Suzuki V-Strom 250SX

Suzuki

Suzuki V-Strom 250SX 2026: giá, phiên bản, thông số và cách chọn

Xe ADV · Đang bán tại Việt Nam

Suzuki V-Strom 250SX là một trong hai dòng xe máy đang được Suzuki Việt Nam hiển thị trong danh mục hiện hành, giá từ 132.900.000 đồng. Thông số hãng là 249 cc, 19,5 kW, 22,2 Nm, 165 kg, yên 835 mm, bình xăng 12 lít, ABS hai kênh và tiêu thụ 2,74 lít/100 km.

Giá niêm yết chính thức

₫132,900,000

Cập nhật 07/2026 · Nguồn Suzuki Việt Nam

Bảo hành: Theo chính sách xe máy Suzuki hiện hành

Dung tích

249 cc

Công suất

26,5 PS

Mô-men xoắn

22,2 Nm

Hộp số

6 cấp, côn tay

Bình xăng

12 L

Khối lượng

165 kg

Suzuki V-Strom 250SX 2026 giá bao nhiêu, nên chọn bản nào?

V-Strom 250SX là một trong hai dòng xe máy Suzuki đang hiện diện trong danh mục Việt Nam, giá từ 132.900.000 đồng. Thông số đúng là 165 kg, 22,2 Nm, trục cơ sở 1.440 mm và ABS hai kênh. Giá là giá niêm yết, chưa gồm chi phí đăng ký và có thể khác báo giá tại đại lý. Dữ liệu được đối chiếu ngày 01/09/2026; đây là phân tích dữ liệu, không phải bài chạy thử.

Nguồn dữ liệu: Suzuki Việt Nam

Tóm tắt nhanh

Phù hợp với

Người cần adventure hạng nhẹ đi phố, touring và đường xấu vừa phải; yên 835 mm cần thử chống chân trước khi mua.

Điểm mạnh đã xác minh

19,5 kW; ABS hai kênh; bình 12 lít; gầm 205 mm; bánh trước 19 inch.

Hạn chế cần cân nhắc

Yên 835 mm; một xi-lanh; giá cao hơn xe côn tay 150 cc phổ thông; không phải V-Strom 650.

Chỉ một cấu hình hiện hành; quyết định nên dựa trên khả năng chống chân, nhu cầu touring và chấp nhận động cơ một xi-lanh, không so giá bằng dữ liệu V-Strom 650 cũ.

Giá, hiệu năng và mức tiêu thụ của Suzuki V-Strom 250SX

Bảng tách từng phiên bản thay vì ghép thông số của nhiều động cơ hoặc gói an toàn vào một dòng. Mức tiêu thụ là số hãng công bố; thực tế thay đổi theo tải, đường và cách chạy.

Suzuki V-Strom 250SX — dữ liệu Việt Nam, kiểm tra 01/09/2026
Thông tinV-Strom 250SX
Giá niêm yết132.900.000 đồng
Công suất19,5 kW
Mô-men xoắn22,2 Nm
Mức tiêu thụ công bố2,74 lít/100 km
Xăng cho 1.000 km27,4 lít

Nguồn dữ liệu: Suzuki Việt Nam

Chỉ số AutoTest “xăng cho 1.000 km” = mức tiêu thụ công bố × 10. Nhân số lít này với giá xăng tại thời điểm sử dụng để tự ước tính chi phí, không cần dùng một mức giá xăng dễ lỗi thời.

Khối lượng và chiều cao yên Suzuki V-Strom 250SX: ai nên ngồi thử?

Khối lượng và yên được tách theo phiên bản khi hãng công bố khác nhau. Người chống chân chưa tự tin nên thử đúng phiên bản, vì tên xe giống nhau không đảm bảo chiều cao yên và khối lượng giống nhau.

Ngưỡng sử dụng thực tế của Suzuki V-Strom 250SX
Thông tinV-Strom 250SX
Khối lượng165 kg
Chiều cao yên835 mm
Chiều dài cơ sở1.440 mm
Gợi ý lựa chọnCấu hình duy nhất; ưu tiên thử chống chân và dắt lùi.

Nguồn dữ liệu: Suzuki Việt Nam

Nếu chiều cao yên chênh giữa các bản, hãy ngồi thử đúng bản định mua và thử dắt lùi, quay đầu chậm; đây là tình huống bộc lộ khác biệt rõ hơn chỉ nhìn con số.

Động cơ, phanh và khác biệt an toàn của Suzuki V-Strom 250SX

CBS, UBS, ABS và phanh đĩa không phải cùng một khái niệm. Bảng này ghi đúng trang bị theo từng bản để tránh suy diễn rằng mọi phiên bản đều có ABS.

Hệ truyền động và an toàn Suzuki V-Strom 250SX
Thông tinV-Strom 250SX
Dung tích249 cc
Động cơSOHC, 1 xi-lanh, phun xăng điện tử, làm mát dầu
Truyền động6 cấp, côn tay
Phanh / an toànABS hai kênh
Bình xăng12 lít

Nguồn dữ liệu: Suzuki Việt Nam

Khi ABS là tiêu chí bắt buộc, hãy đối chiếu tên phiên bản trên hợp đồng và trang bị xe thực tế; không suy ra ABS chỉ từ việc xe có phanh đĩa, CBS hoặc UBS.

Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra

Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.

Nguồn và phạm vi dữ liệu — kiểm tra 01/09/2026
Thông tinNguồnPhạm vi
Giá niêm yết và danh sách phiên bảnSuzuki Việt NamThị trường Việt Nam; kiểm tra 01/09/2026
Động cơ, công suất và mô-menSuzuki Việt NamThông số hãng; không trộn thông số giữa các động cơ
Phanh, ABS/CBS/UBS và kích thướcSuzuki Việt NamTách theo phiên bản khi trang bị khác nhau
Lít xăng cho 1.000 km và chênh giáAutoTest tính từ dữ liệu hãngCông thức hiển thị trong bài; không phải kết quả chạy thử

So sánh mẫu và liên kết liên quan

Câu hỏi thường gặp

Suzuki V-Strom 250SX giá bao nhiêu?

Giá niêm yết kiểm tra ngày 01/09/2026 từ 132.900.000 đồng đến 132.900.000 đồng, chưa gồm đăng ký và báo giá đại lý.

Suzuki V-Strom 250SX có mấy phiên bản?

Trang này đối chiếu 1 lựa chọn đang được liệt kê; bảng giá phía trên tách tên và giá từng bản.

Bản nào của Suzuki V-Strom 250SX đáng mua?

Chỉ một cấu hình hiện hành; quyết định nên dựa trên khả năng chống chân, nhu cầu touring và chấp nhận động cơ một xi-lanh, không so giá bằng dữ liệu V-Strom 650 cũ. Hãy thử đúng phiên bản trước khi đặt cọc.

Suzuki V-Strom 250SX tốn bao nhiêu xăng?

Hãng công bố 2,74 lít/100 km; tương đương 27,4 lít cho 1.000 km theo phép nhân chuẩn, chưa phản ánh điều kiện chạy thực tế.

Suzuki V-Strom 250SX có ABS không?

Trang bị khác theo phiên bản. Xem hàng “Phanh / an toàn” và xác nhận đúng tên bản trên hợp đồng; phanh đĩa, CBS hoặc UBS không đồng nghĩa ABS.

Thông số kỹ thuật

Dung tích
249
Động cơ
SOHC, 1 xi-lanh, phun xăng điện tử, làm mát dầu
Công suất
26,5
Mô-men xoắn
22,2
Hộp số
6 cấp, côn tay
Nhiên liệu
Xăng; 2,74 lít/100 km
Bình xăng
12
Phanh / ABS
ABS hai kênh
Khối lượng
165
Chiều cao yên
835
Chiều dài cơ sở
1.440

Phiên bản và giá

Phiên bảnGiá
V-Strom 250SX₫132,900,000

Nguồn dữ liệu

Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.

Xe máy cùng phân khúc & đối thủ

Các mẫu xe máy phân khúc Xe ADV đáng cân nhắc cùng tầm giá

Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích

10

Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe

Suzuki Swift cũ có nên mua không? Tách 3 thế hệ
Xe cũSuzuki

Suzuki Swift cũ có nên mua không? Tách 3 thế hệ

Suzuki Swift cũ nên chọn 1.4 AT, 1.2 GLX hay Hybrid? Xem giá theo đời/bản, chi phí đến tay và checklist CVT, ISG.

Sam3 thg 9, 2026
Suzuki XL7 cũ có nên mua không? Bản xăng hay Hybrid
Xe cũSuzuki

Suzuki XL7 cũ có nên mua không? Bản xăng hay Hybrid

Suzuki XL7 cũ nên chọn bản xăng 2020–2023 hay Hybrid 2024+? Xem giá theo đời, chi phí đến tay, mức tiêu thụ và checklist ISG.

Sam2 thg 9, 2026
VinFast Evo giá lăn bánh: khóa đúng pin, giá và tầm chạy
Cẩm nang

VinFast Evo giá lăn bánh: khóa đúng pin, giá và tầm chạy

Tính giá lăn bánh VinFast Evo/Evo Lite, xử lý hai mốc giá 2026, so một–hai pin, tầm chạy, tốc độ, chi phí sạc và điều kiện nhận xe.

Sam23 thg 8, 2026
Honda Air Blade 2026 có tốt không? Giá, bản và có nên mua
Đánh giá

Honda Air Blade 2026 có tốt không? Giá, bản và có nên mua

Air Blade 125 TC 42,405M, TT 48,001M; 160 57,09–58,79M — chênh TC ~14,7–16,4M; xăng ~529 nghìn/tháng tại 1.000 km — có nên mua (31/08/2026).

Sam25 thg 8, 2026
MG ZS cũ có nên mua không? Tách 4AT và CVT
Xe cũ

MG ZS cũ có nên mua không? Tách 4AT và CVT

MG ZS cũ nên chọn xe 2020 4AT hay facelift CVT, Standard, Comfort hay Luxury? Xem giá, chi phí và checklist phiên bản.

Sam3 thg 9, 2026
BYD Dolphin 2026 có tốt không? Giá, pin và chi phí sử dụng
Xe điệnBYD

BYD Dolphin 2026 có tốt không? Giá, pin và chi phí sử dụng

BYD Dolphin 2026 giá tham chiếu 569 triệu; lăn bánh 571,5–585,4 triệu, pin 50,25 kWh, 430 km NEDC; kiểm tra sạc và hậu mãi 31/08/2026.

Sam20 thg 8, 2026
Mua bảo hiểm TNDS ô tô tại Việt Nam 2026: Phí, quyền lợi và cách chọn
Cẩm nang

Mua bảo hiểm TNDS ô tô tại Việt Nam 2026: Phí, quyền lợi và cách chọn

Bảo hiểm TNDS ô tô 2026: khung phí NĐ 67/2023 (dưới 6 chỗ 480.700, 6–11 chỗ 873.400 gồm VAT); phạt thiếu TNDS 400–600k; thủ tục, gia hạn (08/2026).

Sam28 thg 8, 2026
Honda Vision 2026 có tốt không? Giá, eSP 110 và có nên mua
Đánh giá

Honda Vision 2026 có tốt không? Giá, eSP 110 và có nên mua

Vision eSP 110cc, 1,82 L/100 km, giá 31,5–36,8 triệu; xăng ~419 nghìn/tháng tại 1.000 km — đánh giá tay ga phổ thông Honda (31/08/2026).

Sam25 thg 8, 2026
Honda CR-V cũ có nên mua không? Đời 5, đời 6 và e:HEV RS
Xe cũ

Honda CR-V cũ có nên mua không? Đời 5, đời 6 và e:HEV RS

CR-V cũ: đời 5 chính hãng Việt Nam dùng FWD; AWD và e:HEV chỉ xuất hiện từ đời 6 bán cuối tháng 10/2023. Recall nhiên liệu là rò rỉ, không phải cháy nổ.

Sam26 thg 8, 2026
VinFast VF 3 giá lăn bánh 2026: Eco và Plus bao nhiêu?
Xe điệnVinFast

VinFast VF 3 giá lăn bánh 2026: Eco và Plus bao nhiêu?

VF 3 giá 285–296 triệu, lăn bánh 287,3213–312,1813 triệu tùy khu vực. Xem từng khoản phí, miễn trước bạ đến 2030 và bản nên chọn.

Sam17 thg 8, 2026

Liên kết liên quan