Suzuki e VITARA

Suzuki

Suzuki e VITARA 2026 ราคา รุ่นย่อย และสเปกในประเทศไทย

SUV · B · 2026 · วางจำหน่ายใน ประเทศไทย

Suzuki e VITARA วางจำหน่ายในประเทศไทย 1 รุ่นย่อย · ราคาอย่างเป็นทางการเริ่มต้น ฿2,890,000 · ระบบขับเคลื่อน: ไฟฟ้า

ราคาขายปลีกแนะนำ

THB 2,890,000

ตรวจสอบเมื่อ 16/8/2569

รุ่นย่อยที่วางจำหน่าย

1

รุ่นย่อยให้เลือก

ระบบขับเคลื่อน

ไฟฟ้า

กำลังสูงสุด

135 kW

Suzuki e VITARA

ระยะทางสูงสุด

455 km

มาตรฐาน NEDC

ความจุแบตเตอรี่

61 kWh

ที่นั่ง

5 ที่นั่ง

ภาพรวมราคา

ราคาขายปลีกแนะนำ

THB 2,890,000

  • Suzuki e VITARATHB 2,890,000

จุดเด่นหลัก

  • แบรนด์Suzuki
  • ระดับB
  • ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
  • เครื่องยนต์มอเตอร์ไฟฟ้า
  • ระยะทางสูงสุด 455 km
  • กำลังสูงสุด 135 kW

การรับประกัน

  • ตัวรถ3 ปี / 100k km
  • แบตเตอรี่8 ปี / 160k km

สถานะข้อมูลก่อนตัดสินใจ

แยกข้อมูลที่ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต กับข้อมูลที่ตรวจสอบผ่านแพลตฟอร์มข้อมูลภายนอก (เช่น ZigWheels) เพื่อไม่ให้ตัวเลขประมาณการกลายเป็นข้อเท็จจริง

ราคาปัจจุบัน

✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต

ชื่อรุ่นย่อย

✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต

สเปกหลัก

✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต

ระยะทางและมาตรฐานทดสอบ

✓ ยืนยันจากแหล่งผู้ผลิต

Suzuki e VITARA 2026 ราคาเท่าไหร่ และมีรุ่นไหนในไทย?

Suzuki e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า AWD รุ่นเดียวในไทย ราคา 2,890,000 บาท แบตเตอรี่ 61 kWh ระยะทางสูงสุด 455 กม. ตามตัวเลขผู้ผลิต และรองรับ DC สูงสุด 70 kW บทวิเคราะห์นี้อ้างอิงข้อมูลตลาดไทยและไม่ใช่การทดลองขับจริง

แหล่งข้อมูล: Suzuki Thailand e VITARA

สรุปคำตอบสั้น ๆ

เหมาะสำหรับ

ผู้ขับที่มีที่ชาร์จที่บ้าน/ออฟฟิศ ต้องการ Suzuki e VITARA ลดค่าเชื้อเพลิงรายเดือนและวิ่งในเมืองเป็นหลัก

จุดเด่นที่ยืนยันได้

Suzuki e VITARA เป็นรถไฟฟ้าที่เน้นใช้งานจริงในเมือง จุดขายคือค่าใช้จ่ายต่อกม.และความเงียบ มากกว่าสมรรถนะเชิงสปอร์ต ระยะทางตามสเปก 455 กม. ช่วยลดความกังวลทริปเวียนจังหวัดเมื่อวางแผนชาร์จ รองรับ DC สูงสุด 70 kW ทำให้แวะชาร์จระหว่างทางใช้เวลาไม่นาน แบตเตอรี่ 61 kWh เหมาะกับการวิ่งในเมืองเป็นหลักและชาร์จค้างคืน

ข้อจำกัดที่ต้องชั่งน้ำหนัก

ทริปไกลต้องวางแผนจุดชาร์จล่วงหน้า — ไม่สะดวกเท่ารถน้ำมันหากไม่มีที่ชาร์จที่บ้าน

สรุป: เริ่มจากงบ ฿2,890,000 แล้วเทียบ Suzuki e VITARA ในตารางสเปกและส่วนต่างราคาด้านล่าง

สมรรถนะของ Suzuki e VITARA แต่ละรุ่นเป็นอย่างไร?

Suzuki e VITARA ในประเทศไทยมี 1 รุ่นย่อย ตารางด้านล่างแยกกำลัง แรงบิด และระบบขับเคลื่อนตามข้อมูลที่ตรวจสอบได้

สมรรถนะ Suzuki e VITARA ประเทศไทย ปี 2026
ข้อมูลSuzuki e VITARA
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
กำลัง (kW)135 kW
แรงบิด307
0–100 กม./ชม.7.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด150 กม./ชม.
ระยะไฟฟ้า (km)455 km

แหล่งข้อมูล: Suzuki Thailand e VITARA

ความหมายต่อการเลือกซื้อ: เลือกรุ่นตามระบบขับเคลื่อนและกำลังที่สอดคล้องกับการใช้งานจริง ไม่ใช่ดูเฉพาะราคาเริ่มต้น

ขนาดตัวถังและพื้นที่ใช้สอยของ Suzuki e VITARA เป็นอย่างไร?

มิติตัวถังและพื้นที่เก็บสัมภาระอาจต่างกันตามรุ่นย่อย โดยเฉพาะรุ่น Plug-in Hybrid หรือ EV

มิติและพื้นที่ Suzuki e VITARA ปี 2026
ข้อมูลSuzuki e VITARA
ความยาว (มม.)4275 มม.
ความกว้าง (มม.)1800 มม.
ความสูง (มม.)1635 มม.
ระยะฐานล้อ (มม.)2700 มม.
จำนวนที่นั่ง5 ที่นั่ง

แหล่งข้อมูล: Suzuki Thailand e VITARA

ความหมายต่อการใช้งาน: ทดลองจัดสัมภาระและนั่งทั้งแถวหน้า-หลังหากพื้นที่ท้ายรถสำคัญต่อการตัดสินใจ

เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และข้อมูลทางเทคนิคของ Suzuki e VITARA

รายละเอียดเครื่องยนต์ เกียร์ และระบบขับเคลื่อนแยกตามรุ่นย่อย ตรวจสอบกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนจอง

ระบบส่งกำลัง Suzuki e VITARA 2026
ข้อมูลSuzuki e VITARA
เครื่องยนต์Electric
ระบบเกียร์Automatic
ขับเคลื่อนawd
แบตเตอรี่ (kWh)61 kWh
ชาร์จ DC (kW)70

แหล่งข้อมูล: Suzuki Thailand e VITARA

ความหมายต่อการเลือกซื้อ: รุ่นไฮบริด/ไฟฟ้าควรพิจารณาจุดชาร์จ ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เน้นการเดินทางไกล

Claim Ledger — แหล่งข้อมูลและขอบเขตการตรวจสอบ

ข้อมูลทุกจุดในหน้านี้ผ่านการตรวจสอบเทียบกับแหล่งข้อมูลทางการที่ระบุใน Claim Ledger

Claim Ledger — Suzuki Thailand
ข้อมูลแหล่งข้อมูลขอบเขต
ราคาและรุ่นย่อยSuzuki Thailand e VITARAตลาดประเทศไทย
สเปกและข้อมูลทางเทคนิคSuzuki Thailand — ALL NEW e VITARA official launch (2026-04-23)ตลาดประเทศไทย

เปรียบเทียบรุ่นและข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

เปรียบเทียบรุ่นย่อย

ทั้งหมด 1 รุ่นย่อย เปรียบเทียบราคาและสเปกหลัก

รุ่นย่อยราคาอย่างเป็นทางการระบบขับเคลื่อนล้อกำลังแรงบิดแบตเตอรี่ระยะทางชาร์จ DCเร่ง 0-100
Suzuki e VITARATHB 2,890,000ขับเคลื่อนสี่ล้อ135 kW307 Nm61 kWh455 km70 kW7.4 s

ตารางผ่อนชำระโดยประมาณ

Suzuki e VITARA ผ่อนเริ่มต้นประมาณ ฿29,141/เดือน สำหรับดาวน์ 30% และ 84 งวด ภายใต้สมมติฐานดอกเบี้ย 3% ต่อปี

อ้างอิงราคาเริ่มต้น ฿2,890,000 · ดอกเบี้ยแบบคงที่ (Flat Rate) ตามหลักเกณฑ์สินเชื่อรถยนต์ในประเทศไทย

ค่างวดรายเดือนตามเงินดาวน์ (อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)

เงินดาวน์ยอดจัดไฟแนนซ์48 งวด60 งวด72 งวด84 งวด
10% · ฿289,000฿2,601,000฿60,690฿49,853฿42,628฿37,467
15% · ฿433,500฿2,456,500฿57,318฿47,083฿40,259฿35,385
20% · ฿578,000฿2,312,000฿53,947฿44,313฿37,891฿33,304
25% · ฿722,500฿2,167,500฿50,575฿41,544฿35,523฿31,222
30% · ฿867,000฿2,023,000฿47,203฿38,774฿33,155฿29,141

ค่างวดตามอัตราดอกเบี้ย (เงินดาวน์ 25%)

อัตราดอกเบี้ย (Flat)48 งวด60 งวด72 งวด84 งวด
1.98% (โปรโมชัน)฿48,733฿39,701฿33,681฿29,380
3.00% (อัตราตลาด)฿50,575฿41,544฿35,523฿31,222
4.00% (อัตราสูง)฿52,381฿43,350฿37,329฿33,029

ค่างวดรายเดือนตามรุ่นย่อย (เงินดาวน์ 25% · อัตราดอกเบี้ย 3.00% ต่อปี)

รุ่นย่อยราคา48 งวด60 งวด72 งวด84 งวด
Suzuki e VITARA฿2,890,000฿50,575฿41,544฿35,523฿31,222

ตัวเลขเป็นเพียงประมาณการ ไม่รวมค่าประกัน ภาษี และค่าธรรมเนียม อัตราดอกเบี้ยจริงขึ้นอยู่กับสถาบันการเงินและประวัติเครดิตของผู้ซื้อ ธนาคารแห่งประเทศไทยกำหนดเพดานอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงสำหรับรถยนต์ใหม่ไม่เกิน 10% ต่อปี

อุปกรณ์เด่น

ราคา 2,890,000 บาทแบตเตอรี่ 61 kWhระยะสูงสุด 455 กม. ตามตัวเลขผู้ผลิตAWD 135 kW / 307 NmDC สูงสุด 70 kW

แหล่งข้อมูลและวันที่ตรวจสอบ

ราคา รุ่นย่อย และสเปกในหน้านี้อ้างอิงข้อมูลตลาดประเทศไทย โดยแยกข้อมูลที่ยืนยันได้ออกจากข้อมูลที่ยังต้องสอบถามราคา

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

รถยนต์ที่คล้ายกัน

ประเภทตัวถังและช่วงราคาเดียวกันในประเทศไทย

ความคิดเห็นจากผู้ใช้จริง

รีวิวจากผู้ใช้สะท้อนประสบการณ์ส่วนบุคคล ไม่ใช่ข้อสรุปของกองบรรณาธิการ AutoTest

ขณะนี้ยังไม่มีรีวิวจากผู้ใช้จริงสำหรับรุ่นนี้ หากคุณเคยใช้งานรถรุ่นนี้ สามารถแบ่งปันประสบการณ์ได้

แบ่งปันประสบการณ์ของคุณ

รีวิวจะถูกตรวจสอบก่อนเผยแพร่ — กรุณาให้ข้อมูลที่ตรงกับความเป็นจริง

คะแนน (สำหรับการจัดอันดับภายในเท่านั้น)
4.0

คำถามที่พบบ่อย

Suzuki e VITARA ราคาเท่าไหร่ในประเทศไทย?

ราคาอย่างเป็นทางการเริ่มต้นที่ ฿2,890,000 ในประเทศไทย ดูตารางรุ่นย่อยด้านล่าง

มี Suzuki e VITARA กี่รุ่นย่อยในประเทศไทย?

หน้านี้แสดง 1 รุ่นย่อย โปรดตรวจสอบชื่อรุ่นย่อยและสถานะจำหน่ายกับผู้ผลิตเมื่อข้อมูลยังไม่แสดงสถานะยืนยัน

Suzuki e VITARA สเปกและรุ่นย่อยดูได้ที่ไหน?

ดูตารางราคา รุ่นย่อย กำลัง ขนาดตัวถัง และการรับประกันในหน้านี้ ค่าที่แสดงอ้างอิงแหล่งข้อมูลตลาดไทยและแยกตามรุ่นย่อย

Suzuki e VITARA วิ่งได้กี่กิโลเมตร?

สูงสุด 455 กม. (NEDC) ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย

คำนวณค่างวด Suzuki e VITARA ได้อย่างไร?

ใช้เครื่องมือคำนวณสินเชื่อในหน้านี้จากราคารุ่นย่อยที่ตรวจสอบแล้ว แล้วเทียบข้อเสนอจากผู้แทนจำหน่ายก่อนจอง

บทความและคู่มือแนะนำ

10

สำรวจรีวิวรถยนต์ คู่มือดูแลรักษา และคู่มือการซื้อรถ

Suzuki Fronx มือสอง ดีไหม? แยก GL 4AT กับ GLX 6AT
รถมือสองSuzuki

Suzuki Fronx มือสอง ดีไหม? แยก GL 4AT กับ GLX 6AT

คู่มือ Suzuki Fronx มือสองในไทย แยก GL 4AT, GLX/GLX Plus 6AT และ K15B/K15C ตรวจ VIN ระบบ Smart Hybrid เกียร์ ADAS ยาง ประวัติและงบปีแรก

Sam28 ส.ค. 2569
Suzuki Carry มือสอง ดีไหม? ราคา รุ่น 1.5/1.6 และวิธีตรวจรถงาน
รถมือสองSuzuki

Suzuki Carry มือสอง ดีไหม? ราคา รุ่น 1.5/1.6 และวิธีตรวจรถงาน

คู่มือ Suzuki Carry มือสองในไทย แยกรุ่นเก่า 1.6 กับ K15B 1.5 พร้อมราคาประกาศ วิธีตรวจรถบรรทุก ดัดแปลง แชสซี คลัตช์ กระบะ และต้นทุนธุรกิจ

บรรณาธิการ autotest2 ก.ย. 2569
Toyota Hilux Revo vs Isuzu D-Max รุ่นไหนดี? เทียบบรรทุกและค่าใช้จ่าย
รีวิวรถยนต์

Toyota Hilux Revo vs Isuzu D-Max รุ่นไหนดี? เทียบบรรทุกและค่าใช้จ่าย

คู่มือเปรียบเทียบ Toyota Hilux Revo กับ Isuzu D-Max สำหรับผู้ซื้อไทย ทั้งงานบรรทุก ตัวถัง ขับเคลื่อน และค่าใช้จ่าย

Sam10 ส.ค. 2569
เครื่องยนต์ร้อนจัดทำอย่างไร: หยุดรถ ตรวจสาเหตุ และวางงบซ่อม
คู่มือดูแล

เครื่องยนต์ร้อนจัดทำอย่างไร: หยุดรถ ตรวจสาเหตุ และวางงบซ่อม

คู่มือรับมือเครื่องยนต์ร้อนจัดจากอาการถึงการจอดอย่างปลอดภัย การตรวจพัดลม น้ำหล่อเย็น pressure test ฝาสูบ งบซ่อม และเงื่อนไขรถยก

Sam30 ก.ค. 2569
CHERY V23 ดีไหม? PLAY vs PLUS vs PEAK แบบตัดสินใจ
รถยนต์ไฟฟ้าChery

CHERY V23 ดีไหม? PLAY vs PLUS vs PEAK แบบตัดสินใจ

เจาะ CHERY V23 ไทย 3 รุ่น ราคา 699,900–889,900 บาท แยก RWD/4WD แบต LFP/NMC ระยะ ชาร์จ ค่าไฟ ทดลองขับและเงื่อนไขก่อนจอง

บรรณาธิการ autotest26 ส.ค. 2569
NETA V มือสอง ดีไหม? ราคา แยก V/V-II และวิธีตรวจแบต
รถมือสองNETA

NETA V มือสอง ดีไหม? ราคา แยก V/V-II และวิธีตรวจแบต

คู่มือ NETA V มือสองในไทย พร้อมราคาประกาศ วิธีแยก V รุ่นแรกกับ V-II ตรวจแบต ชาร์จ V2L ศูนย์บริการ สิทธิประกัน และงบปีแรกก่อนซื้อ

บรรณาธิการ autotest2 ก.ย. 2569
รีวิว Xpander HEV หรือ Cross HEV เพิ่ม 30,000 บาทคุ้มไหม
รีวิวรถยนต์Mitsubishi

รีวิว Xpander HEV หรือ Cross HEV เพิ่ม 30,000 บาทคุ้มไหม

เทียบ Xpander HEV 939,000 กับ Cross HEV 969,000 บาท ส่วนต่างอุปกรณ์ พื้นที่ 7 ที่นั่ง ต้นทุน ประกัน และวิธีทดลองรถครอบครัว

Sam3 ส.ค. 2569
Lexus ไทยปี 2026: ยอดจดทะเบียน ราคา รุ่นไฮบริด EV และความเสี่ยง
คู่มือดูแล

Lexus ไทยปี 2026: ยอดจดทะเบียน ราคา รุ่นไฮบริด EV และความเสี่ยง

วิเคราะห์ Lexus ไทยปี 2026 จากยอดจดทะเบียน ส่วนแบ่งตลาดพรีเมียม ราคาไลน์อัป HEV PHEV EV ศูนย์ ค่าเสื่อม และกฎตัดสินใจ

Sam20 ส.ค. 2569
Nissan LEAF ดีไหม? ระยะ 311 กม. WLTC และชาร์จ CHAdeMO 50 kW
รถยนต์ไฟฟ้าNissan

Nissan LEAF ดีไหม? ระยะ 311 กม. WLTC และชาร์จ CHAdeMO 50 kW

Nissan LEAF ราคาอ้างอิง 1,590,000 บาท ระยะ 311 กม. WLTC พร้อมข้อเท็จจริงเรื่อง DC CHAdeMO สูงสุด 50 kW และเช็กลิสต์หัวชาร์จในไทย

Sam28 ส.ค. 2569
เช็กเลขไมล์รถมือสองกรอหรือไม่ จากหลักฐานอะไร?
รถมือสอง

เช็กเลขไมล์รถมือสองกรอหรือไม่ จากหลักฐานอะไร?

วิธีเช็กเลขไมล์รถมือสอง เทียบเรือนไมล์ ใบงาน ศูนย์ตรวจ ยาง เบรก ECU และลำดับเวลา สร้างช่วงไมล์ที่เป็นไปได้โดยไม่ฟันธงจากจุดเดียว

บรรณาธิการ autotest5 ก.ย. 2569

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง