
BMW
BMW G 310 GS: giá, thông số và điểm cần kiểm tra
Xe ADV · Đang bán tại Việt Nam
BMW G 310 GS có trong danh mục Việt Nam nhưng không có giá công khai khi kiểm tra ngày 01/09/2026. AutoTest để trống giá thay vì dùng số cũ. Mẫu có trong biểu mẫu lái thử Việt Nam nhưng không có giá công khai.
Giá niêm yết chính thức
Liên hệ giá
Cập nhật 07/2026 · Nguồn BMW Việt Nam
Bảo hành: Xác nhận theo VIN, đời xe và chính sách ghi trên hợp đồng
Dung tích
313 cc
Công suất
34 PS
Mô-men xoắn
28 Nm
Hộp số
6 cấp
Bình xăng
11,5 L
Khối lượng
175 kg sẵn sàng vận hành kg
BMW G 310 GS có giá bao nhiêu tại Việt Nam?
Mẫu xuất hiện trong biểu mẫu lái thử nhưng không có giá hãng công khai. AutoTest để trống giá cho tới khi có báo giá hãng có thể kiểm chứng.
Nguồn dữ liệu: BMW Motorrad Việt Nam
Tóm tắt nhanh
Phù hợp với
Người cần entry adventure nhẹ và chấp nhận yên 835 mm.
Điểm mạnh đã xác minh
34 PS; 28 Nm; ABS hai kênh.
Hạn chế cần cân nhắc
Không dùng mức 128,8 triệu cũ như báo giá mới.
So với G 310 R, GS thêm hành trình/công thái học đường xấu nhưng cao và nặng hơn.
Thông số quyết định trên BMW G 310 GS
Công suất, mô-men và khối lượng chỉ có ý nghĩa khi cùng model year, phiên bản và chuẩn đo.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Trạng thái/giá | Có trong danh mục; giá liên hệ |
| Công suất | 34 PS |
| Mô-men | 28 Nm |
| Rủi ro cần tránh | Không dùng mức 128,8 triệu cũ như báo giá mới. |
Nguồn dữ liệu: BMW Motorrad Việt Nam
So với G 310 R, GS thêm hành trình/công thái học đường xấu nhưng cao và nặng hơn.
Công thái học và khối lượng BMW G 310 GS
Đặc biệt với xe phân khối lớn, chiều cao yên và chuẩn khối lượng ảnh hưởng trực tiếp tới chống chân, dắt lùi và quay đầu.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Khối lượng | 175 kg sẵn sàng vận hành |
| Chiều cao yên | 835 mm |
| Bình xăng | 11,5 lít |
Nguồn dữ liệu: BMW Motorrad Việt Nam
Không so khối lượng khô/không nhiên liệu với khối lượng ướt như cùng một chỉ số.
Động cơ, hộp số và an toàn BMW G 310 GS
Tên dòng xe không đủ để suy ra trang bị; model year, gói tùy chọn và VIN phải khớp với báo giá.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Dung tích | 313 cc |
| Công suất / mô-men | 34 PS / 28 Nm |
| Hộp số | 6 cấp |
| Phanh / điện tử | ABS hai kênh |
Nguồn dữ liệu: BMW Motorrad Việt Nam
Yêu cầu báo giá ghi rõ phiên bản, năm sản xuất, VIN, trang bị và bảo hành.
Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra
Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.
| Thông tin | Nguồn | Phạm vi |
|---|---|---|
| Trạng thái và giá Việt Nam | BMW Motorrad Việt Nam | Kiểm tra trên nguồn Việt Nam ngày 01/09/2026 |
| Thông số | BMW official technical data | Giữ nguyên chuẩn khối lượng và đúng thế hệ |
| Giới hạn kết luận | AutoTest audit rule | Không có giá công khai thì để trống; không quy đổi giá nước ngoài |
So sánh mẫu và liên kết liên quan
Thông số kỹ thuật
- Dung tích
- 313
- Động cơ
- 1 xi-lanh, DOHC, làm mát chất lỏng
- Công suất
- 34
- Mô-men xoắn
- 28
- Hộp số
- 6 cấp
- Nhiên liệu
- Xăng; không suy mức tiêu thụ khi hãng Việt Nam chưa công bố
- Phanh / ABS
- ABS hai kênh
- Chiều cao yên
- 835
- Bình xăng
- 11,5
- Khối lượng
- 175 kg sẵn sàng vận hành
- Chiều dài cơ sở
- 1.420
Phiên bản và giá
| Phiên bản | Giá |
|---|---|
| BMW G 310 GS | — |
Nguồn dữ liệu
Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.
- BMW Motorrad Việt NamNguồn chính thức
Kiểm tra lần cuối: 08/2026
Xe máy cùng phân khúc & đối thủ
Các mẫu xe máy phân khúc Xe ADV đáng cân nhắc cùng tầm giá

Suzuki
Suzuki V-Strom 250SX

Harley-Davidson
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026

Honda
Honda XL750 Transalp 2025

Honda
Honda Africa Twin Adventure Sports 2026

Kawasaki
Kawasaki KLE500

Triumph
Triumph Tiger 900 GT Pro
Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích
10Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe

BMW i4 2026 có tốt không? Giá niêm yết và giá thực mua
BMW i4 eDrive40 có giá tham chiếu 3,799 tỷ, pin 83,9 kWh, 590 km WLTP; phân tích giá thực mua, sạc, lăn bánh, bảo hành và đối thủ.

BMW 3 Series cũ có nên mua không? Tách F30, G20 và LCI
BMW 3 Series cũ có nên mua không? Xem giá F30, G20, 320i/330i theo đời; kiểm tra động cơ, 8AT, option và lịch sử bảo dưỡng trước khi cọc.

Phí sạc xe điện 2026: EVN, V-Green và cách tính
Phí sạc xe điện 2026: biểu EVN 5 bậc chưa VAT, giá V-Green, công thức chi phí/100 km và thời gian hoàn vốn wallbox có thể tự tính.

Vùng phát thải thấp Hà Nội: lộ trình, giờ và phạm vi
Giải thích vùng phát thải thấp Hà Nội theo giai đoạn, khu vực, giờ và loại xe; có bảng kiểm tuyến cho cư dân, giao hàng và du khách.

Toyota Yaris Cross cũ có nên mua không? Chọn bản xăng hay HEV
Yaris Cross cũ nên chọn xăng hay HEV? Xem 95 tin đã lọc, ma trận giá theo hệ truyền động, điểm hòa vốn và chi phí vận hành 5 năm.

Mitsubishi Xpander 2026 có tốt không? MPV 7 chỗ
Xpander MT 568M–Cross 699M, 4AT; túi khí 2/2/6/6 theo bản; OTD MT HN 652,734M (7 chỗ 2,574M) — không 555M/4 túi Premium (01/09/2026).

Audi S6 e-tron 2026 có tốt không? 800V và 678 km WLTP
S6 e-tron giá 4,199 tỷ, 370/405 kW, 678 km WLTP, sạc 270 kW; phân tích 800V, gói sạc và chi phí.

BMW có tốt không? Lịch sử, doanh số và đánh giá tại Việt Nam
BMW có tốt không? Xe sang Đức 30+ năm, Thaco lắp ráp 3/5 Series, X3, X5; 17 dòng xe 1,689 tỷ - 6,8 tỷ, doanh số 2025 ~1.650 xe (08/2026).

Peugeot 5008 cũ có nên mua không? Chọn Allure, Premium hay GT
Peugeot 5008 cũ nên chọn 2018–2020 hay facelift 2021+, Allure, Premium hay GT? Xem giá và checklist 1.6 turbo/EAT6.

Xe Trung Quốc 2026 có đáng mua không? Khung quyết định
Không % chênh/khấu hao cố định; VinFast là VN không liệt kê xe TQ; so OTD từng mẫu BYD/Geely; Vios 458/488/545M (01/09/2026).