Dat Bike
Dat Bike Weaver++: giá, thông số và cách chọn
Xe điện · Đang bán tại Việt Nam
Dat Bike Weaver++ là mẫu xe máy điện đắt nhất thương hiệu, động cơ mạnh mẽ nhất, pin dung lượng lớn và công nghệ tiên tiến.
Giá niêm yết chính thức
₫65,900,000
Cập nhật 07/2026 · Nguồn Dat Bike Việt Nam
Bảo hành: 3 năm
Dung tích
Điện cc
Công suất
9,5 PS
Mô-men xoắn
— Nm
Hộp số
Truyền động trực tiếp
Bình xăng
Điện L
Khối lượng
120 kg
Dat Bike Weaver++ hiện có giá và cấu hình nào?
Weaver++ dùng mid-drive 7 kW, 120 kg, pin 72V-68Ah; Dat Charge công bố 20 phút cho 100 km đầu. Phạm vi được kiểm tra ngày 02/09/2026; thông số không do hãng công bố sẽ không được suy từ mẫu gần giống.
Nguồn dữ liệu: Dat Bike
Tóm tắt nhanh
Phù hợp với
Người cần mid-drive và có thể tiếp cận Dat Charge.
Điểm mạnh đã xác minh
BLDC mid-drive 3.000 W danh định / 7.000 W tối đa; 200 km ở 35 km/h; 130 km ở 70 km/h.
Hạn chế cần cân nhắc
Sạc 20 phút không phải tại ổ điện nhà; chỉ tại trạm Dat Charge.
Cao hơn Weaver 200 11 triệu; giá trị chính là mid-drive, monoshock và sạc trạm nhanh.
Hiệu năng và phạm vi sử dụng Dat Bike Weaver++
Quãng đường công bố chỉ có nghĩa khi đi kèm số pin, tốc độ thử, tải và chế độ sạc.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Giá / trạng thái | 65,9 triệu đồng — Giá tham khảo hãng 01/2026 |
| Động cơ | BLDC mid-drive 3.000 W danh định / 7.000 W tối đa |
| Pin / ắc quy | Li-ion 72V-68Ah |
| Quãng đường công bố | 200 km ở 35 km/h; 130 km ở 70 km/h |
| Tốc độ tối đa | 90 km/h |
Nguồn dữ liệu: Dat Bike
Cao hơn Weaver 200 11 triệu; giá trị chính là mid-drive, monoshock và sạc trạm nhanh.
Khối lượng và khả năng dùng hằng ngày
Với xe điện, phải phân biệt khối lượng không pin, một pin và cấu hình nhiều pin.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Khối lượng | 120 kg không tải |
| Chiều cao yên | 800 mm |
| Thời gian sạc | Nhà: 3 giờ; Dat Charge: 20 phút cho 100 km đầu |
| Phanh | Đĩa trước/sau + tái sinh |
Nguồn dữ liệu: Dat Bike
Hãng không công bố thì để trống; phanh đĩa/CBS không đồng nghĩa ABS.
Pin, sạc và chi phí thực của Dat Bike Weaver++
Giá thân xe, giá kèm pin, phí thuê/đổi pin và sạc kèm xe là bốn khoản khác nhau.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Phạm vi giá | Giá tham khảo hãng 01/2026 |
| Pin | Li-ion 72V-68Ah |
| Quãng đường | 200 km ở 35 km/h; 130 km ở 70 km/h |
| Sạc | Nhà: 3 giờ; Dat Charge: 20 phút cho 100 km đầu |
| Rủi ro | Sạc 20 phút không phải tại ổ điện nhà; chỉ tại trạm Dat Charge. |
Nguồn dữ liệu: Dat Bike
Cao hơn Weaver 200 11 triệu; giá trị chính là mid-drive, monoshock và sạc trạm nhanh.
Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra
Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.
| Thông tin | Nguồn | Phạm vi |
|---|---|---|
| Giá và tình trạng phân phối | Dat Bike | Giá tham khảo hãng 01/2026 |
| Pin, công suất, quãng đường | Dat Bike | Giữ nguyên điều kiện thử và số pin nếu hãng nêu |
| Giới hạn kết luận | AutoTest audit rule | Không suy ABS; không dùng giá cũ làm giá mới; không trộn nhiều thế hệ |
So sánh mẫu và liên kết liên quan
Thông số kỹ thuật
- Dung tích
- Điện
- Động cơ
- BLDC Mid-Drive 3.000 W danh định / 7.000 W tối đa, pin Li-ion 72V-68Ah
- Công suất
- 9,5
- Mô-men xoắn
- —
- Hộp số
- Truyền động trực tiếp
- Phanh / ABS
- Phanh đĩa trước/sau + phanh tái sinh
- Chiều cao yên
- 800
- Bình xăng
- Điện
- Khối lượng
- 120
- Chiều dài cơ sở
- 1.370
Phiên bản và giá
| Phiên bản | Giá |
|---|---|
| Dat Bike Weaver++ | ₫65,900,000 |
Nguồn dữ liệu
Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.
- Dat BikeNguồn chính thức
Kiểm tra lần cuối: 08/2026
Xe máy cùng phân khúc & đối thủ
Các mẫu xe máy phân khúc Xe điện đáng cân nhắc cùng tầm giá
Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích
10Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe
Datbike Quantum: 73 đồng/km, rẻ hơn xe xăng 6,8 lần có thật
Datbike Quantum S1 49,9 triệu, S2 42,9 triệu, S3 34,9 triệu. Tính theo quãng đường thực tế 180 km, chi phí điện 73 đồng/km so với 498 đồng/km của xe xăng, chênh 5,1 triệu đồng mỗi năm. Bài nêu rõ bốn điều kiện phải đúng và thời gian hoàn vốn so với từng mẫu xe xăng
Kia Sonet cũ vs Toyota Raize cũ: so đúng đời, động cơ và giá
So Sonet cũ với Raize cũ theo giá rao từng năm, 1.5 CVT và 1.0 Turbo D-CVT, không gian, tiêu hao, quỹ năm đầu và điều kiện chọn.
SH Mode 2026 hay Vario 160: đắt hơn 4,1 triệu, yếu hơn 4,4 mã lực
SH Mode 2026 Standard 60,79 triệu, Vario 160 56,69 triệu, chênh 4,1 triệu. Chiếc đắt hơn yếu hơn 4,4 mã lực và bản Standard không có ABS; muốn ABS phải lên Cao cấp 65,89 triệu.
Xpander vs Veloz vs Avanza 2026: MPV 7 chỗ nào?
Xpander 4AT 568–699M; Veloz 638–660M; Avanza Premio MT 558 / CVT 598M — không 578M/1.3 CVT; OTD MT 652,734M (01/09/2026).
Wuling Bingo 2026 có tốt không? Chọn Bingo, Plus hay Max
Wuling Bingo 2026 giá 399–499 triệu, ba bản 333–410 km; xem lăn bánh đúng phí 2026, bản nên mua, sạc CCS2 và bảo hành.
Kia Soluto cũ có nên mua không? Chọn MT hay AT
Kia Soluto cũ có đáng mua? Xem giá theo đời, MT/AT và cấp trang bị, chi phí đến tay, rủi ro xe dịch vụ cùng checklist kiểm tra.
Yamaha NMAX 155 giá lăn bánh: Standard hay Tech Max
Giá lăn bánh Yamaha NMAX Standard 69 triệu và Tech Max 79 triệu; so YECVT, tiêu hao, khối lượng và phí Khu vực I/II.
Toyota Veloz Cross 2026 có tốt không? 6 túi khí
Veloz Cross CVT & Top đều 6 túi khí; giá 638/646/660/668M theo màu — OTD CVT 638M HN ~731,134M Calculated (01/09/2026).
Mercedes EQS 580 4MATIC 2026 có tốt không? Giá và cấu hình thật
Mercedes EQS 580 4MATIC giá 4,789 tỷ, AWD hai mô-tơ, pin khoảng 108,4 kWh và 581–692 km WLTP; phân tích sạc, giá và hậu mãi.
Xe cũ sắp hết đăng kiểm có nên mua? Tính rủi ro trước ngày giao
Xe cũ sắp hết đăng kiểm không tự động là xe xấu, nhưng phải kiểm tra hồ sơ, lỗi có thể bị từ chối và chi phí sửa trước ngày giao dịch.