Honda Super-ONE ราคา 990,000 บาท: ระยะ 253 กม. ตาม NEDC

กำลัง แรงบิด และค่าทดสอบของ Honda Super-ONE

ค่ากำลังเครื่องยนต์ มอเตอร์ และกำลังรวมเป็นคนละค่า ไม่ควรนำมาบวกเอง; ระยะทางไฟฟ้าและอัตราสิ้นเปลืองเป็นค่าตามมาตรฐานที่ระบุ ไม่ใช่ผลรับประกันการใช้งานจริง

แหล่งข้อมูล: Honda Automobile (Thailand)

ก่อนเปรียบเทียบ ให้ดูชนิดของระบบขับเคลื่อน หน่วย และมาตรฐานทดสอบเดียวกัน โดยเฉพาะรถไฮบริดและรถไฟฟ้า

ขนาดตัวถังและพื้นที่ใช้สอยของ Honda Super-ONE

มิติตัวถังอ้างอิงจากข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต; ตัวเลขที่ต่างกันระหว่างเกรดแสดงไว้แยกคอลัมน์

แหล่งข้อมูล: Honda Automobile (Thailand)

ก่อนตัดสินใจ ให้เทียบขนาดตัวรถกับพื้นที่จอดและการใช้งานประจำวันของคุณ

เครื่องยนต์ แบตเตอรี่ เกียร์ และระบบขับเคลื่อน Honda Super-ONE

ตารางนี้แสดงเฉพาะค่าที่ผู้ผลิตระบุ แยกค่าของเครื่องยนต์และมอเตอร์ออกจากกำลังรวม และไม่เติมค่าที่หาแหล่งยืนยันไม่ได้

แหล่งข้อมูล: Honda Automobile (Thailand)

ชื่อเกรดและอุปกรณ์อาจเปลี่ยนตามปีรุ่นหรือสต็อก โปรดเทียบใบเสนอราคากับรุ่นในตารางทางการก่อนชำระเงิน

Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและขอบเขตการตรวจสอบ

ข้อมูลทุกจุดในหน้านี้ผ่านการตรวจสอบเทียบกับแหล่งข้อมูลทางการที่ระบุใน Claim Ledger

เปรียบเทียบรุ่นและข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

70 kW ไม่ใช่คำตอบของทุกโหมด

Honda Super-ONE ไทยประกาศกำลังสูงสุด 70 kW (95 PS) เมื่อใช้งาน BOOST ไม่ได้ยืนยันว่าทุกโหมดให้ตัวเลขเดียวกัน บทนี้จึงแก้คำว่า 70 kW ที่ไม่มีเงื่อนไขให้ตรง ข่าวเปิดตัวและโบรชัวร์ไทยยังระบุแบต 29.6 kWh แรงบิดสูงสุด 162 Nm และระยะ 253 กม. NEDC ซึ่งไม่ใช่ระยะที่ใช้ BOOST ตลอดหรือผล AutoTest ทดลอง

ยังไม่พบตัวเลขกำลัง NORMAL ที่ระบุชัดในเอกสารตลาดไทยที่อ่านรอบนี้ ไม่เติม 47 kW จากตลาดต่างประเทศลงฐานไทย แม้ชื่อรถเหมือนกัน การอ่านค่าสูงสุดต้องรู้โหมด สภาพแบตและการควบคุมกำลัง ไม่เอาตัวเลข NORMAL ของประเทศอื่นมาเป็นค่ารับรองของรถไทย

Honda ไทย — ข่าวเปิดตัวและขอบเขต BOOSTโบรชัวร์ Super-ONE ไทย

การกด BOOST ต้องมีเงื่อนไขใด

BOOST เป็นโหมดที่เลือกตามการใช้งานและเงื่อนไขระบบ ไม่ใช่กำลังเพิ่มที่รับประกันได้ทุกขณะ คู่มือไทยส่วนโหมดขับหน้าเลขพิมพ์ 149–151 อธิบาย ECON, CITY, NORMAL, SPORT และ BOOST; ระบบอาจไม่ให้เปลี่ยนโหมดภายใต้เงื่อนไขขับหรือขัดข้อง ให้ใช้คู่มือรถจริง ไม่เสนอขั้นตอนทดสอบเร่งบนถนนสาธารณะ

คู่มือระบุว่าความรู้สึกเร่ง/จำลองเปลี่ยนเกียร์อาจลดลงตามอุณหภูมิเบรกหรือประจุ HV และเมื่อดับรถใน BOOST การเริ่มครั้งถัดไปกลับไปโหมดก่อนเข้า BOOST ไม่จำ BOOST เป็นโหมดเริ่มประจำ ระบบยังจดจำโหมดแยกตามกุญแจอัจฉริยะ จึงควรให้พนักงานสาธิตในเงื่อนไขปลอดภัยด้วยกุญแจที่จะใช้งาน

คู่มือผู้ใช้ภาษาไทย — โหมดขับ หน้า 149–151

ดูผลเร่งและการกินไฟพร้อมเงื่อนไข

ไม่พบการยืนยัน 0–100 กม./ชม. 10 วินาทีหรือความเร็วสูงสุด 134 กม./ชม. ในข่าว/สเปก/โบรชัวร์ไทยที่อ่าน จึงถอนค่าที่ไม่มีหลักฐานออกจากตารางปัจจุบัน ไม่เปลี่ยนเป็นค่าทดลองของตลาดอื่น หากพบข้อมูลใหม่ต้องผูกกับรุ่นไทย โหมด โหลด SOC อุณหภูมิและแหล่งจริง

การประเมินสนุกให้ลองการตอบสนองที่ความเร็วถูกกฎหมาย เสียงจำลองและความต่อเนื่องตามเงื่อนไขที่มี แยกความรู้สึกออกจากวัดอัตราเร่ง พลังงานต้องอ่านระยะทางและ kWh ใช้จริงบนเส้นทาง หากตารางแสดง NEDC ใช้เป็นเลขผู้ผลิต ไม่คิดว่าใช้ BOOST แล้วเสียระยะกี่เปอร์เซ็นต์เมื่อไม่มีผลเทียบ

• AutoTest ไม่มีการทดสอบอัตราเร่งหรือวัดไฟของ Super-ONE ไทยในบทนี้
• ถ้าครอบครัวต้องใช้รถคันเดียว ให้ใช้ Owner ครอบครัวแยก ไม่ซื้อจากโหมดเพียงอย่างเดียว

AC 6.6 หรือ 11 kW ต้องแก้ด้วยหลักฐานใด

เอกสารไทยที่ตรวจยืนยันหัว AC Type 2 และ DC CCS2 แต่ยังไม่พบกำลังชาร์จ AC สูงสุด 11 kW หรือค่ากำลัง DC 50 kW ที่รองรับเป็นตัวเลขของรถไทยในแหล่งที่อ่าน จึงถอดเลขเหล่านี้จากฐานปัจจุบัน ตัวเลข 6.6/10/11 kW ในอีกตลาด/ข่าวต้องตรวจรุ่น แรงดันและจำนวนเฟส ไม่แทนคำยืนยันไทย

หัวชาร์จชนิดเดียวกันไม่หมายความรับกำลังเท่ากัน ถ้าตู้ 11 kW แต่รถรับต่ำกว่า รถไม่จำเป็นจะรับ 11 ขอผู้จำหน่ายเอกสารกำลัง onboard charger เฟส/กระแสของรถส่งมอบและใบตรวจระบบไฟก่อนซื้อ wallbox ไม่คิดเวลาชาร์จโดยหาร 29.6 ด้วย 11 แล้วรับรองเป็นเวลาเต็มจริง

Honda ไทย — สเปกและหัวชาร์จโบรชัวร์ไทย — แบตและขอบเขตชาร์จ

990,000 บาทและโควตาเดิมไม่ยืนยันรถพร้อมขาย

ราคา 990,000 บาทเป็นราคาเปิดตัวไทย โควตา 30 คันปี 2569 และลงทะเบียนวันที่ 17 สิงหาคม 10:00–17:00 เป็นกิจกรรมเดิม ไม่ใช่หลักฐานว่ายังเปิดรับจองหรือมีรถพร้อมรับ ณ 11 ตุลาคม ข่าวผู้ผลิตระบุเริ่มส่งมอบตั้งแต่พฤศจิกายน 2569 จึงไม่ลง Schema ว่ารถมีสต็อกวันนี้เพียงเพราะมีราคา

ให้ผู้จำหน่ายยืนยันสิทธิคำสั่งซื้อ คิว ปีผลิต สี ราคาเงินสดและวันส่งเป็นหนังสือ ถ้าไม่ได้โควตาเดิม ให้ถามวิธีรับรถที่ผู้ผลิตอนุญาตปัจจุบัน ไม่จ่ายมัดจำตามโพสต์ว่ามีคิวโดยไม่มีสัญญา หลักฐานนี้ไม่ทำให้รถ 30 คันเป็นราคาขายต่อที่รับประกันสูงขึ้น

ข่าว Honda เปิดตัว/โควตา/ส่งมอบ

โปรหมดเขตแล้ว ต้องขอตารางผ่อนชุดใหม่

โปรในข่าวเปิดตัวสำหรับจองถึง 30 กันยายนและรับรถภายใน 31 ธันวาคม 2569 ระบุเรตเริ่มต้น 1.69% กับสิทธิต่าง ๆ ไม่ใช่เรตสำหรับคำสั่งซื้อใหม่ 11 ตุลาคม ผู้ที่จองทันยังต้องตรวจเงื่อนไขของสัญญาตน ส่วนคนจองใหม่ขอตารางปัจจุบัน ห้ามใช้สิทธิหมดรับจองลดต้นทุนใหม่

สมมติฐานสอนเปรียบเทียบ ไม่ใช่ข้อเสนอสินเชื่อ:84เดือน flat3%/ปี ดาวน์25%หรือเงินสดเท่ากัน 300,000บาท; I=เงินต้น×0.03×7; งวด=(เงินต้น+I)/84 ไม่แปลงflatเป็นAPR และไม่มีบอลลูน

ยังไม่รวมค่าธรรมเนียม/ประกัน/ค่าออกรถ เงินต้นคงเหลือไม่ใช่ยอดปิดก่อนกำหนด ต้องดูส่วนลดและค่าธรรมเนียมในสัญญา เงินรับรถ=ดาวน์+ทะเบียน/ภาษี+ประกัน+งานติดตั้งจำเป็น ราคาหน้าตารางไม่ใช่ใบเสนอเงินสดหรือเงื่อนไขการได้สิทธิ

ขอใบเสนอที่แยกสิทธิประกันปีแรก งานติดตั้งและแพ็กขยายประกัน ถ้าได้รับสิทธิเดิม Honda Ultimate Care 5 ปี/140,000 กม. รวมตามเงื่อนไข ต้องแยกจากระบบ EV 8 ปี/160,000 กม. อย่างใดถึงก่อน ไม่ได้ครอบคลุมการใช้งานทุกเหตุหรือมีวันเริ่มเดียวกับลงทะเบียนจอง

เงื่อนไขโปรเดิม — อ่านกำหนดจอง/รับรถแยก

ค่าความสนุกกับงบเดินทางห้าปีคนละเรื่อง

เงินที่จ่ายเพื่อ BOOST/บุคลิกกับเงินเดินทางจำเป็นเป็นคนละส่วน ไม่ประกาศว่า Super-ONE คืนทุนจากพลังงานได้เพราะเป็น EV หากคุณมีรถใช้อยู่แล้ว ต้องเทียบเงินซื้อเพิ่ม ค่าใช้ต่อและหน้าที่ของรถ ไม่เอาน้ำมันที่ยังไม่เคยจ่ายมาเป็นรายได้

ตัวอย่างพลังงาน 5 ปี: 60,000 กม. ใช้สมมติ 14 kWh/100 กม. จากแบต สูญเสียชาร์จ 10% ซื้อไฟ 9,333.33 kWh; ที่ 4.50 บาท/kWh เป็น 42,000 บาทหรือที่ 8 บาทเป็น 74,667 บาท ส่วน 100,000 กม. เป็น 15,555.56 kWh ค่าไฟ 70,000/124,444 บาท ทั้งค่าใช้และค่าไฟเป็นสมมติ ไม่ใช่ค่ารับรอง Super-ONE ไทยหรือราคาตู้วันนี้

งบถือครอง 5 ปีก่อนขาย = ราคาซื้อ + ค่าออกรถ + ดอกที่จ่ายถึงเดือน 60 + พลังงาน + ประกัน + บำรุง/ยาง + ที่จอด/ทางด่วน + เดินทางช่วงซ่อม ราคาซื้อรวมเงินต้นแล้ว ไม่บวกค่างวดทั้งหมดซ้ำ บัญชีเงินสดใช้ดาวน์ + งวด 60 เดือน + ค่าใช้จริง และแสดงหนี้เหลือ เงินขายสุทธิ = ราคาขาย − ยอดปิด − ค่าขาย ยังไม่มีหลักฐานรถเทียบกันจึงไม่กำหนดราคาขายอนาคต ค่าใช้ที่ไม่รู้ไม่เป็น 0 และเงินสำรองไม่ใช่ค่าซ่อมเกิดจริง

ยังต้องมีราคาใบเสนอประกันหลังปีแรก บริการ/ยาง 185/55R15 งานไฟและการเดินทางสำรอง; แบตหลังประกันไม่เพิ่มก้อนเปลี่ยนทั้งแพ็กโดยไม่มีผลตรวจ ไม่กำหนดราคาขายห้าปีหรือกำไรจากโควตา

• ใช้บทครอบครัวที่เชื่อมไว้เมื่อต้องประเมินรถคันเดียว ไม่ถือ 4 ที่นั่งเป็นคำรับรองนั่งสบายทุกบ้าน
• ทบทวนเมื่อ Honda ไทยออกสเปกการชาร์จ/โหมดเพิ่มเติมหรือสิทธิราคาเปลี่ยน ไม่ใช้ข้อมูลญี่ปุ่นเติมโดยไม่บอกตลาด

เปรียบเทียบรุ่นย่อย

ทั้งหมด 1 รุ่นย่อย เปรียบเทียบราคาและสเปกหลัก

ตารางผ่อนชำระโดยประมาณ

Honda Super-ONE ผ่อนเริ่มต้นประมาณ ฿9,983/เดือน สำหรับดาวน์ 30% และ 84 งวด ภายใต้สมมติฐานดอกเบี้ย 3% ต่อปี

อ้างอิงราคาเริ่มต้น ฿990,000 · ดอกเบี้ยแบบคงที่ (Flat Rate) ตามหลักเกณฑ์สินเชื่อรถยนต์ในประเทศไทย

ค่างวดรายเดือนตามเงินดาวน์ (อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)

ค่างวดตามอัตราดอกเบี้ย (เงินดาวน์ 25%)

ค่างวดรายเดือนตามรุ่นย่อย (เงินดาวน์ 25% · อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)

ตัวเลขเป็นเพียงประมาณการ ไม่รวมค่าประกัน ภาษี และค่าธรรมเนียม อัตราดอกเบี้ยจริงขึ้นอยู่กับสถาบันการเงินและประวัติเครดิตของผู้ซื้อ ธนาคารแห่งประเทศไทยกำหนดเพดานอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงสำหรับรถยนต์ใหม่ไม่เกิน 10% ต่อปี

อุปกรณ์เด่น

แหล่งข้อมูลและวันที่ตรวจสอบ

ราคา รุ่นย่อย และสเปกในหน้านี้อ้างอิงข้อมูลตลาดประเทศไทย โดยแยกข้อมูลที่ยืนยันได้ออกจากข้อมูลที่ยังต้องสอบถามราคา

• Honda Automobile (Thailand)แหล่งข้อมูลทางการ

  ตรวจสอบล่าสุด 25/9/2569

• Honda Automobile (Thailand)แหล่งข้อมูลทางการ

  ตรวจสอบล่าสุด 25/9/2569

• Honda Thailand — Super-ONE official specificationแหล่งข้อมูลทางการ

  ตรวจสอบล่าสุด 3/9/2569

• Honda Singapore official — Super-ONE specification (same CBU export model, chassis data)แหล่งข้อมูลทางการ

  ตรวจสอบล่าสุด 17/8/2569

• Honda Automobile Thailand — new-car warranty baseline and Ultimate Careแหล่งข้อมูลทางการ

  ตรวจสอบล่าสุด 12/8/2569

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

ความคิดเห็นจากผู้ใช้จริง

รีวิวจากผู้ใช้สะท้อนประสบการณ์ส่วนบุคคล ไม่ใช่ข้อสรุปของกองบรรณาธิการ AutoTest

ขณะนี้ยังไม่มีรีวิวจากผู้ใช้จริงสำหรับรุ่นนี้ หากคุณเคยใช้งานรถรุ่นนี้ สามารถแบ่งปันประสบการณ์ได้

คำถามที่พบบ่อย