ยี่ห้อรถยนต์ในไทย 2026: ตารางแบรนด์และลิงก์รุ่นยอดนิยม
รวมยี่ห้อรถยนต์ที่ขายในไทยปี 2026 ครบ 41 แบรนด์ พร้อมช่วงราคาอ้างอิง รุ่นที่วางจำหน่าย จุดเด่น และสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนซื้อ ใช้คัดแบรนด์ในหน้าเดียว
คำตอบสั้น: ตลาดรถยนต์ไทยปี 2026 มีทั้งแบรนด์ญี่ปุ่นที่ครอบคลุมรถคันแรกและกระบะ แบรนด์เกาหลีที่เด่นด้านรถครอบครัว แบรนด์จีนที่แข่งขันด้วย EV/PHEV และอุปกรณ์ต่อราคา รวมถึงแบรนด์ยุโรประดับพรีเมียม หน้านี้เป็น Hub ค้นหาแบรนด์ — ตารางสรุปรุ่นในแค็ตตาล็อกไทย + ลิงก์ไปหน้ารถ/Company Profile ไม่ใช่บทวิเคราะห์บริษัทครบทุกแบรนด์
อัปเดต Honda (ตรวจสอบ 31 ส.ค. 2026):
- Honda Super-ONE (BEV): รับประกันแบต EV และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 8 ปี/160,000 กม. ตาม โปรโมชัน Super-ONE ส.ค. 2026 — ไม่ใช่รับประกัน e:HEV
- Honda e:HEV (City/Civic/HR-V/CR-V ฯลฯ): แคมเปญ Honda Pro OH MY GOOOOD PLUS ขยายแบตไฮบริดเป็น 10 ปีไม่จำกัดระยะทาง เมื่อซื้อภายใต้เงื่อนไขและวันส่งมอบ — ต้องยืนยัน VIN/เล่มรับประกัน ไม่ยึดแคมเปญปัจจุบันกับรถมือสอง
ตารางรวมยี่ห้อรถยนต์ในประเทศไทยและรุ่นที่ขาย
ตารางนี้ใช้สำหรับกวาดสายตาและคัดแบรนด์เบื้องต้น หากต้องการสเปกและรุ่นย่อยของรถคันใด ให้เปิดหน้ารุ่นรถใน AutoTest หรือเว็บไซต์แบรนด์เพื่อยืนยันข้อมูลล่าสุด
| แบรนด์ | ช่วงราคาอ้างอิง | รุ่นในไลน์อัปไทย | ตำแหน่งหลัก |
|---|---|---|---|
| Toyota | 519,000–5,749,000 | Yaris, Yaris ATIV, Yaris Cross, Corolla Altis, Corolla Cross, Camry, Veloz, Innova Zenix, Fortuner, Hilux Champ, Hilux Revo/Travo, bZ4X, Land Cruiser FJ, Alphard, GR86, GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, Hiace, Commuter และ Majesty | แบรนด์ตลาดกว้างที่สุด ตั้งแต่รถคันแรก กระบะทำงาน รถครอบครัว ไปถึงรถสปอร์ต GR |
| Honda | 569,000–3,990,000 | City, City Hatchback, Civic e:HEV, Accord e:HEV, WR-V, BR-V, HR-V e:HEV, CR-V e:HEV, Super-ONE, e:N1, e:N2, STEP WGN e:HEV และ Civic Type R | เน้นรถเก๋งและ SUV สำหรับชีวิตประจำวัน พร้อมขยาย e:HEV และ EV |
| Isuzu | 595,000–1,759,000 | D-MAX Spark, D-MAX 2-Door, D-MAX 4-Door, Hi-Lander, V-Cross, X-Series, D-MAX EV และ MU-X | ผู้เชี่ยวชาญรถกระบะดีเซลและ PPV โดยตรง |
| Mitsubishi | 509,000–1,689,000 | Mirage, Attrage, XFORCE HEV, Xpander HEV, Xpander Cross HEV, Triton 2WD/Single Cab/Mega Cab/Double Cab/Athlete และ Pajero Sport | ครอบคลุมรถเล็ก รถครอบครัว 7 ที่นั่ง กระบะ และ PPV |
| Nissan | 573,000–1,699,000 สำหรับรุ่นตลาดหลัก | Almera, Kicks e-POWER, X-Trail, X-Trail e-POWER, Serena, Serena e-POWER, Navara Single Cab/King Cab/Calibre/PRO-2X/PRO-4X, Terra และ Leaf | มีจุดขายเฉพาะทางทั้ง e-POWER, MPV ครอบครัว และกระบะ |
| Mazda | 529,000–2,499,000 | Mazda2 Sedan/Hatchback, Mazda3 Sedan/Fastback, CX-3, CX-30, CX-5, CX-8, Mazda6 และ BT-50 | เน้นดีไซน์ ความรู้สึกของห้องโดยสาร และการขับขี่แบบรถเครื่องยนต์สันดาป |
| Suzuki | 395,000–2,890,000 | Carry, Swift, Fronx, XL7 Hybrid, e VITARA และ Jimny | รถขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และรถครอบครัวราคาจับต้องได้ |
| Subaru | 2,350,000–3,275,200 | Crosstrek, Forester, Outback, BRZ, WRX และ WRX Wagon | รถนำเข้าที่เน้น AWD, เครื่องยนต์ Boxer, EyeSight และสมรรถนะเฉพาะทาง |
| Ford | ประมาณ 779,000–2,284,000 | Ranger XL+, XLS, Sport, Wildtrak, Wildtrak X, Raptor, Super Duty และ Everest Active/Sport/Titanium/Trend/Wildtrak/Platinum | เน้นกระบะและ PPV สำหรับงานหนัก การเดินทาง และสมรรถนะ |
| Hyundai | 795,000–3,999,000 | Stargazer, Creta, Creta N Line, Santa Fe, Palisade, Staria, Kona Electric, IONIQ 5 N Line, IONIQ 5 N และ IONIQ 6 | ครอบคลุมรถครอบครัวและ EV ดีไซน์เด่น ตั้งแต่ MPV ราคาเข้าถึงได้ถึงรถสมรรถนะสูง |
| Kia | 1,399,000–3,899,000 | EV5, EV9, Carnival, Carnival HEV และ Sorento PHEV | เน้นรถครอบครัวขนาดกลางถึงใหญ่และรถไฟฟ้า/ปลั๊กอินระดับพรีเมียม |
| Peugeot | 1,089,000–1,589,000 | 2008, 3008 และ 5008 | SUV ยุโรปที่เน้นดีไซน์และห้องโดยสาร i-Cockpit |
| BYD | 429,900–1,699,900 | SEAGULL, ATTO 2, ATTO 3, DOLPHIN, M6, SEAL, SEAL 5 DM-i, SEAL 6, SEALION 6 DM-i, SEALION 7 และ SHARK 6 | แบรนด์พลังงานใหม่ตลาดกว้าง มีทั้ง EV, PHEV และรถครอบครัว |
| DENZA | 1,999,900–2,699,900 | D9 | MPV พลังงานใหม่ระดับพรีเมียมในเครือ BYD |
| MG | 529,900–2,499,000 | MG3 Hybrid+, MG5, ZS, VS HEV, HS PHEV, MG4, ZS EV, MGS5 EV Plus, Urban, ES, EP Plus, Extender, IM6, Maxus 7, Maxus 9 และ Cyberster | พอร์ตโฟลิโอกว้างทั้งน้ำมัน HEV PHEV EV รถตู้ และรถสปอร์ตไฟฟ้า |
| GWM | 799,000–2,269,000 | HAVAL JOLION, HAVAL H6, TANK 300, TANK 500 และ POER SAHAR | เน้น SUV รถออฟโรด และกระบะพลังงานทางเลือก |
| GAC AION / HYPTEC | 519,900–8,999,000 | AION UT, AION V, AION Y Plus, AION ES, HYPTEC HT, HYPTEC SSR และ GAC M8 PHEV | AION เน้น EV ตลาดมวลชน ส่วน HYPTEC และ M8 ขยับสู่พรีเมียม/สมรรถนะและ MPV |
| CHANGAN / DEEPAL | 399,000–2,099,000 | LUMIN L, NEVO Q05, DEEPAL S05, S07, L07/L07S และ E07 | ครอบคลุม EV ขนาดเล็กถึง SUV/ครอสโอเวอร์เทคโนโลยีสูง |
| AVATR | 1,659,000–2,299,000 | AVATR 07 และ AVATR 11 | EV พรีเมียมดีไซน์และเทคโนโลยีในเครือ CHANGAN |
| GEELY | 429,900–929,000 | EX2 และ EX5 MY2026 | EV ตลาดกว้างในเครือ Geely Holding |
| ZEEKR | 899,000–3,159,000 | ZEEKR X MY2026, ZEEKR 7X และ ZEEKR 009 | EV พรีเมียมในเครือ Geely ตั้งแต่ครอสโอเวอร์ถึง MPV หรู |
| XPENG | 1,189,000–2,749,000 | G6 และ X9 | EV ที่เน้นซอฟต์แวร์ ระบบช่วยขับ การชาร์จเร็ว และพื้นที่ครอบครัว |
| OMODA | 649,000–709,000 | OMODA C5 EV | ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าดีไซน์จัด ราคาแข่งขันตรงกับ EV จีนตลาดมวลชน |
| JAECOO | 679,000–1,249,000 | JAECOO 5 EV, JAECOO 6 EV/6T EV, JAECOO 6T REEV และ JAECOO 7 SHS | SUV พลังงานใหม่ที่เน้นภาพลักษณ์แข็งแรงและตัวเลือก EV/REEV/PHEV |
| CHERY | 449,900–1,069,000 | CHERY Q, V23 และ TIGGO 8 CSH | ตั้งแต่ EV เมืองและ SUV ทรงกล่องถึง SUV ครอบครัวขนาดใหญ่พลังงานใหม่ |
| firefly | 799,000 | firefly รุ่นขับขวา | EV เมืองระดับพรีเมียมภายใต้กลุ่ม NIO |
| Forthing | 699,900–789,900 | Forthing Friday BEV | SUV ไฟฟ้าราคาต่ำกว่าหนึ่งล้านบาทภายใต้ Dongfeng |
| WULING | 369,000–899,000 | BINGUO EV, AIR EV, Porta EV และ Starlight Darion EV | EV เมืองขนาดเล็กถึง MPV/รถครอบครัวราคาจับต้องได้ |
| NETA | 739,000–799,000 | NETA X | EV ราคาจับต้องได้ในเครือ Hozon ปัจจุบันมี NETA X เป็นรุ่นหลัก |
| Tesla | 1,149,000–2,099,000 สำหรับ Model 3/Model Y ที่มีราคาตรวจสอบ | Model 3, Model Y และ Model Y L | ขายตรงและเน้นระบบซอฟต์แวร์ เครือข่าย Supercharger และ EV ประสิทธิภาพสูง |
| BMW | 2,079,000–14,799,000 | 2/3/4/5/7 Series, X1/X3/X4/X5/X6/X7, Z4, i5, iX/iX1/iX2/iX3 และตระกูล M | พรีเมียมที่เน้นการขับขี่ มีเบนซิน ดีเซล PHEV EV และ M |
| Mercedes-Benz | 2,320,000–23,400,000 | A-Class, C-Class, E-Class, S-Class, GLA, GLC, GLE, GLS, G-Class, EQE/EQE SUV, EQS/EQS SUV, V-Class/Vito/Sprinter, AMG และ Maybach | พรีเมียมถึงลักชัวรี ครอบคลุมซีดาน SUV EV รถตู้ และสมรรถนะสูง |
| Audi | 2,449,000–11,900,000 | A3/A4/A5/A6/A7/A8, Q3/Q5/Q8, Q6 e-tron, Q8 e-tron, e-tron GT, S3 และ RS | พรีเมียมเยอรมันที่เน้น quattro งานออกแบบ และ EV e-tron |
| Volvo | 1,890,000–4,890,000 | EX40, EC40, ES90, EX90, XC60 และ XC90 | พรีเมียมสแกนดิเนเวียที่เน้นความปลอดภัย งานออกแบบเรียบ และรถไฟฟ้า/PHEV |
| MINI | 1,899,000–3,899,000 | Aceman, Cooper/Convertible, Countryman, Countryman Electric และ John Cooper Works | พรีเมียมขนาดกะทัดรัดที่เน้นดีไซน์และบุคลิก |
| Lexus | 2,229,000–15,200,000 | LBX, UX, NX, RZ, ES, IS, LM และ LS | แบรนด์หรูของ Toyota เน้นความประณีต HEV และประสบการณ์บริการ |
| Porsche | ประมาณ 5,490,000–28,190,000 | 718, 911, Taycan, Panamera, Macan/Macan Electric และ Cayenne/Cayenne Electric | รถสปอร์ตและ SUV สมรรถนะสูงที่ปรับแต่งออปชันได้ละเอียด |
| RIDDARA | สอบถามราคาปัจจุบันจากผู้แทนจำหน่าย | RD6 และรุ่นย่อยที่ผู้แทนจำหน่ายเปิดรับคำสั่งซื้อ | กระบะไฟฟ้าสำหรับไลฟ์สไตล์และงานที่ไม่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล |
| MAXUS | ราคาแตกต่างตามรถตู้โดยสาร/เชิงพาณิชย์ | ไลน์อัปรถตู้และ MPV ภายใต้ผู้แทนจำหน่ายในไทย; MG MAXUS 7/9 มีจำหน่ายผ่าน MG | รถตู้และ MPV สำหรับครอบครัว ธุรกิจ และงานขนส่ง |
| FARIZON | ยังต้องขอใบเสนอราคาไทยเป็นรายรุ่น | SuperVAN และรถพาณิชย์ไฟฟ้าที่ผู้นำเข้าเปิดทำตลาด | รถพาณิชย์ไฟฟ้าในเครือ Geely สำหรับโลจิสติกส์ |
| Thai Rung | ประมาณ 1,570,000–1,990,000 ตามข้อมูลรุ่นในฐาน AutoTest | TR Transformer II แบบ 5/7/9/11 ที่นั่ง | รถดัดแปลง/อเนกประสงค์สำหรับงานเฉพาะและผู้ต้องการที่นั่งหลายรูปแบบ |
แบรนด์ตลาดหลักจากญี่ปุ่นและอเมริกา
กลุ่มนี้ยังเด่นเรื่องเครือข่ายบริการ ความคุ้นเคยของช่าง อะไหล่ และตลาดรถมือสอง แต่จุดแข็งต่างกันชัดเจนระหว่างรถเก๋ง รถครอบครัว กระบะ และรถสมรรถนะสูง
แบรนด์เกาหลีและแบรนด์ตลาดนานาชาติ
กลุ่มนี้มีทั้งรถครอบครัว MPV และ EV ที่มีจุดขายด้านพื้นที่ อุปกรณ์ และงานออกแบบ ควรพิจารณาเครือข่ายศูนย์ในจังหวัดของผู้ซื้อควบคู่กับตัวรถ
แบรนด์จีนและรถพลังงานใหม่
จุดแข็งของกลุ่มนี้คือความเร็วในการออกสินค้า อุปกรณ์ต่อราคา และทางเลือก EV/PHEV/REEV แต่ความต่างเรื่องผู้แทนจำหน่าย การรับประกัน ซอฟต์แวร์ อะไหล่ และมูลค่าขายต่อมีผลมากกว่าการเทียบสเปกบนกระดาษ
แบรนด์พรีเมียมและรถหรู
ราคากลุ่มนี้ต้องอ่านว่ารวมแพ็กเกจบำรุงรักษา ออปชัน ภาษี และเงื่อนไขใดแล้วหรือไม่ เพราะราคาเริ่มต้นของรุ่นเดียวกันอาจต่างจากรถพร้อมส่งจริงมาก
รถกระบะไฟฟ้า รถตู้เชิงพาณิชย์ และแบรนด์เฉพาะทาง
ผู้ซื้อกลุ่มนี้ควรเริ่มจากน้ำหนักบรรทุก พื้นที่ตู้ ระยะวิ่งเมื่อบรรทุก จุดชาร์จ และเวลาหยุดรถ มากกว่าดูระยะทางในโบรชัวร์เพียงตัวเลขเดียว
แบรนด์ที่มีชื่อในตลาดเดิม แต่ต้องตรวจสถานะก่อนนับว่า “ขายอยู่”
ฐานข้อมูลรถเก่าและเว็บรวมรถมักยังแสดงรุ่นที่เคยขาย เช่น Honda Jazz/Brio, Nissan March/Juke/Sylphy, Ford Fiesta/Focus/EcoSport, Suzuki Celerio/Ciaz/Ertiga, Hyundai H-1 และ Tesla Model S/Model X แต่การมีหน้าเก่าหรือข้อมูลราคาเดิมไม่เท่ากับมีรถใหม่ให้สั่งซื้อในประเทศไทยปัจจุบัน AutoTest จึงไม่นำรุ่นเหล่านี้ไปรวมในช่วงราคาหลักโดยอัตโนมัติ
สำหรับ NETA เว็บไซต์ไทยยังเข้าถึงได้และมีข้อมูล NETA V/V-II/X แต่แบรนด์ไม่ได้ปรากฏในรายชื่อผู้แสดงรถยนต์ BIMS 2026 ที่เราใช้เป็นหนึ่งในสัญญาณตลาดล่าสุด ผู้สนใจควรตรวจสถานะนิติบุคคลผู้รับประกัน ศูนย์ที่ยังเปิด อะไหล่ และการรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนจ่ายเงิน ไม่ควรตัดสินจากส่วนลดหรือราคาในเว็บรวมรถเพียงอย่างเดียว
หน้า Company Profile — 15 แบรนด์หลัก (ยอดขาย/ศูนย์บริการ)
เจาะลึกยอดขาย ส่วนแบ่งตลาด และเครือข่ายหลังขาย — ตรวจสอบ 31 ส.ค. 2026
- Toyota · Honda · Mazda
- BYD · Chery · MG
- GWM · GAC Aion · ZEEKR
- Isuzu · Nissan · Mitsubishi
- Suzuki · Lexus · Subaru
ภาพรวมตลาด: ยอดขายรถไทย 2026 · แบรนด์จีน: Chinese Auto Brands
วิธีใช้ข้อมูลแบรนด์ให้เหลือรถทดลองขับ 3 คัน
- กำหนดงานหลัก: เมือง ครอบครัว 7 ที่นั่ง กระบะบรรทุก เดินทางไกล หรือ EV ที่ชาร์จบ้านได้
- ตั้งงบแบบรวม: ราคารถ เงินดาวน์ ดอกเบี้ย ประกัน ยาง พลังงาน และค่าบำรุง ไม่ใช่ดูค่างวดโฆษณาอย่างเดียว
- เลือก 3 แบรนด์คนละเหตุผล: แบรนด์เครือข่ายกว้างหนึ่งราย แบรนด์คุ้มอุปกรณ์หนึ่งราย และแบรนด์ที่ตรงการใช้งานเฉพาะหนึ่งราย
- ตรวจศูนย์จริง: โทรถามศูนย์ใกล้บ้านเรื่องคิวเช็กระยะ อะไหล่ตัวถัง รถทดแทน และงานรับประกัน
- ขอใบเสนอราคาแบบเทียบได้: ต้องเป็นรุ่นย่อย ปีผลิต สี อุปกรณ์ ประกัน ของแถม และวันหมดอายุเดียวกัน
- ทดลองขับเส้นทางจริง: ทดลองทางขรุขระ ทางลาด จุดกลับรถ ที่จอด และการขึ้นลงของผู้โดยสารทุกคน
ข้อสรุป: รถยนต์ยี่ห้อไหนดีในประเทศไทย
ไม่มีแบรนด์เดียวที่ดีที่สุดสำหรับทุกคน หากต้องการเครือข่ายและตลาดมือสอง ให้เริ่มจาก Toyota, Honda, Isuzu, Mitsubishi, Nissan หรือ Mazda; หากเน้นกระบะให้เทียบ Isuzu, Toyota, Ford, Mitsubishi และ Nissan; หากต้องการ HEV/PHEV ให้ดู Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan e-POWER, GWM, BYD และ MG; หากต้องการ EV ให้เทียบ BYD, MG, GAC AION, CHANGAN/DEEPAL, Geely, ZEEKR, XPENG, Tesla และแบรนด์ใหม่โดยให้น้ำหนักกับศูนย์และการรับประกันมากขึ้น ส่วนงบพรีเมียมควรเทียบแพ็กเกจบริการและต้นทุนออปชันของ BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Lexus และ Porsche ด้วยเงื่อนไขเดียวกัน
เครื่องมือ AutoTest — เลือกแบรนด์แล้วคำนวณต่อ
- คำนวณค่างวด — ใส่ราคาเริ่มต้นจากตารางแบรนด์
- คำนวณค่าใช้จ่ายรายเดือน
- คำนวณงบซื้อรถที่เหมาะสม
- ยอดขายรถไทย 2026 — ส่วนแบ่งแบรนด์ H1
- เปรียบเทียบรุ่นรถ — เลือก 2 รุ่นจากแบรนด์ต่างกัน
Claim Ledger — แหล่งข้อมูล
| Claim | Tier | แหล่ง | วันที่ |
|---|---|---|---|
| รายชื่อแบรนด์/รุ่นในตาราง | Tier B | เว็บผู้ผลิตไทย + BIMS 2026 exhibitor + AutoTest catalog | 31 ส.ค. 2026 |
| ช่วงราคาอ้างอิง | Tier B | Price list ผู้แทนจำหน่าย (ไม่ใช่ราคาขายจริง) | 31 ส.ค. 2026 |
| Honda Super-ONE แบต 8 ปี/160k กม. | Tier A | Honda Super-ONE promo | 31 ส.ค. 2026 |
| Honda e:HEV แบต 10 ปีไม่จำกัดกม. | Tier A | Honda Pro OH MY GOOOOD PLUS | 31 ส.ค. 2026 |
| จำนวน 41 แบรนด์เป็นจำนวนในกรอบการคัดเลือกของหน้านี้ | Derived by AutoTest | นับจากกลุ่มแบรนด์และเกณฑ์สถานะในตาราง | 6 ก.ย. 2026 |
วิธีการและข้อจำกัด
AutoTest ตรวจรายชื่อแบรนด์จากเว็บไซต์ผู้ผลิตไทย ไดเรกทอรีผู้แสดงรถงาน BIMS และแค็ตตาล็อกของเว็บไซต์ ณ 6 ก.ย. 2026 จากนั้นแยกสามสถานะ: มีรุ่นให้ตรวจสอบบนช่องทางไทย, มีชื่อในตลาดเดิมแต่ต้องยืนยันสถานะ, และแบรนด์นำเข้าเฉพาะกลุ่มที่อยู่นอกขอบเขตหน้านี้ จำนวนแบรนด์จึงเป็นจำนวนในกรอบการคัดเลือก ไม่ใช่ทะเบียนนิติบุคคลหรือยอดขาย
ช่วงราคามีไว้สร้าง shortlist เท่านั้น โปรโมชัน ราคาแต่ละสี สต็อก และสถานะรุ่นเปลี่ยนได้ ผู้ซื้อควรเปิดหน้าโมเดลและขอใบเสนอราคาในวันเดียวกัน ไม่ควรตีความจำนวนโรงงาน ศูนย์ หรือยอดจดทะเบียนว่าเป็นการรับประกันคุณภาพ อะไหล่ หรือราคาขายต่อของรถคันใดคันหนึ่ง
แหล่งข้อมูล
- รายชื่อผู้แสดงรถยนต์ BIMS 2026 ใช้ยืนยันภาพรวมผู้ผลิตและผู้แทนจำหน่ายที่ทำตลาดในงานหลักของไทย
- รายชื่อรุ่นและราคาใช้เว็บไซต์ผู้ผลิต/ผู้แทนจำหน่ายประเทศไทยที่เชื่อมไว้ในแต่ละแบรนด์เป็นหลัก
- ชุดข้อมูลการจดทะเบียนของกระทรวงคมนาคม ใช้เป็นแหล่งอ้างอิงภาพรวมตลาด ไม่ใช้แทนราคาขายปลีก
- วิธีการจัดการข้อมูล AutoTest และ ช่องทางแจ้งแก้ไขข้อมูล
ขอบเขตของบทความ: บทความนี้เป็นการวิเคราะห์ข้อมูลสาธารณะและฐานข้อมูล ไม่ใช่การทดสอบขับรถทุกแบรนด์โดยทีม AutoTest ตำแหน่ง จุดเด่น และข้อควรระวังเป็นกรอบการตัดสินใจของกองบรรณาธิการ ไม่ใช่คำกล่าวอ้างของผู้ผลิต
คำถามที่พบบ่อย
ยี่ห้อรถยนต์ในไทยมีกี่แบรนด์ที่ควรเริ่มมอง?
ตารางหลักรวมแบรนด์ที่มีรุ่นในแค็ตตาล็อกไทยหรือทำตลาดอย่างเป็นทางการ — ไม่ครอบคลุมทุกแบรนด์หรูนำเข้าเฉพาะกลุ่ม ใช้กวาดสายตาแล้วเปิดหน้ารุ่น/Company Profile ต่อ
Honda Super-ONE กับ e:HEV รับประกันแบตต่างกันอย่างไร?
Super-ONE เป็น BEV รับประกันแบต EV 8 ปี/160,000 กม. ตามโปรโมชัน Super-ONE — แยกจาก e:HEV ที่แคมเปญ OH MY GOOOOD PLUS อาจขยายแบตไฮบริด 10 ปีไม่จำกัดกม. ต้องดูเล่มรับประกันตาม VIN
ทำไมตารางนี้ไม่รวม Rolls-Royce Ferrari Lotus?
แบรนด์เหล่านี้ไม่มีตัวแทนจำหน่ายทั่วไปในไทยหรือไม่มีรุ่นในแค็ตตาล็อก AutoTest — หน้านี้เป็น Hub ค้นหาแบรนด์มวลชน ไม่ใช่ไดเรกทอรีหรูทุกยี่ห้อ
แบรนด์จีน EV ในไทยควรตรวจอะไรก่อนจอง?
ศูนย์ในจังหวัดที่อยู่ เงื่อนไขแบต/ประกัน อะไหล่ ซอฟต์แวร์ไทย และมูลค่าขายต่อ — เปรียบเทียบสเปกอย่างเดียวไม่พอ
หลังเลือกแบรนด์แล้วควรเปรียบเทียบรุ่นอย่างไร?
ขอใบเสนอราคาเทียบได้ (รุ่นย่อย ปีผลิต สี ประกัน วันหมดอายุเดียวกัน) ทดลองขับเส้นทางจริง และใช้ เครื่องมือเปรียบเทียบ AutoTest
ดูยอดขายแบรนด์ล่าสุดที่ไหน?
อ่าน รายงานยอดขายรถไทย 2026 — แยกนิยาม FTI กับ DLT ก่อนเทียบส่วนแบ่งแบรนด์
