BMW
BMW R 1300 GS: giá, thông số và điểm cần kiểm tra
Xe ADV · Đang bán tại Việt Nam
BMW R 1300 GS có trong danh mục Việt Nam nhưng không có giá công khai khi kiểm tra ngày 01/09/2026. AutoTest để trống giá thay vì dùng số cũ. Trang BMW Việt Nam có mẫu xe nhưng không niêm yết giá; bỏ mức 789 triệu cũ.
Giá niêm yết chính thức
Liên hệ giá
Cập nhật 07/2026 · Nguồn BMW Việt Nam
Bảo hành: Xác nhận theo VIN, đời xe và chính sách ghi trên hợp đồng
Dung tích
1.300 cc
Công suất
145 PS
Mô-men xoắn
149 Nm
Hộp số
6 cấp, truyền động trục
Bình xăng
19 L
Khối lượng
237 kg sẵn sàng vận hành kg
BMW R 1300 GS có giá bao nhiêu tại Việt Nam?
BMW Việt Nam có trang R 1300 GS nhưng không niêm yết giá. AutoTest để trống giá cho tới khi có báo giá hãng có thể kiểm chứng.
Nguồn dữ liệu: BMW Motorrad Việt Nam
Tóm tắt nhanh
Phù hợp với
Người đi adventure/tour cần boxer 145 PS và truyền động trục.
Điểm mạnh đã xác minh
145 PS; 149 Nm; BMW Motorrad ABS Pro.
Hạn chế cần cân nhắc
Gói option làm giá/khối lượng thay đổi lớn; 789 triệu cũ không còn đủ căn cứ.
Bắt buộc lấy cấu hình option và giá lăn bánh bằng văn bản trước đặt cọc.
Thông số quyết định trên BMW R 1300 GS
Công suất, mô-men và khối lượng chỉ có ý nghĩa khi cùng model year, phiên bản và chuẩn đo.
| Hạng mục | Kết quả |
|---|---|
| Trạng thái/giá | Có trong danh mục; giá liên hệ |
| Công suất | 145 PS |
| Mô-men | 149 Nm |
| Rủi ro cần tránh | Gói option làm giá/khối lượng thay đổi lớn; 789 triệu cũ không còn đủ căn cứ. |
Nguồn dữ liệu: BMW Motorrad Việt Nam
Bắt buộc lấy cấu hình option và giá lăn bánh bằng văn bản trước đặt cọc.
Công thái học và khối lượng BMW R 1300 GS
Đặc biệt với xe phân khối lớn, chiều cao yên và chuẩn khối lượng ảnh hưởng trực tiếp tới chống chân, dắt lùi và quay đầu.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Khối lượng | 237 kg sẵn sàng vận hành |
| Chiều cao yên | 850 mm; tùy cấu hình |
| Bình xăng | 19 lít |
Nguồn dữ liệu: BMW Motorrad Việt Nam
Không so khối lượng khô/không nhiên liệu với khối lượng ướt như cùng một chỉ số.
Động cơ, hộp số và an toàn BMW R 1300 GS
Tên dòng xe không đủ để suy ra trang bị; model year, gói tùy chọn và VIN phải khớp với báo giá.
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Dung tích | 1.300 cc |
| Công suất / mô-men | 145 PS / 149 Nm |
| Hộp số | 6 cấp, truyền động trục |
| Phanh / điện tử | BMW Motorrad ABS Pro |
Nguồn dữ liệu: BMW Motorrad Việt Nam
Yêu cầu báo giá ghi rõ phiên bản, năm sản xuất, VIN, trang bị và bảo hành.
Claim Ledger — nguồn dữ liệu và phạm vi kiểm tra
Mọi thông số trên trang được đối chiếu với nguồn chính thức trong Claim Ledger.
| Thông tin | Nguồn | Phạm vi |
|---|---|---|
| Trạng thái và giá Việt Nam | BMW Motorrad Việt Nam | Kiểm tra trên nguồn Việt Nam ngày 01/09/2026 |
| Thông số | BMW official technical data | Giữ nguyên chuẩn khối lượng và đúng thế hệ |
| Giới hạn kết luận | AutoTest audit rule | Không có giá công khai thì để trống; không quy đổi giá nước ngoài |
So sánh mẫu và liên kết liên quan
Thông số kỹ thuật
- Dung tích
- 1.300
- Động cơ
- Boxer 2 xi-lanh, làm mát hỗn hợp
- Công suất
- 145
- Mô-men xoắn
- 149
- Hộp số
- 6 cấp, truyền động trục
- Nhiên liệu
- Xăng; không suy mức tiêu thụ khi hãng Việt Nam chưa công bố
- Phanh / ABS
- BMW Motorrad ABS Pro
- Chiều cao yên
- 850; tùy cấu hình yên
- Bình xăng
- 19
- Khối lượng
- 237 kg sẵn sàng vận hành
- Chiều dài cơ sở
- 1.518
Phiên bản và giá
| Phiên bản | Giá |
|---|---|
| BMW R 1300 GS | — |
Nguồn dữ liệu
Giá và thông số được đối chiếu với bảng giá và thông số chính thức của hãng.
- BMW Motorrad Việt NamNguồn chính thức
Kiểm tra lần cuối: 08/2026
Xe máy cùng phân khúc & đối thủ
Các mẫu xe máy phân khúc Xe ADV đáng cân nhắc cùng tầm giá
Suzuki
Suzuki V-Strom 250SX
Harley-Davidson
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2026
Honda
Honda XL750 Transalp 2025
Honda
Honda Africa Twin Adventure Sports 2026
Honda
Honda Africa Twin 2026 bản Tiêu chuẩn
Triumph
Triumph Scrambler 400 X
Cẩm nang mua xe & Đánh giá hữu ích
10Khám phá đánh giá xe, cẩm nang bảo dưỡng và kinh nghiệm mua xe
BMW X3 cũ có nên mua không? Tách F25, G01 và thế hệ mới
BMW X3 cũ có nên mua không? Xem giá F25, G01, sDrive/xDrive theo đời; kiểm tra động cơ, 8AT, xDrive, lốp và option trước khi cọc.
BMW 3 Series cũ có nên mua không? Tách F30, G20 và LCI
BMW 3 Series cũ có nên mua không? Xem giá F30, G20, 320i/330i theo đời; kiểm tra động cơ, 8AT, option và lịch sử bảo dưỡng trước khi cọc.
Mitsubishi Xpander giá lăn bánh: MT, 4AT và Cross
Giá lăn bánh Mitsubishi Xpander MT, AT, AT Premium và Cross; sửa hộp số tự động thành 4AT, tính OTD Hà Nội, TP.HCM và tỉnh.
VinFast VF 7 và VF 8: Nên chọn SUV điện nào năm 2026?
VF 7 giá 740–850 triệu, VF 8 mới 999 triệu; so lăn bánh, pin, phạm vi, bảo hành và chi phí để biết có nên trả thêm cho SUV cỡ D.
Honda CR-V e:HEV 2026 có tốt không? Giá, bảo hành và chọn bản
CR-V e:HEV L/RS lắp ráp Phú Thọ; bảo hành hybrid 5y/130k chỉ e:HEV — không gộp bản xăng CBU; giá 1,039–1,25 tỷ (31/08/2026).
Mazda BT-50 cũ có nên mua không? Tách 2.2/3.2 và 1.9
Mazda BT-50 cũ: tách đời 2.2/3.2 và thế hệ 1.9, giá theo 4x2/4x4, chi phí đến tay đúng xe bán tải cùng checklist diesel.
BYD tại Việt Nam: số đăng ký, dải xe, giá và điều kiện nên mua
Phân tích BYD Việt Nam: đăng ký 2024–H1 2026, 10 mẫu BEV/PHEV, giá, khuyến mại, sạc, pin, dịch vụ, TCO và điều kiện trước đặt cọc.
Mercedes EQB 250+ 2026 có tốt không? 5 hay 7 chỗ
Mercedes EQB 250+ giá 2,309 tỷ, pin khoảng 70 kWh, 468–537 km WLTP; phân tích cấu hình 5/7 chỗ, sạc, lăn bánh, bảo hành và giá trị.
Honda Vision 2026 có tốt không? Giá, eSP 110 và có nên mua
Vision eSP 110cc, 1,82 L/100 km, giá 31,5–36,8 triệu; xăng ~419 nghìn/tháng tại 1.000 km — đánh giá tay ga phổ thông Honda (31/08/2026).
Kia Morning cũ có nên mua không? Đời cũ TA vs New Morning 2020
Kia Morning cũ 225–410 triệu (08/2026). Tách đời cũ TA (trước 12/2020) và New Morning (GT-Line/X-Line 4AT); đối chiếu năm sản xuất, số khung, VIN.