GPX
GPX Rock 110 Classic: tình trạng, giá và thông số đã kiểm tra
Xe số · Đang bán tại Việt Nam
GPX Rock 110 Classic còn trong danh mục hãng nhưng giá đang cập nhật. Xe 109 cc EFI, 4 cấp, nặng 100 kg và yên 780 mm.
Giá niêm yết chính thức
Liên hệ giá
Cập nhật 07/2026 · Nguồn GPX Việt Nam
Bảo hành: 1 năm
Dung tích
109 cc
Hộp số
4 cấp
Bình xăng
4 L
Khối lượng
100 kg
GPX Rock 110 Classic còn bán và giá bao nhiêu?
Rock 110 Classic còn trong danh mục nhưng giá đang cập nhật. Xe dùng máy 109 cc SOHC, EFI, 4 cấp; trục cơ sở đúng 1.230 mm. AutoTest kiểm tra ngày 02/09/2026 và không dùng giá cũ, giá quốc tế hoặc mức tính lệ phí để tạo giá bán Việt Nam.
Nguồn dữ liệu: GPX Việt Nam
Tóm tắt nhanh
Phù hợp với
Người thích xe số classic, yên 780 mm
Điểm mạnh đã xác minh
Dữ liệu được giới hạn theo đúng nguồn, thị trường và phiên bản.
Hạn chế cần cân nhắc
Hãng không nêu công suất/mô-men; không biến giá cũ thành giá mới
So Popz 110: Rock yên cao hơn 20 mm và nặng hơn khoảng 1 kg.
Dữ liệu quyết định của GPX Rock 110 Classic
Chỉ giữ số có thể truy về nguồn đã nêu; trường thiếu được công khai thay vì suy đoán.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Động cơ | 109 cc SOHC, 1 xi-lanh, làm mát không khí, EFI |
| Hộp số | 4 cấp |
| Giá | Hãng đang cập nhật |
Nguồn dữ liệu: GPX Việt Nam
So Popz 110: Rock yên cao hơn 20 mm và nặng hơn khoảng 1 kg.
Kích thước, an toàn và khả năng sử dụng
Thông số từ đời xe hoặc thị trường khác không được tự động gán cho xe Việt Nam.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Kích thước / trục cơ sở | 1.920 × 730 × 1.090 mm / 1.230 mm |
| Yên / gầm / khối lượng | 780 / 120 mm / 100 kg |
| Bình xăng / phanh | 4 lít; đĩa 220 mm trước, tang trống sau |
Nguồn dữ liệu: GPX Việt Nam
Hãng không nêu công suất/mô-men; không biến giá cũ thành giá mới
Checklist trước khi đặt GPX Rock 110 Classic
Yêu cầu người bán ghi bằng văn bản phiên bản, năm sản xuất, nguồn gốc, cấu hình và tổng giá ra biển; xe lưu trữ/nhập khẩu phải kiểm tra theo từng VIN.
| Kiểm tra | Cách xử lý |
|---|---|
| Tư thế | Ngồi thử vì yên cao hơn Popz |
| Giá | Xác nhận phí ra biển |
| Thông số | Không suy công suất/mô-men |
Nguồn dữ liệu: GPX Việt Nam
Không đặt cọc chỉ dựa trên dữ liệu cũ hoặc thông số của thị trường khác.
Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra
Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.
| Thông tin | Nguồn | Phạm vi |
|---|---|---|
| Tình trạng và giá | GPX Việt Nam | Có trong danh mục; không giữ giá 19,9M cũ |
| Dữ liệu quyết định | GPX Việt Nam | Động cơ: 109 cc SOHC, 1 xi-lanh, làm mát không khí, EFI; Hộp số: 4 cấp; Giá: Hãng đang cập nhật |
| Giới hạn biên tập | AutoTest đối chiếu nguồn hãng | Không phải thử xe; không chuyển giá cũ, giá quốc tế hoặc giá tính lệ phí thành giá bán Việt Nam. |
Thông số kỹ thuật
- Dung tích
- 109
- Động cơ
- 109 cc SOHC, 1 xi-lanh, làm mát không khí, EFI
- Hộp số
- 4 cấp
- Phanh / ABS
- Đĩa 220 mm trước, tang trống sau; không công bố ABS
- Chiều cao yên
- 780
- Bình xăng
- 4
- Khối lượng
- 100
- Chiều dài cơ sở
- 1230
- groundClearanceMm
- 120
Nguồn dữ liệu
Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.
- GPX Việt NamNguồn chính thức
Kiểm tra lần cuối: 08/2026
Xe máy cùng phân khúc & đối thủ
Các mẫu xe máy phân khúc Xe số đáng cân nhắc cùng tầm giá
Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích
10Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe
Chi phí nuôi ô tô mỗi tháng: công thức và bảng ngân sách
Tính chi phí nuôi ô tô theo nhiên liệu, gửi xe, bảo hiểm, đường bộ, bảo dưỡng và khoản vay; có kịch bản 500–2.000 km.
BYD Seal 2026 có tốt không? Advanced hay Performance
BYD Seal có hai bản Advanced 1,119 tỷ và Performance 1,359 tỷ; xem thông số, lăn bánh, điện năng và TCO 5 năm có công thức.
Vision hay Wave Alpha 2026: Nên chọn tay ga hay xe số?
Vision eSP 110cc ~1,82 L/100km; Wave 110cc hóa khí 1,72 L/100km; LPTB 2% NĐ 175 — không eSP+/PGM-FI; OTD Calculated (01/09/2026).
Toyota Raize cũ có nên mua không? Giá hợp lý và cách chọn xe
Toyota Raize cũ có đáng mua? Phân tích 109 tin, giá theo đời, chi phí đến tay, vận hành 5 năm và checklist động cơ turbo, D-CVT.
VinFast Evo giá lăn bánh: khóa đúng pin, giá và tầm chạy
Tính giá lăn bánh VinFast Evo/Evo Lite, xử lý hai mốc giá 2026, so một–hai pin, tầm chạy, tốc độ, chi phí sạc và điều kiện nhận xe.
VinFast VF 7 và VF 8: Nên chọn SUV điện nào năm 2026?
VF 7 giá 740–850 triệu, VF 8 mới 999 triệu; so lăn bánh, pin, phạm vi, bảo hành và chi phí để biết có nên trả thêm cho SUV cỡ D.
Kia K3 2026 có tốt không? Sedan hạng C 584–714 triệu
K3 hạng C: 1.6 Luxury 584, Premium 609, Turbo GT 714M — bảo hành THACO 5y/150k; không ma trận 615/649 (01/09/2026).
Mitsubishi Outlander cũ có nên mua không? Chọn 2.0 hay 2.4
Mitsubishi Outlander cũ nên chọn 2.0 CVT hay 2.4 4WD? Xem giá theo đời/bản, chi phí đến tay và checklist CVT, ADAS.
Vay mua xe ô tô tại Việt Nam 2026: lãi suất, 5 năm hay 7 năm
Lãi vay mua xe 2026: Big4 ưu đãi 7–9%/năm, thả nổi ~12%. Vay 420 triệu: 5 năm ~9,62 tr/tháng; tiền mặt ICE 600M HN ~275,68 triệu (31/08/2026).
BMW i7 xDrive60 2026 có tốt không? Giá 6,799 tỷ và chi phí sử dụng
BMW i7 xDrive60 giá 6,799 tỷ, AWD 400 kW, 591–625 km WLTP và sạc DC 195 kW; phân tích limousine điện, chi phí và hậu mãi.