New Pajero
• Mitsubishi Motors Thailand — ตารางราคาทั้งหมด
• Mitsubishi Motors Thailand — อุปกรณ์และความสะดวก Pajero
• Mitsubishi Motors Thailand — ระบบความปลอดภัย Pajero
• GWM Thailand — หน้าผลิตภัณฑ์ TANK 500 3.0T ดีเซล
• GWM Thailand — เงื่อนไขโปรโมชั่นตุลาคม
• Headlightmag — ราคาอย่างเป็นทางการ TANK 500 ดีเซล
• Thairath — ยืนยันราคาและรุ่นย่อย TANK 500 ดีเซล
• Car2day — ตารางราคา TANK 500 3.0T ดีเซล
• Mitsubishi Motors — ข่าวเปิดตัว Pajero รุ่นใหม่